La-7

De Warthunder Wiki ES
Revisión del 00:26 28 nov 2018 de Kemilek36 (Discusión)

(dif) ← Revisión anterior | Revisión actual (dif) | Revisión siguiente → (dif)
Saltar a: navegación, buscar
    
        


Información general

La-7 en el Garaje.

Los La-7es un luchador Rango IV Soviética con una calificación de batalla de 4,0 (AB), 4,7 (RB), y 5,0 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El La-7's panel de instrumentos.

El La-7 es un interceptor efectiva mid-low altitud. Tiene muchas características únicas que lo convierten en un luchador excepcional. Como sucesor del La-5/F/FN, tiene un motor más potente y una aerodinámica mejorada.  

Las características del vehículo

Táctica

La clave para mantenerse con vida en la serie La-7 radica en el uso de la evasión y el engaño para destruir al enemigo. Para empezar, volando a unos 4,5 kilómetros de altura como usted se presenta como un blanco fácil paraBoom&Zoom aviones que están volando a altitudes más altas. Mantener un alto level/speed energía (ocultar su energía también). Cuando encuentras a alguien en el buceo que, rompa y evadir su estallido, y luego perseguirlo y regresar a sus propias ráfagas, o, si resulta, participar en la transformación de combate. Observe a su oponente, sin embargo. Volcán (Griffons) puede, en su mayor parte, fuera a su vez un La-7 mientras que otros aviones como el FW-190 D son muy inferiores a convertir. Es posible forzar a rebasamiento en VOLCANS por ir en unas tijeras. La aceleración en este plano es excelente en la altura low-medium (por debajo de 3 kilómetros donde WEP todavía funciona). Además, el La-7 puede ser una fighter- efectiva de energía mid-alt Boom y Zoom/ cuando la mayoría de los oponentes han sido destruidas y el resto están participando A continuación, el La-7, con su tasa de ascenso eficaz, así como la retención acceleration/energy, puede ser imparable.

Un hábito que tiene que tomar en serio es el objetivo strategies/skill. Los 2 ShVAks cowling-mounted son bastante ineficaz en paralelo sobre los enfoques, así como el fuego alcance más largo debido al hecho de que hay poca difusión de los cañones y bajo daño y detección de colisiones en comparación con cañones de 20mm comparables como el Hispano y MG-151. La baja propagación permite un mayor daño al chocar su opponent- si se usan correctamente, los cañones pueden ser extremadamente letal. Objetivos terrestres tienen cinturones Lo más que conchas en su composition; these son los más versátiles ya que son extremadamente eficaces contra aviones, así como blancos terrestres.

Otro hábito vale la pena desarrollar en el La-7 es la conservación de munición, es crucial tomar sólo disparos que sabe que golpear y apuntando con cuidado. De esta manera se pone de pie una mayor posibilidad de dañar gravemente el avión enemigo. Siguiendo estas reglas que pronto se encontrará investigar el luchador definitivo pistón Lavochkin - elLa-9.

La aeronave se sitúan bastante bajo en elBatalla Valoración propagación, lo que significa que todavía se involucraráEra aviones III. No subestime ellos. Si volado hasta sus respectivas fortalezas, aviones como el Bf109 G-2 y Volcán MK.Vc son superiores a la La-7 Los puntos fuertes de ambas variantes La-7 se encuentran en muy buenas - rendimiento a baja altitud idealmente, desea contratar a sus enemigos en altitudes inferiores a 5 - km más arriba, la salida de potencia del motor se reduce drásticamente, por lo que un blanco fácil. Aparte de la velocidad, el La-7 posee muy buenas posibilidades de giro - si bien no es tan bueno como un tornero algunos diseños británicos y japonese, puede dar muchos alemanes y aviones de Estados Unidos un plazo para su dinero.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-Tactics

armamento

armamentos ofensivos

  • 2 x 20 mmShVAK cañones en la nariz,170 rpg=340 total

cargas útiles

bombs

bombs

bombas

Nación Masa (nominal) Nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania
1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japón
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg Tipo 92 mod. 25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Tipo 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
100 kg mod tipo 94. 10 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod Ejército tipo 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
60 kg Tipo 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
250 kg Tipo 98 mod.25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800 kg Tipo 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
3.000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña
453 kg 1,000 lb GP 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb tarde 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 de la galleta 450 100 4955.1 80m 400 mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS
453,6 kg cono 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1,000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8m 50 mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9,3 4.1 12m 75 mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Francia
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm

& la movilidad del motor

Motor

Name:Shvetsov M-82FN 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1369 caballos de fuerza (acción) de 1741 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1636 caballos de fuerza (acción) de 2008 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:850 kg
Name:Shvetsov M-82FN 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1353 caballos de fuerza (acción), 1.530 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1620 caballos de fuerza (acción) de 1796 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:850 kg
Name:Shvetsov M-82FN 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1353 caballos de fuerza (acción), 1.530 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1620 caballos de fuerza (acción) de 1796 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:850 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:647 km/h
    • en height:6250 m
  • Max altitude:10450 m
  • Activar Time:20.3 s
  • Tasa de m/s Climb:11.6
  • Despegue run:348 m

Mejorado

  • Max speed:711 km/h
    • en height:6250 m
  • Max altitude:10450 m
  • Activar Time:18.7 s
  • Tasa de m/s Climb:28.5
  • Despegue run:348 m
Valores
  • Max speed:632 km/h
    • en height:6250 m
  • Max altitude:10450 m
  • Activar Time:20.7 s
  • Tasa de m/s Climb:14.1
  • Despegue run:348 m

