He 162 A-1

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Información general

El He 162 A-1 en el garaje.

Los He 162 A-1Rango es un luchador V Jet alemán de regalo con una calificación de batalla de 6,7 (AB/RB/SB). Se anunció por primera vez en Actualizar 1,59 "dardos de fuego" como un posible vehículo de evento, pero no estaba disponible para todos los jugadores hasta el 2017 Guerra quinto aniversario del trueno enActualización de 1,73 "Vive la France". El requisito para ganar el He 162 A-1 es estar en la parte superior 8 en el 1 vs 1 victoria torneos o 5 vs 5 Victory Torneos.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El He 162 A-1 es quizás mejor juega en un juego de estilo Boom-and-Zoom, teniendo la ventaja de la altitud y el salto hacia abajo sobre objetivos en un camino predecible para arrasar con los 30 mm MK 108. Aunque el He 162 A-1 tiene una tasa de ascenso adecuada para este trabajo, el He 162 A-1 sufre con una velocidad máxima más bien pobres, las tasas de giro pobres, una tendencia a sangrar fuera de velocidad rápida en las curvas, y terrible aceleración, especialmente en comparación con otros aviones.

Para sacar el máximo provecho de la velocidad del aire, se recomienda ascender y cuando la velocidad disminuye, bucear unos pocos cientos de metros para recuperar la velocidad y luego utilizar eso para seguir escalando hacia arriba.

Las características del vehículo

El He 162 A-1 es un diseño de chorro único en el juego, más notable por su motor a reacción top-mounted, una consecuencia de su desarrollo como un avión de combate producido fácilmente para el Programa de Emergencia de combate Luftwaffe's. El programa también llamado por los materiales utilizados en el diseño para ser de madera en lugar de metal.

Sin embargo, el perfil He 162 A-1 es pequeña y stream-lined de un avión de combate. La envergadura de las alas es relativamente corto, lo que lleva a la pequeña perfil objetivo Él los 162 presentes. En los bordes de las alas tienen puntas caídas que estaban destinados a estabilizar la aeronave. Un tren de aterrizaje triciclo estándar se utiliza en el diseño.

La coloración en el diseño toma un esquema de color two-tone con marrón y verde en la parte superior, con el camuflaje blanco para el bajo vientre. Una buena parte de la aeronave es de color verde, pero el esquema de color marrón cubre el motor, la derecha, y el plano de cola derecha.

Dos de 30 mm MK 108 se montan en el He 162 A-1, presentando un gran poder anti-bomber en un papel interceptando pero con municiones mínimo. La fuerza de retroceso también es sustancial, haciendo que la nariz para sumergir y frenar la aeronave cuando se dispara (depósito de municiones completo puede reducir la velocidad del vehículo en un 90 km/h). Estas razones son también la razón por la 20 mm MG 151/20 se consideró en elvariante de combate.

Cuando despegue en este plano, asegúrese de que es un ángulo pequeño despegue como cualquier ángulo de ascenso durante el despegue a 5 grados o más dañará su cola y ajustar el cable de control.

Táctica

Bomber-hunting
El He 162 A-1 con sus cañones de 30 mm se debe jugar un papel en bomber-hunting según lo previsto en su aparición histórica. Esto también juega en el poder y los defectos de los 30 mm como un bomber's mayor perfil y menor movilidad puede permitir más proyectiles de 30 mm para golpear con un pase.

Por supuesto, esto requiere para obtener una ventaja de la altitud, y hay varios atacantes que straight-up subir a altitudes más rápido que el He 162, al igual que elB-29superfortress. Sin embargo, si es capaz de conseguir el salto en ellos a través de side-climbing o que están volando bajo, serán los principales objetivos.

