S.Pz.Sp.Wg. (7,5 cm) Sd.Kfz.234 / 4

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Información general

Los Sd.Kfz.234/4en el garaje.

Los S.Pz.Sp.Wg. (7,5 cm) Sd.Kfz.234 / 4 "Pakwagen"(Name: completaschwerer Panzerspähwagen 7,5 cm Sonderkraftfahrzeug 234/4 Blindadoabwehrkanonenwagen) es un Rango II destructor del tanque alemán de regalo con una calificación de 3.0 batalla. Fue introducido duranteActualizar 1.69 "Regia Aeronautica" en el "Operación S.U.M.M.E.R." evento de 2017.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Este vehículo blindado es un montón de diversión para jugar. El largo cañón de 75 mm y el trabajo 234 chasis muy bien de la mano. La mejor manera de jugar este mini-beast es conseguir en los flancos enemigos tan rápido como se puede (terreno lo permite) y esconderse en los arbustos. Tomar fotos con probabilidades de golpe, pero sean titulares de disparar posibilidades de golpe más inciertos. Hay que recordar que el 234/4 puede ser y será arrancado de 12,7 mm ametralladora, asumir la posición ha sido visto después de la cocción y salir a través inversa. No se involucre en un tiroteo straight-up o la 234/4 se convierte en chatarra.

El cañón de 75 mm es lo suficientemente fuerte como para destruir la mayoría de los tanques con un hit, mientras que el 234/4 tiene una gran velocidad de 30-40 hacia delante y hacia atrás km/h volver a poner. Debido a esto, es posible (aunque no necesariamente sea necesario) para utilizar el fuego 75 mm y volver al tiempo que la prisa. follaje terreno tales como arbustos son grandes activos para el ocultamiento, sombras, así que usan ellos y permanecen ocultos.

Las características del vehículo

El Sd.Kfz.234/4 es recogido fácilmente por su larga escudo de armas y el arma. Si reconocido, los enemigos van a ver el vehículo como una presa fácil (en altas BR's), sino también como un objetivo prioritario mortal!

Táctica

La mayoría de los vehículos son capaces de dañar gravemente el vehículo, pero nada de lo que está armado con un inhibidor de la HMG deben tener la máxima prioridad.

Counter-tactics

La mejor manera de lidiar con este tanque es para cogerlo fuera de posición and/or desde atrás. Debido a sus bajos valores de armadura, que puede ser fácilmente mató con 12,7 mm de fuego Mg o HE conchas para el techo abierto. La mayoría de los tiros de AP y APHE simplemente over-penetrate los vehicle's blindaje frontal y no hacer mucho para el compartimiento de la tripulación a menos dirigido a lugares específicos de la tripulación o hull-breaks la Sd.Kfz.234/4. Como tal, la munición explosivo o fuego de la ametralladora son los métodos más preferidos de eliminación.

Pros y contras

Pros:

  • Bono Premium.
  • Fuente de munición adecuada para el combate prolongado.
  • Puede moverse hacia adelante y hacia atrás con igual velocidad.
  • Perfil más bajo que el Marder III H.
  • En esencia, unaMarder III H sobre ruedas.
  • Ocho ruedas ofrece una buena superficie de tracción y manipulación, mucho mejor maniobrabilidad.
  • Doesn't tienen la tendencia a conseguir volcó al girar como el Marder III H.

Cons:

  • Muy débil armadura, puede ser penetrado por las armas de aviones y ametralladoras pesadas.
  • Open-topped, por lo que es muy vulnerable a los ataques desde el aire o artillería.
  • Se puede desactivar por aviones simplemente con una embestida.
  • Traverse arma Limited.
  • Compartimiento de la tripulación está llena de munición.
  • Es más largo que el Marder III H.
  • Vehículo será inmovilizado si un conductor es eliminado a pesar de tener dos pilotos en su trazado.

especificaciones

armamento

1 x 7,5 cmL46 40/3 Pak Cannon (36 rondas)
1 x 7,92 mm ametralladora MG42 (2.000 rondas)

