Bofors 40 mm arma M2



Contenido

Resumen

Los Bofors 40 mm Gunes un cañón automático desarrollado por Bofors AB de Suecia. Un arma muy popular multi-purpose, el cañón automático como adquiridos y utilizados por ambos lados en Guerra Mundial II, aunque en su mayoría como un armamento anti-aircraft. A pesar de ya no se considera eficaz contra aviones jet-powered, el Bofors todavía ver el uso de ancho de hoy en una variedad de vehículos.

Los usuarios

munición

munición Penetración'''en mm'''@ 90 ° Tipo de
ojiva
Velocidad
en m/s
Proyectil
Masa en kg
fusible de retardo
en m:
la sensibilidad de fusibles
en mm:
La normalización a 30 °
desde horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
Defecto 76 74 62 45 33 24 AP-T, HEFI-T N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Mk.II 9 9 9 9 9 9 HEFI-T 874 0,86 0,2 0,1 0 ° 28 ° 21 ° 17 °
M81A1 76 74 62 45 33 24 AP-T 874 0,88 N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 15

Historia de la creación y el uso de combate

Desarrollo

En finales de 1920, la Armada sueca Bofors AB se acercó para un desarrollo de un arma mejor anti-aircraft para reemplazar el 2-pounderPom-pomsque se adquirió de Gran Bretaña. Bofors comenzó la producción en 1928 con una pistola semi-automatic menor de 57 mm, que problemas surgen de un sistema de alimentación problemática. Se wasn't hasta 1930, cuando un nuevo diseño fija el sistema de alimentación que el desarrollo continuado de un prototipo. En ese momento, Krupp de Alemania compró un tercio de las acciones Bofors'. Esto tuvo actualizar las fábricas Krupp Bofors con mejor equipo, pero el proyecto arma anti-aircraft se mantuvo en secreto de ellos. La primera prueba de fuego se inició en 1931 noviembre, que cambia en el mecanismo de alimentación continuó hasta que el arma podría alcanzar una velocidad de 130 revoluciones por minuto. El arma estaba lista para la producción en octubre de 1933, y el arma se conocía como elmm "40 akan M/32"oficialmente, pero la mayoría de los países se refieren al arma como el"Bofors 40 mm L/60"(Este nombre se quedó a pesar de la longitud del cañón real siendo 56,25 calibre de largo).

Obtención

A pesar de ser desarrollado para la Marina sueca, que no decidieron adoptarlo y favorecieron un arma con un calibre de 13 - 25 mm. La primera orden de Bofors autocannon's era de la Armada holandesa que quería montar un twin-gun en suDe Ruytercrucero en agosto de 1934. Bofors anunciado el arma de Bofors en un espectáculo en Bélgica en abril de 1935 que contó con un carro remolcable que permitía disparar en tierra sin configuración, aunque con menor exactitud. El carro sin embargo se podría establecer en menos de un minuto para una posición de disparo más estable. Esta versión fue ordenada por el primer Bélgica en agosto de 1935, luego se expandió rápidamente a medida que las fuerzas militares de Polonia, Noruega, Finlandia, e incluso el ejército sueco.

El ejército británico pronto lo recogió después de probar un par de cañones de la polaca, pero solicitó una licencia de fabricación en lugar de convertir las mediciones del sistema métrico al imperial. Los británicos también simplifica la construcción Bofors por lo que podría ser más adecuado para la producción en masa. Los británicos también introdujo un nuevo sistema automatizado de control de incendios para mejorar la precisión Bofors' contra aeronaves en movimiento. El Bofors continuación, se convirtió en el arma AA estándar para los británicos, que lo utilizó en los montes de la tierra y en sistemas como el self-propelledCrusader Mk.I AA. La marina británica también adoptó el Bofors en montajes dobles en sus naves. Los estadounidenses también adoptó el cañón Bofors y produjo las armas en los estados, con Chrysler producir 60.000 armas de fuego a lo largo Guerra Mundial II. Los estadounidenses también simplifica el método de producción de Bofors para la producción masiva que resultó en el cumplimiento de las órdenes de EE.UU. Army's en 1943 en la mitad del costo original del proyecto. La Armada y el Ejército adoptó el arma para su uso en un único y doble papel montada. El ejército también adaptó la variante twin-mounted en vehículos self-propelled, produciendo elDoble arma del motor del carro M19 desde el M24 Chaffee.

Las fuerzas del Eje también utilizaron cañones Bofors capturado de los aliados, con los alemanes la captura de ellos de Polonia y Francia y japonese la captura de ellos de Singapur.

Uso

El cañón Bofors vio uso en una variedad de funciones y se montaron en una sola, doble, o montaje cuádruple. Los cañones automáticos tenido mucho éxito en su papel de anti-aircraft armas. Su utilidad se demuestra en que después del final de Guerra Mundial II, el mm cañón Bofors 40 continuó a ser utilizado en montajes navales y terrestres. Sin embargo, las variantes iniciales pronto se convirtió en obsoleta con la introducción de aviones jet-powered, causando una actualización en el cañón de Bofors 40 mm L/60 en el L/70, que mejoró campo de tiro y cadencia de fuego, pero ambas variantes siguieron viendo servicio en el mundo. Hoy en 2012, los Bofors 40 mm cañones L/60 siguen siendo ampliamente utilizados en Brasil, Paraguay y Taiwan; but en los Estados Unidos, todavía se usan en las naves del arma AC-130

imágenes

Información adicional (enlaces)