Pe-2-31 Peshka

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Información general

El Pe-2-31 en el garaje.

Los Pe-2-31 Peshkaes un bombardero en picado Soviética Rango II con una calificación de batalla de 3.3 (AB) y 3.7 (RB/SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29. Para el francés, alemán, italiano, castellano y japonese este avión es conocido comoPe-2-21en los archivos de localización, en lugar de Pe-2-31. No hay diferencia entre ellos.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Pe-2 cumple el mismo papel naves de ataque como elIL-2. Mientras que las armas son en su mayoría .50cals y, por tanto, peor que el IL-2's, se puede llevar bombas mucho más pesadas, lo que le permite destruir objetivos de un golpe que un IL-2 podría tomar dos o tres bombas para destruir. Además, su nariz montado armamento y que se genera en la altura bombardero en la mayoría de los mapas hacen que sea un bombardero hit&run sorprendentemente eficaz. Sin embargo, como en otras naves de ataque que debe tener una cubierta amigable que siempre que sea posible. Mientras que tiene armas defensivas y es más rápido que el Sturmovik, todavía es muy vulnerable cuando se detecta solo. Además, es muy vulnerable a los ataques de buceo debido a su tanque de combustible dorsal-mounted.

Sin embargo, hay desventajas también. El armamento fijo es inadecuada en el mejor. Dos ametralladoras nose-mounted simplemente carecen de la pegada de los cañones y de su suministro de municiones baja evita el uso prolongado. El armamento defensivo no es mejor - el hemisferio superior e inferior de la aeronave son cada uno defendida por una sola ametralladora 7,62 mm, con la torreta ventral tiene un campo muy limitado de vista y los soportes laterales siendo en gran medida redudant. Su mejor defensa es entonces la agilidad y la velocidad del Pe-2. Cuando son atacados por los combatientes enemigos, usar su velocidad para huir y su agilidad para esquivar el arma pasa, hasta que haya alcanzado combatientes amistosos o AAA fuerte aliada.

Rápido, ágil y muy versátil, el Peshka puede ser un gran bombardero si se utiliza correctamente y su nicho pone en batallas de tanques, como bombardero en picado preciso. La investigación adicional de esta línea a continuación, le llevará a variantes aún más rápidas.

Las características del vehículo

Cabina con medidores traducidos.

La potencia de fuego Pe-2-1 Peshka's es más bien escasa, sólo es realmente la intención de asustar a los enemigos con el ángulo correcto. Las armas de calibre 7,62 mm won't ser destruir aviones enemigos con una ráfaga rápida. Las torretas defensivas también están armados con los mismos 7,62 mm armas, aunque ahora existe una ametralladora 12,7 mm en la posición ventral de la potencia de fuego adicional. Los arcos de la torreta de disparo son aún pequeños (Dorsal:80 ° horizontal, 5 ° – 60 vertical; Ventral:80 ° horizontal, -10 – -20 ° verticales) y escotillas abiertas significan que hay puntos ciegos y los artilleros podían ser despachados rápidamente por un avión ametrallamiento. Ahora hay torretas de rayos de 7,62 mm de calibre hacia fuera en los lados del plano, de manera enemigos que vienen desde el lado se pueden acoplar.

Sin embargo, el Pe-2-1 Peshka brilla en su variante carga útil versátil y útil, especialmente el2 x 250 kg + 4 x 100 kgopción. Aquellos dual fuera montado 250 kg de bombas de no dejar caer en pares como de costumbre (efecto RB/SB). Lo mismo se aplica a 2 x 500 kg de carga útil. Cada uno cae solo al presionar el botón de liberación. Cuidado con though:The opciones de carga útil desbloqueables dar un gran peaje en régimen de ascenso, la aceleración y la velocidad. Para la misión rápida y veloz, la Bolsa de seis veces con 100 kg de bombas todos montados en el interior sigue siendo una muy buena opción.

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

vista X-Ray de los módulos Peshka's. Tenga en cuenta las muy grandes tanques de combustible situados por todo el avión.

