S.Pz.Sp.Wg. (7,5 cm) Sd.Kfz.234 / 4
Contenido
Información general
Los S.Pz.Sp.Wg. (7,5 cm) Sd.Kfz.234 / 4 "Pakwagen"(Name: completaschwerer Panzerspähwagen 7,5 cm Sonderkraftfahrzeug 234/4 Blindadoabwehrkanonenwagen) es un Rango II destructor del tanque alemán de regalo con una calificación de 3.0 batalla. Fue introducido duranteActualizar 1.69 "Regia Aeronautica" en el "Operación S.U.M.M.E.R." evento de 2017.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Este vehículo blindado es un montón de diversión para jugar. El largo cañón de 75 mm y el trabajo 234 chasis muy bien de la mano. La mejor manera de jugar este mini-beast es conseguir en los flancos enemigos tan rápido como se puede (terreno lo permite) y esconderse en los arbustos. Tomar fotos con probabilidades de golpe, pero sean titulares de disparar posibilidades de golpe más inciertos. Hay que recordar que el 234/4 puede ser y será arrancado de 12,7 mm ametralladora, asumir la posición ha sido visto después de la cocción y salir a través inversa. No se involucre en un tiroteo straight-up o la 234/4 se convierte en chatarra.
El cañón de 75 mm es lo suficientemente fuerte como para destruir la mayoría de los tanques con un hit, mientras que el 234/4 tiene una gran velocidad de 30-40 hacia delante y hacia atrás km/h volver a poner. Debido a esto, es posible (aunque no necesariamente sea necesario) para utilizar el fuego 75 mm y volver al tiempo que la prisa. follaje terreno tales como arbustos son grandes activos para el ocultamiento, sombras, así que usan ellos y permanecen ocultos.
Las características del vehículo
El Sd.Kfz.234/4 es recogido fácilmente por su larga escudo de armas y el arma. Si reconocido, los enemigos van a ver el vehículo como una presa fácil (en altas BR's), sino también como un objetivo prioritario mortal!
Táctica
La mayoría de los vehículos son capaces de dañar gravemente el vehículo, pero nada de lo que está armado con un inhibidor de la HMG deben tener la máxima prioridad.
Counter-tactics
La mejor manera de lidiar con este tanque es para cogerlo fuera de posición and/or desde atrás. Debido a sus bajos valores de armadura, que puede ser fácilmente mató con 12,7 mm de fuego Mg o HE conchas para el techo abierto. La mayoría de los tiros de AP y APHE simplemente over-penetrate los vehicle's blindaje frontal y no hacer mucho para el compartimiento de la tripulación a menos dirigido a lugares específicos de la tripulación o hull-breaks la Sd.Kfz.234/4. Como tal, la munición explosivo o fuego de la ametralladora son los métodos más preferidos de eliminación.
Pros y contras
Pros:
- Bono Premium.
- Fuente de munición adecuada para el combate prolongado.
- Puede moverse hacia adelante y hacia atrás con igual velocidad.
- Perfil más bajo que el Marder III H.
- En esencia, unaMarder III H sobre ruedas.
- Ocho ruedas ofrece una buena superficie de tracción y manipulación, mucho mejor maniobrabilidad.
- Doesn't tienen la tendencia a conseguir volcó al girar como el Marder III H.
Cons:
- Muy débil armadura, puede ser penetrado por las armas de aviones y ametralladoras pesadas.
- Open-topped, por lo que es muy vulnerable a los ataques desde el aire o artillería.
- Se puede desactivar por aviones simplemente con una embestida.
- Traverse arma Limited.
- Compartimiento de la tripulación está llena de munición.
- Es más largo que el Marder III H.
- Vehículo será inmovilizado si un conductor es eliminado a pesar de tener dos pilotos en su trazado.
