Categoría:Fw 190
Contenido
Visión general
diferencias variante
| Variante | Actualizaciones Actualizaciones & – changes en green y red | notas | información histórica | ||
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| Armamento | Actuación | Carga útil | |||
| A-1 | · Fast en una recta line · Bad climbrate · Good turn instantánea · Bad turn extendida · All Fw190 son grandes enBNZ |
ninguna
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Más maniobrable Fw 190 pero también se enfrenta a muchos enemigos maniobrables |
Vio el éxito masivo después de la introducción en el frente occidental en el otoño de 1941. Después de los perdidosBatalla por Gran Bretaña, enfrentamientos por el canal y Francia por surpremacy aire eran lugar común. RAF introdujo elcirco volador. bombarderos Daylight tales comoBeauforts se utilizaron como cebo. Pero el radar alemán y el nuevo caza resultó ser mortal. Todas las operaciones a través del canal fueron detenidos hasta la introducciónVolcán IX | |
| A-4 | ➖ 2x 7,92mmMG 17 armas ligeras en la máquina superior de la nariz, 450rpg ➕ 2x 20 mmMG 151/20 cañones de raíz del ala, 250rpg 20mm ➕ 2xMG FF/M cañones de ala externa, 90rpg |
· Suba rate · Top speed · & instantánea sostenida turn |
ninguna
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| A-5 | Sin cambios
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· Suba rate · Top speed + Weight · & instantánea sostenida turn |
➕ 2x 210mm Wfr.Gr.21cohetes | ||
| A-5/U2 | ➖ Armamento redujo a 2x 20 mmMG 151/20 | · Lo mismo | ➕ cargas útiles bomba máx 500kg | ||
| A-5/U12 | ➕ Armamento aumentó a 2x 7.92mmMG 17 y 20 mm 2xMG 151/20 | · | Dedicado bomber-hunter variante de la Fw 190 A-5, capaz de llevar a 2 vainas gun R1, cada una con 20 mm 2xMG 151/20. | ||
| A-8 | ➕ 4x 20mmMG 151/20 y 13 mm 2xMG 131 | · | ➕ 2x 210mm Wfr.Gr.21cohetes | ||
| F-8 | ➕ 4x 20mmMG151 / 20 gunpods ➕ cargas útiles bomba máx 500kg |
· | fighter-bomber variante dedicada del Fw 190 A-8, destinado a sustituir el envejecimiento y vulnerable bombardero en picado Junkers Ju-87D. | ||
| D-9 | · | ||||
| D-12 | · | ||||
| D-13 | · | /div>
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Estilo de juego
Arcada
Realista
Simulador
Historia
El desarrollo de los Fw 190 legendariosWürgerse enreda con una persona en particular:
Kurt Tankera un diseñador de aviones alemán más famoso por su trabajo como diseñador jefe y director técnico de Focke-Wulf AG. El tanque se unió a la compañía en 1931 y comenzó a trabajar en Fw 44 biplano de entrenamiento militar y civil - el primer proyecto Focke-Wulf para convertirse en un éxito comercial. No sólo un ingeniero con talento, Tanque era hábil piloto, al mismo tiempo, puso a prueba la aeronave diseñado por él mismo.
La obra que le hizo ampliamente reconocido como uno de los genios de la ingeniería aeronáutica fue el Fw 190 multi-purpose de combate de primera línea.
El avión se desarrolló a finales de 1930 como una alternativa a la principal combatiente Luftwaffe MesserschmittFB 109. Kurt Tank explicó por qué la fuerza aérea alemana necesitaba otra model: de combate“El Messerschmitt 109 podría resumirse como un motor muy grande en el frente de la más pequeña posible airframe; armament se había añadido casi como una ocurrencia tardía. Su diseño podría ser comparado con un racehorse:given la cantidad correcta de mimos y fácil supuesto, podría correr más rápido que cualquier cosa. Pero me sentí seguro de que una raza muy diferente de la de combate también tendría un lugar en cualquier conflict:one futuro que podría operar desde airfields; one front-line ill-prepared que podrían ser volada y mantenido por hombres que habían recibido sólo una corta training; and que podrían absorber una cantidad razonable de batalla dañar y aún así obtener la espalda. Este fue el pensamiento de fondo detrás de la 190; it Focke-Wulf no iba a ser un caballo de carreras, pero un caballo de caballería.”
El caza de tanque justificado expectations:durable del ingeniero, fuertemente armados y universal, que podría adaptarse a cualquier papel de ataque a tierra a alta altitud de intercepción. La adopción de decisiones tecnológicas state-of-the-art como un pabellón de la burbuja y un nuevo sistema de refrigeración del motor, la Fw 190 fue uno de los más avanzados aviones producidos en masa de Guerra Mundial II.
los esfuerzos de los diseñadores fueron bien reconocidas. Kurt Tank fue nombrado profesor honorario y fue Tributado por tener el prefijo Ta (por tanque) agregó a sus diseños posteriores. Entre ellos estaba elTa 152 interceptor de alta altitud - la derivación más sofisticado de la línea Fw 190. Después Guerra Mundial II Kurt Tank cuenta de que necesitaba para continuar su carrera en el extranjero. Después de negociar con la URSS y Gran Bretaña decidió trasladarse a la Argentina. Hay tanque trabajó en el proyecto caza a reacción I.Ae. 33 Pulqui II. Más tarde se unió a la empresa india Hindustan Aeronautics para diseñar el HAL HF-24 Marut para la Fuerza Aérea de la India y regresó a Alemania como consultor MBB. Kurt Tank murió en Munich en 1983.[1] "War trueno>
combatientes Kurt Tank
- ↑ Kurt Tank aniversario, febrero 24 de 2014 01:53 PM; Author desconocida, simplemente etiquetados team"
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