Pe-2-31 Peshka
Contenido
Información general
Los Pe-2-31 Peshkaes un bombardero en picado Soviética Rango II con una calificación de batalla de 3.3 (AB) y 3.7 (RB/SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29. Para el francés, alemán, italiano, castellano y japonese este avión es conocido comoPe-2-21en los archivos de localización, en lugar de Pe-2-31. No hay diferencia entre ellos.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Pe-2 cumple el mismo papel naves de ataque como elIL-2. Mientras que las armas son en su mayoría .50cals y, por tanto, peor que el IL-2's, se puede llevar bombas mucho más pesadas, lo que le permite destruir objetivos de un golpe que un IL-2 podría tomar dos o tres bombas para destruir. Además, su nariz montado armamento y que se genera en la altura bombardero en la mayoría de los mapas hacen que sea un bombardero hit&run sorprendentemente eficaz. Sin embargo, como en otras naves de ataque que debe tener una cubierta amigable que siempre que sea posible. Mientras que tiene armas defensivas y es más rápido que el Sturmovik, todavía es muy vulnerable cuando se detecta solo. Además, es muy vulnerable a los ataques de buceo debido a su tanque de combustible dorsal-mounted.
Sin embargo, hay desventajas también. El armamento fijo es inadecuada en el mejor. Dos ametralladoras nose-mounted simplemente carecen de la pegada de los cañones y de su suministro de municiones baja evita el uso prolongado. El armamento defensivo no es mejor - el hemisferio superior e inferior de la aeronave son cada uno defendida por una sola ametralladora 7,62 mm, con la torreta ventral tiene un campo muy limitado de vista y los soportes laterales siendo en gran medida redudant. Su mejor defensa es entonces la agilidad y la velocidad del Pe-2. Cuando son atacados por los combatientes enemigos, usar su velocidad para huir y su agilidad para esquivar el arma pasa, hasta que haya alcanzado combatientes amistosos o AAA fuerte aliada.
Rápido, ágil y muy versátil, el Peshka puede ser un gran bombardero si se utiliza correctamente y su nicho pone en batallas de tanques, como bombardero en picado preciso. La investigación adicional de esta línea a continuación, le llevará a variantes aún más rápidas.
Las características del vehículo

La potencia de fuego Pe-2-1 Peshka's es más bien escasa, sólo es realmente la intención de asustar a los enemigos con el ángulo correcto. Las armas de calibre 7,62 mm won't ser destruir aviones enemigos con una ráfaga rápida. Las torretas defensivas también están armados con los mismos 7,62 mm armas, aunque ahora existe una ametralladora 12,7 mm en la posición ventral de la potencia de fuego adicional. Los arcos de la torreta de disparo son aún pequeños (Dorsal:80 ° horizontal, 5 ° – 60 vertical; Ventral:80 ° horizontal, -10 – -20 ° verticales) y escotillas abiertas significan que hay puntos ciegos y los artilleros podían ser despachados rápidamente por un avión ametrallamiento. Ahora hay torretas de rayos de 7,62 mm de calibre hacia fuera en los lados del plano, de manera enemigos que vienen desde el lado se pueden acoplar.
Sin embargo, el Pe-2-1 Peshka brilla en su variante carga útil versátil y útil, especialmente el2 x 250 kg + 4 x 100 kgopción. Aquellos dual fuera montado 250 kg de bombas de no dejar caer en pares como de costumbre (efecto RB/SB). Lo mismo se aplica a 2 x 500 kg de carga útil. Cada uno cae solo al presionar el botón de liberación. Cuidado con though:The opciones de carga útil desbloqueables dar un gran peaje en régimen de ascenso, la aceleración y la velocidad. Para la misión rápida y veloz, la Bolsa de seis veces con 100 kg de bombas todos montados en el interior sigue siendo una muy buena opción.
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Montado Nose armamento
- Carga de bombas versátil para una nave de ataque
- En lugar de manejar para una embarcación de ataque twin-engine
- Rápido para un bombardero medio
- Puede ser utilizado como un bombardero impulso de matar con precisión tanques jugador
- Obtiene un comienzo de aire
- 50 calorías puede matar a los tanques medios y pillboxs de luz con buena puntería
Cons:
- Objetivo grande
- Tanque de combustible grande en el abdomen hace que sea vulnerable a los incendios.
