Pe-2-110 Peshka

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Información general

Los Pe-2-110Peshkaen el garaje.

Los Pe-2-110 Peshkaes un bombardero frontline/dive Rango III Soviética con una calificación de batalla de 4.3 (AB/RB/SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Pe-2 cumple el mismo papel naves de ataque como el IL-2. Mientras que las armas son en su mayoría .50cals y, por tanto, peor que el IL-2's, se puede llevar bombas mucho más pesadas, lo que le permite destruir objetivos de un golpe que un IL-2 podría tomar dos o tres bombas para destruir. Además, su nariz montado armamento y que se genera en la altura bombardero en la mayoría de los mapas hacen que sea un bombardero hit&run sorprendentemente eficaz. Sin embargo, como en otras naves de ataque que debe tener una cubierta amigable que siempre que sea posible. Mientras que tiene armas defensivas y es más rápido que el Sturmovik, todavía es muy vulnerable cuando se detecta solo. Además, es muy vulnerable a los ataques de buceo debido a su tanque de combustible dorsal-mounted. La inclusión de un 12,7 mm UB ametralladora permite con buena puntería para matar tanques y pillboxs de luz, que puede ser muy útil en ciertas situaciones.

El armamento defensivo en este plano es nada espectacular y sólo permite uno o dos cañones a tiro en un avión entrante al mismo tiempo. esto no detendrá la mayoría de los combatientes sin un golpe de suerte sin embargo, puede disuadir a los combatientes de hacer enfoques lentos en su cola. Como tal este plano debe ser siempre utilizando su velocidad para su ventaja.

Las características del vehículo

Más versátil y útil variante de carga útil es la2x 250kg + 4x 100 kgopción. Aquellos dual fuera montado bombas de 250 kg de no dejar caer en pares como de costumbre (efecto RB/SB). Lo mismo se aplica a 2x 500 kg de carga útil. Cada uno cae solo al presionar el botón de liberación. Cuidado con though:The opciones de carga útil desbloqueables dar un gran peaje en climbrate, aceleración y velocidad. Para la misión rápida y veloz, la Bolsa de seis veces 100kg bombas todos montados en el interior sigue siendo una muy buena opción.

La carga útil de diez cohetes es digno de una mirada también. Si se compara con las cargas más altas cantidad de bombas con seis gotas individuales cada uno. Esta opción puede participar cuatro objetivo más en Arcada, pero uno menos que en RB/SB como los cohetes se disparan en pares. El RS-132 se deriva de la artillería Katyusha y por lo tanto bastante potente. Sin embargo 100kg bombas son más fuertes en general y la fuerza en función del terreno más fácil de cumplir. cohetes sin embargo, sólo requieren puntería con el Crossair, permitiendo la vista sin obstáculos y un enfoque directo. Especialmente el primero punto está en ventaja menudo pasado por alto. Una tercera diferencia es el tiempo de entrega, los cohetes son sólo más rápido hacia el objetivo. Una gran ventaja verus blancos móviles. Y pueden doblar como anti-air armamento, un departamento donde los Pe-2s carecen gravemente.

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

vista X-Ray de los módulos Peshka's. Tenga en cuenta las muy grandes tanques de combustible situados por todo el avión.

Pros:

  • Tiene armamento frente a frente
  • Consigue temporizadores bombardero
  • Consigue un arranque de aire
  • Consigue visores de bombardeo
  • Buena velocidad RIP
  • Rápido para un bombardero medio
  • Puede ser utilizado como un bombardero en picado para matar con precisión tanques

Cons:

  • No se puede ejecutar nuestros combatientes
  • Carga de bombas mal
  • No mucho poder de fuego de defensa

