Ver el código de «Potez 633/Barra lateral»

<div  class="object-image">
http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/potez_633.png
</div>
<div  class="conflictingClass">
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;font-size:16px;"|[[File:Icon-country-fra.png|link=]] '''[[Potez 633]]'''
|}
</div> <div  class="object-image">
{|class="flight-parameters"
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Nation de origin">''Nación''</abbr>
|[[:Category:fuerzas de Air France|Francia]]
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Company cuales designed/built la aircraft">''Fabricar''</abbr>
|SNCAN (también conocido como Nord)
|-
|width="40%"|title="Airplanes <abbr class="newpage" que comparten un airframe"> similares>''Familia de diseño''</abbr>
|[[Potez 630|Potez 630]]
|-
|width="40%"|<abbr title="Airplanes class="newpage" que comparten un airframe"> similares> </abbr>
|[[Potez 631|Potez 631]]
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="What el avión fue diseñado y cómo se han utilizado historically">''Tipo''</abbr>
|[[:Category:Bombarderos|Bombardero de primera línea]]
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="The sugirió manera de usar el avión (es decir, cuando el avión sobresale.), tenga en cuenta que esta es la situación y depende de la situación y lo que está fighting">''Estilo de lucha''</abbr>
|[[bombardeo|Bombardeo]]
|-
|}
{{Imp_met_button}}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr class="newpage" title="Overview de las armas ofensivas utilizadas en la Potez 633">'''armamento ofensivo'''</abbr>
|-
|width="40%"|1 x 7,5 mm[[7.5 mm_MAC_1934|MAC 1934]]
|Ametralladora
|-
|width="40%"|<abbr número de rondas title="The class="newpage" cada arma puede llevar una carga y el fuego antes de tener que reload">''Revista''</abbr>
|500 rpg
|-
|width="40%"|<abbr área title="The class="newpage" donde la ametralladora es mounted">''Montar''</abbr>
|torreta de la nariz
|-
|width="40%"|Opciones title="Munición <abbr class="newpage" disponibles en game">''munición''</abbr>
||Defecto |universal|trazadores|Sigilo
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr class="newpage" title="Overview de las armas defensivas utilizados en la Potez 633">'''El armamento defensivo'''</abbr>
|-
|width="40%"|1 x 7,5 mm[[7.5 mm_MAC_1934|MAC 1934]]
|Ametralladora
|-
|width="40%"|<abbr número de rondas title="The class="newpage" cada arma puede llevar una carga y el fuego antes de tener que reload">''Revista''</abbr>
|1000 rpg
|-
|width="40%"|<abbr área title="The class="newpage" donde la ametralladora es mounted">''Montar''</abbr>
|torreta dorsal
|-
|width="40%"|Opciones title="Munición <abbr class="newpage" disponibles en game">''munición''</abbr>
||Defecto |objetivos Armaduraed|AP-T
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|'''Opción Payload 1'''
|-
|width="40%"|8 x 50 kg[[bombas#Francia|G.A.M.Mn]]
|💣 Bomb
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|'''Opción Payload 2'''
|-
|width="40%"|2 x 100 Kg[[bombas#Francia|№ 1]]
|💣 Bomb
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|'''Opción de carga útil 3'''
|-
|width="40%"|2 x 200 Kg[[bombas#Francia|№ 1]]
|💣 Bomb
|-
|}
{{Met_tab}}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr class="newpage" title="Overview de los parámetros físicos de la plane">'''Características'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Weight de la célula y equipment"> esencial>''Peso vacio''</abbr>
|~ _, ___ kg
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Weight del marco de aire, equipo esencial, y la máxima load"> combustible>''Peso Vacío + de combustible''</abbr>
|~ _, ___ kg
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Maximum de peso con la que el avión puede despegar (si juego superado depósitos de combustible) ">''Peso al despegar''</abbr>
|~ _, ___ kg
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" área title="Surface del wings">''Área del ala''</abbr>
|~ __.__ m² 
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="number de posición de aleta es decir. combate, aterrizaje, take-off">''# Flap posiciones''</abbr>
|3 (Takeoff/Landing/Combat)
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="number de motor de la has"> plano>''Cantidad de motores''</abbr>
|1
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Used para frenar el avión por lo general en inmersiones para permitir attacks"> rectificado de precisión>''Frenos de aire''</abbr>
|Ninguno instalado
|-
|width="40%"|<abbr title="Equipment class="newpage" para el aterrizaje de aviones carriers">''Supresor de engranaje''</abbr>
|Ninguno instalado
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr class="newpage" title="Overview de cómo este plano performs">'''Estadística'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="The caballos de fuerza estática producida por un solo engine">''Potencia por motor''</abbr>
|___ CV
|-
|width="40%"|<abbr title="Time class="newpage" hasta que el combustible se agota WEP's refuerzo. `Infinite' se muestra para motores que sobrerrevoluciona en position."> Guerra de energía de emergencia>''WEP Duración''</abbr>
|infinito
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="highest velocidad de vuelo nivelado logra con diving"> cabo>''velocidad máxima''</abbr>
|~ ___. 00 kph en _, ___ m
|-
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Best subida alcanzable rate">''La tasa de ascenso''</abbr>
