Do.335A-1

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Información general

El Do.335 A-1 en el garaje.

Los Hacer A-1 335es un luchador pesada alemana Rango IV con una calificación de batalla de 5,0 (AB), 5,7 (RB) y 5,3 (SB). Fue introducido en Actualización de 1,57 "Batalla de marzo".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Do. 335 es un avión difícil de volar. Tiene un buen armamento, sin embargo carece de cualquier otra cosa de la sustancia. Sub-par subida, mal de inflexión, y la manipulación, así como la falta de armadura y una propensión a prender fuego hacen este avión una molienda muy difícil. Los pilotos deben utilizar el desove aire, y luego subir tan alto como sea posible e ir después de que atacantes. Una vez disponibles, los cinturones de aire son devastadores contra bombers; however, como el plano carece de armadura y se prende fuego rápidamente, se debe evitar colas. También es posible BNZ con, sin embargo, el avión tiende a desviarse de su objetivo en inmersiones prolongadas.

Las características del vehículo

En espera de take-off despacho

Contrariamente a la creencia popular el Do 335`Pfeil'no es un prop súper. El diseño inicial fue a`Schnellbomber(Bombardero rápida), Pero con el inicio del programa de combate de emergencia, la mayoría de los contratos de bombarderos fueron dejados de lado para aumentar la producción de combate. En Dornier surgió la idea de volver a configurar el diseño del bombardero actual en un caza pesado para explotar el fracaso de Focke Wulf's Ta 154`Moskito.

En consecuencia agilidad vuelo es mediocre, que se presta en la sensación de Dornier's fighters: pesada anteriorHacer 17 Z-7 yhacer 217N. Ambos de los cuales eran coincidentemente bombarderos por nacimiento también. Excepción a este rasgo es la roll-rate fantástico, realizada por alerones impulsado como se ve en laTa 152H-1.

Táctica

Con el armamento center-mounted y un segundo motor redundante en la parte posterior, el `Pfeil' es el rey de head-ons. Como una flecha que puede golpear al enemigo en su corazón.

Boom & Zoom:While que no tiene la capacidad de girar, acelerar o subir (sostenido) más rápidamente posible un avión de lucha de la energía, que puede ser utilizado para hacer rápida, planeando ataques contra los bombarderos enemigos, y en una capacidad limitada, los combatientes. Favorecidos por su aceleración rápida de buceo, Boom & Zoom es una tactic; however viable, hay que señalar que los compromisos prolongados con aviones enemigos deben ser evitados, como luchadores de energía se agotan rápidamente su impulso, y turn-fighting aviones serán fácilmente superar a este avión pesado. En su lugar, el buceo en un objetivo con un estado de menor energía (se permite participar algunos de los aviones más lento en el nivel de vuelo como el 335 puede alcanzar velocidades muy por encima de 450km/h pocos segundos después de la nivelación de la aeronave de una subida) y luego simplemente huyendo y el zoom que sube fuera de rango, si el objetivo no es matado en la primera ejecución es una ventaja significativa para los pilotos DO-335 que desean volver a casa con vida. Puede tomar varias carreras para matar a un objetivo, incluso con el armamento pesado que posee este avión, sin embargo la conservación del momento es una ventaja clave de la 335, y múltiples carreras de ataque swooping no permitir lento, "walking" ajuste de fuego de las torretas de bombarderos, y puede negar un turn-fighter una oportunidad de atacar, y potencialmente significativa dejarlos sin energía. Los objetivos en un estado de energía más alto (más altitud and/or velocidad) no deben participar a menos que pueda asegurarse de que una vez que han seguido adelante con la pasada de ataque, va a mover lo suficientemente rápido como para evitar represalias por el objetivo.

Hecho un avión problemática de dominar por su pobre maniobrabilidad, ambas operaciones anti-bomber y ametrallamiento de tierra son una tarea difícil en este aircraft; however, tiene capacidad para 1.000 kg de bombas de ordenanza, y teniendo en cuenta it's velocidad, es moderadamente capaz en el papel de una bombardero medio o estratégica. Posteriormente, la capacidad de alterar blanda (20 mm) y objetivos (30 mm) de tierra dura lejos de la embestida inicial de combate proporciona una cierta redención para it's capacidades anti-aircraft pobres.

El hacer 335 defectos de diseño hacen particularmente inepto en perseguir otros planos. Es nigh-impossible para tratar de apuntar al realizar una inmersión, ya que la nariz baila alrededor en todas las direcciones y no proporciona estabilidad a la retícula de enfoque. De hecho, el objetivo de los enemigos, mientras que la escalada es propenso a la misma imprecisión. Tratando de rodar las alas para entrar en una inmersión rápida, por ejemplo, para escapar de un enemigo se acerca, es más parecido a una nave girando de un caza pesado. Durante los ataques por tierra, su incapacidad para apuntar correctamente hace más de un “spray y rezar” de una plataforma de tiro preciso. El enfoque más útil sería sumergirse en bombarderos y tratar de golpear con el cañón de 30 mm a una distancia.

enemigos específicos dignos de mención

 

Counter-Tactics

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Historia de la creación y el uso de combate

Descripción dentro del juego

        
@var:description

Batería y el arte del ventilador

Bateríay camufla para la serie Do 335A de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

Icon-country-der.png Hacer 335 A-1
Nación Alemania
Tipo Caza pesado
caza de defensa aérea
combatiente de la huelga
Estilo de lucha Boom & Zoom
¡Ataque a tierra
El apoyo aéreo cercano
strike Fighter
La potencia de fuego tremenda

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 7417 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 8917 kg
Peso al despegar ~ 10350 kg
Área del ala ~ 39 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1580 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 769.68 kilómetros por hora a 8500 m
La tasa de ascenso ~ 16.00 m/s
Convertir el tiempo ~ s 29.00
La carga alar (vacío) ~ 193.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 16352 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 19659 lb
Peso al despegar ~ 22818 lb
Área del ala ~ 414 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1580 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 478,26 mph en 27.887 m
La tasa de ascenso 52.49 ft/s
Convertir el tiempo 29.00 s
La carga alar (vacío) ~ 39.53 lb/ft²
Las armas principales
2 xMg 151/20 200 RPG
1 xMk 103 70 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
2 x💣 250 kg SC 250 Bomba
Opción de carga útil 3
1 x💣 500 kg SC 500 Bomba
Opción Payload 4
2 x💣 250 kg SC 250 Bomba
1 x💣 500 kg SC 500 Bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 940 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 270 kph
Flaps combate 450 kilómetros por hora
Max estática + G's 7 ~
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <380 kilómetros por hora
ascensores <380 kilómetros por hora
calor>Radiador > 285 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 584 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 168 mph
Flaps combate 280 mph
Max estática + G's 7 ~
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <236 mph
ascensores <236 mph
calor>Radiador > 177 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono es controlable
tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
7070 m
23196 ft
100% Enginepower 2880 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 3280 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)