Subir a una altitud por encima del bombardero, a continuación, proceder de un descenso en un estilo Boom-and-Zoom desde la parte superior. Una vez dentro del alcance, de forma óptima en torno a 600 metros, disparan una ráfaga en la trayectoria bomber's. Una buena ráfaga debe diezmar al instante el atacante. Si el primer paso no destruyó el bombardero, se recomienda utilizar la velocidad de buceo para subir y recuperar la ventaja de la altitud. Trate de no subir a un ángulo demasiado pronunciado otra cosa más velocidad sería purgado de lo necesario. Repita el proceso en cualquier avión grande para tantos.

combatientes
Los 30 mm son también muy eficaces contra los combatientes como uno o dos golpes destruirían los combatientes de separación, con sus impactos. Sin embargo, los 30 mm sufre de baja velocidad y la inexactitud de modo distancia tendría que estar cerca en hacer hits. Como tal, no se recomienda para disparar a objetivos últimos 600 metros, aunque el indicador aparece en el modo arcade como la precisión de 30 mm caería drásticamente suficiente que la ayuda wouldn't indicador objetivo.

Maniobrar con la He 162 A-1 es complicado como un avión de combate y, como tal estrategia Boom-and-Zoom como por bombarderos debe ser tomado como el principal método de ataque para el ataque Él 162. combatientes inocentes o aquellos que vuelan predecible cuando se bucea. Una vez en la mira, los 30 mm deben ser despedidos en ráfagas rápidas, menos de un segundo, ya que la baja capacidad de municiones deja poco para ser desperdiciado.

Head-on ir con los combatientes es una táctica viable sin embargo, debido a las nose-mounted 30 mm disparando recta hacia delante. La inexactitud de los 30 mm puede ayudar y obstaculizar al mismo tiempo. Esto ayuda en la que puede actuar como un "shotgun" al rociar una explosión cuando se cierra adentro, permitiendo que el enemigo a volar en una amplia andanada de fuego y se deshacen. Se dificulta en que la precisión es menor, por lo que un simple estallido de rondas can't se basó en dar en el blanco, disparar una descarga más largo de lo normal para saturar el frente así que o el enemigo vuela en ella o se ve obligado a alejarse.

Al llevar a cabo maniobras con el He 162 A-1, una maniobra para tomar la precaución con es el Immelmann a su vez. El He 162 sangra día rápidamente al subir en un ángulo empinado y el impulso hacia arriba para el movimiento eliminaría la mayor parte de la energía en el He 162, y si no es lo suficientemente rápido, incluso puede dejar el He 162 se cale en mid-air, abierto a cualquier enemigo combatientes para aprovechar y snipe hacia abajo. Se recomienda no realizar esta maniobra no ser que va más de 400 km/h.

enemigos específicos dignos de mención

Cualquier plano con una altitud y la ventaja de la energía sobre el He 162 A-1 mientras se está subiendo o estancamiento en el aire es un plano peligroso. En especial precaución con los otros aviones que tienen una mejor capacidad de ascenso y velocidad que el He 162 A-1.

Mientras que los bombarderos no son intrínsecamente peligrosos, no quedarse detrás de algunos de los más fuertemente armados como elB-29superfortress ya que cortar el He 162. Cuando se ataca, siempre tratar de ir en BnZ-style para minimizar la exposición a los artilleros enemigos.

Counter-tactics

Pros:

  • 30 mm MK 108 Minengeschoß va a hacer mucho daño a cualquier plano que llegue (ya sea paralizante o destruir el avión que llega).
  • No se preocupa por diferentes cinta de munición excepto para fines especiales. Todos llevan carga shell HEI-T/I, con rondas especializados en la composición HEI-T/HEI-T/HEI-T/I con diferentes trazadores para la noche y sigilo.
  • Pequeño objetivo, pequeño perfil y una envergadura corta.
  • Tiene acceso a WEP, el motor hasta 108%.
  • Las ganancias se sumergen velocidad rápidamente.
  • Excelente velocidad de balanceo en AB, bien en RB.
  • Una buena visibilidad hacia delante.

