I-153-M62 de Zhukovsky

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Información general

Zhukovsky's I-153 M-62 en el Garaje.

I-153-M62 de Zhukovskyes una prima biplano rango i Soviética con una calificación de batalla de 1.7 (AB) y 2.0 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.31. Su precio es de 250 águilas reales. El avión se pinta después de que el esquema de camuflaje del piloto soviético Sergey Y. Zhukovsky en el 127º Regimiento de Aviación de combate de las fuerzas aéreas soviéticas.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El propósito principal de la 153 Chaika es apoyar las operaciones de escolta, la superioridad aérea, aviones de combate o de ataque a tierra. Se utiliza mejor, sin embargo, como un avión de superioridad aérea. Debido a su rápida tasa de subida, radio de giro y la velocidad, que supera a muchos de sus contemporáneos. Tácticamente, subir alto en el comienzo de un partido para perseguir terroristas u otros luchadores por medio de buceo en ellos, dirigido a los motores y tanques de combustible.

Una vez que se elimina la amenaza de enemigos en la altura, o cuando realiza bombarderos como el PBY, H6K, Blenheim, o Beaufort, es altamente recomendable para matar a los artilleros de la aeronave y obligarlo a bucear, y comenzar la orientación de los motores y alas . Contra los combatientes, head-oning es una estrategia bien si desenganchar y lazo alrededor en el avión hostil. A bajas altitudes, la capacidad de giro de la aeronave, junto con su excelente tasa de ascenso, le permiten ataque y retirada a voluntad.

Las características del vehículo

Zhukovsky's Chaika es un vehículo distintivo en todo aspecto. Se comporta muy bien y puede tomar bombas y cohetes a la batalla. Con un armamento delantero de 4 ametralladoras ShKAS 7,62 mm, puede arruinar con bastante rapidez aviones enemigos, y sus opciones de carga útil permitir que lidiar con un par de vehículos blindados ligeros, mientras que it's sobre el campo de batalla.

Táctica

Como se describió anteriormente, subiendo a un ritmo agresivo durante el inicio del juego es extremadamente beneficioso. Una vez en la altura bombardero, la construcción de la velocidad es una necesidad ya que el biplano sangra velocidad en las altas vueltas altitud. Sin embargo, una vez logrado esto, el avión tiene vía libre sobre el cielo gobernante. Juega principalmente como un caza interceptor y air-defense y ver como el enemigo cae en picado hacia el suelo.

enemigos específicos dignos de mención

Cualquier cosa con .50 cals por lo general golpear su motor casi de inmediato. Además, los cinturones de trazadores fácilmente la luz este en el fuego, y la quema suele ser mortal. Como resultado, turn-fighting a mantenerse fuera de las armas enemigas es aconsejable.

Counter-tactics

Pros:

  • Radio de giro increíble
  • Gran velocidad de ascenso
  • Alta tasa de fuego con 4 ametralladoras 7,62 mm

Cons:

  • Baja velocidad
  • Producción de daños Minimal con cinturones predeterminados para las ametralladoras 7,62 mm

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 4 x 7,62 mmShKAS ametralladora, nariz montada (750 + 520 + 500 + 700 (hacia la derecha Arriba a la derecha)=2.470 total)

cargas útiles

  • Sin carga
  • 4 x 50 kg FAB-50 (forjado)bombas
  • 8 x 82 RS-82 mmcohetes
  • 8 x 82 mm cohetes RBS-82

Armadura

  • 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Shvetsov M-62 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:___ caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:___ caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:534 kg
Name:Shvetsov M-62 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:726 CV (de), 956 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:892 caballos de fuerza (acción), 1.122 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:534 kg
Name:Shvetsov M-62 9-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:726 CV (de), 956 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:892 caballos de fuerza (acción), 1.122 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:534 kg

estadísticas

Valores
  • Speed:421km/h Max
    • en height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Activar Time:14.1 s
  • Tasa de m/s Climb:11.3
  • Despegue run:274 m

Mejorado

  • Max speed:466 km/h
    • en height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Activar Time:13.0 s
  • Tasa de m/s Climb:24.2
  • Despegue run:274 m
Valores
  • Max speed:409 km/h
    • en height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Activar Time:14.4 s
  • Tasa de m/s Climb:11.3
  • Despegue run:274 m

Mejorado

  • Max speed:444 km/h
    • en height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Activar Time:13.3 s
  • Tasa de m/s Climb:15.2
  • Despegue run:274 m
Valores
  • Max speed:409 km/h
    • en height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Activar Time:14.4 s
  • Tasa de m/s Climb:11.3
  • Despegue run:274 m

Mejorado

  • Max speed:444 km/h
    • en height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Activar Time:13.3 s
  • Tasa de m/s Climb:15.2
  • Despegue run:274 m

Actuación

I-153-M62 de Zhukovsky/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Como I-153-M62 de Zhukovsky es un vehículo premium, se trata serán investigados todos los módulos.

Historia de la creación y el uso de combate

El avión es un late-series chaika, equipado con el motor M62, pintado después de que el esquema de camuflaje del piloto soviético Sergey Y. Zhukovsky, que sirvió en el 127º Regimiento de combate Aviación de la Fuerza Aérea Soviética.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png I-153-M62
Nación URSS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Polikarpov I-153
Tipo Combatiente de la luz
Estilo de lucha Girar Fighting

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 1482 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 1722 kg
Peso al despegar ~ 1858 kg
Área del ala ~ 22 m²
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 830 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 444.00 kilómetros por hora a 4850 m
La tasa de ascenso ~ 15.20 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 214.00 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 13.30
La carga alar (vacío) ~ 67.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 3267 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 3796 lb
Peso al despegar ~ 4096 lb
Área del ala ~ 238 ft²
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 830 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 275,89 mph en 15.912 m
La tasa de ascenso 49,87 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 132,97 mph
Convertir el tiempo 13.30 s
La carga alar (vacío) ~ 13,72 lb/ft²
Las armas principales
4 xShKAS 650 RPG
Opción Payload 1
Sin carga Plano limpia
Opción Payload 2
4 x💣 100 kg FAB-100 bomba
Opción de carga útil 3
4 x💣 50 kg FAB-50 bomba
Opción Payload 4
8 x🚀 82mm, 6,8 kg cohete RS-82
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 570 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 570 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 14
-G's estáticas Max ~ 14
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <300 kilómetros por hora
Timón <340 kilómetros por hora
ascensores <340 kilómetros por hora
calor>Radiador > 220 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 354 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 354 mph
Max estática + G's ~ 14
-G's estáticas Max ~ 14
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <186 mph
Timón <211 mph
ascensores <211 mph
calor>Radiador > 137 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2500 m
8202 ft
100% Enginepower 930 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1116 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
5000 m
16404 ft
100% Enginepower 880 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1056 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)