- Promedio de armamentos defensivos
especificaciones
armamento
armamentos ofensivos
- 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, nose-mounted (150 rpg)
- 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, nose-mounted (450 rpg)
armamento defensivo
- 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, torreta dorsal (750 rpg)
- 1 x 7,62 mmShKAS ametralladora, 2 x torreta de haz (225 rpg=450 total)
- 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, torreta ventral (200 rpg)
cargas útiles
- 6 x 100 kg FAB-100 (forjado)bombas
- 4 x 100 kg FAB-100 (forjados) bombas + 2 x 250 kg bombas FAB-250M43
- 4 x 250 kg FAB-250M43 bombas
- 2 x 500 kg FAB-500 (soldadas) bombas
- 10 x 132 mm; RS-132 ;;. [cohetes]]
- 10 x 132 mm cohetes RBS-132
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bombas
nación | Masa | nombre | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de bombas | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||
✭ URSS | 100 kg | fab100 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm |
✭ URSS | 1000 kg | fab1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
✭ URSS | 250 kg | fab250 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
✭ URSS | 50 kg | FAB50 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm |
✭ URSS | 500 kg | fab500 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
✭ URSS | 1500 kg | 1500m Fab 46 | 450 | 33 | 2452.7 | 70m | 450 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
✭ URSS | 3000kg | 3000m Fab 46 | 450 | 33 | 8493.2 | 100m | 500 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
Todas las bombas
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bombas
Nación | Masa (nominal) | Nombre | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de bombas | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||
![]() Alemania |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | 10C SD | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8 mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10 mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japón |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Tipo 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Tipo 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | mod tipo 94. 10 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | mod Ejército tipo 94. 5 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Tipo 97 mod. 6 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Tipo 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800 kg | Tipo 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() URSS |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452.7 | 70m | 450 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3.000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493.2 | 100m | 500 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Gran Bretaña |
453 kg | 1,000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1,000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1,000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb tarde | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 de la galleta | 450 | 100 | 4955.1 | 80m | 400 mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
453,6 kg | cono 1000lb AN-M65 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1,000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4.3 | 1 | 8m | 50 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9,3 | 4.1 | 12m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Francia |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
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cohetes de aviones
Nación | Masa | Nombre | Velocidad | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de cohetes | Altamente explosivo | Fragmentación | |||||||||
✭ URSS | 41.9kg | rs132 | 350m/s | 132 | 14 | 27,9 | 3m | 75 mm | 43,3 | 25m | 10mm |
✭ URSS | 7.84kg | RS82 | 340m/s | 82 | 0 | 0,6 | 1 m | 23 mm | 16,9 | 12m | 8mm |
Todos los cohetes
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cohetes de aviones
Nación | Masa | Nombre | Velocidad | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de cohetes | Altamente explosivo | Fragmentación | |||||||||
![]() Alemania |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
De 3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0,6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 Föhn | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13,1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japón |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21,1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() URSS |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27,9 | 3 m | 75 mm | 43,3 | 25 m | 10 mm |
7,84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0,6 | 1 m | 23 mm | 16,9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Gran Bretaña |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35,8 | 3,5 m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
583 kg | 11.75 en Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 en HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16,8 | 25 m | 7 mm |
Armadura
- 8 mm de chapa de acero detrás del piloto.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Water Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:600 kg
- Type:Water Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:600 kg
- Type:Water Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:600 kg
tarjeta de estadísticas
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:8,400 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:326 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:8,400 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:326 m
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:8,400 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:326 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:8,400 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:326 m
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:8,400 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:326 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:5,100 m
- Max altitude:8,400 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:326 m
Actuación
Pe-2-31 Peshka/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
La primera fila de las actualizaciones son más bien poco interesante. Tomar o dos de cada tres para desbloquear la investigación para el Nivel 2.
DZ-40primero para desbloquear más variantes de carga útil. Después, el único que hay que preocuparse es el rendimiento. Aceleración recibe un golpe con las nuevas cargas útiles más pesadas.
Útil y con el fin de are: investigaciónCompresor,Motor,Alas de reparación,La inyección del motor&Cubrir. Las actualizaciones restantes pueden ser elegidos y molido en cualquier orden.
