Do217 E-2

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Información general

El Hacer 217 E-2 en el garaje.

Los Hacer 217 E-2es un bombardero alemán Rango III con una calificación de batalla de 4,7 (AB/RB) y 4.0 (SB). Fue introducido en la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Dornier Hacer 217 E-2 es un bombardero pesado twin-engined versátil, capaz de bombardeo nivel de empresa o de misiones de bombardeo de buceo, o incluso bombardear o atacar otros aviones con su fijo forward-firing cañón de 20 mm.

Las características del vehículo

Uno de los mejores atacantes en el juego, el Hacer 217 E-2 es capaz de alcanzar más de 700 km/h en una inmersión, por lo que es extremadamente difícil de interceptar al bombardeo en picado desde la altitud. Tiene una buena tasa de ascenso, así, que le permite alcanzar alturas más seguras con mayor facilidad que otros bombarderos pesados ​​torpes. Por desgracia, la hacer 217 tiene una velocidad de balanceo bastante pobre, lo que hace que sea difícil de manejar, especialmente cuando está completamente cargado.

Es capaz de llevar a cuatro de los excelentes alemán 1.000 kg de bombas, que son más potentes que las bombas equivalentes de otras naciones. Mientras que otras naciones pueden ser capaces de llevar más bombas, que por lo general llevan un mayor número de bombas más pequeñas, lo que es menos eficiente contra las bases y campos de aviación. Como una ventaja añadida, el Hacer 217 E-2 también está armado con un cañón forward-firing MG 151/20 fijo. Esto permite que los combatientes para sorprender a intentar head-on el atacante o incluso actuar como un interceptor de bombarderos improvisada, ya que genera a la misma altura que otros bombarderos en los modos con huevas de aire.

El armamento defensivo es la única verdadera decepción de la hacer 217. El dorsal MG 131 torreta está well-placed para cubrir la parte superior del bombardero de la mayoría de los ataques, aunque no es tan eficaz como la American calibre .50. Hay una gran cantidad de puntos ciegos que no están cubiertos por las ametralladoras defensivas, la mayoría de los cuales son relativamente ineficaces 7,92 mm MG 15 de todos modos.

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Historia de la creación y el uso de combate

El hacer 217 fue diseñado para cumplir con el requisito de laReichsluftfahrtministerium(Ministerio del Aire) para un bombardero pesado o una noche anti-shipping bombardero en picado float-equipped. Dornier experimentó con el Do 17 con un fuselaje ampliado, motor más potente y casi el doble de la carga de la bomba de la Do-17 originales. Los frenos de buceo fueron equipados bajo las alas con los motores Daimler-Benz DB601B. Este diseño resultó under-powered y maniobrable. La inestabilidad es un problema, esto pronto fue fijado mediante la instalación de la página de Handley listones de borde de ataque. La versión final utiliza Jumo 211A motores en lugar de la DB601 y DB603 la propuesta. Diferentes secciones de cola fueron probados a cabo en esta versión de la hacer 217. El diseño final entró en servicio como el Hacer 217 E-2. Con BMW 801A motores air-cooled radiales 14 del cilindro. Esta versión de la hacer 217 no tenía dive-brakes cola montada. La unidad de motor era intercambiable con motores Jumo 211 como parte del concepto "Power Egg". El hacer 217 normalmente portador una tripulación de artillero four:bomb-aimer/observer/forward, operador gunner/radio dorsal, ingeniero gunner/flight ventral, y un piloto. Se retiró el freno de buceo en la versión original.

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la hacer 217E-2 de live.warthunder

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

Icon-country-der.png Hacer 217 E-2
Nación Alemania
Tipo bombardero medio
bombardero primera línea
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra
Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 10204 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 12276 kg
Peso al despegar ~ 16500 kg
Área del ala ~ 57 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1430 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 392.00 kilómetros por hora a 5100 m
La tasa de ascenso ~ 6,82 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 252.00 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 39.19
La carga alar (vacío) ~ 180.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 22496 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 27064 lb
Peso al despegar ~ 36376 lb
Área del ala ~ 609 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1430 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 243,58 mph en 16.732 m
La tasa de ascenso 22,37 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 156,59 mph
Convertir el tiempo 39.19 s
La carga alar (vacío) ~ 36,87 lb/ft²
Las armas principales
1 xMG 151/20 250 RPG
1 xMG 131 500 RPG
1 xMG 131 1000 RPG
3 xMG 15 500 RPG
Opción Payload 1
4 x💣 250 kg SC 250 Bomba
Opción Payload 2
28 x💣 50 kg SC 50 Bomba
Opción de carga útil 3
8 x💣 250 kg SC 250 Bomba
Opción Payload 4
2 x💣 250 kg SC 250 Bomba
2 x💣 500 kg SC 500 Bomba
Opción Payload 5
4 x💣 500 kg SC 500 Bomba
Opción Payload 6
2 x💣 1000 kg SC 1000 Bomba
Opción de carga útil 7
4 x💣 1000 kg SC 1000 Bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 700 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 350 kilómetros por hora
Flaps combate 370 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 4
-G's estáticas Max 3 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <290 kilómetros por hora
Timón <360 kilómetros por hora
ascensores <360 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 435 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 217 mph
Flaps combate 230 mph
Max estática + G's ~ 4
-G's estáticas Max 3 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <180 mph
Timón <224 mph
ascensores <224 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
1000 m
3281 ft
100% Enginepower 2920 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 3046 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4200 m
13780 ft
100% Enginepower 2600 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 2712 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)