Características
|
esencial>Peso vacio
|
~ 9505 kg
|
combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 12597 kg
|
Peso al despegar
|
~ 15648 kg
|
Área del ala
|
~ 70 m²
|
# Flap posiciones
|
3
|
plano>Cantidad de motores
|
2
|
rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
Supresor de engranaje
|
no
|
Estadística
|
Potencia por motor
|
1266 CV
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
cabo>velocidad máxima
|
~ 393.34 kilómetros por hora a 4572 m
|
La tasa de ascenso
|
~ 5,33 m/s
|
velocidad de ascenso óptima
|
~ 201.60 kilómetros por hora
|
Convertir el tiempo
|
~ s 40.54
|
La carga alar (vacío)
|
~ 137.00 kg/m²
|
Características
|
esencial>Peso vacio
|
~ 20955 lb
|
combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 27772 lb
|
Peso al despegar
|
~ 34498 lb
|
Área del ala
|
~ 749 ft²
|
# Flap posiciones
|
3
|
plano>Cantidad de motores
|
2
|
rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
Supresor de engranaje
|
no
|
Estadística
|
Potencia por motor
|
1266 CV
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
cabo>Velocidad máxima
|
~ 244,41 mph a 15000 m
|
La tasa de ascenso
|
17.49 ft/s
|
velocidad de ascenso óptima
|
~ 125,27 mph
|
Convertir el tiempo
|
40.54 s
|
La carga alar (vacío)
|
~ 28,06 lb/ft²
|
Límites
|
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
515 kilómetros por hora
|
de engranajes>LMIT de engranajes
|
310 kilómetros por hora
|
Flaps combate
|
450 kilómetros por hora
|
Max estática + G's
|
~ 2
|
-G's estáticas Max
|
~ 1
|
title="Velocities Óptimas velocidades
|
alerones
|
<290 kilómetros por hora
|
Timón
|
<290 kilómetros por hora
|
ascensores
|
<320 kilómetros por hora
|
calor>Radiador
|
> 180 kph
|
Límites
|
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
320 mph
|
de engranajes>LMIT de engranajes
|
193 mph
|
Flaps combate
|
280 mph
|
Max estática + G's
|
~ 2
|
-G's estáticas Max
|
~ 1
|
title="Velocities Óptimas velocidades
|
alerones
|
<180 mph
|
Timón
|
<180 mph
|
ascensores
|
<199 mph
|
calor>Radiador
|
> 112 mph
|
Control manual
|
Mezclador
|
no es controlable
|
Tono
|
es controlable no automática de tono
|
Radiador (agua)
|
es controlable
|
Radiador (aceite)
|
no es controlable
|
Aceite y agua
|
usit control de radiador combinado
|
Sobrealimentador
|
es controlable
|
turbocompresor
|
no es controlable
|
ajustes del compresor 1
|
Altitud óptima
|
|
100% Enginepower
|
2650 CV
|
emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
3066 CV
|
ajustes del compresor 2
|
Altitud óptima
|
|
100% Enginepower
|
2400 CV
|
emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
2777 CV
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)