SpitfireLF MkIX
Contenido
Información general
Los ✪ Spitfire LF Mc IXces una prima Rango IV caza estadounidense con una calificación de batalla de 5,7 (AB/RB) y 5.0 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29. Su precio es de 6.900 GE.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Todas las versiones Volcán sirven principalmente como aviones de combate. Debido a su alta capacidad de maniobra que sobresale en la pelea de perros sólo comparable a unos oponentes (principalmente japonese). Debido a sus vulnerabilidades, a saber it's carga de municiones bajo y el marco de aire un tanto endeble, no se recomienda para atacar a los terroristas fuertemente armados. Puede outclimb muchos rivales en su nivel, y la velocidad de subida es una de sus grandes ventajas. Sin embargo, no se recomienda para tratar de ponerse al día conzoom-climbing combatientes enemigos, porque el Volcán más probable es que se quede sin velocidad antes de administrar a participar al oponente. Por lo tanto entrar en una poco profunda, pero high-speed subir a ganar con paciencia la misma altitud que el enemigo. No pierda demasiada velocidad o la altitud a los rebotes BNZ desde arriba, o de lo contrario no funcionará. En situaciones de emergencia, cuando un oponente es el buceo en usted, su velocidad es insuficiente para hacer frente a ellos y cuando no hay nubes que esconden en, puede descenso hasta el nivel superior del árbol y el uso de curvas cerradas y el terreno preferentemente desigual para hacer un ataque de buceo imposible para su oponente. Lo más probable es que tenga que tirar hacia arriba antes de que pueda atacar, debido a su alta velocidad. Exactamente en ese momento cuando se está tirando hacia arriba, se puede tomar la iniciativa.
Las características del vehículo
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Como los aviones de primera calidad, esta Volcán viene con todos los módulos desbloqueados y equipado.
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Batería y camufla para la serie de Spitfire Mk.IX live.warthunder
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
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 Volcán LF Mk.IXc
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| Nación | NOSOTROS |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Supermarine Volcán |
| Tipo | ¡Combatiente ¡Interceptador |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 2960 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 3234 kg |
| Peso al despegar | ~ 3900 kg |
| Área del ala | ~ 22 m² |
| # Flap posiciones | 1 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1300 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 643.68 kilómetros por hora a 4878 m |
| La tasa de ascenso | ~ 26.80 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 272.16 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 15.50 |
| La carga alar (vacío) | ~ 132.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 6526 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 7130 lb |
| Peso al despegar | ~ 8598 lb |
| Área del ala | ~ 242 ft² |
| # Flap posiciones | 1 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1300 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 399,96 mph en 16.004 m |
| La tasa de ascenso | 87.93 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 169,11 mph |
| Convertir el tiempo | 15.50 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 27,04 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 x 20 mmHispano Mk.II | 120 RPG |
| 4 x 7,7 mm¡Browning | 350 RPG |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| 1 x💣 250 libras | Bomba |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 774 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 260 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 12 |
| -G's estáticas Max | 6 ~ |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <321 kilómetros por hora |
| Timón | <400 kilómetros por hora |
| ascensores | <450 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 481 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 162 mph |
| Max estática + G's | ~ 12 |
| -G's estáticas Max | 6 ~ |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <199 mph |
| Timón | <249 mph |
| ascensores | <280 mph |
| calor>Radiador | > 155 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 3200 m 10499 ft
|
| 100% Enginepower | 1380 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 2084 CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 6200 m 20341 ft
|
| 100% Enginepower | 1310 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1978 CV |
