Torbellino Mk I

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Información general

Archivo:WhirlwindMk.I Garaje.jpg
Los Torbellino Mk Ien el garaje.

Los Torbellino Mk Ies un luchador twin-engine British Rango III con una calificación de batalla de 4,7 (AB/SB) y 4,3 (RB). Se introdujo enActualización de 1.75 "La resistencia".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • 20mm devastador nose-mounted Hispano armamento.
  • Ideal para head-ons.
  • Buena velocidad de giro cuando se actualiza para un caza bimotor.

Cons:

  • Tasa de ascenso pobre.
  • motores Under-powered.
  • Drum-fed Hispano Mk1s. Sólo 60 disparos por arma de fuego. Debe aprovechar cada ronda.
  • inexactos cañones Hispano Mk1. una orientación precisa es difícil.
  • Velocidad de balanceo Pobre
  • La velocidad de vuelo nivelado bastante lento
  • Matchmaking desfavorable que pone contra algunos oponentes muy difíciles

especificaciones

armamento

  • 4 x 20 mmHispano Mk cañones, nose-mounted (60; ;[; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 240 en total)

Armadura

  • Vidrio de 60 mm a prueba de balas en frente de la cabina.
  • 9 placas mm de acero en la nariz.
  • 4 mm de placa de acero en el asiento del piloto.
  • 6 mm de chapa de acero detrás del piloto.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Rolls-Royce Peregrine I 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:762 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:820 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:520 kg
Name:Rolls-Royce Peregrine I 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:754 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:812 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:520 kg
Name:Rolls-Royce Peregrine I 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:754 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:812 (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:520 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:554 km/h
    • en height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Activar Time:24.5 s
  • Tasa de m/s Climb:10.5
  • Despegue run:650 m

Mejorado

  • Max speed:607 km/h
    • en height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Activar Time:21.7 s
  • Tasa de m/s Climb:21.3
  • Despegue run:650 m
Valores
  • Max speed:543 km/h
    • en height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Activar Time:25.2 s
  • Tasa de m/s Climb:12.2
  • Despegue run:650 m

Mejorado

  • Max speed:580 km/h
    • en height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Activar Time:23.0 s
  • Tasa de m/s Climb:15
  • Despegue run:650 m
Valores
  • Max speed:543 km/h
    • en height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Activar Time:25.2 s
  • Tasa de m/s Climb:12.2
  • Despegue run:650 m

Mejorado

  • Max speed:580 km/h
    • en height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Activar Time:23.0 s
  • Tasa de m/s Climb:15
  • Despegue run:650 m

Actuación

Torbellino Mk I/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

El torbellino de Westland fue diseñado después de una especificación fue emitida por el Ministerio del Aire británico. La especificación llamada para un día y la noche de combate cannon-armed. El Ministerio del Aire quería una velocidad máxima de al menos 530 km/h a una altitud de 4.600 metros. Fuera de cinco diseños ofrecidos por las empresas. El Ministerio del Aire decidió ir con el diseño Westland's por varias razones importantes. El cañón estaba montado en la nariz de modo que el retroceso no afecta a la precisión de la pistola. También hubo ningún problema de convergencia en comparación con otros combatientes single-engine con armas de fuego montado ala. Los requisitos también se llevaron a los primeros world's marquesinas de burbujas en un avión. Sin embargo, la decisión de armar el Volcán con el cañón y el desarrollo de otros combatientes bimotores como el Bristol Beaufighter ha llevado comando del combatiente de usar el torbellino cada vez menos como avanzaba la guerra. El primer lote de motores Rolls-Royce Peregrine también se retrasaron. También se encontró que el motor estaba gravemente under-powered y los cargadores de tambor utilizados para alimentar los cañones eran pequeños en la capacidad. Todo esto ha dado lugar a la cancelación Whirlwind's y dio como resultado en el plano solamente equipar dos escuadrones de la RAF.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Hawker
Volcán & Meteor combatientes
combatientes del Ejército de Aire
Twin-engine Fighter
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    

Arcada Realista
Simulador

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Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-gbr.png Torbellino Mk I
Nación Gran Bretaña
Tipo Twin-engine luchador
caza de defensa aérea
combatiente de la huelga
vehículo>Rango 3
Valoración de batalla
4,7
4.3
4,7
Estilo de lucha Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

armamentos ofensivos
4 x 20 mmHispano Mk I cañón automático
Revista 140 rpg
Montar Nariz
Características
esencial>Peso vacio
4112 kg
9065 lb
combustible>Peso normal
4695 kg
10351 lb
Peso al despegar
5216 kg
11.499 lb
Área del ala
23.2 m²
249,7 ft²
# Flap posiciones 3 (Combat, Landing, Take-off)
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire No
Supresor de engranaje No
Estadística
La potencia del motor (Stock)
762 CV
754 CV
754 CV
La potencia del motor (actualizado)
___ CV
___ CV
___ CV
cabo>Velocidad máxima
581 km/h en 4878 m
361 mph a 16.004 ft
La tasa de ascenso
14.7 m/s
48.23 ft/s
Convertir el tiempo 23,5 s
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración
25.0 s
Infinito
Infinito
cabo>La velocidad máxima (WEP)
595 km/h en 4878 m
370 mph a 16.004 ft
La tasa de ascenso (WEP)
16.2 m/s
53.15 ft/s
Convertir el tiempo (WEP) 22,5 s
velocidad de ascenso óptima
274 km/h
170 mph
La carga alar (vacío)
254 kg/m²
52.02 lb/ft²
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad
643 km/h
399 mph
de engranajes>limitación de la velocidad
260 km/h
161 mph
Flaps
Combate
490 km/h
304 mph
Aterrizaje
265 km/h
165 mph
Max estática
+ G's
10
Max estática
-G's
- 5
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones
<420 km/h
<261 mph
Timón
<420 km/h
<261 mph
ascensores
<450 km/h
<280 mph
calor>Radiador
> 324 km/h
> 202 mph
Control manual
Mezclador Controlable
Tono Controlable
Sin automática de tono
calado Controlable
Radiador Controlable
Radiador (petróleo) Controlable
Automática
Sobrealimentador no controlables
turbocompresor no controlables
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
4575 m
15010 ft
La potencia del motor 100% 885 CV
Economía
RP requeridos 50000 RP
Costo del vehículo 190.000 SL
costo de formación de la tripulación 55000 SL
Max costo de la reparación *
1280 SL
2170 SL
1494 SL
tiempo de reparación libre (Stock)
34m 20h
1d 12h
1d 12h
el tiempo libre de la reparación (actualizado)
_D __h
_D __h
_D __h
Advertencia esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1.75.0.99)