Pros:

  • Montado Nose armamento
  • Carga de bombas versátil para una nave de ataque
  • En lugar de manejar para una embarcación de ataque twin-engine
  • Rápido para un bombardero medio
  • Puede ser utilizado como un bombardero impulso de matar con precisión tanques jugador
  • Obtiene un comienzo de aire
  • 50 calorías puede matar a los tanques medios y pillboxs de luz con buena puntería

Cons:

  • Objetivo grande
  • Tanque de combustible grande en el abdomen hace que sea vulnerable a los incendios.
  • Promedio de armamentos defensivos

especificaciones

armamento

armamentos ofensivos

  • 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, nose-mounted (150 rpg)
  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, nose-mounted (450 rpg)

armamento defensivo

  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, torreta dorsal (750 rpg)
  • 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, 2 x torreta de haz (225 rpg=450 total)
  • 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, torreta ventral (200 rpg)

cargas útiles

  • 6 x 100 kg FAB-100 (forjado)bombas
  • 4 x 100 kg FAB-100 (forjados) bombas + 2 x 250 kg bombas FAB-250M43
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 bombas
  • 2 x 500 kg FAB-500 (soldadas) bombas
  • 10 x 132 mm; RS-132 ;;. [cohetes]]
  • 10 x 132 mm cohetes RBS-132

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bombas

nación Masa nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating 		Radius Pen Damage
Rating 		Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
✭ URSS 100 kg fab100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
✭ URSS 1000 kg fab1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
✭ URSS 250 kg fab250 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
✭ URSS 50 kg FAB50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
✭ URSS 500 kg fab500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
✭ URSS 1500 kg 1500m Fab 46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
✭ URSS 3000kg 3000m Fab 46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm


Todas las bombas

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bombas

Nación Masa (nominal) Nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating 		Radius Pen Damage
Rating 		Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania		 1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japón		 250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg Tipo 92 mod. 25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Tipo 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
100 kg mod tipo 94. 10 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod Ejército tipo 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
60 kg Tipo 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
250 kg Tipo 98 mod.25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800 kg Tipo 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
URSS		 100 kg FAB-100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
3.000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña		 453 kg 1,000 lb GP 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb tarde 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 de la galleta 450 100 4955.1 80m 400 mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS		 453,6 kg cono 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1,000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8m 50 mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9,3 4.1 12m 75 mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Francia		 kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm

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cohetes de aviones

Nación Masa Nombre Velocidad Calibre Arrastrar Damage
Rating 		Radius Pen Damage
Rating 		Radius Pen
propiedades de cohetes Altamente explosivo Fragmentación
✭ URSS 41.9kg rs132 350m/s 132 14 27,9 3m 75 mm 43,3 25m 10mm
✭ URSS 7.84kg RS82 340m/s 82 0 0,6 1 m 23 mm 16,9 12m 8mm


Todos los cohetes

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cohetes de aviones

Nación Masa Nombre Velocidad Calibre Arrastrar Damage
Rating 		Radius Pen Damage
Rating 		Radius Pen
propiedades de cohetes Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania		 110,9 kg BR 20 350 m/s 210 100 210,8 5 m 75 mm 100 50 m 10 mm
De 3,85 kg R4M Orkan 525 m/s 55 0 0,6 1 m 12 mm 5.2 25 m 8 mm
2,78 kg RZ 65 Föhn 260 m/s 73 17,5 0 0,9 m 10 mm 13,1 15 m 8 mm
Nation-jp.png
Japón		 60 kg 60 kg 340 m/s 82 21,1 99,9 6 m 60 mm 0 15 m 8 mm
Nation-su.png
URSS		 41,9 kg RS-132 350 m/s 132 14 27,9 3 m 75 mm 43,3 25 m 10 mm
7,84 kg RS-82 340 m/s 82 0 0,6 1 m 23 mm 16,9 12 m 8 mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña		 64 kg HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
43 kg RP-3 350 m/s 76 10,5 35,8 3,5 m 75 mm 56,7 15 m 5 mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS		 583 kg 11.75 en Tiny Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 m 120 mm 183,4 45 m 12 mm
64 kg 5 en HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
17 kg M8 Bazooka 250 m/s 114 3,5 6 1 m 29 mm 16,8 25 m 7 mm

Armadura

  • 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.

& la movilidad del motor

Motor

Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg
Name:Klimov VK-105R 12-cylinder x2 línea
  • Type:Water Refrigeración
  • Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
  • Mass:600 kg

tarjeta de estadísticas

Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m
Valores
  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Mejorado

  • Max speed:___ km/h
    • en height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: _._
  • Despegue run:326 m

Actuación

Pe-2-31 Peshka/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

La primera fila de las actualizaciones son más bien poco interesante. Tomar o dos de cada tres para desbloquear la investigación para el Nivel 2.

DZ-40primero para desbloquear más variantes de carga útil. Después, el único que hay que preocuparse es el rendimiento. Aceleración recibe un golpe con las nuevas cargas útiles más pesadas.