|~ _._ m/s
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="on promediar la mejor velocidad para mantener mientras climbing">''velocidad de ascenso óptima''</abbr>
|~ ___.__ kilómetros por hora
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Flat girar el exceso de tiempo después de energy/speed se agota. Varía drásticamente en combat.">''Convertir el tiempo''</abbr>
|~ S __.__
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="A valor inferior generalmente implica mejor ascensor y, por tanto, mejores características de puesto a bajo speeds">''La carga alar (vacío)''</abbr>
|~ ___.__ kg/m² 
|-
|}
</div>
{{Imp_tab}}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr class="newpage" title="Overview de los parámetros físicos de la plane">'''Características'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Weight de la célula y equipment"> esencial>''Peso vacio''</abbr>
|~ _, ___ lb
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Weight del marco de aire, equipo esencial, y la máxima load"> combustible>''Peso Vacío + de combustible''</abbr>
|~ ____ lb
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Maximum de peso con la que el avión puede despegar (si juego superado depósitos de combustible) ">''Peso al despegar''</abbr>
|~ _, ___ lb
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" área title="Surface del wings">''Área del ala''</abbr>
|~ ___ ft² 
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="number de posición de aleta es decir. combate, aterrizaje, take-off">''# Flap posiciones''</abbr>
|3 - (Takeoff/Landing/Combat)
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="number de motor de la has"> plano>''Cantidad de motores''</abbr>
|2 x Gnome Ródano 14M-6 14-cylinder radial
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Used para frenar el avión por lo general en inmersiones para permitir attacks"> rectificado de precisión>''Frenos de aire''</abbr>
|Ninguno instalado
|-
|width="40%"|<abbr title="Equipment class="newpage" para el aterrizaje de aviones carriers">''Supresor de engranaje''</abbr>
|Ninguno instalado
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr class="newpage" title="Overview de cómo este plano performs">'''Estadística'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="The caballos de fuerza estática producida por un solo engine">''Potencia por motor''</abbr>
|___ CV
|-
|width="40%"|<abbr title="Time class="newpage" hasta que el combustible se agota WEP's refuerzo. `Infinite' se muestra para motores que sobrerrevoluciona en position."> Guerra de energía de emergencia>''WEP Duración''</abbr>
|infinito
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="highest velocidad de vuelo nivelado logra con diving"> cabo>''Velocidad máxima''</abbr>
|~ ___. 00 mph en _, ___ m
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Best subida alcanzable rate">''La tasa de ascenso''</abbr>
|__.__ ft/s
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="on promediar la mejor velocidad para mantener mientras climbing">''velocidad de ascenso óptima''</abbr>
|~ ___.__ mph
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Flat girar el exceso de tiempo después de energy/speed se agota. Varía drásticamente en combat.">''Convertir el tiempo''</abbr>
|__. 00 s
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="A valor inferior generalmente implica mejor ascensor y, por tanto, mejores características de puesto a bajo speeds">''La carga alar (vacío)''</abbr>
|~ __.__ lb/ft² 
|-
|}
</div>
{{Met_tab}}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr límites class="newpage" title="All están a nivel del mar y se disminuyen con la altitud, ya que son Mach dependant.">'''Límites'''</abbr>
|-
|width="40%"|en la que aparece la advertencia 'Red-lining' <abbr title="Velocity class="newpage". velocidad de destrucción de las alas puede ser mayor dependiendo de altitude.">''límite máximo de velocidad''</abbr>
|___ kilómetros por hora
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Velocity a la que una oportunidad de romper el aterrizaje starts"> de engranajes>''LMIT de engranajes''</abbr>
|___ kilómetros por hora
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="From comportamiento de tensión de tierra en las alas. En vuelo las alas están bajo más presión que en una prueba de static/non-moving. Disminuirá con speed.">''Max estática + G's''</abbr>
|~ __
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="From comportamiento de tensión de tierra en las alas. En vuelo las alas están bajo más presión que en una prueba de static/non-moving. Disminuirá con speed.">''-G's estáticas Max''</abbr>
|~ __
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|title="Velocities <abbr class="newpage" en el que los afectos negativos empiezan a aplicarse para controlar surfaces.">'''Óptimas velocidades'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr title="Velocity class="newpage" a la que una respuesta de los alerones comienza a decrease">''alerones''</abbr>
|kph <___
|-
|width="40%"|<abbr title="Velocity class="newpage" en la que una respuesta del timón comienza a decrease">''Timón''</abbr>
|kph <___
|-
|width="40%"|<abbr title="Velocity class="newpage" en la que una respuesta del timón comienza a decrease">''ascensores''</abbr>
|kph <___
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Velocity bajo las cuales radiador no es la eliminación de efficiently"> calor>''Radiador''</abbr>