especificaciones
armamento
1 x 7,5 cmL46 40/3 Pak Cannon (36 rondas)
1 x 7,92 mm ametralladora MG42 (2.000 rondas)
armamento principal
- Los depósitos de Munición Capacity:36
- Pistola Depression:-5 °
- Pistola Elevation:22 °
- Rotación de la torreta Speed:8.3 ° /s (archivo), 11,5 ° (/smejorada), __._ ° /s (Antes + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), __._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
- Recarga Rate:7.6s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
- Los depósitos de Munición Capacity:36
- Pistola Depression:-5 °
- Pistola Elevation:22 °
- Rotación de la torreta Speed:8.3 ° /s (archivo), 9.8 ° (/smejorada), __._ ° /s (Antes + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), __._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
- Recarga Rate:7.6s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
munición
| munición | Penetración'''en mm'''@ 90 ° | Tipo de ojiva |
Velocidad en m/s |
Proyectil Masa en kg |
fusible de retardo en m: |
la sensibilidad de fusibles en mm: |
Masa explosivo en TNT equivalente en g: |
La normalización a 30 ° desde horizontal: |
Ricochet: | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | 0% | 50% | 100% | ||||||||
| PzGr 39 | 147 | 146 | 133 | 118 | 105 | 93 | APCBC | 792 | 6,8 | 1,3 | 15,0 | 28,9 | + 4 ° | 42 ° | 27 ° | 19 ° |
| PzGr 40 | 197 | 195 | 170 | 144 | 121 | 102 | APCR | 990 | 4,2 | N/A | N/A | N/A | + 1,5 ° | 24 ° | 20 ° | 18 ° |
| Hl.Gr 38B | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | CALOR | 450 | 4,4 | 0,0 | 0,1 | 872,1 | + 0 ° | 28 ° | 21 ° | 17 ° |
| Sprgr. 34 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | ÉL | 570 | 5,7 | 0,1 | 0,1 | N/A | + 0 ° | 11 ° | 10 ° | 9 ° |
bastidores de munición
| Completo munición |
Primero rack vacío |
Segundo rack vacío |
Tercero rack vacío |
recomendaciones | Visual discrepancia |
|---|---|---|---|---|---|
| 36 | 31 (5) | 13 (23) | 1 (35) | empty:31 la izquierda(5) | No |
El armamento secundario
1 x 7,92 mm ametralladora MG42 (Shield-mounted)
la tripulación
- Comandante
- Gunner
- Loader
- controlador
miembros de la tripulación Total:4
Armadura
Armadura type:
- Blindaje homogéneo laminado
- Armadura homogénea moldeada (Pistola mantelete, puertos Vision)
- Acero Estructural (Faldones laterales)
| Armadura | Frente (ángulo de la pendiente) | Lados | Trasera | Techo |
|---|---|---|---|---|
| casco | 30 mm (40°)Placa frontal<! Tgbbrr > 15 mm (70°), 30 mm (55°)Frente glacis<! Tgbbrr > 30 mm (35°)glacis inferior; Djduuvzz ; | 8 mm (34-35°)superior<Tgbbrr >!> 8 (19-35°) + 4 mm | ; !! 5 mm! | |
| escudo del arma | 4 + 4 mm (18-29°) | N/A | N/A | N/A |
Notes:
- Ruedas proporcionan 10 mm de espesor armadura.
- Armadura del vientre es de 12,7 mm de espesor.
- Puede ser casco roto.
& la movilidad del motor
Max Speed:98 km/h
Valores
- Power:298 motor hp @ 2200 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:25.47
- Máxima Inclination:10 °
Mejorado
- Power:367 motor hp @ 2200 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:31.37
- Máxima Inclination:13 °
Max Speed:90 km/h
Valores
- Power:186 motor hp @ 2200 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:15.90
- Máxima Inclination:11 °
Mejorado
- Power:210 motor hp @ 2200 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:17.95
- Máxima Inclination:13 °
Max Speed:90 km/h
Valores
- Power:186 motor hp @ 2200 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:15.90
- Máxima Inclination:11 °
Mejorado
- Power:210 motor hp @ 2200 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:17.95
- Máxima Inclination:13 °
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Desarrollo
Las tácticas de guerra relámpago en Polonia y Francia dieron los alemanes una nueva apreciación de los vehículos de reconocimiento móviles y letales. Los alemanes valoran especialmente los vehículos blindados debido a su velocidad, potencia de fuego, y su pre-war build-up ya que no estaban limitados por el Tratado de Versalles. Los alemanes comenzaron con vehículos blindados como la familia Sd.Kfz.231, cada uno con diferentes armamentos. Sin embargo, estos vehículos tenían sus defectos y en agosto de 1940, Alemania buscaban un reemplazo después de la conclusión de la batalla de Francia.
El nuevo vehículo fue construido fuera un chasis Sd.Kfz.232 mejorada realizada en construcción monocasco por Büssing-NAG, su cuerpo blindado fue hecha por Deutsche Edelstahlwerke, la torreta por Daimler-Benz y Schichau, y motores diesel air-cooled por Ringhoffer-Tatra-Werke AG. El diseño de chasis monocasco fue construido con un sistema de dirección eight-wheel, seis velocidades de avance y, así como que tiene un asiento de conductor adicional en la parte trasera para get-aways rápido cambio inversa. Esto condujo a la construcciónSd.Kfz.234familia. la construcción de vehículos comenzó en 1943 como elSd.Kfz.234/2, que tenía una torreta previsto originalmente para el VK 1602 Leopardo de montaje a5 cm L/60 arma, la construcción continuó en este vehículo hasta mid-1944. El Sd.Kfz.234/2 se ganó el apodo de "Puma" de los soldados de usarlo.
