Do.335B-2
Información general
Los Hacer B-2 335es una prima Rango IV combatiente de la huelga alemán con una calificación de batalla de 5,7. Se introdujo enActualización de 1,57 "Batalla de marzo".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Do.335 sólo puede ser jugado como un ataque a tierra o interceptor de aviones. No se aconseja a combate aéreo o incluso para evadir frunciendo los aviones enemigos. Sin embargo, normalmente es capaz de ofrecer un primer ataque.
It's tres de 30 mm y dos cañones de 20 mm son capaces de hacer el trabajo por debajo de cualquier vehículo enemigo que puede tratar de oponerse a este plano único. No sólo eso, es capaz de transportar hasta 1.000 kg de bombas. Su fuselaje es uno de los más fuertes en el juego. Es capaz de tomar un éxito tras otro y puede sobrevivir aterrizajes duros sin demasiado daño crítico. Cuando el enemigo está en su seis o'clock, el motor trasero es la parte más común de ser destruido durante ese compromiso. Si el enemigo está viniendo de la parte delantera que es muy probable que destruir el motor delantero o golpear a su piloto a cabo. Sin embargo, tener uno de los motores destruidas no causará un gran problema aparte de un plano más lento. Sin embargo se debe desconectar inmediatamente y volver a la base de reparar.
Despegar y landing:
El 'Pfeil' tiene un diseño push-pull rara, con grandes estabilizadores verticales dobles con empujador hélice montada detrás de él.
- Tomando Off:Despegar cuando está cargado completamente con bombas muy duro y largo. No fuerce el avión para subir o puede golpear el estabilizador vertical y causar daños a la misma. El peor de los casos resulta en el avión estrellándose.
- Landing:Cuando en la aproximación final, asegúrese de que reducir la velocidad del avión hasta ~ 270 km/h (~ 170 mph) antes de que el equipo y las aletas se despliegan. Unos 30 pies de la tierra, bajar el acelerador engine's a continuación 0% estallar poco, la tierra y aplicar full-brakes. ** Si usted viene en demasiado empinada, que o bien golpear el estabilizador vertical inferior o la cola, si esto sucede nivel - el avión fuera y aún así continuar con su aterrizaje. Sin embargo, en el peor de los casos podría provocar que spin/roll y accidente. El marco de aire es muy fuerte por lo que todavía debe ser reparable en la mayoría de los casos.
Las características del vehículo
Táctica
- Los 335S todos tienen timones pobres, pero una muy buena velocidad de balanceo. Trate de usar la velocidad de balanceo para compensar el timón. Que tomará algún tiempo para acostumbrarse a él.
- Al contratar un luchador, trate solamente de recoger headons y los combatientes que no son conscientes de que.
- El Do 335 es generalmente más rápido que la mayoría de los aviones a gran altura, siempre será más alto que el otro equipo. Si you're siempre superior o al mismo nivel que el otro equipo, no you'll ser atrapado por otros aviones.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-Tactics
Capturas de pantalla y fan art
skinks %23do335 de Live.warthunder.com
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]
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 Hacer 335 B-2
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Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 8723 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 10047 kg |
| Peso al despegar | ~ 10400 kg |
| Área del ala | ~ 39 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1580 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 752.04 kilómetros por hora a 9500 m |
| La tasa de ascenso | ~ 11,00 m/s |
| Convertir el tiempo | ~ s 29.00 |
| La carga alar (vacío) | ~ 227.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 19231 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 22150 lb |
| Peso al despegar | ~ 22928 lb |
| Área del ala | ~ 414 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1580 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 467,30 mph en 31.168 m |
| La tasa de ascenso | 36.09 ft/s |
| Convertir el tiempo | 29.00 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 46,49 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 xMg 151/20 | 200 RPG |
| 3 xMk 103 | 70 RPG |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| 2 x💣 250 kg | SC 250 Bomba |
| Opción de carga útil 3 | |
| 1 x💣 500 kg | SC 500 Bomba |
| Opción Payload 4 | |
| 2 x💣 250 kg | SC 250 Bomba |
| 1 x💣 500 kg | SC 500 Bomba |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 940 kilómetros por hora |
| de engranajes>limitación de la velocidad | 270 kph |
| Flaps combate | 450 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | 6 ~ |
| -G's estáticas Max | 3 ~ |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <380 kilómetros por hora |
| Timón | <380 kilómetros por hora |
| ascensores | <380 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 285 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 584 mph |
| de engranajes>limitación de la velocidad | 168 mph |
| Flaps combate | 280 mph |
| Max estática + G's | 6 ~ |
| -G's estáticas Max | 3 ~ |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <236 mph |
| Timón | <236 mph |
| ascensores | <236 mph |
| calor>Radiador | > 177 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | es controlable tiene terreno de juego automático |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 7070 m 23196 ft
|
| La potencia del motor 100% | 2880 CV |
| emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP | 3280 CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 8300 m 27231 ft
|
| La potencia del motor 100% | 2800 CV |
| emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP | 3189 CV |
| ajustes del compresor 3 | |
| Altitud óptima | 9200 m 30184 ft
|
| La potencia del motor 100% | 2720 CV |
| emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP | 3098 CV |
