I-153-M62 de Zhukovsky
Contenido
Información general
I-153-M62 de Zhukovskyes una prima biplano rango i Soviética con una calificación de batalla de 1.7 (AB) y 2.0 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.31. Su precio es de 250 águilas reales. El avión se pinta después de que el esquema de camuflaje del piloto soviético Sergey Y. Zhukovsky en el 127º Regimiento de Aviación de combate de las fuerzas aéreas soviéticas.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El propósito principal de la 153 Chaika es apoyar las operaciones de escolta, la superioridad aérea, aviones de combate o de ataque a tierra. Se utiliza mejor, sin embargo, como un avión de superioridad aérea. Debido a su rápida tasa de subida, radio de giro y la velocidad, que supera a muchos de sus contemporáneos. Tácticamente, subir alto en el comienzo de un partido para perseguir terroristas u otros luchadores por medio de buceo en ellos, dirigido a los motores y tanques de combustible.
Una vez que se elimina la amenaza de enemigos en la altura, o cuando realiza bombarderos como el PBY, H6K, Blenheim, o Beaufort, es altamente recomendable para matar a los artilleros de la aeronave y obligarlo a bucear, y comenzar la orientación de los motores y alas . Contra los combatientes, head-oning es una estrategia bien si desenganchar y lazo alrededor en el avión hostil. A bajas altitudes, la capacidad de giro de la aeronave, junto con su excelente tasa de ascenso, le permiten ataque y retirada a voluntad.
Las características del vehículo
Zhukovsky's Chaika es un vehículo distintivo en todo aspecto. Se comporta muy bien y puede tomar bombas y cohetes a la batalla. Con un armamento delantero de 4 ametralladoras ShKAS 7,62 mm, puede arruinar con bastante rapidez aviones enemigos, y sus opciones de carga útil permitir que lidiar con un par de vehículos blindados ligeros, mientras que it's sobre el campo de batalla.
Táctica
Como se describió anteriormente, subiendo a un ritmo agresivo durante el inicio del juego es extremadamente beneficioso. Una vez en la altura bombardero, la construcción de la velocidad es una necesidad ya que el biplano sangra velocidad en las altas vueltas altitud. Sin embargo, una vez logrado esto, el avión tiene vía libre sobre el cielo gobernante. Juega principalmente como un caza interceptor y air-defense y ver como el enemigo cae en picado hacia el suelo.
enemigos específicos dignos de mención
Cualquier cosa con .50 cals por lo general golpear su motor casi de inmediato. Además, los cinturones de trazadores fácilmente la luz este en el fuego, y la quema suele ser mortal. Como resultado, turn-fighting a mantenerse fuera de las armas enemigas es aconsejable.
Counter-tactics
Pros:
- Radio de giro increíble
- Gran velocidad de ascenso
- Alta tasa de fuego con 4 ametralladoras 7,62 mm
Cons:
- Baja velocidad
- Producción de daños Minimal con cinturones predeterminados para las ametralladoras 7,62 mm
especificaciones
armamento
armamentos ofensivos
- 4 x 7,62 mmShKAS ametralladora, nariz montada (750 + 520 + 500 + 700 (hacia la derecha Arriba a la derecha)=2.470 total)
cargas útiles
Armadura
- 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:___ caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:___ caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:534 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:726 CV (de), 956 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:892 caballos de fuerza (acción), 1.122 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:534 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:726 CV (de), 956 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:892 caballos de fuerza (acción), 1.122 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:534 kg
estadísticas
- Speed:421km/h Max
- en height:4,850 m
- Max altitude:10,700 m
- Activar Time:14.1 s
- Tasa de m/s Climb:11.3
- Despegue run:274 m
Mejorado
- Max speed:466 km/h
- en height:4,850 m
- Max altitude:10,700 m
- Activar Time:13.0 s
- Tasa de m/s Climb:24.2
- Despegue run:274 m
- Max speed:409 km/h
- en height:4,850 m
- Max altitude:10,700 m
- Activar Time:14.4 s
- Tasa de m/s Climb:11.3
- Despegue run:274 m
Mejorado
- Max speed:444 km/h
- en height:4,850 m
- Max altitude:10,700 m
- Activar Time:13.3 s
- Tasa de m/s Climb:15.2
- Despegue run:274 m
- Max speed:409 km/h
- en height:4,850 m
- Max altitude:10,700 m
- Activar Time:14.4 s
- Tasa de m/s Climb:11.3
- Despegue run:274 m
Mejorado
- Max speed:444 km/h
- en height:4,850 m
- Max altitude:10,700 m
- Activar Time:13.3 s
- Tasa de m/s Climb:15.2
- Despegue run:274 m
Actuación
I-153-M62 de Zhukovsky/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Como I-153-M62 de Zhukovsky es un vehículo premium, se trata serán investigados todos los módulos.
Historia de la creación y el uso de combate
El avión es un late-series chaika, equipado con el motor M62, pintado después de que el esquema de camuflaje del piloto soviético Sergey Y. Zhukovsky, que sirvió en el 127º Regimiento de combate Aviación de la Fuerza Aérea Soviética.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]
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 I-153-M62
|
| Nación | URSS |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Polikarpov I-153 |
| Tipo | Combatiente de la luz |
| Estilo de lucha | Girar Fighting |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 1482 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 1722 kg |
| Peso al despegar | ~ 1858 kg |
| Área del ala | ~ 22 m² |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 830 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 444.00 kilómetros por hora a 4850 m |
| La tasa de ascenso | ~ 15.20 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 214.00 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 13.30 |
| La carga alar (vacío) | ~ 67.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 3267 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 3796 lb |
| Peso al despegar | ~ 4096 lb |
| Área del ala | ~ 238 ft² |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 830 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 275,89 mph en 15.912 m |
| La tasa de ascenso | 49,87 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 132,97 mph |
| Convertir el tiempo | 13.30 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 13,72 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 4 xShKAS | 650 RPG |
| Opción Payload 1 | |
| Sin carga | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| 4 x💣 100 kg | FAB-100 bomba |
| Opción de carga útil 3 | |
| 4 x💣 50 kg | FAB-50 bomba |
| Opción Payload 4 | |
| 8 x🚀 82mm, 6,8 kg | cohete RS-82 |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 570 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 570 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 14 |
| -G's estáticas Max | ~ 14 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <300 kilómetros por hora |
| Timón | <340 kilómetros por hora |
| ascensores | <340 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 220 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 354 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 354 mph |
| Max estática + G's | ~ 14 |
| -G's estáticas Max | ~ 14 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <186 mph |
| Timón | <211 mph |
| ascensores | <211 mph |
| calor>Radiador | > 137 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 2500 m 8202 ft
|
| 100% Enginepower | 930 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1116 CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 5000 m 16404 ft
|
| 100% Enginepower | 880 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1056 CV |
