F3F-2

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Información general

F3F-2en el Garaje.

Los F3F-2es un luchador rango i americano con una calificación de batalla de 1.7 (AB) y 1.3 (RB/SB). Se introdujo enActualización de 1,55 "Armadura Real".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El F3F-2 es, como de War Thunder parche 1.69, el único caza biplano americano fuera de suvariante de la prima. Sin embargo, es un caza biplano muy capaz, y puede ser visto como un rival in-game a los URSS'sI-153 Chaika.

Como era de esperar con la mayoría de los combatientes de rango i, pero a menudo se considera "unusual" para un caza estadounidense, el F3F es un luchador a su vez de pura raza. Al igual que el Chaika mencionó anteriormente, y el polo opuesto en el rendimiento de laF2A que reemplazó en servicio, el F3F puede tirar vueltas con relativa facilidad, y también tiene una muy excelente velocidad de balanceo además de eso, que cuando se abusa puede proporcionar un reto difícil para la mayoría de su oposición. Es fácil supera a todos los planos de reserva, excepto elKi-10 en la maniobrabilidad, y está a la par con elI-153 en el que la materia también. Sin embargo, el F3F's BR puede empujar en el dominio deVOLCANS,I-16s late-model,Ki-43s (Además de su hermano mayor, el; ].. ;; Ki-44-I;] ] Ki-44 !!!) y, por supuestoFB 109s, todos los cuales son capaces de disponer fácilmente de su oposición biplano. Se isn't el luchador más rápido o más escalable tampoco.

Debido a su armamento mediocre (una ametralladora M2 Browning con 200 rondas y una ametralladora Browning 7,62 mm con 500 rondas), el F3F debe ir principalmente después de la oposición de combate, y no después de bombers-leave que trabajo a laP-40s. Si bien puede llevar dos bombas de 100 libras, que sólo son eficaces contra objetivos blindados ligeros (vehículos blindados, artillería, AAA, etc.), y si se lleva desde el principio en el partido puede llegar a pesar el avión, que afecta a sus características de vuelo un poco como una resultado. Deje las bombas hasta que la oposición va pasiva por un tiempo o la superioridad aérea se puede obtener por un período de tiempo sobre un campo opuesto de objetivos en tierra.

La única F3F sube considerablemente mejor que su compañero de cuadra joven, elF2A, escalada de modo lateral puede ser necesario en algunos partidos.

Las características del vehículo

Táctica

El F3F está armado con un 12,7 mm M2¡Browning ametralladora, y uno Browning ametralladora 7,62 mm, ambos están situados dentro de la nariz de la aeronave derecho por encima del motor. Si bien esta convergencia quiere decir pistola no es un problema, el armamento two-gun puede faltar tanto en potencia de fuego y municiones count; the mayor M2 tiene sólo 200 rondas para jugar, mientras que el más pequeño de 7.62 tiene 500 rondas en la mano.

Sin embargo, este armamento es bastante decente para acabar con niveles de reserva y Rank lightly-armoured I aviones hacia abajo con relativa facilidad y, si un jugador experimentado está detrás de los controles, es capaz de hacer frente incluso aviones nivel II.

Los mejores cinturones air-to-air para el 12,7 MG son correas universal o invisible (buena cantidad de balas incendiarias), y los cinturones universal deben ser utilizados para el 7,62 MG.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • Muy buena velocidad de giro y la velocidad de balanceo.
  • Puede ser un luchador mortal con un experimentado piloto a los mandos.
  • Capaz de hacer frente a la mayor reserva o aeronave nivel I.
  • Puede aterrizar en portadores, que viene muy bien.
  • Carga de combustible masivo.

Cons:

  • Armamento Lackluster (ametralladora uno 12,7 mm y una ametralladora 7,62 mm).
  • No es un avión muy rápido.
  • Doesn't tiene una muy buena tasa de ascenso.

