Ver el código de «PBY-5A Catalina Ussr»

{{DISPLAYTITLE:PBY-5A Catalina URSS}}
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==Información general==
[[File:PBY-5aCatalinaUSSR Garage.jpg|x250px|framed|right|El [[File:Nation-su.png|link=|thumb|text-top]]  '''PBY-5a''Catalina'''en el garaje.]]

El [[File:Nation-su.png|link=|thumb|text-top]]  '''PBY-5A Catalina'''es una prima bombardero medio rango i Soviética con una calificación de batalla de 1,7 (AB/RB) y 2.0 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.

===Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones===


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====estilo de juego general====
<!--Explain the general role of the plane.  (i.e. combatientes should dog fight and avoid going to a fighter-bomber role) -->
Aunque técnicamente es un bombardero medio, las estrategias PBY-5's se parecen mucho a la de los bombarderos pesados en niveles superiores, tales como el Pe-8. Lo mejor es volar muy alto, como volando a baja altura se hará un blanco fácil para los combatientes y AA. La mejor táctica para defenderse de los combatientes enemigos es usar los timones para dirigir uno de los artilleros laterales hacia el plano atacar. También es inteligente para utilizar las armas de forma manual en esta situación, ya que la IA es a menudo muy inexacta y se niegan a disparar más allá de una cierta distancia. En el peor de los casos, una inmersión se puede utilizar para aumentar en gran medida la velocidad plane's para llegar a atacar a un objetivo terrestre antes de que un caza enemigo perseguir dispara hacia abajo.

El PBY-5A Catalina es lento y torpe, pero ofrece una capacidad de carga pesada que está seguro de ser un elemento de cambio se utiliza correctamente. También tiene un muy buen armamento defensivo por su nivel, que en ocasiones puede ser un salvador contra un caza enemigo.

El avión es bastante unmaneuverable, y sus alas son muy débiles, pudiendo ajustar simplemente girando un poco demasiado apretado a velocidades más altas en una batalla realista. Esta versión ha tren de aterrizaje, lo que facilita la tarea de aterrizaje de manera significativa y que le permite capturar bases en el modo de Aeródromo dominacion en Arcada batallas.

====Las características del vehículo====
<!--Describe the vehicle in the game - its distinctive feature.  (i.e. Po-2 is a biplane and very poor in engine power) -->

====Táctica====
<!--Specific methods of play in different situations,  label the methods with pros and cons  (if possible)  based on vehicle's performances  (i.e. Me 262 playing as a fighter or anti-bomber) -->
Subir a un lado de inmediato, y tratar de evitar todo contacto con los aviones enemigos durante tanto tiempo como sea posible. La carga de la bomba grande le permitirá cuidar de bases con facilidad, pero el hecho de que este es un hidroavión le impide defenderse a sí mismo en todas las direcciones. Nunca se olvide de este aspecto de los Catalina:It's indefenso frente a ataques desde abajo.
====enemigos específicos dignos de mención====
<!--Some concerning vehicles to worry about if playing this plane.  (i.e. Japónese fighters will out turn you) -->
Cualquier vehículo con un cañones de 12,7 mm o superior, o cualquier cosa con un cinturón en gran medida trazador. Los 50 cals pueden desactivar fácilmente los motores muy expuestas y superficies de control, y las correas trazadores encienden con facilidad los tanques de combustible expuestas.
====Counter-tactics====
<!--What to expect,  if it would be in command of the enemy and how to counter it.  (i.e. They will most likely BnZ,  etc.) Pmlk->
Muchos enemigos, debido a su baja tasa de ascenso y velocidad lenta, se engancharán desde arriba y de frente. A medida que la Catalina tiene solamente un artillero débil en la parte frontal, es vital para participar a tiempo si es que se aproximan desde esta dirección. Asustar a los enemigos debe ser su principal táctica Si se acercan en cualquier otra dirección, aunque usando el timón que girar el avión va a permitir el uso de los artilleros traseros con eficacia contra los enemigos detrás de usted.
===Pros y contras===
'''Pros:'''
* Múltiples torretas permiten una buena cobertura del bombardero en todas las direcciones, sino directamente encima y por debajo
* Carga de bombas masivo para nivel I
* Puede llevar torpedos a diferencia de la mayoría de los atacantes en el Árbol Soviética
*Tren de aterrizaje
'''Cons:'''
* Velocidad de balanceo Terrible
*Lento
* No puede defenderse de los ataques dirigidos a él desde arriba o por debajo
* Las alas son extremadamente frágiles

==Presupuesto==
===armamento===
====torretas defensivas====
* 1 x 7,62 mm Browning ametralladora, nariz torreta (1000 rpg)
* 1 x 12,7 mm M2 Browning ametralladora, 2 x torreta de haz (400 rpg=800 total)
* 1 x 12,7 mm M2 Browning ametralladora, torreta ventral (500 rpg)

====cargas útiles====
100 lbs=50 kg para los propósitos dentro del juego
* AN-M30A1 16 x 100 lb[[bombas]]
* 4 x 500 bombas lb AN-M64A1
* 4 x 1000 bombas lb AN-M65A1
* 2 x 2216 lb Mc 13[[torpedos]]
* 2 x 2.216 lb Mc 13/44 torpedos

