Tu-14T
Contenido
Información general
Los Tu-14Tes un bombardero de jet Rango V Soviética con una calificación de batalla de 8,0. Se introdujo en1.65 Actualización de "camino del samurai".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Táctica
Lentamente bucear hacia el punto de bombardeo, ganar velocidad sin sacrificar demasiado la altitud. Caída de ordenanza, y luego o buceo hacia la pista de aterrizaje para rearmarse y repita. Ataque posible escaladores y aviones de baja energía después de que acaban de despegar. Este avión es vulnerable a los combatientes, que superan en casi todos los sentidos.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Rápido de bombardero
- Gran armamento torreta
- Armamento fijo decente
- Manueverability decente
- Tiene cohetes impulsores aplicados después refuel/repair que se puede utilizar para ayudar a despegar en los mapas cortos, similares a los impulsores de la IL-28 y Kikka.
Cons:
- El lento en comparación con los combatientes
- Batalla ratting, los resultados en vehículo de revestimiento superior chorros de nivel, que out-speed el vehículo considerablemente.
especificaciones
armamento
armamentos ofensivos
- 2 x 23 mm NR-23 cañón, chin-mounted (85 rpg=170 total)
armamento defensivo
- 2 x 23 mm NR-23 cañón, la torreta de cola (350 rpg=700 total)
cargas útiles
En el juego es igual a 50 kg 100 libras
- 16 x 50 kg FAB-50 (forjado)bombas
- 16 x 100 kg FAB-100 (forjados) bombas
- 8 x 250 kg FAB-250M43 Bombas
- 4 x 500 kg FAB-500 (soldadas) bombas
- 2 x 1000 kg FAB-1000 (soldadas) bombas
- 1 x 1500 kg FAB-1500M-46 bomba
- 1 x 3000 kg de bombas FAB-3000M-46
- 1 x 970 kg 45-36MAN¡torpedo
Armadura
- 16 mm detrás de la placa de acero piloto.
- 8 mm placa de acero bajo el piloto.
- 8,5 mm Placa de acero detrás artillero delante.
- Vidrio a prueba de balas 105 mm delante del artillero de cola.
- 25 placas mm de acero en frente del artillero de cola.
& la movilidad del motor
Motor
- Despegue thrust:2418 kgf (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:872 kg
- Despegue thrust:____ kgf (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:872 kg
- Despegue thrust:____ kgf (Stock), ____ kgf (actualizado)
- Mass:872 kg
estadísticas
- Max speed:818 km/h
- en height:5,500 m
- Max altitude:10,500 m
- Activar Time:52.4 s
- Tasa de m/s Climb:11.7
- Despegue run:1,900 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,500 m
- Max altitude:10,500 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:1,900 m
- Max speed:793 km/h
- en height:5,500 m
- Max altitude:10,500 m
- Activar Time:53.3 s
- Tasa de m/s Climb:10.8
- Despegue run:1,900 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,500 m
- Max altitude:10,500 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:1,900 m
- Max speed:793 km/h
- en height:5,500 m
- Max altitude:10,500 m
- Activar Time:53.3 s
- Tasa de m/s Climb:10.8
- Despegue run:1,900 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,500 m
- Max altitude:10,500 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:1,900 m
Actuación
Tu-14T/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
El Tu-14 fue el, twin-engine, bombardero de jet rápido que fue desarrollado por la Oficina de Diseño Tupolev y perdió a la IL-28. Fue desarrollado a partir de otro diseño Tupolev, el Tupolev Tu-73.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
[Devblog] Тu-14T:The más rápido Torpedo Bomber
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]
- Tu-14T
Arcada ☑
☐
☐
Arcada ☐
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Arcada ☐
☐
☑
Nación | URSS |
title="Airplanes similares>Familia de diseño | tupolev |
Tipo | Torpedo bombardero |
Estilo de lucha | Torpedo bombardeo |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 2960 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 3234 kg |
Peso al despegar | ~ 3800 kg |
Área del ala | ~ 22 m² |
# Flap posiciones | 1 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 1190 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 649.80 kilómetros por hora a 8537 m |
La tasa de ascenso | ~ 19,30 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 248.22 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 17.20 |
La carga alar (vacío) | ~ 132.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 6526 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 7130 lb |
Peso al despegar | ~ 8378 lb |
Área del ala | ~ 242 ft² |
# Flap posiciones | 1 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 1190 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 403,77 mph en 28.009 m |
La tasa de ascenso | 63.32 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 154,24 mph |
Convertir el tiempo | 17.20 s |
La carga alar (vacío) | ~ 27,04 lb/ft² |
Las armas principales | |
2 xHispano Mk.II | 120 RPG |
4 x¡Browning | 350 RPG |
Opción Payload 1 | |
Sin carga | Plano limpia |
Opción Payload 2 | |
1 x💣 250 libras | Bomba |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 774 kilómetros por hora |
de engranajes>LMIT de engranajes | 260 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 12 |
-G's estáticas Max | 7 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <321 kilómetros por hora |
Timón | <400 kilómetros por hora |
ascensores | <450 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 481 mph |
de engranajes>LMIT de engranajes | 162 mph |
Max estática + G's | ~ 12 |
-G's estáticas Max | 7 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <199 mph |
Timón | <249 mph |
ascensores | <280 mph |
calor>Radiador | > 155 mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | es controlable |
turbocompresor | no es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 4200 m 13780 ft
|
100% Enginepower | 1330 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1543 CV |
ajustes del compresor 2 | |
Altitud óptima | 7500 m 24606 ft
|
100% Enginepower | 1150 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1334 CV |