D.373

De Warthunder Wiki ES
Revisión del 00:22 28 nov 2018 de Kemilek36 (Discusión)

(dif) ← Revisión anterior | Revisión actual (dif) | Revisión siguiente → (dif)
Saltar a: navegación, buscar
    
        


Información general

Archivo:D.373 Garaje.jpg
El D.373 en el garaje.

Los D.373es un caza francés de reserva con una calificación de 1.0 batalla. Se introdujo enActualización de 1,73 "Vive la France". El D.373 es la versión navalised del D.371, pero por lo demás es esencialmente el mismo avión.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Al igual que muchos aviones de reserva, el Dewoitine 373 es un buen aviones para los nuevos pilotos para empezar. Debido a la velocidad de la D.373 se puede realizar en varios papeles que incluyen convertir combatiente, la energía o la pluma & combates zoom. Mientras que los tiros largos son posibles con las armas en este avión, lo mejor es esperar hasta que esté dentro de 300 m. Para primeros disparos, la convergencia arma debe establecerse entre 200 - 300 m de fuego concentrado de los cuatro ametralladoras. Para los jugadores de SB, high-wing de este avión va a limitar algunos de su visibilidad hacia adelante y hacia arriba, creando un punto ciego donde los enemigos pueden atacar desde. Una de las ventajas de un avión high-wing embargo, la visibilidad mirando hacia abajo es prácticamente sin obstáculos (excepto para el fuselaje), que le permite volar alrededor y por debajo de escanear por objetivos.

Las características del vehículo

El D.373 es un monoplano high-wing con un motor refrigerado por aire radial. Durante el vuelo horizontal con corte de energía a 0% y el uso completo hasta ascensor, el D.373 mantendrá aproximadamente 92 km/h (57 mph) y sólo perder alrededor de 0,3 m (1 pie) de altura cada 2-3 segundos y no se detendrá. Cuando se corta la energía, mientras que el D.373 está en una subida vertical de ascenso, el avión entrará en pérdida a aproximadamente 72,4 km/h (45 mph). El D.373 tiene una excelente retención de energía y se puede utilizar como un luchador a su vez, combatiente de la energía o de la pluma & zoom lucha. Este plano es muy ágil para un avión mono-wing.

Táctica

Mantener la velocidad con este avión es una necesidad como una D.373 lento es un blanco fácil. desove inicial en un mapa debe dar lugar a un piloto D.373 para subir y ganar altura. Esto le dará una ventaja sobre la mayoría de los otros pilotos al llegar a la zona de combate como se puede seleccionar el avión enemigo a bucear en y ataque. Con un ataque de buceo, usted ganará velocidad que le permitirá obtener rápidamente en el fuego aviones enemigos una ráfaga de rondas y luego volver a subir a la altitud. Si decide cola de un avión enemigo después de una inmersión, correrá el riesgo de sangrado fuera de su energía. Al atacar a un avión enemigo, intentar atacar cuando vea la mayor superficie del fuselaje y las alas. Si tizón de un luchador, esperar a que se conviertan o pull-up para exponer la zona más superficial. Cuando la lucha contra giro o bucle, utilizar su timón para agudizar su capacidad de giro.

enemigos específicos dignos de mención

A principios de Rusian I-15 y aviones I-16 son extremadamente maneouverable y bastante rápido y pueden ser difíciles de evadir o alinearse en su punto de mira del arma. A principios biplanos japonese son muy ligeros de peso que les permitirá ser extremadamente agresivo cuando se trata de convertir la lucha.

Counter-tactics

Pros:

  • Gran velocidad de balanceo
  • Buena velocidad de ascenso para un caza rango i
  • Uno de los aviones de reserva más rápido que existe, pero más lento que elBa.65 (K.14) L, un atacante italiano
  • Muy ágil
  • Una de 7 aviones de reserva que tiene 4 cañones
  • Un objetivo más pequeño que la mayoría de los biplanos
  • Versión Naval, gancho supresor se puede utilizar en portadores.