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, nose-mounted (150 rpg)
  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, nose-mounted (450 rpg)

armamento defensivo

  • 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, torreta dorsal (200 rpg)
  • 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, torreta ventral (200 rpg)
  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, 2 x torreta de haz (225 rpg=450 total)

cargas útiles

  • 6 x 100 kg FAB-100 (forjado)bombas
  • 4 x 100 kg FAB-100 (forjados) bombas + 2 x 250 kg bombas FAB-250M43
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 bombas
  • 2 x 500 kg FAB-500 (soldadas) bombas
  • 10 x 132 mm; RS-132 ;;. [cohetes]]
  • 10 x 132 mm cohetes RBS-132

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bombas

nación Masa nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
✭ URSS 100 kg fab100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
✭ URSS 1000 kg fab1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
✭ URSS 250 kg fab250 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
✭ URSS 50 kg FAB50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
✭ URSS 500 kg fab500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
✭ URSS 1500 kg 1500m Fab 46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
✭ URSS 3000kg 3000m Fab 46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm


Todas las bombas

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bombas

Nación Masa (nominal) Nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania
1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japón
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg Tipo 92 mod. 25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Tipo 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
100 kg mod tipo 94. 10 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod Ejército tipo 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
60 kg Tipo 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
250 kg Tipo 98 mod.25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800 kg Tipo 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
3.000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña
453 kg 1,000 lb GP 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb tarde 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 de la galleta 450 100 4955.1 80m 400 mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS
453,6 kg cono 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1,000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8m 50 mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9,3 4.1 12m 75 mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Francia
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm

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cohetes de aviones

Nación Masa Nombre Velocidad Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de cohetes Altamente explosivo Fragmentación
✭ URSS 41.9kg rs132 350m/s 132 14 27,9 3m 75 mm 43,3 25m 10mm
✭ URSS 7.84kg RS82 340m/s 82 0 0,6 1 m 23 mm 16,9 12m 8mm


Todos los cohetes

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cohetes de aviones

Nación Masa Nombre Velocidad Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de cohetes Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania
110,9 kg BR 20 350 m/s 210 100 210,8 5 m 75 mm 100 50 m 10 mm
De 3,85 kg R4M Orkan 525 m/s 55 0 0,6 1 m 12 mm 5.2 25 m 8 mm
2,78 kg RZ 65 Föhn 260 m/s 73 17,5 0 0,9 m 10 mm 13,1 15 m 8 mm
Nation-jp.png
Japón
60 kg 60 kg 340 m/s 82 21,1 99,9 6 m 60 mm 0 15 m 8 mm
Nation-su.png
URSS
41,9 kg RS-132 350 m/s 132 14 27,9 3 m 75 mm 43,3 25 m 10 mm
7,84 kg RS-82 340 m/s 82 0 0,6 1 m 23 mm 16,9 12 m 8 mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña
64 kg HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
43 kg RP-3 350 m/s 76 10,5 35,8 3,5 m 75 mm 56,7 15 m 5 mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS
583 kg 11.75 en Tiny Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 m 120 mm 183,4 45 m 12 mm
64 kg 5 en HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
17 kg M8 Bazooka 250 m/s 114 3,5 6 1 m 29 mm 16,8 25 m 7 mm

Armadura

  • 13.5 mm de chapa de acero detrás del piloto.
  • Placa de acero mm 8 delante de artillero dorsal.
  • Placa de acero 8 mm en torreta ventral.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg

tarjeta de estadísticas

Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:2,950 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:2,950 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:2,950 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:2,950 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:2,950 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:2,950 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Actuación

Pe-2-110 Peshka/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

La primera fila de las actualizaciones son más bien poco interesante. Tomar o dos de cada tres para desbloquear la investigación para el Nivel 2.

DZ-40primero para desbloquear más variantes de carga útil de la bomba. Después, el único que hay que preocuparse es el rendimiento. Aceleración recibe un golpe con las nuevas cargas útiles más pesadas.

Útil y con el fin de are: investigaciónCompresor,Motor,RO-132 (cohetes),Alas de reparación,La inyección del motor&Cubrir. Las actualizaciones restantes pueden ser seleccionadas y molidas en cualquier orden.