Útil y con el fin de are: investigaciónCompresor,Motor,Alas de reparación,La inyección del motor&Cubrir. Las actualizaciones restantes pueden ser elegidos y molido en cualquier orden.

Historia de la creación y el uso de combate

Archivo:Petliakov Pe-2 Peshka (14467132393) Reupload cheque source.jpg
Dos Peshkas volando en formación. Es probable que sea dos más fuera de la imagen y por lo tanto parte de un flgiht de Pe-2s.

En un principio, no se suponía que el Petliakov Pe-2 ser un bombardero en absoluto. Su precedessor directa, designado VI-100, fue diseñado por un equipo de la oficina de diseño prisión dirigida por Vladimir Petliakov como un caza de escolta high-altitude. El VI-100 era muy moderno para su tiempo, que ofrece una cabina two-seat a presión, sistemas accionados eléctricamente y all-metal construcción, y fue accionado por dos motores sobrealimentados línea Klimov M-105 V-12 produciendo 1,100 caballos de fuerza cada una. El prototipo fue terminado en 1939 y durante su primer vuelo de prueba el 7 de mayo de 1939 alcanzó una velocidad máxima de 627,6 kilómetros por hora (390 mph) - un rendimiento sorprendente para su época. Los resultados de las pruebas de vuelo fueron tan prometedores que el VI-100 se ordenó en la producción.

Sin embargo, Alemania puso en marcha la campaña “Blitzkrieg” en septiembre de 1939. Aparte de su uso revolucionario de los tanques, la campaña en Polonia contó con el uso notable de bombarderos en picado Ju 87 y mostró su potencial. Consequnetly, las autoridades soviéticas ordenaron el VI-100 que ser rediseñado como un bombardero en picado. equipo de presurización y compresores del motor se eliminaron, se instalaron frenos de buceo bajo las alas y se añadió la posición Bombardier a la nariz de la aeronave (elevando el número de miembros de la tripulación a tres). Una bodega de bombas ventral se añadió junto con los dos bomba más pequeña positionslocated en la parte trasera de las góndolas de motor. Dos torretas rear-facing, cada uno armado por un solo shkas, se instalaron para dorsal y posiciones ventrales. Dando como resultado la aeronave, capaz de transportar hasta 1600 kg LMTK 3520 libras de bombas, fue designado PB-100. El primer prototipo voló el 15 de diciembre 1940 y su rendimiento (velocidad máxima de 540,7 kph/336 mph) era tan bueno que Vladimir Petliakov fue liberado y el avión fue nombrado después de él, recibiendo así la designación Petliakov Pe-2. A continuación, el atacante se precipitó en la producción y las entregas a las unidades de combate en serie comenzó en la primavera de 1941. Las entregas fueron, sin embargo, lenta y en el momento de la invasión alemana en junio de 1941, se entregaron sólo alrededor de 458 Pe-2 de.

El Pe-2, apodado Peshka ( “Hipoteca”) por sus tripulaciones, rápidamente demostró ser un bombardero en picado eficaz y junto con el atacante Ilyushin Il-2 Sturmovik, se convirtió en el arma ofensiva más importante de la fuerza aérea del ejército soviético. El atacante fue rápido y lo suficientemente ágil para ser un objetivo difícil de alcanzar para los combatientes alemanes y también demostró su versatilidad - fue utilizado para reconocimiento y localización de la artillería y también se convirtió en la base para elPe-3 caza pesado. Las pérdidas eran pesadas, sin embargo. Crews menudo se quejaron de la falta de protección de la armadura de los tanques de cabina y combustible, así como pobres armamento defensivo y de buceo poco fiables frenos, que a veces no se retraiga y se permite una velocidad máxima de unos 300 kilómetros por hora (186,4 mph), haciendo que el atacante rápida y fácil presa.

Descripción dentro del juego

Dado que la producción en masa Pe-2's había comenzado, su armamento defensivo fue reconocido por los militares como débil por un bombardero moderno. A partir de la serie 13 (lanzado en abril a mayo del 1941), el monte ShKAS escotilla fue reemplazado con una torreta VUB-2 con un 12,7 mm BT ametralladora y una capacidad de cargador de 200 rondas. El shkas estribor montado en puerto delantero fue reemplazado con un 12,7 mm ametralladora BK con 150 rondas. Además, la capacidad del cargador de los ShKAS puerto se disminuyó a 450 rondas.

Para el 22 de junio de 1941, cuando Alemania invadió la URSS, las fábricas habían logrado producir 490 nuevos bombarderos en picado. actualizaciones posteriores del Pe-2 A continuación, se realiza con base en la experiencia de combate.