Cons:

  • La mayoría de los rivales son más rápidos en este momento
  • No es el mejor Turner
  • Ametralladoras tienen una cadencia de tiro bajo en comparación con ShKAS Rusian
  • Baja municiones en comparación con otros aviones como elI-15

Presupuesto

armamento

  • 4 x 7,5 mm Mle 33 ametralladora, wing-mounted (300 rpg=1.200 total)

& la movilidad del motor

Motor

Name:Gnome-Rhône 14Kfs 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:719 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • Despegue power:849 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
Name:Gnome-Rhône 14Kfs 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:711 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • Despegue power:841 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
Name:Gnome-Rhône 14Kfs 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:711 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • Despegue power:841 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)

estadísticas

Valores
  • Max speed:392 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time:17.4 s
  • Tasa de m/s Climb:11.8
  • Despegue run:150 m

Mejorado

  • Max speed:429 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time:14.8 s
  • Tasa de m/s Climb:24
  • Despegue run:150 m
Valores
  • Max speed:380 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time:17.8 s
  • Tasa de m/s Climb:11.8
  • Despegue run:150 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:150 m
Valores
  • Max speed:380 km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time:17.8 s
  • Tasa de m/s Climb:11.8
  • Despegue run:150 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:150 m

Actuación

D.373/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones francés [¡colapso] [¡expandir]

combatientes
Twin-Engine combatientes/Los atacantes
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-fra.png D.373
Nación Francia
Fabricar SAF-Avions Dewoitine LMTK Lioré et Olivier
Tipo ¡Combatiente
vehículo>Rango ¡Reserva
Valoración de batalla
1,0
1,0
1,0
Estilo de lucha Girar Fighting

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

armamento ofensivo
4 x 7,5 mm Mle 33 Ametralladora
Revista 300 rpg
Montar Ala
mar>Potencia del motor
plano>Cantidad de motores 1
100% (Stock, actualizado)
___ HP, HP ___
___ CV, 800 CV
___ CV, 800 CV
WEP (Stock, actualizado)
___ HP, HP ___
___ hp,930CV
___ hp,930CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
25.0 s
Infinito
Infinito
Características
esencial>Peso vacio
1719 kg
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
combustible>Peso Vacío + de combustible
2032kg
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
Peso al despegar
2150 kg
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
Área del ala
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft²
La carga alar (vacío)
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».kg/m²
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb/ft²
# Flap posiciones 1 (Landing)
rectificado de precisión>Frenos de aire No
Supresor de engranaje
Estadística
Velocidad máxima
___ ___ kilómetros por hora en m
___ ___ mph a ft
La velocidad máxima (WEP)
___ ____ km/h en m
___ ____ mph a ft
La tasa de ascenso (100%)
___ m/s
___ ft/s
La tasa de ascenso (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
velocidad de ascenso óptima
___ kph
___ mph
Convertir el tiempo (100%) __ s
Convertir el tiempo (WEP) __ s
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
630 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
de engranajes>limitación de la velocidad
630 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Flaps combate
520 kph
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Max estática + G's ~ 14 g
-G's estáticas Max ~ 6 g
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones
<280 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Timón
<360 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
ascensores
<260 kph
<Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
calor>Radiador
> 210 kph
>Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono no es controlable
no tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usSA de control separada del radiador
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
3825 m
Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft
La potencia del motor 100% 880 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».CV
Economía
RP requeridos 0 RP
Costo del vehículo 0 SL
costo de formación de la tripulación 0 SL
Max costo de la reparación *
0 SL
0 SL
0 SL
tiempo de reparación libre (Stock)
0 h 0 m
0 h 0 m
0h 0 m
el tiempo libre de la reparación (actualizado)
0 h 0 m
0 h 0 m
0 h 0 m
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal. Última verificado 1,77