Cons:

  • Capacidad de munición limitada por los 30 mm MK 108.
  • 30 mm pierde exactitud últimos 600 metros.
  • La velocidad de la parte superior de pobre para un chorro.
  • No hay frenos de aire.
  • Ángulo de subida superficial al despegar.
  • Escalada hacia arriba más allá de un ángulo sangrará velocidad rápidamente, especialmente cuando se va hacia arriba.
  • Velocidad de giro pobre.
  • Aceleración terrible.
  • Insuficiente retrovisor visibilidad debido al montaje del motor a reacción.
  • Top motor montado fácilmente dañado por disparos enemigos que vienen desde arriba o desde rebasamiento del cuerpo fuselaje.
  • Larga distancia de despegue (no es fácil de despegar en pistas cortas con mapas).
  • Cinturones de munición no es adecuado para ataque a tierra ya que no hay AP rondas en las cintas de munición.
  • Motor y el aceite se sobrecaliente rápidamente a 620C ° Cuando se utiliza WEP a baja altura en RB, con aceite de continuar a recalentarse pasado de 2 km.

especificaciones

armamento

  • 2 x 30 mmMK 108 cañón, barbilla montado (50 rpg=100 total)

Armadura

  • 15 mm de acero detrás del asiento pilot's.

& la movilidad del motor

Motor

Name:BMW 003 Jet
  • Despegue Thrust:865.1 kgf (Stock), 958,3 kgf (actualizado)
  • Mass:670 kg
Name:BMW 003 Jet
  • Despegue Thrust:856.3 kgf (Stock), 910.0 kgf (actualizado)
  • Mass:670 kg
Name:BMW 003 Jet
  • Despegue Thrust:856.3 kgf (Stock), 910.0 kgf (actualizado)
  • Mass:670 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:800 km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Activar Time:31.5 s
  • Tasa de m/s Climb:19.1
  • Despegue run:750 m

Mejorado

  • Max speed:876 km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Activar Time:28.6 s
  • Tasa de m/s Climb:28.2
  • Despegue run:750 m
Valores
  • Max speed:774 km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Activar Time:32.7 s
  • Tasa de m/s Climb:18.0
  • Despegue run:750 m

Mejorado

  • Max speed:840 km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Activar Time:30.0 s
  • Tasa de m/s Climb:23.4
  • Despegue run:750 m
Valores
  • Max speed:774 km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Activar Time:32.7 s
  • Tasa de m/s Climb:18.0
  • Despegue run:750 m

Mejorado

  • Max speed:840 km/h
    • en height:6,000 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Activar Time:30.0 s
  • Tasa de m/s Climb:23.4
  • Despegue run:750 m

módulos y mejoras

Para utilizar este plano, se centran en la mejora de la actuación plane's. Cuanto mejor sea el rendimiento, el mejor avión va a realizar. La actualización gun/belts debe ser guardado para el final ya que los cinturones predeterminada es adecuada para el combate aire-aire.

Historia de la creación y el uso de combate

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

eventos que se pueden obtener

El He 162 A-1 estaba disponible para ser obtenida en Guerra Thunder's torneos quinto aniversario. Para ganarlo, un jugador debe estar en el top 8 en el 1 vs 1 victoria torneos o 5 vs 5 Torneos de Victoria.

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-der.png He 162 A-1
Nación Alemania
title="Airplanes similares>Familia de diseño Heinkel
Tipo ¡Caza de reacción
Estilo de lucha Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ kg ????
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ kg ????
Peso al despegar ~ kg ????
Área del ala ~ Otzk? m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ Kph ???.?? en ?000 m
La tasa de ascenso ~ m/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Kph ???.??
Convertir el tiempo ~ s ??.00
La carga alar (vacío) ~ Otzk??.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ Otzk??? lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ Otzk??? lb
Peso al despegar ~ Otzk??? lb
Área del ala ~ Otzk?? ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ Mph ???.?? a m ​​?????
La tasa de ascenso ft/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Mph ???.??
Convertir el tiempo ??.00 s
La carga alar (vacío) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Las armas principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
? x ? bomba ?
Opción de carga útil 3
? x ? bomba ?
Opción Payload 4
? x ? cohete ?
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad kph ???
de engranajes>LMIT de engranajes kph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ 21
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones kph <???
Timón kph <??0
ascensores kph <??0
calor>Radiador > ??0 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad mph ???
de engranajes>LMIT de engranajes mph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ ??
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones mph <???
Timón mph <???
ascensores mph <???
calor>Radiador > ??? mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
100% Enginepower ??00 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4300 m
14108 ft
100% Enginepower ???? CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)