|> ___ kilómetros por hora
|-
|}
</div>
{{Imp_tab}}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr límites class="newpage" title="All están a nivel del mar y se disminuyen con la altitud, ya que son Mach dependant.">'''Límites'''</abbr>
|-
|width="40%"|en la que aparece la advertencia 'Red-lining' <abbr title="Velocity class="newpage". velocidad de destrucción de las alas puede ser mayor dependiendo de altitude.">''límite máximo de velocidad''</abbr>
|___ mph
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Velocity a la que una oportunidad de romper el aterrizaje starts"> de engranajes>''LMIT de engranajes''</abbr>
|___ mph
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="From comportamiento de tensión de tierra en las alas. En vuelo las alas están bajo más presión que en una prueba de static/non-moving. Disminuirá con speed.">''Max estática + G's''</abbr>
|~ __
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="From comportamiento de tensión de tierra en las alas. En vuelo las alas están bajo más presión que en una prueba de static/non-moving. Disminuirá con speed.">''-G's estáticas Max''</abbr>
|~ __
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|title="Velocities <abbr class="newpage" en el que los afectos negativos empiezan a aplicarse para controlar surfaces.">'''Óptimas velocidades'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr title="Velocity class="newpage" a la que una respuesta de los alerones comienza a decrease">''alerones''</abbr>
|mph <___
|-
|width="40%"|<abbr title="Velocity class="newpage" en la que una respuesta del timón comienza a decrease">''Timón''</abbr>
|mph <___
|-
|width="40%"|<abbr title="Velocity class="newpage" en la que una respuesta del timón comienza a decrease">''ascensores''</abbr>
|mph <___
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Velocity bajo las cuales radiador no es la eliminación de efficiently"> calor>''Radiador''</abbr>
|> ___ mph
|-
|}
</div>
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr de control class="newpage" title="Manual motor le permite alcanzar velocidades más altas, más empuje, and/or mejor refrigeración por la elección de los que centrar on">'''Control manual'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr mezcla de aire class="newpage" title="The combustible de ir a la engine">''Mezclador''</abbr>
|es controlable
|-
|width="40%"|<abbr terreno de juego class="newpage" title="The de la hélice (cuanto mayor sea la velocidad más alto el tono debe ser) ">''Tono''</abbr>
|es controlable <br  /> no automática de tono
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="how cantidad de aire que fluye sobre el radiador (más abierto=mejor refrigeración sin embargo más arrastre) ">''Radiador (agua)''</abbr>
|es controlable
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="how cantidad de aire que fluye sobre el radiador (más abierto=mejor refrigeración sin embargo más arrastre) ">''Radiador (aceite)''</abbr>
|no es controlable
|-
|width="40%"|<abbr radiadores title="do class="newpage" utilizan controles comunes o separados (si el agua común controlar tanto incluso si el aceite no es controlable) ">''Aceite y agua''</abbr>
|usit control de radiador combinado
|-
|width="40%"|<abbr title="Changes class="newpage" la presión a la que el aire entra en la engine">''Sobrealimentador''</abbr>
|es controlable
|-
|width="40%"|<abbr title="Changes class="newpage" la presión a la que el aire entra en la engine">''turbocompresor''</abbr>
|es controlable
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr class="newpage" title="Selecting el tren de sobrealimentación correcta para la altitud permite la máxima Horsepower">'''ajustes del compresor 1'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="altitude que la etapa fue diseñado para trabajar at">''Altitud óptima''</abbr>
|{{Met_tab}}____ m</div>{{Imp_tab}}____ ft</div>
|-
|width="40%"|<abbr title="Amount class="newpage" de caballos de fuerza estática del motor puede proporcionar a la altitud óptima a 100% throttle">''100% Enginepower''</abbr>
|____ CV
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Amount de caballos de fuerza estática del motor puede proporcionar a la altitud óptima cuando se utiliza power"> emergencia de la guerra>''WEP Enginepower''</abbr>
|____ CV
|-
|}
{|class="flight-parameters"
|colspan="2" style="text-align:center;"|<abbr class="newpage" title="Selecting el tren de sobrealimentación correcta para la altitud permite la máxima Horsepower">'''ajustes del compresor 2'''</abbr>
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="altitude que la etapa fue diseñado para trabajar at">''Altitud óptima''</abbr>
|{{Met_tab}}____ m</div>{{Imp_tab}}_____ ft</div>
|-
|width="40%"|<abbr title="Amount class="newpage" de caballos de fuerza estática del motor puede proporcionar a la altitud óptima a 100% throttle">''100% Enginepower''</abbr>
|____ CV
|-
|width="40%"|<abbr class="newpage" title="Amount de caballos de fuerza estática del motor puede proporcionar a la altitud óptima cuando se utiliza power"> emergencia de la guerra>''WEP Enginepower''</abbr>
|____ CV
|-
|}
</div>
'''<div  style="text-align: center;"> * ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal. 1.77.2.116 última consulta. </div>'''

<noinclude>[[Category:Las barras laterales]][[Category:barras laterales de aviones]] </noinclude><div class="boxObsahBottom plsttlctkk"></div>