Potez 633

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Información general

El Potez 633 en el garaje.

Los Potez 633es un bombardero de primera línea Rango Francés I con una calificación de batalla de 1.7 (AB) y 2.0 (RB/SB). Se introdujo enActualización de 1,73 "Vive la France".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

La carga de bombas luz 633's (en comparación con los monstruos Farman que lo precedieron) hace de este avión mucho más dependiente de la habilidad al colocar artefactos explosivos. Cuando se enfrenta a vehículos ligeros, la carga 8x50kg es particularmente útil, lo que le permite acompañar a los bombarderos más grandes y limpiar después de su pase. Utilice el MG 7,5 mm en la nariz para limpiar cualquier camiones SPAA callejeros en su camino ... una corta ráfaga por lo general será premiado con una matanza. Utilizar las bombas sobre cualquier otra cosa que se mueve.

El 633 también no es tan ágil como otros aviones de su tamaño, por lo que evitar entrar en una pelea torneado, no importa lo tentador. Sólo hacer una instantánea rápida al pasar combatientes mientras que cruzan su camino y se mantienen en movimiento a su próximo objetivo. Mantenga un ojo en su seis, aunque ... que 7,5 mm MAC MG puede disuadir a los aviones más ligeros, como los combatientes de la Reserva, pero cualquier luchador nivel II que termina en su cola por lo general significa you're volver al hangar a menos que alguien los limpia de encima.

Las características del vehículo

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • Tienen armamento ofensivo a diferencia de otros bombarderos

Cons:

  • Armamento defensivo y ofensivo Exiguo
  • Bombload Pobre
  • Ambos de los dos puntos anteriores hace que sea difícil de hacer mucho daño con este avión.
  • Maniobrabilidad pobre

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 1 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, nose-mounted (500; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ]!)

armamento defensivo

  • 1 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, dorsal torreta (1000 rpg)

cargas útiles

  • 8 x 50 kg G.A.M.MN 50bombas
  • 2 x 100 kg №.1 bombas
  • 2 x 200 kg №.1 bombas

& la movilidad del motor

Motor

Name:Gnome Ródano 14M-6 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:657 kg
Name:Gnome Ródano 14M-6 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:657 kg
Name:Gnome Ródano 14M-6 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:657 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:350 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:350 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:350 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:350 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:350 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:350 m

Actuación

Potez 633/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

El Potez 633 fue uno de los numerosos derivados del Potez 63. Se un bombardero ligero, y tenía un piloto two-man crew:a y un artillero trasero. Un contrato para la producción de 115 aviones fue otorgado a la SNCAN por la fuerza aérea francesa. En 1938, sin embargo, se decidió que los bombarderos ligeros tenía que tener una tripulación de tres, y el contrato fue cancelado. Sin embargo, el Potez 633 fue ofrecido para la exportación con un poco de success:Greece compró twenty-four aviones, China compró cuatro, Rumania ordenó a los cuarenta y la fuerza aérea suiza compró una.

La crisis de Munich mostró que el ejército francés carecía de equipos modernos, y las entregas de material de guerra de exportación se embargado por el gobierno francés en junio de 1939. El Potez 633 construido para la exportación y pendientes de recibir a sus clientes fueron trasladados a la fuerza aérea francesa. Fueron utilizados por las unidades de ataque a tierra para la formación de pilotos antes mejor avión podría reemplazarlos.

En mayo de 1940, en el momento del ataque alemán algunas unidades de ataque a tierra todavía estaban equipados con el Potez 633. Estos aviones atacaron las columnas alemanas, de sufrir grandes pérdidas debido a que ambos luchadores y anti-aircraft armas.

Sólo trece Potez 633s fueron entregados a la Fuerza Aérea griega antes del embargo. Ellos lograron misiones de reconocimiento sobre Albania durante la invasión italiana, unos pocos aviones de ser derribado por cazas italianos. En última instancia, todo el Potez restante fue destruida durante la invasión alemana de Grecia.

Veinte Potez 633s fueron entregados a Rumania antes del embargo de junio de 1939. Estos aviones fueron reforzados por otros nueve entregado por Vichy Francia en 1941. Comenzaron sus operaciones de combate el día de la declaración de guerra rumana a la URSS, en junio de 1941. Los Potez 633s apoyaron las fuerzas terrestres rumanos, sobre todo durante el sitio de Odessa y la batalla de Stalingrado. En diciembre de 1942, la aeronave permanezca regresó a Rumania, y terminó su carrera como entrenadores para los pilotos de combate noche.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones francés [¡colapso] [¡expandir]

combatientes
Twin-Engine combatientes/Los atacantes
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

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http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/potez_633.png

Icon-country-fra.png Potez 633
Nación Francia
Fabricar SNCAN (también conocido como Nord)
title="Airplanes similares>Familia de diseño Potez 630
similares> Potez 631
Tipo Bombardero de primera línea
Estilo de lucha Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

armamento ofensivo
1 x 7,5 mmMAC 1934 Ametralladora
Revista 500 rpg
Montar torreta de la nariz
Opciones title="Munición munición Defecto |universal|trazadores|Sigilo
El armamento defensivo
1 x 7,5 mmMAC 1934 Ametralladora
Revista 1000 rpg
Montar torreta dorsal
Opciones title="Munición munición Defecto |objetivos Armaduraed|AP-T
Opción Payload 1
8 x 50 kgG.A.M.Mn 💣 Bomb
Opción Payload 2
2 x 100 Kg№ 1 💣 Bomb
Opción de carga útil 3
2 x 200 Kg№ 1 💣 Bomb
Características
esencial>Peso vacio ~ _, ___ kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ _, ___ kg
Peso al despegar ~ _, ___ kg
Área del ala ~ __.__ m²
# Flap posiciones 3 (Takeoff/Landing/Combat)
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire Ninguno instalado
Supresor de engranaje Ninguno instalado
Estadística
Potencia por motor ___ CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ ___. 00 kph en _, ___ m
La tasa de ascenso ~ _._ m/s
velocidad de ascenso óptima ~ ___.__ kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ S __.__
La carga alar (vacío) ~ ___.__ kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ _, ___ lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ ____ lb
Peso al despegar ~ _, ___ lb
Área del ala ~ ___ ft²
# Flap posiciones 3 - (Takeoff/Landing/Combat)
plano>Cantidad de motores 2 x Gnome Ródano 14M-6 14-cylinder radial
rectificado de precisión>Frenos de aire Ninguno instalado
Supresor de engranaje Ninguno instalado
Estadística
Potencia por motor ___ CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ ___. 00 mph en _, ___ m
La tasa de ascenso __.__ ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ ___.__ mph
Convertir el tiempo __. 00 s
La carga alar (vacío) ~ __.__ lb/ft²
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad ___ kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes ___ kilómetros por hora
Max estática + G's ~ __
-G's estáticas Max ~ __
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones kph <___
Timón kph <___
ascensores kph <___
calor>Radiador > ___ kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad ___ mph
de engranajes>LMIT de engranajes ___ mph
Max estática + G's ~ __
-G's estáticas Max ~ __
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones mph <___
Timón mph <___
ascensores mph <___
calor>Radiador > ___ mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
____ m
____ ft
100% Enginepower ____ CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ____ CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
____ m
_____ ft
100% Enginepower ____ CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ____ CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal. 1.77.2.116 última consulta.
    
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