Do.335B-2

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Información general

El Do 335 B-2 en el Garaje.

Los Hacer B-2 335es una prima Rango IV combatiente de la huelga alemán con una calificación de batalla de 5,7. Se introdujo enActualización de 1,57 "Batalla de marzo".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Do.335 sólo puede ser jugado como un ataque a tierra o interceptor de aviones. No se aconseja a combate aéreo o incluso para evadir frunciendo los aviones enemigos. Sin embargo, normalmente es capaz de ofrecer un primer ataque.

It's tres de 30 mm y dos cañones de 20 mm son capaces de hacer el trabajo por debajo de cualquier vehículo enemigo que puede tratar de oponerse a este plano único. No sólo eso, es capaz de transportar hasta 1.000 kg de bombas. Su fuselaje es uno de los más fuertes en el juego. Es capaz de tomar un éxito tras otro y puede sobrevivir aterrizajes duros sin demasiado daño crítico. Cuando el enemigo está en su seis o'clock, el motor trasero es la parte más común de ser destruido durante ese compromiso. Si el enemigo está viniendo de la parte delantera que es muy probable que destruir el motor delantero o golpear a su piloto a cabo. Sin embargo, tener uno de los motores destruidas no causará un gran problema aparte de un plano más lento. Sin embargo se debe desconectar inmediatamente y volver a la base de reparar.

Despegar y landing:
El 'Pfeil' tiene un diseño push-pull rara, con grandes estabilizadores verticales dobles con empujador hélice montada detrás de él.

  • Tomando Off:Despegar cuando está cargado completamente con bombas muy duro y largo. No fuerce el avión para subir o puede golpear el estabilizador vertical y causar daños a la misma. El peor de los casos resulta en el avión estrellándose.
  • Landing:Cuando en la aproximación final, asegúrese de que reducir la velocidad del avión hasta ~ 270 km/h (~ 170 mph) antes de que el equipo y las aletas se despliegan. Unos 30 pies de la tierra, bajar el acelerador engine's a continuación 0% estallar poco, la tierra y aplicar full-brakes. ** Si usted viene en demasiado empinada, que o bien golpear el estabilizador vertical inferior o la cola, si esto sucede nivel - el avión fuera y aún así continuar con su aterrizaje. Sin embargo, en el peor de los casos podría provocar que spin/roll y accidente. El marco de aire es muy fuerte por lo que todavía debe ser reparable en la mayoría de los casos.

Las características del vehículo

Táctica

  • Los 335S todos tienen timones pobres, pero una muy buena velocidad de balanceo. Trate de usar la velocidad de balanceo para compensar el timón. Que tomará algún tiempo para acostumbrarse a él.
  • Al contratar un luchador, trate solamente de recoger headons y los combatientes que no son conscientes de que.
  • El Do 335 es generalmente más rápido que la mayoría de los aviones a gran altura, siempre será más alto que el otro equipo. Si you're siempre superior o al mismo nivel que el otro equipo, no you'll ser atrapado por otros aviones.

enemigos específicos dignos de mención

 

Counter-Tactics

Capturas de pantalla y fan art

skinks %23do335 de Live.warthunder.com

Do.335B-2 atrapado ametrallando las lanchas de desembarco aliadas. Estos están destinados a capturar el campo de aviación en Noruega
Do.335B-2 atrapado ametrallando las lanchas de desembarco aliadas. Estos están destinados a capturar el campo de aviación en Noruega

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-der.png Hacer 335 B-2
Nación Alemania
Tipo Twin-engine luchador
caza de defensa aérea
combatiente de la huelga
Estilo de lucha Boom & Zoom
¡Ataque a tierra
El apoyo aéreo cercano
strike Fighter
La potencia de fuego tremenda

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 8723 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 10047 kg
Peso al despegar ~ 10400 kg
Área del ala ~ 39 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1580 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 752.04 kilómetros por hora a 9500 m
La tasa de ascenso ~ 11,00 m/s
Convertir el tiempo ~ s 29.00
La carga alar (vacío) ~ 227.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 19231 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 22150 lb
Peso al despegar ~ 22928 lb
Área del ala ~ 414 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1580 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 467,30 mph en 31.168 m
La tasa de ascenso 36.09 ft/s
Convertir el tiempo 29.00 s
La carga alar (vacío) ~ 46,49 lb/ft²
Las armas principales
2 xMg 151/20 200 RPG
3 xMk 103 70 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
2 x💣 250 kg SC 250 Bomba
Opción de carga útil 3
1 x💣 500 kg SC 500 Bomba
Opción Payload 4
2 x💣 250 kg SC 250 Bomba
1 x💣 500 kg SC 500 Bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 940 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 270 kph
Flaps combate 450 kilómetros por hora
Max estática + G's 6 ~
-G's estáticas Max 3 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <380 kilómetros por hora
ascensores <380 kilómetros por hora
calor>Radiador > 285 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 584 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 168 mph
Flaps combate 280 mph
Max estática + G's 6 ~
-G's estáticas Max 3 ~
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <236 mph
ascensores <236 mph
calor>Radiador > 177 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
7070 m
23196 ft
La potencia del motor 100% 2880 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 3280 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
8300 m
27231 ft
La potencia del motor 100% 2800 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 3189 CV
ajustes del compresor 3
Altitud óptima
9200 m
30184 ft
La potencia del motor 100% 2720 ​​CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 3098 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)