Serie 22 vio la instalación de motores con carburadores M-105RA sin flotador, que mejoró el comportamiento aircraft's cuando se bucea. A partir de la serie 23, una ametralladora ShKAS adicional con 225 rondas fue instalado en la cabina de radio operator/gunner's. Fue diseñado para disparar desde los montajes de bola lado y por la escotilla superior del fuselaje. El área de las navigator's y la radio operator/gunner's armadura de protección se incrementó, y se mejoró la robustez del sistema de combustible. El avión fue equipado con un sistema de llenado de gas inerte, y los tanques de duraluminio fueron reemplazados con los de fibras, que eran más eficaces en tratar con balas. Por Series 32, la aeronave podría estar equipado con rieles de guía para llevar 10 RS-132 cohetes no guiados bajo las alas. Algunos Pe-2s estaban equipados con lanzadores RO-82 para disparar cohetes no guiados RS-82 hacia atrás, para defenderse contra cualquier luchadores que atacan a los aircraft's inferior trasera. Desde septiembre de 1941, la carga de bombas Pe-2's se mejoró mediante la adición de grupos bombeta KMB-Pe-2, lo que permitió el bombardeo eficiente de los objetivos area-type suaves.

Un total de 1.671 bombarderos fueron fabricados por cuatro fábricas de producción en masa durante el 1941. El nuevo avión que se presentan en todas las líneas del frente de mar de Barents hasta el Mar Negro. Los Pe-2s se recibieron no sólo por regimientos de la Fuerza Aérea de los Trabajadores y Campesinos del Ejército Rojo, sino también por las unidades de aviación del Norte, Báltico, Mar Negro y flotas.

A partir de febrero 1.942 (serie 64) en, los soportes de bolas laterales fueron reemplazados con los montajes de pivote y se aumentó los turret's avistamiento ángulo. Serie 80 todavía vio otro navigator's upgrade:the defensivas y las posiciones de la radio operator/gunner's se les dio una armadura mejorada.

El 12 de enero de 1942, el jefe de diseño V. M. Petliakov murió en un accidente aéreo mientras volaba en un Pe-2. Su puesto fue ocupado por su adjunto, A. M. Izakson, que más tarde fue sustituido por otro de los colegas Petliakov's, A. I. Putílov.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríaycamuflapara la serie de Pe-2 live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


aviones Petliakov

[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada ☑ Realista ☐
Simulador ☐

Arcada ☐ Realista ☑
Simulador ☐

Arcada ☐ Realista ☐
Simulador ☑

http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/pe-2-31.png

Icon-country-sov.png Pe-2-31Peshka
Nación URSS
title="Airplanes similares>Familia de diseño Peshka
Tipo ¡Bomba de buceo
Bombardero de la luz
Estilo de lucha ¡Ataque a tierra
Bombardeo
El apoyo aéreo cercano

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 6407 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 7518 kg
Peso al despegar ~ 8500 kg
Área del ala ~ 41 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire sí
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 530.00 kilómetros por hora a 5100 m
La tasa de ascenso ~ 9,60 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 237.60 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 28.00
La carga alar (vacío) ~ 158.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 14125 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 16573 lb
Peso al despegar ~ 18739 lb
Área del ala ~ 436 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 2
rectificado de precisión>Frenos de aire sí
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 1020 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 329,33 mph en 16.732 m
La tasa de ascenso 31.50 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 147,64 mph
Convertir el tiempo 28.00 s
La carga alar (vacío) ~ 32.36 lb/ft²
Las armas principales
1 xShKAS 450 rpg
2 xShKAS 225 rpg
1 xShKAS 750 rpg
1 xberezin UB 150 rpg
1 xberezin UB 200 rpg
Opción Payload 1
6 x💣 100 kg FAB-100 bomba
Opción Payload 2
4 x💣 100 kg FAB-100 bomba
2 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Opción de carga útil 3
4 x💣 250 kg FAB-250 bomba
Opción Payload 4
2 x💣 500 kg FAB-500 bomba
Opción Payload 5
10 x🚀 23kg cohete RS-132
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 740 kilómetros por hora
de engranajes>limitación de la velocidad 450 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 8
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <380 kilómetros por hora
ascensores <440 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 460 mph
de engranajes>limitación de la velocidad 280 mph
Max estática + G's ~ 8
-G's estáticas Max ~ 4
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <236 mph
ascensores <273 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
La potencia del motor 100% 2200 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 2372 CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4000 m
13123 ft
La potencia del motor 100% 2100 CV
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP 2265 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
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