armamento principal

1 x 7,5 cmL46 40/3 Pak cañón
  • Los depósitos de Munición Capacity:36
  • Pistola Depression:-5 °
  • Pistola Elevation:22 °
  • Rotación de la torreta Speed:8.3 ° /s (archivo), 11,5 ° (/smejorada), __._ ° /s (Antes + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), __._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recarga Rate:7.6s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
1 x 7,5 cmL46 40/3 Pak cañón
  • Los depósitos de Munición Capacity:36
  • Pistola Depression:-5 °
  • Pistola Elevation:22 °
  • Rotación de la torreta Speed:8.3 ° /s (archivo), 9.8 ° (/smejorada), __._ ° /s (Antes + tripulación completa), __ ._ ° /s (Prior + Experto Qualif .), __._ ° /s (Prior + Ace Qualif .)
  • Recarga Rate:7.6s (archivo), __._ s (tripulación completa), __._ s (Antes + Experto Qualif .), __._ s ( Prior + Ace Qualif .)
munición
munición Penetración'''en mm'''@ 90 ° Tipo de
ojiva
Velocidad
en m/s
Proyectil
Masa en kg
fusible de retardo
en m:
la sensibilidad de fusibles
en mm:
Masa explosivo en
TNT equivalente
en g:
La normalización a 30 °
desde horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
PzGr 39 147 146 133 118 105 93 APCBC 792 6,8 1,3 15,0 28,9 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
PzGr 40 197 195 170 144 121 102 APCR 990 4,2 N/A N/A N/A + 1,5 ° 24 ° 20 ° 18 °
Hl.Gr 38B 80 80 80 80 80 80 CALOR 450 4,4 0,0 0,1 872,1 + 0 ° 28 ° 21 ° 17 °
Sprgr. 34 10 10 10 10 10 10 ÉL 570 5,7 0,1 0,1 N/A + 0 ° 11 ° 10 ° 9 °
bastidores de munición
bastidores de munición del Sd.Kfz.234/4
Completo
munición
Primero
rack vacío
Segundo
rack vacío
Tercero
rack vacío
recomendaciones Visual
discrepancia
36 31 (5) 13 (23) 1 (35) empty:31 la izquierda(5) No

El armamento secundario

1 x 7,92 mm ametralladora MG42 (Shield-mounted)

la tripulación

  • Comandante
  • Gunner
  • Loader
  • controlador

miembros de la tripulación Total:4

Armadura

Armadura type:

  • Blindaje homogéneo laminado
  • Armadura homogénea moldeada (Pistola mantelete, puertos Vision)
  • Acero Estructural (Faldones laterales)
Armadura Frente (ángulo de la pendiente) Lados Trasera Techo
casco 30 mm (40°)Placa frontal<! Tgbbrr > 15 mm (70°), 30 mm (55°)Frente glacis<! Tgbbrr > 30 mm (35°)glacis inferior; Djduuvzz ; 8 mm (34-35°)superior<Tgbbrr >!> 8 (19-35°) + 4 mm ; !! 5 mm!
escudo del arma 4 + 4 mm (18-29°) N/A N/A N/A

Notes:

  • Ruedas proporcionan 10 mm de espesor armadura.
  • Armadura del vientre es de 12,7 mm de espesor.
  • Puede ser casco roto.

& la movilidad del motor

Weight:11.7 ton

Max Speed:98 km/h
Valores

  • Power:298 motor hp @ 2200 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:25.47
  • Máxima Inclination:10 °

Mejorado

  • Power:367 motor hp @ 2200 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:31.37
  • Máxima Inclination:13 °
Weight:11.7 ton

Max Speed:90 km/h
Valores

  • Power:186 motor hp @ 2200 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:15.90
  • Máxima Inclination:11 °

Mejorado

  • Power:210 motor hp @ 2200 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:17.95
  • Máxima Inclination:13 °
Weight:11.7 ton

Max Speed:90 km/h
Valores

  • Power:186 motor hp @ 2200 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:15.90
  • Máxima Inclination:11 °

Mejorado

  • Power:210 motor hp @ 2200 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:17.95
  • Máxima Inclination:13 °

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

Desarrollo

Las tácticas de guerra relámpago en Polonia y Francia dieron los alemanes una nueva apreciación de los vehículos de reconocimiento móviles y letales. Los alemanes valoran especialmente los vehículos blindados debido a su velocidad, potencia de fuego, y su pre-war build-up ya que no estaban limitados por el Tratado de Versalles. Los alemanes comenzaron con vehículos blindados como la familia Sd.Kfz.231, cada uno con diferentes armamentos. Sin embargo, estos vehículos tenían sus defectos y en agosto de 1940, Alemania buscaban un reemplazo después de la conclusión de la batalla de Francia.

El nuevo vehículo fue construido fuera un chasis Sd.Kfz.232 mejorada realizada en construcción monocasco por Büssing-NAG, su cuerpo blindado fue hecha por Deutsche Edelstahlwerke, la torreta por Daimler-Benz y Schichau, y motores diesel air-cooled por Ringhoffer-Tatra-Werke AG. El diseño de chasis monocasco fue construido con un sistema de dirección eight-wheel, seis velocidades de avance y, así como que tiene un asiento de conductor adicional en la parte trasera para get-aways rápido cambio inversa. Esto condujo a la construcciónSd.Kfz.234familia. la construcción de vehículos comenzó en 1943 como elSd.Kfz.234/2, que tenía una torreta previsto originalmente para el VK 1602 Leopardo de montaje a5 cm L/60 arma, la construcción continuó en este vehículo hasta mid-1944. El Sd.Kfz.234/2 se ganó el apodo de "Puma" de los soldados de usarlo.

