Características
|
esencial>Peso vacio
|
~ 10395 kg
|
combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 13770 kg
|
Peso al despegar
|
~ 15422 kg
|
Área del ala
|
~ 57 m²
|
# Flap posiciones
|
3
|
plano>Cantidad de motores
|
2
|
rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
Supresor de engranaje
|
no
|
Estadística
|
Potencia por motor
|
1500 CV
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
cabo>velocidad máxima
|
~ 399.34 kilómetros por hora a 4390 m
|
La tasa de ascenso
|
~ 7,74 m/s
|
Convertir el tiempo
|
~ s 43.71
|
La carga alar (vacío)
|
~ 183.00 kg/m²
|
Características
|
esencial>Peso vacio
|
~ 22917 lb
|
combustible>Peso Vacío + de combustible
|
~ 30358 lb
|
Peso al despegar
|
~ 34000 lb
|
Área del ala
|
~ 610 ft²
|
# Flap posiciones
|
3
|
plano>Cantidad de motores
|
2
|
rectificado de precisión>Saltos de aire
|
no
|
Supresor de engranaje
|
no
|
Estadística
|
Potencia por motor
|
1500 CV
|
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
|
infinito
|
cabo>Velocidad máxima
|
~ 248,14 mph en 14.403 m
|
La tasa de ascenso
|
25,38 ft/s
|
Convertir el tiempo
|
43.71 s
|
La carga alar (vacío)
|
~ 37,48 lb/ft²
|
Opción Payload 1
|
nada Loaded
|
Plano limpia
|
Límites
|
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
580 kilómetros por hora
|
de engranajes>LMIT de engranajes
|
350 kilómetros por hora
|
Flaps combate
|
340 kilómetros por hora
|
Max estática + G's
|
~ 4
|
-G's estáticas Max
|
~ 2
|
title="Velocities Óptimas velocidades
|
alerones
|
<300 kilómetros por hora
|
Timón
|
<270 kilómetros por hora
|
ascensores
|
<350 kilómetros por hora
|
calor>Radiador
|
> 240 kilómetros por hora
|
Límites
|
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
|
360 mph
|
de engranajes>LMIT de engranajes
|
217 mph
|
Flaps combate
|
211 mph
|
Max estática + G's
|
~ 4
|
-G's estáticas Max
|
~ 2
|
title="Velocities Óptimas velocidades
|
alerones
|
<186 mph
|
Timón
|
<168 mph
|
ascensores
|
<217 mph
|
calor>Radiador
|
> 149 mph
|
Control manual
|
Mezclador
|
es controlable
|
Tono
|
es controlable no automática de tono
|
Radiador (agua)
|
es controlable
|
Radiador (aceite)
|
no es controlable
|
Aceite y agua
|
usit control de radiador combinado
|
Sobrealimentador
|
es controlable
|
turbocompresor
|
no es controlable
|
ajustes del compresor 1
|
Altitud óptima
|
|
100% Enginepower
|
3000 CV
|
emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
3339 CV
|
ajustes del compresor 2
|
Altitud óptima
|
|
100% Enginepower
|
2700 CV
|
emergencia de la guerra>WEP Enginepower
|
3005 CV
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)