Historia de la creación y el uso de combate

Archivo:Petliakov Pe-2 Peshka (14467132393) Reupload cheque source.jpg
Dos Peshkas volando en formación. Es probable que sea dos más fuera de la imagen y por lo tanto parte de un flgiht de Pe-2s.

En un principio, no se suponía que el Petliakov Pe-2 ser un bombardero en absoluto. Su precedessor directa, designado VI-100, fue diseñado por un equipo de la oficina de diseño prisión dirigida por Vladimir Petliakov como un caza de escolta high-altitude. El VI-100 era muy moderno para su tiempo, que ofrece una cabina two-seat a presión, sistemas accionados eléctricamente y all-metal construcción, y fue accionado por dos motores sobrealimentados línea Klimov M-105 V-12 produciendo 1,100 caballos de fuerza cada una. El prototipo fue terminado en 1939 y durante su primer vuelo de prueba el 7 de mayo de 1939 alcanzó una velocidad máxima de 627,6 kilómetros por hora (390 mph) - un rendimiento sorprendente para su época. Los resultados de las pruebas de vuelo fueron tan prometedores que el VI-100 se ordenó en la producción.

Sin embargo, Alemania puso en marcha la campaña “Blitzkrieg” en septiembre de 1939. Aparte de su uso revolucionario de los tanques, la campaña en Polonia contó con el uso notable de bombarderos en picado Ju 87 y mostró su potencial. Consequnetly, las autoridades soviéticas ordenaron el VI-100 que ser rediseñado como un bombardero en picado. equipo de presurización y compresores del motor se eliminaron, se instalaron frenos de buceo bajo las alas y se añadió la posición Bombardier a la nariz de la aeronave (elevando el número de miembros de la tripulación a tres). Una bodega de bombas ventral se añadió junto con los dos bomba más pequeña positionslocated en la parte trasera de las góndolas de motor. Dos torretas rear-facing, cada uno armado por un solo shkas, se instalaron para dorsal y posiciones ventrales. Dando como resultado la aeronave, capaz de transportar hasta 1600 kg LMTK 3520 libras de bombas, fue designado PB-100. El primer prototipo voló el 15 de diciembre 1940 y su rendimiento (velocidad máxima de 540,7 kph/336 mph) era tan bueno que Vladimir Petliakov fue liberado y el avión fue nombrado después de él, recibiendo así la designación Petliakov Pe-2. A continuación, el atacante se precipitó en la producción y las entregas a las unidades de combate en serie comenzó en la primavera de 1941. Las entregas fueron, sin embargo, lenta y en el momento de la invasión alemana en junio de 1941, se entregaron sólo alrededor de 458 Pe-2 de.

El Pe-2, apodado Peshka ( “Hipoteca”) por sus tripulaciones, rápidamente demostró ser un bombardero en picado eficaz y junto con el atacante Ilyushin Il-2 Sturmovik, se convirtió en el arma ofensiva más importante de la fuerza aérea del ejército soviético. El atacante fue rápido y lo suficientemente ágil para ser un objetivo difícil de alcanzar para los combatientes alemanes y también demostró su versatilidad - fue utilizado para reconocimiento y localización de la artillería y también se convirtió en la base para elPe-3 caza pesado. Las pérdidas eran pesadas, sin embargo. Crews menudo se quejaron de la falta de protección de la armadura de los tanques de cabina y combustible, así como pobres armamento defensivo y de buceo poco fiables frenos, que a veces no se retraiga y se permite una velocidad máxima de unos 300 kilómetros por hora (186,4 mph), haciendo que el atacante rápida y fácil presa.

Descripción dentro del juego

En junio de 1942, un nuevo montaje Toropov VUB-1 (también conocido como B-270) torreta superior comenzó la producción. Comenzó a ser instalado en todas las aeronaves de la serie 110 en adelante. El VUB-1 era una torreta blindado con una ametralladora UBT 200-round y la alimentación de cinta continua.

