Ta 154 A-1
Contenido
Información general
Los Ta 154 A-1es un luchador prima Rango III interceptor/twin-engine alemán con una calificación de batalla de 4.3 (AB/RB) y 4.0 (SB). Se introdujo en1.65 Actualización de "camino del samurai". Los Ta 154 A-1es parte del programa de participación en los ingresos y está creado por Vitaly"NovA29R"Vostokov (modelo) y Michael"__StrafeMike__"Ioannidis (textura).
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Ta 154 A-1 tiene armamento muy potente en el fuselaje que le puede dar matanzas rápidas y fáciles. Por desgracia, doesn't girar muy rápido a bajas velocidades por lo que se recomienda para mantener su velocidad y BNZ. De inflexión debe ser un último recurso. Si se intenta obtener una ventaja en un turnfight usando sus aletas, debe ver su velocidad como sus aletas pueden romper muy fácilmente a velocidades superiores a 450 km/h (279 mp/h). El rollrate del Ta154 es casi tan bueno como el rollrate FW190s, esto se debe al hecho de que no hay tanques de combustible en las alas. Esta ventaja puede y debe sin duda ser utilizado durante el vuelo evasivo pero cuando you're a baja altura se echa un periódicamente what's delante de usted.
MEC guía de uso
Este plano doesn't difieren mucho de los BF109s y FW190s relacionadas con el uso de la configuración manual del motor.
pitch:unless prop que realmente sabe lo que hace you're, don't incluso se atreven a pensar acerca de su uso.
Radiator:radiator se pueden configurar al 30% durante mucho tiempo, pero al final tendrá que ser cambiado a 40-50% como los motores comenzarán a recalentarse continuamente. Mientras esto sucede, usted se verá obligado a utilizar WEP inferior ya que el partido se desarrolla a menos que deje de usar el MEC durante bastante tiempo o de la tierra y la reparación que se restablecerá esto.
Supercargador stage:For interruptor óptimo rendimiento de este a 4km (13.123 pies)
Las características del vehículo
Táctica
El Ta 154 sobresale en hacer head-ons. A pesar de que esta es una táctica muy agresiva, esto puede ayudar a moler RP en el árbol de la aviación alemana. Al obtener al menos una muerte cada juego, se puede investigar aviones con relativa facilidad. A pesar de tener una cuenta premium sí ayuda a impulsar la rutina mucho. Pero si usted está buscando la manera de jugar el Ta 154 para ayudar a beneficiar a su equipo, hay algunos métodos que el Ta 154 puede sobresalir en.
En primer lugar, subir alrededor de 2.000 metros, y nivelar. Asegúrese de que usted está volando hacia lugares que generan una gran cantidad de objetivos amistosos. Esto se debe a que se encontrará una gran cantidad de atacantes de tierra aliado que será de alrededor de 1.000 metros. Esto le da la ventaja a boom-and-zoom, sino también mantenerse suficientemente baja como para no ser el blanco de los aviones alrededor de 4.000 metros. Otra táctica es subir en un ángulo de 15 grados por encima de su punto de partida excelente para tratar de bombarderos de captura alrededor de 4.000 metros.
enemigos específicos dignos de mención
- P-61C Negro Widow:Roughly mismo rendimiento, armamento pesado nariz más una torreta giratoria totalmente. (Ataque desde abajo y por detrás)
- P-51:Can que correr más rápido en un buceo, deportes armamento bastante eficaz.
- P-47:Can haber un riesgo de participar en un head-on con si experiencia con sus armas balísticas. Los 47's armas ofensivas pesados significa que faltan sus tiros a menudo terminará con resultados fatales.
- Volcán (todos a 4,3) :They puede maniobrar a bajas velocidades y su 20mm Hispanos se destrozarte. Si encuentra uno en su cola, buceo y tratar de conseguir la energía suficiente para superar a ellos a altas velocidades.
Counter-tactics
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríaycamuflapara la serie de TA-154 live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
[Devblog] Ta 154A-1:From un jugador, para los jugadores
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]
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 Ta 154 A-1Moskito
|
| Nación | Alemania |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Focke-Wulf |
| Tipo | ¡Interceptador Caza pesado |
| Estilo de lucha | Boom y Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ kg ???? |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ kg ???? |
| Peso al despegar | ~ kg ???? |
| Área del ala | ~ Otzk? m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ Kph ???.?? en ?000 m |
| La tasa de ascenso | ~ m/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Kph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ~ s ??.00 |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk??.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ Otzk??? lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ Otzk??? lb |
| Peso al despegar | ~ Otzk??? lb |
| Área del ala | ~ Otzk?? ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ Mph ???.?? a m ????? |
| La tasa de ascenso | ft/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Mph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ??.00 s |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
| Las armas principales | |
| ? x | RPG ?? |
| ? x | RPG ?00 |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción de carga útil 3 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción Payload 4 | |
| ? x ? | cohete ? |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | kph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | kph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ 21 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | kph <??? |
| Timón | kph <??0 |
| ascensores | kph <??0 |
| calor>Radiador | > ??0 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | mph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | mph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ ?? |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | mph <??? |
| Timón | mph <??? |
| ascensores | mph <??? |
| calor>Radiador | > ??? mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 2000 m 6562 ft
|
| 100% Enginepower | ??00 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 4300 m 14108 ft
|
| 100% Enginepower | ???? CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