Mejorado

  • Max speed:677 km/h
    • en height:6250 m
  • Max altitude:10450 m
  • Activar Time:19.0 s
  • Tasa de m/s Climb:18.5
  • Despegue run:348 m
Valores
  • Max speed:632 km/h
    • en height:6250 m
  • Max altitude:10450 m
  • Activar Time:20.7 s
  • Tasa de m/s Climb:14.1
  • Despegue run:348 m

Mejorado

  • Max speed:677 km/h
    • en height:6250 m
  • Max altitude:10450 m
  • Activar Time:19.0 s
  • Tasa de m/s Climb:18.5
  • Despegue run:348 m

Actuación

La-7/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Cuatro son las actualizaciones de importance:Nuevas correas de 20 mm,Compresor,Motoryinyección del motor.

Historia de la creación y el uso de combate

El concepto de un nuevo caza para la Fuerza Aérea Soviética se lanzó en 1943. Mientras que la anterior Lavochkin La-5 demostró ser uno de los mejores cazas soviéticos producidos hasta ese momento, el diseñador principal de laLa-5, Semión Lavochkin, consideró que podría mejorarse aún más. El trabajo en una forma completamente nueva de combate se inició en los primeros meses de 1944. El nuevo caza se suponía que era una versión mejorada del diseño La-5. Los cambios incluyen la incorporación de un marco de aire de metal ligero y más duradero en lugar de la de madera anterior. Otros cambios incluyen el montaje de una nueva vista de la pistola y la hélice, así como el fortalecimiento de los puntales del tren de aterrizaje y la racionalización de las alas. Era estar armado con tres Berezin B-20 cañones de 20mm, sin embargo, el retraso en la producción significó que la mayoría de los nuevos La-7s estaban armados con cañones de 20mm 2x ShVAK, al igual que su predecesor. Después de más pruebas, el nuevo caza fue aceptado en la producción en serie a finales de 1944.

En septiembre de 1944, los primeros La-7s encontraron su camino en las líneas del frente con el Cuerpo de Aviación de combate 63a Guardia. La recepción del nuevo caza era - caliente que era más rápido y más maniobrable que el La-5, lo que significaba que podría abordar de manera más eficiente la caza alemán más común que los soviéticos faced:the MesserschmittBf109G. En ciertas circunstancias, la velocidad permitió a los pilotos soviéticos para interceptarfighter-bombers FW190 - una hazaña imposible de alcanzar por otros combatientes soviéticos como elYak-3. Las principales críticas del diseño se consideraron la fiabilidad del motor y armamento - el 20mm twin cañones ShVAK fueron juzgados como inadecuados en luchas contra mejores Fw190s blindados. Aún así, el La-7 convirtió en uno de los combatientes soviéticos pistón de mayor éxito de Guerra Mundial II. as soviético Ivan Kozhedub anotó 17 muertes durante el vuelo del La-7 - su último siendo unaMe262 chorro. Después de la guerra del La-7 fue sustituido por el luchador La-9 apoyo, aunque muchos todavía fueron utilizados por otros estados comunistas ya que ambos luchadores y aviones de entrenamiento.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara la Lavochkin-7 de live.warthunder.com.


Revisión
"War trueno La-7 & La-7 B-20S Juego & Review."
porDigitalDigging
Descripción general
"Dolgushin de La-7 Vuelo de prueba Historia &! (Dev servidor Parche 1.49) "
porJuegos Viola
imágenes del juego
"War trueno La-7 Juego #1"
porMesser Smitt



Información adicional (enlaces)

Referencias


Lavochkin combatientes pistón

[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Rank 3
Rank 4
  • La-7
Rank 5
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png La-7
Nación URSS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Lavochkin La
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha La lucha de la energía

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 2781 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3111 kg
Peso al despegar ~ 3275 kg
Área del ala ~ 18 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1570 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 679.97 kilómetros por hora a 6250 m
La tasa de ascenso ~ 18,51 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 294.00 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 19.54
La carga alar (vacío) ~ 158.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 6130 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 6857 lb
Peso al despegar ~ 7220 lb
Área del ala ~ 189 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1570 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 422,51 mph en 20.505 m
La tasa de ascenso 60,73 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 182,68 mph
Convertir el tiempo 19,54 s
La carga alar (vacío) ~ 32.36 lb/ft²
Las armas principales
2 x 20 mmShVAKS 170 rpg
Opción Payload 1
Sin carga Plano limpia
Opción Payload 2
2 x💣 50 kg FAB-50 bomba
Opción de carga útil 3
2 x💣 100 kg FAB-100 bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 735 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 320 kph
Flaps combate 530 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 21
-G's estáticas Max ~ 21
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <350 kilómetros por hora
Timón <350 kilómetros por hora
ascensores <440 kilómetros por hora
calor>Radiador > 230 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 457 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 199 mph
Flaps combate 329 mph
Max estática + G's ~ 21
-G's estáticas Max ~ 21
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <217 mph
Timón <217 mph
ascensores <273 mph
calor>Radiador > 143 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
1550 m
5085 ft
La potencia del motor 100% 1670 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 1959 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4700 m
15420 ft
La potencia del motor 100% 1410 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)