Historia de la creación y el uso de combate
En un principio, no se suponía que el Petliakov Pe-2 ser un bombardero en absoluto. Su precedessor directa, designado VI-100, fue diseñado por un equipo de la oficina de diseño prisión dirigida por Vladimir Petliakov como un caza de escolta high-altitude. El VI-100 era muy moderno para su tiempo, que ofrece una cabina two-seat a presión, sistemas accionados eléctricamente y all-metal construcción, y fue accionado por dos motores sobrealimentados línea Klimov M-105 V-12 produciendo 1,100 caballos de fuerza cada una. El prototipo fue terminado en 1939 y durante su primer vuelo de prueba el 7 de mayo de 1939 alcanzó una velocidad máxima de 627,6 kilómetros por hora (390 mph) - un rendimiento sorprendente para su época. Los resultados de las pruebas de vuelo fueron tan prometedores que el VI-100 se ordenó en la producción.
Sin embargo, Alemania puso en marcha la campaña “Blitzkrieg” en septiembre de 1939. Aparte de su uso revolucionario de los tanques, la campaña en Polonia contó con el uso notable de bombarderos en picado Ju 87 y mostró su potencial. Consequnetly, las autoridades soviéticas ordenaron el VI-100 que ser rediseñado como un bombardero en picado. equipo de presurización y compresores del motor se eliminaron, se instalaron frenos de buceo bajo las alas y se añadió la posición Bombardier a la nariz de la aeronave (elevando el número de miembros de la tripulación a tres). Una bodega de bombas ventral se añadió junto con los dos bomba más pequeña positionslocated en la parte trasera de las góndolas de motor. Dos torretas rear-facing, cada uno armado por un solo shkas, se instalaron para dorsal y posiciones ventrales. Dando como resultado la aeronave, capaz de transportar hasta 1600 kg LMTK 3520 libras de bombas, fue designado PB-100. El primer prototipo voló el 15 de diciembre 1940 y su rendimiento (velocidad máxima de 540,7 kph/336 mph) era tan bueno que Vladimir Petliakov fue liberado y el avión fue nombrado después de él, recibiendo así la designación Petliakov Pe-2. A continuación, el atacante se precipitó en la producción y las entregas a las unidades de combate en serie comenzó en la primavera de 1941. Las entregas fueron, sin embargo, lenta y en el momento de la invasión alemana en junio de 1941, se entregaron sólo alrededor de 458 Pe-2 de.
El Pe-2, apodado Peshka ( “Hipoteca”) por sus tripulaciones, rápidamente demostró ser un bombardero en picado eficaz y junto con el atacante Ilyushin Il-2 Sturmovik, se convirtió en el arma ofensiva más importante de la fuerza aérea del ejército soviético. El atacante fue rápido y lo suficientemente ágil para ser un objetivo difícil de alcanzar para los combatientes alemanes y también demostró su versatilidad - fue utilizado para reconocimiento y localización de la artillería y también se convirtió en la base para elPe-3 caza pesado. Las pérdidas eran pesadas, sin embargo. Crews menudo se quejaron de la falta de protección de la armadura de los tanques de cabina y combustible, así como pobres armamento defensivo y de buceo poco fiables frenos, que a veces no se retraiga y se permite una velocidad máxima de unos 300 kilómetros por hora (186,4 mph), haciendo que el atacante rápida y fácil presa.
Descripción dentro del juego
Dado que la producción en masa Pe-2's había comenzado, su armamento defensivo fue reconocido por los militares como débil por un bombardero moderno. A partir de la serie 13 (lanzado en abril a mayo del 1941), el monte ShKAS escotilla fue reemplazado con una torreta VUB-2 con un 12,7 mm BT ametralladora y una capacidad de cargador de 200 rondas. El shkas estribor montado en puerto delantero fue reemplazado con un 12,7 mm ametralladora BK con 150 rondas. Además, la capacidad del cargador de los ShKAS puerto se disminuyó a 450 rondas.
Para el 22 de junio de 1941, cuando Alemania invadió la URSS, las fábricas habían logrado producir 490 nuevos bombarderos en picado. actualizaciones posteriores del Pe-2 A continuación, se realiza con base en la experiencia de combate.
