SB 2M-105

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Información general

El SB 2M-105 en el garaje.

Los SB 2M-105es un bombardero ligero rango i Soviética con una calificación de batalla de 3.3 (AB) y 2.7 (RB/SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Al igual que con la mayoría de la serie SB, la SB 2M-105 es un bombardero ligero frágil que sobresale en ataques rápidos. It's pequeño marco combinado con la gran carga de bombas permite que se deslice por debajo del radar en la mayoría de las circunstancias y causa un daño masivo a las bases enemigas y objetivos en tierra. Sin embargo, es bastante lento en comparación con sus contemporáneos, y su alta BR puede hacer que se uptiered que se enfrente a los vehículos Rango II. Evitar enfrentamientos contra los jugadores y Flak a toda costa, aunque los artilleros se sirven con decencia contra las aeronaves bajo BR si es necesario.

Las características del vehículo

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

armamento

armamento defensivo

  • 2 x 7,62 mmShKAS ametralladora, torreta nariz (950 rpg=1.900 total)
  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, torreta dorsal (1000 rpg)
  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, torreta ventral (500 rpg)

cargas útiles

  • 6 x 100 kg FAB-100 (forjado)bombas
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bombas
  • 1 x 500 kg FAB-500 (soldado) bomba
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bombas + 2 x 500 kg FAB-500 (soldadas) bombas
  • 3 x 500 kg FAB-500 (soldadas) bombas
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bombas + 6 x 100 kg FAB-100 (forjados) bombas
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bombas + 1 x 500 kg FAB-500 (soldadas) bombas
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 bombas

& la movilidad del motor

Motor

Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:931 caballos de fuerza (acción), 1.133 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1054 caballos de fuerza (acción), 1.255 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:921 caballos de fuerza (acción), 1020 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1044 caballos de fuerza (acción), 1.143 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max power:921 caballos de fuerza (acción), 1020 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1044 caballos de fuerza (acción), 1.143 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:600 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:401 km/h
    • en height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Activar Time:25.8 s
  • Tasa de m/s Climb:3.9
  • Despegue run:366 m

Mejorado

  • Max speed:447 km/h
    • en height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Activar Time:22.8 s
  • Tasa de m/s Climb:26.8
  • Despegue run:366 m
Valores
  • Max speed:390 km/h
    • en height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Activar Time:26.4 s
  • Tasa de m/s Climb:5.6
  • Despegue run:366 m

Mejorado

  • Max speed:423 km/h
    • en height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Activar Time:24.2 s
  • Tasa de m/s Climb:8.9
  • Despegue run:366 m
Valores
  • Max speed:390 km/h
    • en height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Activar Time:26.4 s
  • Tasa de m/s Climb:5.6
  • Despegue run:366 m

Mejorado

  • Max speed:423 km/h
    • en height:4000 m
  • Max altitude:9560 m
  • Activar Time:24.2 s
  • Tasa de m/s Climb:8.9
  • Despegue run:366 m

Actuación

SB 2M-105/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

En el otoño de 1940, la variante SB-2M-105 se puso en marcha en producción full-scale, equipado con 1.100 CV Klimov M-105 twelve-cylinder, V-shaped, motores y hélices water-cooled VISh-22Ye.

Planos de esta modificación fueron equipados con torretas MV-3 y montajes de escotilla LU, y se incluyen todas las mejoras que se habían aplicado a las máquinas de las variantes anteriores, han aplicado ya en la mayor medida. En particular, se montaron los faros de aterrizaje y cunas para el tren de aterrizaje retráctil de esquí.

Algunos aviones SB 2M-105 tenía un nuevo tipo de acristalamiento en las cockpit's pilot's pabellón de desplazamiento para mejorar la visibilidad durante el aterrizaje y el rodaje alrededor del aeródromo.

Un total de 6.831 SB se produce en todas las versiones, incluyendo unos 150 SB 2M-105s, hasta su producción terminó a principios de 1941. La SB bombardero fue el primer avión soviético cuya producción bajo licencia fue organizado en el extranjero. 110 aviones designados B.71 se construyeron en Checoslovaquia.

Además de la URSS, bombarderos SB estaban en servicio en España, China, Checoslovaquia, Bulgaria, Alemania, Eslovaquia y Finlandia.

Después de su debut en combate en España, SB llegó a ser usado en China a partir de febrero 1938 en adelante. Bombarderos de este tipo participó en las batallas del lago Khasan y Khalkhyn Gol. Fueron utilizados en operaciones de combate contra Polonia en septiembre de 1939 y en la guerra con Finlandia en el invierno de 1939-40. Cuando Guerra Mundial II comenzó, el SB fue el más popular bombardero soviético. Ellos fueron operados ampliamente como bombarderos diurnos y nocturnos, así como aviones de reconocimiento, en el frente Soviet-German hasta finales de 1943. Se tomaron parte en la guerra con Japón en el Lejano Oriente en agosto de 1945.

La fuerza aérea china utiliza SB hasta el final de Guerra Mundial II, así como durante el transcurso de la Guerra Civil China's. planos B.71 checoslovacos se obtuvieron por alemanes y se utilizan como vehículos auxiliares y de formación. aviones búlgaros participaron en la invasión de Yugoslavia en abril de 1941.

Los finlandeses tenía alrededor de 20 capturado bombarderos SB de varias versiones, principalmente SB 2M-103s, que utilizaron como exploradores y avión de guerra patrulla anti-submarine.

El avión SB fueron retirados de servicio con las URSS en 1946.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo

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http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/sb_2m_105.png

Icon-country-sov.png SB 2M-105
Nación URSS
Tipo bombardero ligero
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra
Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 4810 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5490 kg
Peso al despegar ~ 8268 kg
Área del ala ~ 48 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1050 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 423.00 kilómetros por hora a 4000 m
La tasa de ascenso ~ 8,90 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 256.32 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 24.23
La carga alar (vacío) ~ 100.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 10604 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 12103 lb
Peso al despegar ~ 18228 lb
Área del ala ~ 519 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1050 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 262,84 mph en 13.123 m
La tasa de ascenso 29.20 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 159,27 mph
Convertir el tiempo 24,23 s
La carga alar (vacío) ~ 20,48 lb/ft²
Las armas principales
1 x 7,62 mmShKAS 500 RPG
2 x 7,62 mmShKAS 950 RPG
1 x 7,62 mmShKAS 1000 RPG
Opción Payload 1
6 x💣 100 kg FAB-100 bomba
Opción Payload 2
2 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Opción de carga útil 3
1 x💣 500 kg FAB-500 bomba
Opción Payload 4
2 x💣 250 kg FAB-250 bomba
2 x💣 500 kg FAB-500 bomba
Opción Payload 5
3 x💣 500 kg FAB-500 bomba
Opción Payload 6
6 x💣 100 kg FAB-100 bomba
2 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Opción de carga útil 7
2 x💣 250 kg FAB-250 bomba
1 x💣 500 kg FAB-500 bomba
Opción de carga útil 8
4 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 550 kph
de engranajes>LMIT de engranajes 550 kph
Max estática + G's ~ 9
-G's estáticas Max ~ 9
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <340 kilómetros por hora
Timón <340 kilómetros por hora
ascensores <390 kilómetros por hora
calor>Radiador > 290 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 342 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 342 mph
Max estática + G's ~ 9
-G's estáticas Max ~ 9
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <211 mph
Timón <211 mph
ascensores <242 mph
calor>Radiador > 180 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
1700 m
5577 ft
100% Enginepower 2186 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
3800 m
12467 ft
100% Enginepower 2098 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
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