GladiatorMkIIF
Contenido
Información general
Los Gladiador Mc IIFera un biplano británico reserva con una calificación de batalla de 1.3. Lo que solía ser una parte de aviones de reserva antes de que Gran Bretaña's y elGladiador Mc IIS fueron eliminado y sustituido por el¡Furia yNimrod aeronave.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
En Rango I y un BR de 1,3, este plano será típicamente uno de los primeros luchadores investigarán un nuevo jugador. Sin embargo, el Gladiador, al igual que su primo sea-based, puede ser difícil buscar el éxito en, especialmente en el modo Las batallas realistas. Dentro de RB, cuando uptiering entra en juego, que tendrá que hacer frente no sólo a los adversarios biplano como elCR.42,F3F y la muy maniobrableKi-10, sino también a los combatientes más avanzados, como elP-40E,¡temprano FB 109s,I-16s, yKi-43s. Todos estos tipos de avión tienen varias ventajas distintas contra el Gladiador, que puede hacer temprana moler un poco insoportable para algunos jugadores.
Las características del vehículo
Hay un par de problemas con el Gladiador, todo lo cual puede hacer que sea un blanco fácil en times:
- Su configuración de la planta de potencia, que incluye un motor sin capacidad de WEP y una hélice three-blade fixed-pitch, puede hacer que el Gladiador una bala en la aceleración y la subida. En vuelo probando el Gladiador lo general sólo puede mantener como máximo alrededor de 3.000 pies por minuto (aproximadamente 15 m/s) en una subida en torno al 180-200 km/h (111-124 mph) velocidad indicada, y su velocidad máxima isn't grande tampoco (a nivel del mar sólo puede manejar alrededor de 335 km/h, y pruebas ha cedido 396 km/h a 4000 m de altitud).
- Las maniobras Gladiador también. Sin embargo, se sangra mucho de la velocidad en las curvas cerradas, y aunque su radio de giro es lo suficientemente bueno como para sacudir los aviones de reserva, la pérdida de velocidad puede hacer que el avión un objetivo más lento y de ahora en adelante más vulnerables a otros aviones enemigos en la zona. El uso de aletas hace ayudar un poco a medida que disminuye la cantidad de velocidad perdida en un turno, pero no es lo suficientemente beneficiosa para permitir una mínima pérdida de velocidad. Y al igual que la mayoría de los combatientes británicos tempranos, que odia a altas velocidades en las inmersiones.
- El Gladiador tiene cuatro (.303) ametralladoras Browning 7,7 mm con un total de 2000 rondas en la mano. Al igual que con la mayoría de las otras pistolas 7,7 mm las rondas por defecto para los Browning pueden ser un poco débil en la potencia de frenado, pero cuando está equipado con cinturones de trazadores las cuatro armas de fuego en este plano puede ser una fuerza mortal a tener en cuenta, ya que pueden provocar incendios y hacer una cantidad considerable de daños como resultado.
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
El Gladiador es, literalmente, superado por la mayor parte de los combatientes que se encuentra. Es inferior en capacidad de maniobra a la F3F, I-16 y Ki-43, en la velocidad de los 109s, P-40 y CR.42, y en el armamento a la FB 109E-3 y P-40E.
Sin embargo, el Gladiator's cuatro armamento Browning puede ser útil en times-when equipados con cinturones de trazadores, el avión es capaz de derribar incluso los más feroces oponentes si juega bien sus cartas. Un buen método para combatir es tratar a lado subir lo más que puede en cualquier mapa, a continuación, utilizar su ventaja de altura y girar ventaja sabiamente.
Counter-tactics
Pros:
- El armamento es igual o mejor que otros combatientes de su clase BR.
- Buena capacidad de maniobra en un turno.
- Cinturones Tracer, al igual que todos los otros aviones equipados con ametralladoras Browning, pueden ser mortales.
- Tiene solapas, a diferencia de la mayoría de los otros combatientes biplano.
Cons:
- El lento en aceleración y la velocidad (la hélice fixed-pitch y la falta de WEP pueden enfatizar este problema).
- Deficiencias de rendimiento se convierten en un blanco fácil para los adversarios experimentados o más difíciles.
- No es el mejor escalador.
- Las hemorragias de velocidad en las curvas, incluso cuando el uso de colgajos.
especificaciones
armamento
- 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladora, fuselage-mounted (600 rpg=1.200 total)
- 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladora, fuselage-mounted (400 rpg=800 total)
& la movilidad del motor
Motor
- Type:____ Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass: ___ kg
- Type:____ Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass: ___ kg
- Type:____ Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass: ___ kg
estadísticas
- Max speed:___ km/h
- en height:____ m
- Max altitude:____ m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:___ m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:____ m
- Max altitude:____ m
- Activar Time: __._ s
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- Despegue run:___ m
- Max speed:___ km/h
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Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:____ m
- Max altitude:____ m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:___ m
- Max speed:___ km/h
- en height:____ m
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- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:___ m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:____ m
- Max altitude:____ m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:___ m
Actuación
GladiatorMkIIF/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para la serie de Gladiador live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]
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![]() |
Nación | Gran Bretaña |
Tipo | ¡Combatiente |
Estilo de lucha | Girar Fighting La lucha de la energía |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 1710 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 1955 kg |
Peso al despegar | ~ 2108 kg |
Área del ala | ~ 30 m² |
# Flap posiciones | 2 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 785 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 414.00 kilómetros por hora a 4420 m |
La tasa de ascenso | ~ 15,65 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 218.16 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 13.10 |
La carga alar (vacío) | ~ 57.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 3770 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 4310 lb |
Peso al despegar | ~ 4647 lb |
Área del ala | ~ 323 ft² |
# Flap posiciones | 2 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 785 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 257,25 mph en 14.501 m |
La tasa de ascenso | 51.36 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 135,56 mph |
Convertir el tiempo | 13.10 s |
La carga alar (vacío) | ~ 11,67 lb/ft² |
Las armas principales | |
2 x0.303 Browning sincronizado | 400 RPG |
2 x0.303 Browning sincronizado | 600 RPG |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 560 kilómetros por hora |
de engranajes>LMIT de engranajes | 450 kilómetros por hora |
Flaps combate | 520 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 12 |
-G's estáticas Max | 6 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <300 kilómetros por hora |
Timón | <380 kilómetros por hora |
ascensores | <380 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 190 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 348 mph |
de engranajes>LMIT de engranajes | 280 mph |
Flaps combate | 323 mph |
Max estática + G's | ~ 12 |
-G's estáticas Max | 6 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <186 mph |
Timón | <236 mph |
ascensores | <236 mph |
calor>Radiador | > 118 mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | no es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | no es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | no es controlable |
turbocompresor | no es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 4160 m 13648 ft
|
100% Enginepower | 840 CV |