-P 80A-5 estrella fugaz



    
        


Información general

Archivo:F-80A-5 Garage.jpg
F-80A-5 Shooting Star en el Garaje.

Los F-80A-5 Shooting Stares un avión de combate Rango V americano con una calificación de batalla de 6,7 (AB) y 7,0 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.39. El avión se designó de nuevo desde el P-80A-5 a la F-80A-5 enActualizar 1.79 "Proyecto X".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El propósito principal de la F-80 es enseñar a un piloto a volar aviones en general. Si un piloto está haciendo bien (read:has par o incluso cerca de k/d) en el F-80, he's listo para pasar a chorros en niveles más altos. Nunca renunciar a su speed:it es el seguro plane's. Sólo se cambiaría por la altitud en las subidas de zoom!

Tenga cuidado de que el chorro se uptiered bastante. Cuando esto sucede, se adhieren estrictamente a las reglas establecidas en este artículo o se encontrará en una gran desventaja.

Una cosa a tener en cuenta son de los Browning M2. Por desgracia, son insuficientes para combatir la high-speed baja tasa de vencimiento de fuego y posteriormente la producción de daños limitados. Este problema es más adelante fija con elM3 Browning en el sucesorF-80CEstrella fugaz, pero la carga de munición todavía sigue siendo baja, al igual que en elP-51D. En cuanto a los aviones de pistón :they son capaces de establecer aviones de pistón enemigo en llamas en una corta ráfaga. Todas las armas están montadas en la nariz, haciéndolos extremadamente preciso cuando se realiza head-ons, especialmente una vez que está instalada la modificación MGs" "new 12 mm. Para ataque a tierra no es el complemento habitual de las ordenanzas por los cohetes y USAF:HVAR 1000lbs estándar bombas.

Las características del vehículo

Táctica

Este avión debe volar estrictamente como "Boom y Zoom ", o "Boom and Run ". Cualquier otra cosa no funciona debido al aircraft's tremenda aceleración. Para huelga de suelo, el F-80 es un muy buen aviones debido a los Browning M2 montado en la nariz, lo que hace aún más fácil de destruir AAA, pastilleros de luz y tal.

Al comienzo del partido, el P-80 tiene que trepar fuera de la zona potencial de combate.

Una altitud de unos 3500 m (unos 11.500 pies) es suficiente. Entonces podría ir a la batalla, después de que ganó su velocidad máxima de alrededor de 800TAS LMTK 700IAS, tanto en kilómetros por hora, o alrededor de 500TAS LMTK 435IAS si utiliza millas.

enemigos específicos dignos de mención

A partir de 1,73, la frecuencia se F-80 uptiered para enfrentarse contra los chorros de eje superiores en 7,7 y 8,0. Dado que la mayoría de estos chorros se puede correr más rápido, y outclimb out-accelerate la F-80, la única manera de tener éxito es mantener su altitud extremadamente alta y para mantener la disciplina de energía. Esto significa que no se endurece y no dejar que el chorro lento demasiado. Los aviones del Eje potencialmente puede correr más rápido que el F-80 incluso con una desventaja 2000m de altitud.  

Counter-Tactics

Capturas de pantalla y fan art

Batería y camufla para la P-80Ade live.warthunder.com, como F-80C y P-80A comparten la misma geometría, camufla de laF-80 Disparo estrella puede ser utilizado también.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]

USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
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Icon-country-usa.png F-80A-5Estrella fugaz
Nación ¡ESTADOS UNIDOS
Tipo ¡Caza de reacción
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra
Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3980 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5255 kg
Peso al despegar ~ 6500 kg
Área del ala ~ 22 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 1720 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 882.00 kilómetros por hora a 0 m
La tasa de ascenso ~ 23,60 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 610.56 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 23.00
La carga alar (vacío) ~ 180.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 8774 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 11585 lb
Peso al despegar ~ 14330 lb
Área del ala ~ 238 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 1720 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 548,05 mph a 0 m
La tasa de ascenso 77.43 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 379,38 mph
Convertir el tiempo 23.00 s
La carga alar (vacío) ~ 36,87 lb/ft²
Las armas principales
6 xM2/late Browning 300 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
8 x🚀 173mm, 20.6kg cohetes HVAR
Opción de carga útil 3
2 x💣 1000 libras AN-M65A1 bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 990 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 380 kilómetros por hora
Flaps combate 560 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 16
-G's estáticas Max ~ 8
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <482 kilómetros por hora
Timón <600 kilómetros por hora
ascensores <640 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 615 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 236 mph
Flaps combate 348 mph
Max estática + G's ~ 16
-G's estáticas Max ~ 8
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <300 mph
Timón <373 mph
ascensores <398 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono no es controlable
tiene terreno de juego automático
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)