La nueva torreta proporciona las condiciones de trabajo considerablemente más cómodas para la tripulación de la primitiva torreta FT, que había salido de la cabina prácticamente half-open. Se encontró que incluso los artilleros físicamente fuertes tenían dificultades para girar el cañón del arma en ángulos amplios durante los vuelos. La nueva torreta tenía un ajuste aerodinámico en forma de dos pétalos más de la pantalla. Debido a los ajustes aerodinámicas de la VUB-1, el mástil de la antena de radio tuvo que ser trasladado desde el lado de babor de la cabina navigator's a la línea axial central aircraft's. La torreta VUB-1 era una mejora significativa en las capacidades defensivas Pe-2's. Es esta variante que muy a menudo se llama el "Pe-2FT" por error, a pesar de que no tiene nada que ver con la torreta FT.

deficiencias de aluminio obligaron a los diseñadores a buscar reemplazos para las asambleas Pe-2's all-metal. Comenzando con la serie 115, algunos aviones se fabrican con una sección de cola del fuselaje de madera y estabilizador. Debido a la escasez de vidrio orgánico, el área del acristalamiento cockpit's se redujo significativamente. Primeras en desaparecer fue el parche transparente en la parte delantera, a continuación, las pequeñas ampollas rectangulares en la parte superior de la cola section; then el acristalamiento en el lado de la sección de nariz se redujo gradualmente. Como resultado, sólo un panel de acristalamiento liso fue dejado en la sección de la nariz inferior.

A principios de 1943, comenzando con la serie 179, todos los bombarderos de producción obtuvieron nuevos motores de 1.180 caballos de fuerza M-105PF high-powered con una altura menor crítica. Los aviones de la serie de producción anteriores que operan en el frente también estaban equipados con motores M-105PF.

Un total de 2.392 aviones Pe-2 se produjeron en 1942, que es más de cuatro fábricas habían producido un año antes. Esto era debido en parte a la simplificación de determinados conjuntos y la eliminación de algunos equipos. Desde el otoño de 1941, una brújula de radio RPK-2 y el objetivo de encontrar dispositivo fue instalado en un plano de three; from de julio de 1942, un transmisor de radio se monta en cada tercer resto plane; the sólo tenía receivers.
Archivo:Cockpit.jpg Pe-2
Cabina con medidores traducidos.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara la serie de Pe-2 live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


aviones Petliakov

[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png Pe-2-110Peshka
Nación URSS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Peshka
Tipo ¡Bomba de buceo
Bombardero de la luz
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra
Bombardeo
El apoyo aéreo cercano

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 6340 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 7451 kg
Peso al despegar ~ 8900 kg
Área del ala ~ 41 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 483.00 kilómetros por hora a 2.950 m
La tasa de ascenso ~ 8,50 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 247.21 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 28.00
La carga alar (vacío) ~ 157.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 13977 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 16426 lb
Peso al despegar ~ 19621 lb
Área del ala ~ 436 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 300,12 mph a 9678 m
La tasa de ascenso 27.89 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 153,61 mph
Convertir el tiempo 28.00 s
La carga alar (vacío) ~ 32.16 lb/ft²
Las armas principales
1 xShKAS 450 rpg
2 xShKAS 225 rpg
1 xberezin UB 150 rpg
2 xberezin UB 200 rpg
Opción Payload 1
6 x💣 100 kg FAB-100 bomba
Opción Payload 2
4 x💣 100 kg FAB-100 bomba
2 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Opción de carga útil 3
4 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Opción Payload 4
2 x💣 500 kg FAB-500 bomba
Opción Payload 5
10 x🚀 23kg cohete RS-132
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 740 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 450 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 8
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <380 kilómetros por hora
ascensores <440 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 460 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 280 mph
Max estática + G's ~ 8
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <236 mph
ascensores <273 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
La potencia del motor 100% 2200 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 2372 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4000 m
13123 ft
La potencia del motor 100% 2100 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 2265 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)