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 1 x 12,7 mmBrowning M2 ametralladora, nose-mounted (200 rpg)
  • 1 x 7,62 mm¡Browning ametralladora, nose-mounted (500 rpg)

cargas útiles

  • Sin carga
  • 2 x 100 lb AN-M30A1bombas

bombs

bombs

bombas

Nación Masa (nominal) Nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania
1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japón
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg Tipo 92 mod. 25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Tipo 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
100 kg mod tipo 94. 10 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod Ejército tipo 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
60 kg Tipo 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
250 kg Tipo 98 mod.25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800 kg Tipo 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
3.000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña
453 kg 1,000 lb GP 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb tarde 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 de la galleta 450 100 4955.1 80m 400 mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS
453,6 kg cono 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1,000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8m 50 mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9,3 4.1 12m 75 mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Francia
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm

Armadura

  • 8,5 mm cajas de acero en el fuselaje.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:730 CV (de), 889 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:827 CV (de), 985 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:533 kg
Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:722 CV (de), 800 CV (actualizado)
  • Despegue power:819 CV (de), 897 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:533 kg
Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:722 CV (de), 800 CV (actualizado)
  • Despegue power:819 CV (de), 897 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:533 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:411 km/h
    • en height:4,268 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:15.8 s
  • Tasa de m/s Climb:10.4
  • Despegue run:210 m

Mejorado

  • Max speed:461 km/h
    • en height:4,268 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:14.3 s
  • Tasa de m/s Climb:24.3
  • Despegue run:210 m
Valores
  • Max speed:404 km/h
    • en height:4,268 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:16.1 s
  • Tasa de m/s Climb:12.5
  • Despegue run:210 m

Mejorado

  • Max speed:436 km/h
    • en height:4,268 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:15.0 s
  • Tasa de m/s Climb:16.0
  • Despegue run:210 m
Valores
  • Max speed:404 km/h
    • en height:4,268 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:16.1 s
  • Tasa de m/s Climb:12.5
  • Despegue run:210 m

Mejorado

  • Max speed:436 km/h
    • en height:4,268 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Activar Time:15.0 s
  • Tasa de m/s Climb:16.0
  • Despegue run:210 m

Actuación

F3F-2/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

modifications: nivel I

  • Fuselaje repair: + 3 SL costo de reparar, 3,6 km/h a la máxima velocidad
  • Radiator: + 2 SL para reparar coste, 5 km/h a la velocidad máxima y +0,1 m/s para subir tasa
  • ofensivas 7 mm:Adds cinturones ofensivos para 7,62 Browning ametralladora

modifications: nivel II

  • Compressor: + 20 SL costo de reparar, 5 km/h a toda velocidad, +0,8 m/s a la tasa de ascenso y -0.1 segundos para encender el tiempo
  • Airframe: + 25 SL para reparar costo, +0,3 m/s a subir las tasas y -0.2 segundos para encender el tiempo
  • ofensivas 12 mm:Adds cinturones ofensivos para ametralladora Browning M2
  • Capacidad de Mc 41:Adds para llevar dos bombas AN-M30 100 lbs

modifications: Nivel III

  • Engine: + 28 SL costo de reparar, 5,8 km/h a toda velocidad, +1,1 m/s a la tasa de ascenso y -0.2 segundos para encender el tiempo
  • Nuevo 7 mm + 5 MGs: SL costo de reparar, -2 ma arma extendido a 500 m de distancia y 19 % al tiempo medio entre fallos

modifications: nivel IV

  • Alas repair: + 28 SL costo de reparar, 7,9 km/h a toda velocidad, +0,3 m/s a la tasa de ascenso y -0.3 segundos para encender el tiempo
  • Motor injection: + 9 SL costo de reparar, 5 km/h a toda velocidad, +1,1 m/s a la tasa de ascenso y -0.2 segundos para encender el tiempo
  • Cover: + 24 SL para reparar costo, 2,9 km/h a toda velocidad, +0,5 m/s a subir las tasas y -0.2 segundos para encender el tiempo
  • Nuevo 12 mm MGs: + 8 SL costo de reparar, -1 ma arma extendido a 500 m de distancia y 14 % al tiempo medio entre fallos