===& la movilidad del motor===
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====Motor====
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'''Name:'''Pratt Whitney & x2 R1830-92 14-Cylinder Radial
* Type:Air Refrigeración
* Max power:852 caballos de fuerza (acción), 1.326 caballos de fuerza (actualizado)
* Despegue power:1293 caballos de fuerza (acción) de 1768 caballos de fuerza (actualizado)
* Mass:658 kg}}
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'''Name:'''Pratt Whitney & x2 R1830-92 14-Cylinder Radial
* Type:Air Refrigeración
* Max power:839 caballos de fuerza (acción), 1050 caballos de fuerza (actualizado)
* Despegue power:1281 caballos de fuerza (acción), 1491 caballos de fuerza (actualizado)
* Mass:658 kg}}
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'''Name:'''Pratt Whitney & x2 R1830-92 14-Cylinder Radial
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* Max power:839 caballos de fuerza (acción), 1050 caballos de fuerza (actualizado)
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====estadísticas====
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'''''Valores'''''
* Max speed:269 km/h
** en height:2135 m
* Max altitude:4420 m
* Activar Time:30.3 s
* Tasa de m/s Climb:2.5
* Despegue run:364 m
'''''Mejorado'''''
* Max speed:310 km/h
** en height:2135 m
* Max altitude:4420 m
* Activar Time:28.9 s
* Tasa de m/s Climb:10.7
* Despegue run:364 m}}
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'''''Valores'''''
* Max speed:260 km/h
** en height:2135 m
* Max altitude:4420 m
* Activar Time:31.0 s
* Tasa de m/s Climb:3.3
* Despegue run:364 m
'''''Mejorado'''''
* Max speed:282 km/h
** en height:2135 m
* Max altitude:4420 m
* Activar Time:30.0 s
* Tasa de m/s Climb:5.1
* Despegue run:364 m}}
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* Despegue run:364 m
'''''Mejorado'''''
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====Actuación====
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===módulos y mejoras===
Como un vehículo de alta calidad, todas las modificaciones vienen desbloqueado cuando se obtiene.
__MODIFICATIONS__

==Historia de la creación y el uso de combate==
El barco PBY-5 volar y el avión anfibio PBY-5A, monoplanos sombrilla all-metal, se desarrollaron en el Consolid ATED aeronaves Corporation's oficina de diseño bajo la dirección de Isaac Laddon bajo la denominación de modelo 28. Un hidroavión prototipo XP3Y-1 hizo su primer vuelo el 21 de marzo , 1935. Full-scale la producción comenzó en septiembre de 1936.

producción Full-scale de la versión PBY-5В comenzó en 1939. Esta variante del barco de vuelo tenía un nuevo montaje de cola con un timón más angular y 1.200 hp Pratt Whitney & R-1830-92 avispa gemela fourteen-cylinder, los motores de air-cooled. Los plane's armamento defensivo fue reinforced:The 7,62 mm Browning M2.3 ametralladoras en las ubicaciones a las armas de fuego aircraft's fueron reemplazados por large-calibre 12,7 mm ametralladoras Colt-Browning M2.5 con 800 rondas cada uno. drop-shaped ampollas transparentes fueron instalados en cada lado del barco en lugar de compuertas deslizantes. El equipo aircraft's también se ha actualizado.

Al mismo tiempo que la PBY-5, Consolid diseñadores de aeronaves ated desarrollaron una variante anfibia con tren de aterrizaje triciclo retráctil. Las ruedas principales fueron hidráulicamente levantadas y almacenan en bahías abiertas entre los puntales conectados al ala. El prototipo XPBY-5A hizo su primer vuelo el 22 de noviembre 1939.
La variante anfibia demostró ser más pesado que el barco PBY-5 volar, perdiendo velocidad, la altura del techo, y la autonomía de vuelo, pero estos inconvenientes fueron compensados totalmente por los aircraft's aumentaron las capacidades de combate.

Catalinas de varias versiones estaban en servicio con los EE.UU. y los países de la Coalición Anti-Hitler, incluyendo la URSS, donde fueron entregados como parte del programa Lend-Lease.

La aviación naval Soviets' sufrió una fuerte crisis en la segunda mitad de la guerra. Las enormes pérdidas de los primeros años de la guerra fueron prácticamente sin solución por cualquier entregas de nuevos hidroaviones de la industria aeronáutica. Lo que la industria de la aviación naval soviética podría ofrecer no cumplía con los estándares de la época, tampoco. Incapaz de proporcionar a sus tropas con aviones producidos en el país, los líderes soviéticos tuvieron que pedir ayuda a los aliados.

Catalinas fueron entregados al inicio URSS en 1944. Como parte de la fuerza Naval Soviética Aviación, estos hidroaviones corrieron misiones de defensa y reconocimiento long-distance anti-submarine y participaron en las operaciones de rescate y aterrizaje. Un total de 185 Catalinas de las versiones PBN-1 y PBY-6A fueron entregados de los EE.UU. a la URSS. Además, varios anfibios PBY-5A fueron entregados a la aeronave Union:these Soviética fueron entregados a las tripulaciones soviéticas en 1944 en la base la isla de Vancouver.

Las Catalinas que sirvieron con la fuerza naval soviética Aviación se descartaron 1954-1957.

==Capturas de pantalla y fan art==
[http://live.warthunder.com/feed/camouflages/?q=%23'''Batería'''y camufla para el ___ de live.warthunder.com.]

==Información adicional (enlaces)==
* http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/18963-pby-5a-catalina-official-thread/

===Referencias===
<references />

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[[Category:Aviación]]
[[Category:las fuerzas aéreas de la URSS]]
[[Category:Primera fila de la aviación]]
[[Category:Bombarderos]]
[[Category:bombarderos medios]]
[[Category:bombarderos de primera línea]]
[[Category:torpederos]]
[[Category:hidroaviones]]
[[Category:hidroaviones]]
[[Category:aviones prima]]<div class="boxObsahBottom plsttlctkk"></div>