Producción de Sd.Kfz.234/2 desplazado hacia otro tipo de armamento en 1944 que reemplazaron a la original. Esto produjo variantes tales como la Sd.Kfz. 234/1 que sustituyó a la torreta con un uno open-top llevar a2 cm KwK 38, esto se produce entre mid-1944 a principios de 1945. En este aparte de eso, la Sd.Kfz.234 / 3 fue producido con una estructura open-top para montar una75 mm obús, esto se produce a partir de mid-1944 hasta el final de 1944. Al final de producción Sd.Kfz.234 / 3's, que fue sustituido por elSd.Kfz.234/4, también conocido como el "Pakwagen", que tenía el armamento sustituye por a7,5 cm Pak 40 anti-tank arma. Esta última variante se produce a partir de finales de 1944 para la capitulación de Alemania en Guerra Mundial II. Se produjeron un total de 478 Sd.Kfz.234 vehículos blindados, 200 de la 234/1, 101 de la 234/2, 88 de la 234/3, y 89 de la 234/4.
el uso de combate
Los coches Sd.Kfz.234 estaban destinados originalmente para los conflictos en el Norte de África. Sin embargo, el desarrollo de motores tomó anormalmente largo para completar y para el momento en que estaba listo, el teatro del norte de África había concluido. Sin embargo, ellos sirven en el frente occidental y oriental con éxito, pero fue impedida por su bajo conteo de producción.
La variante Sd.Kfz. 234/2 fue sin duda el más popular, ya que el elemento básico de la familia 234. El vehículo sirve en la División Blindado Lehr, 1ª y 2ª División Blindado SS, segundo, séptimo, 13, y 20 de la División Blindado. El Sd.Kfz.234 en las empresas de reconocimiento fueron asignados en 19 o 25 vehículos por cada división, dividen además en pelotones de hasta seis vehículos y uno como sede. Sin embargo, debido a sus bajos números de producción, esta asignación se mantuvo rara vez con toda su fuerza en la guerra,
El Sd.Kfz.234 vio por primera vez el combate en Normandía después D-Day en el estacionada Blindado Lehr y segunda división Blindado en la variante Sd.Kfz.234/2. Las divisiones utilizan estos vehículos en los roles de reconocimiento hasta su retirada detrás del río Sena, con Blindado Lehr tiene de 8 Sd.Kfz.234/2 del original 26 que tenía. Estas divisiones fueron reconstruidos en el otoño de 1944 con el Sd.Kfz.234/1 y Sd.Kfz.234 / 3 después de la 234/2 cesó la producción.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríaycamuflapara el _____ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
eventos que se pueden obtener
- El Sd.Kfz.234/4 sólo ha estado disponible en Operación S.U.M.M.E.R. de 2017 que duró del 28 de julio a 28 de agosto. Se desbloqueado después de la obtención de 7 Marcas cisterna de distinción.
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Los tanques alemanes [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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 Sd.Kfz.234/4Pakwagen
|
| Nación | Alemania |
| title="What Tipo | ¡Destructor de tanques |
| vehículo>Rango | 2 |
| Valoración de batalla | 3.0 |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| Peso | 11.700 kg 25794 lb
|
| vehículo>Número de la tripulación | 4 |
| blindado>casco espesor armadura | 30/8.0/10/5.0 mm 1.18/0.315/0.394/0.197 inches
|
| Estadística | |
| La potencia del motor (acciones) | 298 CV
186 CV
186 CV
|
| La potencia del motor (actualizado) | 367 CV
210 CV
210 CV
|
| relación HP/ton (acción) | 25.47 25.88 15.90 16.15 15.90 16.15 |
| relación HP/ton (actualizados) | 31.37 31.87 17.95 18.24 17.95 18.24 |
| Máxima velocidad | 98 km/h 61 mph 90 km/h 56 mph 90 km/h 56 mph |
| Arma principal | |
| 1 x75 mm Pak 40/3 L/46 | Cañón |
| estiba Ammo | 36 rondas |
| orientación vertical | - 5 ° /22 ° |
| orientación horizontal | - 20 ° /20 ° |
| Arma secundaria | |
| 1 xMG 42 | Ametralladora |
| máquina>estiba Ammo | 2.000 rondas |
| Montar | montaje de clavija |
| orientación vertical | - 20 ° /50 ° |
| orientación horizontal | - 45 ° /45 ° |
| Economía | |
| RP requeridos | N/A |
| Costo del vehículo | N/A |
| costo de formación de la tripulación | 8100 SL |
| Max costo de la reparación * | 1260 SL
2440 SL
2820 SL
|
| tiempo de reparación libre (Stock) | 2h 04m
20m 8h
21m 8h
|
| el tiempo libre de la reparación (actualizado) | 41m
2h 46m
2h 47m
|
