El 51 A-1
Contenido
Información general
Los El 51 A-1es un biplano alemán de reserva con una calificación de 1.0 batalla. Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Como bi-plane la vista de cabina sólo ofrece un panorama restringido y es difícil anticipar los objetivos con un ala en su cara. Al igual que con todos los bi-planes esta característica tiende a disuadir a su uso en SB. Dicho esto la He51 tiene un singularmente buena velocidad de subida en comparación con la mayoría de otras aeronaves BR equivalente que le permite jugar bien la táctica de energía. Esto es bueno porque la He51 es un ave lento y tiene problemas para controlar virtualmente cualquier otro avión en vuelo nivelado. Sin embargo, dada su baja velocidad También tiene un radio de giro excepcional que le permite a su vez un death-spiral en un tiro al blanco.
Las características del vehículo
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-Tactics
__MODIFICATIONS__
Historia de la creación y el uso de combate
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
Bateríaycamuflapara la él 51 de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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 El 51 A-1
|
| Nación | Alemania |
| Tipo | ¡Combatiente |
| Estilo de lucha | Girar Fighting |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 1601 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 1753 kg |
| Peso al despegar | ~ 2200 kg |
| Área del ala | ~ 27 m² |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | sí |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 590 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 310.00 kilómetros por hora a 4000 m |
| La tasa de ascenso | ~ 13.00 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 171.73 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 13.50 |
| La carga alar (vacío) | ~ 59.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 3530 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 3865 lb |
| Peso al despegar | ~ 4850 lb |
| Área del ala | ~ 293 ft² |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | sí |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 590 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 192,62 mph en 13.123 m |
| La tasa de ascenso | 42.65 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 106,71 mph |
| Convertir el tiempo | 13,50 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 12,08 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 x 17 Mg | 500 RPG |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 500 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 500 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 11 |
| -G's estáticas Max | ~ 5 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <180 kilómetros por hora |
| Timón | <360 kilómetros por hora |
| ascensores | <260 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 160 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 311 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 311 mph |
| Max estática + G's | ~ 11 |
| -G's estáticas Max | ~ 5 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <112 mph |
| Timón | <224 mph |
| ascensores | <162 mph |
| calor>Radiador | > 99 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | no es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 1770 m 5807 ft
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| 100% Enginepower | 590 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 750 CV |