Historia de la creación y el uso de combate

La última caza biplano en uso por la Marina de los Estados Unidos, el Grumman F3F voló por primera vez el 20 de marzo de 1935, y entró en servicio con front-line VF-5B de USSGuardabosquemarzo del año siguiente. El F3F-2 mejorada model-fitted con un motor más potente Wright R-1820-22 ciclón nine-cylinder engine-entered servicio entre 1937-38 y resultó ser la última evolución de design; it caza biplano americano también se ganó el apodo "Flying Barrel" debido a su cubierta del motor modificado, que tenía que ser más grande para adaptarse a la nueva y más grande 1820 cubic-inch (29.88-litre) motor radial. Las modificaciones permitidas el luchador actualizado para acelerar a una mayor velocidad máxima de 264 millas por hora (425 km/h), mejoró su climbrate 2050-2750 ft/min (10.4 m/s a 13,7 m/s) y también amplió su techo de servicio de 33.200 pies (10,120 m ). A pesar de ser ya obsoleta en el momento en que se introdujo, pilotos de la Marina les encantó el combate poco Grumman dura, y el F3F también influyeron y proporcionó un punto de partida para el diseño de Grumman's tiempos de guerra más éxitoF4F monoplano.

Eighty-one F3F-2s fueron adquiridos, y se sirve con VF-6 a bordo del USSEmpresaasí como escuadrones Marina VMF-1 y VMF-2. Los últimos F3Fs en uso front-line por escuadrones de transporte se habían ido para 1941 (sustituido por el más reciente; ].. ;; F2A-1 Buffalo;! !!! Brewster F2A Buffalo ] ] monoplanos!), Pero se mantuvo en uso durante el entrenamiento y deberes de transporte durante los dos primeros años o menos de la implicación de Estados States' en Guerra Mundial II, el último de los cuales fue retirado en noviembre de 1943.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el F3F de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Parte de la información en el F3F, en todas sus variantes
[httpArtículo s://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_F3F Inglés Wikipedia sobre el F3F]
War Thunder camufla en vivo para el F3F

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 2
Rank 3
Rank 5

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-usa.png F3F-2
Nación ¡ESTADOS UNIDOS
Tipo de combate naval
Estilo de lucha Girar Fighting

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 1480 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 1888 kg
Peso al despegar ~ 2500 kg
Área del ala ~ 24 m²
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 800 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 436.00 kilómetros por hora a 4268 m
La tasa de ascenso ~ 16.00 m/s
Convertir el tiempo ~ s 15.00
La carga alar (vacío) ~ 61.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 3263 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 4162 lb
Peso al despegar ~ 5512 lb
Área del ala ~ 260 ft²
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje
Estadística
Potencia por motor 800 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 270,92 mph en 14.003 m
La tasa de ascenso 52.49 ft/s
Convertir el tiempo 15.00 s
La carga alar (vacío) ~ 12,49 lb/ft²
Las armas principales
1 x¡Browning 500 rpg
1 xM2/early Browning 200 rpg
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
2 x💣 100 libras AN-M30 bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 703 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 500 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ NaN
-G's estáticas Max ~ 8
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <320 kilómetros por hora
Timón <390 kilómetros por hora
ascensores <350 kilómetros por hora
calor>Radiador > 200 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 437 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 311 mph
Max estática + G's ~ NaN
-G's estáticas Max ~ 8
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <199 mph
Timón <242 mph
ascensores <217 mph
calor>Radiador > 124 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
1600 m
5249 ft
100% Enginepower 850 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 952 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4214 m
13825 ft
100% Enginepower 750 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 840 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)