Producción de Sd.Kfz.234/2 desplazado hacia otro tipo de armamento en 1944 que reemplazaron a la original. Esto produjo variantes tales como la Sd.Kfz. 234/1 que sustituyó a la torreta con un uno open-top llevar a2 cm KwK 38, esto se produce entre mid-1944 a principios de 1945. En este aparte de eso, la Sd.Kfz.234 / 3 fue producido con una estructura open-top para montar una75 mm obús, esto se produce a partir de mid-1944 hasta el final de 1944. Al final de producción Sd.Kfz.234 / 3's, que fue sustituido por elSd.Kfz.234/4, también conocido como el "Pakwagen", que tenía el armamento sustituye por a7,5 cm Pak 40 anti-tank arma. Esta última variante se produce a partir de finales de 1944 para la capitulación de Alemania en Guerra Mundial II. Se produjeron un total de 478 Sd.Kfz.234 vehículos blindados, 200 de la 234/1, 101 de la 234/2, 88 de la 234/3, y 89 de la 234/4.

el uso de combate

Los coches Sd.Kfz.234 estaban destinados originalmente para los conflictos en el Norte de África. Sin embargo, el desarrollo de motores tomó anormalmente largo para completar y para el momento en que estaba listo, el teatro del norte de África había concluido. Sin embargo, ellos sirven en el frente occidental y oriental con éxito, pero fue impedida por su bajo conteo de producción.

La variante Sd.Kfz. 234/2 fue sin duda el más popular, ya que el elemento básico de la familia 234. El vehículo sirve en la División Blindado Lehr, 1ª y 2ª División Blindado SS, segundo, séptimo, 13, y 20 de la División Blindado. El Sd.Kfz.234 en las empresas de reconocimiento fueron asignados en 19 o 25 vehículos por cada división, dividen además en pelotones de hasta seis vehículos y uno como sede. Sin embargo, debido a sus bajos números de producción, esta asignación se mantuvo rara vez con toda su fuerza en la guerra,

El Sd.Kfz.234 vio por primera vez el combate en Normandía después D-Day en el estacionada Blindado Lehr y segunda división Blindado en la variante Sd.Kfz.234/2. Las divisiones utilizan estos vehículos en los roles de reconocimiento hasta su retirada detrás del río Sena, con Blindado Lehr tiene de 8 Sd.Kfz.234/2 del original 26 que tenía. Estas divisiones fueron reconstruidos en el otoño de 1944 con el Sd.Kfz.234/1 y Sd.Kfz.234 / 3 después de la 234/2 cesó la producción.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara el _____ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

eventos que se pueden obtener

  • El Sd.Kfz.234/4 sólo ha estado disponible en Operación S.U.M.M.E.R. de 2017 que duró del 28 de julio a 28 de agosto. Se desbloqueado después de la obtención de 7 Marcas cisterna de distinción.

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Los tanques alemanes [¡colapso] [¡expandir]

Los tanques ligeros
Tanques medios
Los tanques pesados
Rank 1
Rank 2
Rank 6
destructores de tanques
Spaas
Premium & Vehículos regalo
    

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Icon-country-der.png Sd.Kfz.234/4Pakwagen
Nación Alemania
title="What Tipo ¡Destructor de tanques
vehículo>Rango 2
Valoración de batalla 3.0

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
Peso
11.700 kg
25794 lb
vehículo>Número de la tripulación 4
blindado>casco espesor armadura
30/8.0/10/5.0 mm
1.18/0.315/0.394/0.197 inches
Estadística
La potencia del motor (acciones)
298 CV
186 CV
186 CV
La potencia del motor (actualizado)
367 CV
210 CV
210 CV
relación HP/ton (acción)
25.47
25.88
15.90
16.15
15.90
16.15
relación HP/ton (actualizados)
31.37
31.87
17.95
18.24
17.95
18.24
Máxima velocidad
98 km/h
61 mph
90 km/h
56 mph
90 km/h
56 mph
Arma principal
1 x75 mm Pak 40/3 L/46 Cañón
estiba Ammo 36 rondas
orientación vertical - 5 ° /22 °
orientación horizontal - 20 ° /20 °
Arma secundaria
1 xMG 42 Ametralladora
máquina>estiba Ammo 2.000 rondas
Montar montaje de clavija
orientación vertical - 20 ° /50 °
orientación horizontal - 45 ° /45 °
Economía
RP requeridos N/A
Costo del vehículo N/A
costo de formación de la tripulación 8100 SL
Max costo de la reparación *
1260 SL
2440 SL
2820 SL
tiempo de reparación libre (Stock)
2h 04m
20m 8h
21m 8h
el tiempo libre de la reparación (actualizado)
41m
2h 46m
2h 47m
Warning:this barra lateral es un trabajo en curso y puede ser incorrecta. Última actualización 1.75.0.124.