Serie 22 vio la instalación de motores con carburadores M-105RA sin flotador, que mejoró el comportamiento aircraft's cuando se bucea. A partir de la serie 23, una ametralladora ShKAS adicional con 225 rondas fue instalado en la cabina de radio operator/gunner's. Fue diseñado para disparar desde los montajes de bola lado y por la escotilla superior del fuselaje. El área de las navigator's y la radio operator/gunner's armadura de protección se incrementó, y se mejoró la robustez del sistema de combustible. El avión fue equipado con un sistema de llenado de gas inerte, y los tanques de duraluminio fueron reemplazados con los de fibras, que eran más eficaces en tratar con balas. Por Series 32, la aeronave podría estar equipado con rieles de guía para llevar 10 RS-132 cohetes no guiados bajo las alas. Algunos Pe-2s estaban equipados con lanzadores RO-82 para disparar cohetes no guiados RS-82 hacia atrás, para defenderse contra cualquier luchadores que atacan a los aircraft's inferior trasera. Desde septiembre de 1941, la carga de bombas Pe-2's se mejoró mediante la adición de grupos bombeta KMB-Pe-2, lo que permitió el bombardeo eficiente de los objetivos area-type suaves.
Un total de 1.671 bombarderos fueron fabricados por cuatro fábricas de producción en masa durante el 1941. El nuevo avión que se presentan en todas las líneas del frente de mar de Barents hasta el Mar Negro. Los Pe-2s se recibieron no sólo por regimientos de la Fuerza Aérea de los Trabajadores y Campesinos del Ejército Rojo, sino también por las unidades de aviación del Norte, Báltico, Mar Negro y flotas.
A partir de febrero 1.942 (serie 64) en, los soportes de bolas laterales fueron reemplazados con los montajes de pivote y se aumentó los turret's avistamiento ángulo. Serie 80 todavía vio otro navigator's upgrade:the defensivas y las posiciones de la radio operator/gunner's se les dio una armadura mejorada.
El 12 de enero de 1942, el jefe de diseño V. M. Petliakov murió en un accidente aéreo mientras volaba en un Pe-2. Su puesto fue ocupado por su adjunto, A. M. Izakson, que más tarde fue sustituido por otro de los colegas Petliakov's, A. I. Putílov.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríaycamuflapara la serie de Pe-2 live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
aviones Petliakov
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Nación | URSS |
title="Airplanes similares>Familia de diseño | Peshka |
Tipo | ¡Bomba de buceo Bombardero de la luz |
Estilo de lucha | ¡Ataque a tierra Bombardeo El apoyo aéreo cercano |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 6407 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 7518 kg |
Peso al despegar | ~ 8500 kg |
Área del ala | ~ 41 m² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 2 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | sí |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 1020 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 530.00 kilómetros por hora a 5100 m |
La tasa de ascenso | ~ 9,60 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 237.60 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 28.00 |
La carga alar (vacío) | ~ 158.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 14125 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 16573 lb |
Peso al despegar | ~ 18739 lb |
Área del ala | ~ 436 ft² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 2 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | sí |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 1020 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 329,33 mph en 16.732 m |
La tasa de ascenso | 31.50 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 147,64 mph |
Convertir el tiempo | 28.00 s |
La carga alar (vacío) | ~ 32.36 lb/ft² |
Las armas principales | |
1 xShKAS | 450 rpg |
2 xShKAS | 225 rpg |
1 xShKAS | 750 rpg |
1 xberezin UB | 150 rpg |
1 xberezin UB | 200 rpg |
Opción Payload 1 | |
6 x💣 100 kg | FAB-100 bomba |
Opción Payload 2 | |
4 x💣 100 kg | FAB-100 bomba |
2 x💣 250 kg | FAB-250 bomba |
Opción de carga útil 3 | |
4 x💣 250 kg | FAB-250 bomba |
Opción Payload 4 | |
2 x💣 500 kg | FAB-500 bomba |
Opción Payload 5 | |
10 x🚀 23kg | cohete RS-132 |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 740 kilómetros por hora |
de engranajes>limitación de la velocidad | 450 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 8 |
-G's estáticas Max | ~ 4 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <380 kilómetros por hora |
Timón | <380 kilómetros por hora |
ascensores | <440 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 460 mph |
de engranajes>limitación de la velocidad | 280 mph |
Max estática + G's | ~ 8 |
-G's estáticas Max | ~ 4 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <236 mph |
Timón | <236 mph |
ascensores | <273 mph |
calor>Radiador | > 155 mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | es controlable |
turbocompresor | es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 2000 m 6562 ft
|
La potencia del motor 100% | 2200 CV |
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP | 2372 CV |
ajustes del compresor 2 | |
Altitud óptima | 4000 m 13123 ft
|
La potencia del motor 100% | 2100 CV |
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP | 2265 CV |