HurricaneMkI Late
Contenido
Información general
Los Hurricane Mk I 'Latees un rango i de combate británico con una calificación de batalla de 2,7 (AB), 2,3 (RB) y 2,0 (SB). Ha estado en el juego desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29. El vendedor ambulante Huracán es un monoplano desarrollado a finales de 1930 por Sydney Camm. Este plano se basó en el plano reserva británica, elHawker Furia.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
El Hurricane Mk I/L es uno de los primeros luchadores monoplano que se encontrará dentro del árbol británico. El avión es propulsado por un Rolls-Royce Merlin III y viene equipado con ocho Browning ametralladoras 7,7 mm, con cuatro situado en cada ala.
Si bien no es tan fácil de manejar o tan rápido como suVolcán hermanos, que el Hurricane Mk I/L sigue siendo muy ágil por su rango y pueden mantener su propia forma muy efectiva en combates aéreos. Uno de los verdaderos puntos fuertes del Huracán está en su durabilidad y la naturaleza pura robusto que lo convierte en un favorito entre los pilotos virtuales de Guerra del trueno como lo fue durante la batalla de Gran Bretaña hace casi 75 años. Encontrará su Huracán capaz de soportar una cantidad muy alta de daño antes de que se dan en la medida que es un avión de gran parte cubierto de tela.
También a esmuyplataforma de tiro estable que hace que apuntar y disparar una tarea muy fácil de hacer. En general, el Huracán es una alegría para volar en todos los modos. Un avión de combate grande y perdón para los principiantes a volar!
Táctica
Las fuertes, resistentes alas sobre el Huracán hacen para una plataforma de tiro excelente para los pilotos. Así, pese a que puede falta la pegada de cañones o ametralladoras pesadas, se encuentra la agilidad y la capacidad de poner el fuego precisa sobre los objetivos a ser a su favor del Huracán. El ancho de vía estándar de engranajes estilo “vendedor ambulante” aterrizaje presentes en la mayoría, si no todos sus combatientes monoplano es, por supuesto, se encuentra en la Hurricane Mk I/L así, haciendo de este avión mucho más atractivo para los nuevos jugadores al aterrizar debido a su estabilidad.
En el combate del Hurricane Mk I/L permite a los pilotos a participar casi cualquier aeronave cómodamente. Muchos de los combatientes que se enfrentará no tienen la agilidad para superar al Huracán, que sólo será superada por cualquier biplanos o combatientes japonese que puede enfrentar. Lone Fighter-bombarderos, Los atacantes, combatientes pesados y Bombarderos deben también presente una amenaza a la Huracán como sus 8 ametralladoras proporcionar una densa propagación del fuego a un ritmo rápido, mientras que la rigidez y durabilidad de la estructura del avión será hacer frente al fuego de respuesta de la oposición artilleros aviones.
El Huracán Mk.I tiene ocho 0.303 ametralladoras calibre, cuatro en cada ala. Sin embargo, a diferencia de laVolcán, los cañones Huracán's están todos en un solo grupo, por lo que proporciona una mejor plataforma de tiro que el spitfire permitiendo it's potencia de fuego para ser concentrado.
Huracán's armamento distribution: [] ---IIII-[] -IIII--- [] [] ---- Volcán 's distribution: armamento
[] -I-II-I-[] -I-II-I- [] [] ----
Para "Las batallas realistas " y "simulador de combate " la velocidad de disparo y la subsiguiente falta de munición son un tema importante a tener en cuenta. Es fácil de agotar toda la munición con una ráfaga larga. Disciplina del gatilloes la clave aquí! Además, el peso pesado Huracán's, debido su chasis tubo old-fashioned (a diferencia del Volcán más moderna, con su diseño de chasis cáscara de nuez), da como resultado una buena retención de energía vertical, permitiendo que el plano de realizar"Boom y Zoom" maniobras con gran éxito. Utilizarlas como la forma estándar de combates en ambos modos, ya que a diferencia de Arcada, recuperando la energía y la velocidad después de un giro lucha se lleva bastante largo, dejando vulnerable a los combatientes que didn't unirse al conflicto anterior.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
__MODIFICATIONS__
Historia de la creación y el uso de combate
Mientras que la icónica Supermarine Volcán se asocia comúnmente con el papel de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña, su compañero de cuadra y compañero de combate de primera línea en el momento en que se suele pasar por alto. El robusto y fiable del vendedor ambulante Huracán, voló por primera vez en noviembre de 1935, se atribuyó algunos 60% de victorias aéreas de la RAF en el verano de 1940 por encima de Gran Bretaña en contra de la Luftwaffe FB 109 E, Bf 110, He-111, Ju-87, Ju-88 y tipos Do-17 para nombrar unos pocos.
Sydney Camm que diseñó el Huracán basa fuera de los éxitos del biplano Hawker Furia y cuando se coloca al lado del otro, el parecido familiar está a la vista. A medida que el Huracán era una evolución de la Furia, también lo fue su motor Merlin Rolls-Royce V-12, derivado del motor Rolls-Royce Cernícalo de la Furia. Entrando en servicio en diciembre de 1937 con el número 111 de la escuadrilla del Huracán pronto se extendió a muchos escuadrones de primera línea en todo teatros de operaciones de la RAF. Muchos de los principales pilotos y los escuadrones de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña deben su éxito a la Hurricane Mk I, tales como el checoslovaco No.310 Escuadrón basado inicialmente en la RAF Duxford en 1940 o el famoso polaco NO.303 escuadrilla de que terminó la batalla con 126 destruyó , 13 probables y 9 dañado durante la batalla de Gran Bretaña.
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
- Batería y camufla para elHuracánserie de live.warthunder.com.
- IvleTjrrsQI Hurricane Mk I por DigitalDigging
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]
 Hurricane Mk I Late
|
| Nación | Gran Bretaña |
| Tipo | ¡Combatiente |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom Girar Fighting |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 2440 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 2715 kg |
| Peso al despegar | ~ 2864 kg |
| Área del ala | ~ 24 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 900 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 435.34 kilómetros por hora a 5410 m |
| La tasa de ascenso | ~ 16,62 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 208.63 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 23.50 |
| La carga alar (vacío) | ~ 102.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 5379 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 5986 lb |
| Peso al despegar | ~ 6314 lb |
| Área del ala | ~ 258 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 900 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 270,51 mph en 17.749 m |
| La tasa de ascenso | 54.52 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 129,64 mph |
| Convertir el tiempo | 23.50 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 20.89 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 8 x 7,7 mm¡Browning | 350 rpg |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 660 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 250 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 520 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 13 |
| -G's estáticas Max | ~ 13 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <340 kilómetros por hora |
| Timón | <380 kilómetros por hora |
| ascensores | <380 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 240 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 410 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 155 mph |
| Flaps combate | 323 mph |
| Max estática + G's | ~ 13 |
| -G's estáticas Max | ~ 13 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <211 mph |
| Timón | <236 mph |
| ascensores | <236 mph |
| calor>Radiador | > 149 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 4953 m 16250 ft
|
| 100% Enginepower | 1020 CV |
