P.108B serie 2

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Información general

Los P.108B serie 2en el Garaje.

Los P.108B serie 2es un bombardero italiano Rango IV con una calificación de batalla de 4.0 (AB) y 3.7 (RB/SB). Se introdujo enActualizar 1.69 "Regia Aeronautica".

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El Piaggio P.108B Serie 2 es un bombardero pesado típico. Se debe evitar siempre los aviones de combate enemigo si es posible, el Piaggio P.108B Serie 2 es un plano masivo y que no le gusta tomar golpes sobre todo en las alas del avión, donde realiza su carga masiva de combustible. Si un avión enemigo se te va a atacar, no vaya a la cabeza en lo que no tienes artilleros o cualquier arma en todo en la parte delantera del avión. Siempre darles su cola para que sus artilleros pueden disparar contra ellos.

Al usar este plano como un bombardero las cargas útiles que nunca debe ser utilizada es la carga útil de 34 50 kg, la carga útil 7 250 kg y los 2 F200/450 torpedos. Las otras cargas útiles de 34 100 kg de carga útil y 7 500 kg de carga útil es mucho más pesado (34 50 kg es igual a 1700kg, 34 100 kg es igual a 3400kg, 7 250 kg es igual a 1750kg, 7 500 kg es igual a 3500 kg). Los 2 F200/450 torpedos no se deben utilizar cuando usted tiene acceso a los 3 F200/450 torpedos. Todo en todas las tres cargas útiles recomienda para ser utilizado, en general, son 34 100 kg 500 kg, 7, y los 3 F200/450 torpedos.

Las características del vehículo

El P.108B Serie 2 es un bombardero pesado con una carga de bombas pesadas y armamento defensivo relativamente débil. Cuando la entrega de las bombas a los objetivos, las grandes alturas son una necesidad. Los objetivos preferidos de este bombardero son objetos estacionarios como pastilleros o vehículos lentos, como los buques (si puedes tiempo también) y por supuesto los objetivos de bombas y campos de aviación. En caso de que un caza enemigo al día con usted, es una muerte segura como sus armas defensivas tienen una baja probabilidad de acabar con él. Para sobrevivir a los ataques, utilizar sus artilleros para alejar a los aviones enemigos hasta que llegue ayuda. Manténgase alejado de combate lo más que pueda y hacer su trabajo como un bombardero.

El P.108B Serie 2 tal vez un avión llamativa visualmente, sino que viene con limitaciones de combate. El avión es lento y mal armados. Usted tendrá que planificar un curso por el mapa para tratar de evitar que los combatientes enemigos tanto como sea posible. Mantener su altitud alta y vueltas a un mínimo ayudará a su capacidad de supervivencia. Siempre es útil tener un caza de escolta o dos mosca también.

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

 

Counter-Tactics

Pros

  • 2 torretas se colocan en los motores distantes que permiten más armas a cara hacia atrás.
  • Pesada carga útil disponible.
  • Uno de los dos planos (el otro es el P.108B Serie 1) en el juego que puede llevar 3 torpedos.
  • En comparación con el P.108B anterior (la Serie 1) este tiene asiente completamente blindados para los pilotos, así como placas blindados para las posiciones de control artilleros ala.
  • Gastos de reparación extremadamente barato (comparado con otros de nivel 4 bombarderos).

Contras

  • Gunners están agrupados juntos y fácilmente eliminados.
  • Torretas en los motores no pueden estar orientada hacia delante.
  • Pobre maniobrabilidad y velocidad de ascenso.
  • No nariz arma montada de manera susceptible al ataque frontal.
  • Propenso a disparos de un tanque de combustible debido a la tremenda carga de combustible.
  • Enorme tamaño.
  • Relativamente débil poder de fuego defensivo.

especificaciones

armamento

armamento defensivo

  • 2 x 12,7 mm ametralladora Breda-SAFAT, 2 x torreta ala (300 rpg=600 total)
  • 1 x 12,7 mm ametralladora Breda-SAFAT, dorsal torreta (400 rpg)
  • 1 x 12,7 mm ametralladora Breda-SAFAT, 2 x haz de torreta (400 rpg)
  • 1 x 12,7 mm ametralladora Breda-SAFAT, torreta ventral (450 rpg)

cargas útiles

50 kg equivale a 100 libras en el juego

Movilidad & motor

Motor

Name:Piaggio R.XII RC.35 x4 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1100 caballos de fuerza (acción), 1.327 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1233 caballos de fuerza (acción), 1460 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:912 kg
Name:Piaggio R.XII RC.35 x4 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1088 caballos de fuerza (acción), 1200 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1221 caballos de fuerza (acción), 1.333 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:912 kg
Name:Piaggio R.XII RC.35 x4 18-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:1088 caballos de fuerza (acción), 1200 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:1221 caballos de fuerza (acción), 1.333 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:912 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:421 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:37.8 s
  • Tasa de m/s Climb:1.5
  • Despegue run:750 m

Mejorado

  • Max speed:469 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:34.3 s
  • Tasa de m/s Climb:8.3
  • Despegue run:750 m
Valores
  • Max speed:414 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:38.6 s
  • Tasa de m/s Climb:2.4
  • Despegue run:750 m

Mejorado

  • Max speed:445 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:36.0 s
  • Tasa de m/s Climb:4.2
  • Despegue run:750 m
Valores
  • Max speed:414 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:38.6 s
  • Tasa de m/s Climb:2.4
  • Despegue run:750 m

Mejorado

  • Max speed:445 km/h
    • en height:3,900 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Activar Time:36.0 s
  • Tasa de m/s Climb:4.5
  • Despegue run:750 m

Actuación

P.108B serie 2/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

  1. La primera actualización en este plano debe obtener es el MCSAP100 para el acceso a las bombas de 100kg. Después usted debe conseguir el radiador siguiente y los 7,7 mm cinturones. Obtener la reparación del fuselaje pasado.
  2. En la segunda modificación de nivel, el torpedo es una necesidad si usted quiere conseguir los mejores bombas. Posteriormente se centran en conseguir el marco de aire (para una mayor durabilidad), y el compresor (para un mejor rendimiento) y para obtener la última nueva 7.7 torreta.
  3. modificación tercer nivel, los cinturones de 12,7 torreta es una necesidad para poder de fuego defensivo, después, la modificación del motor, entonces la reparación de las alas, y finalmente el MCGP250KG.
  4. cuarta modificación de nivel, obtener el MCRO500 que es el mejor que puede utilizar bombas, entonces el motor de inyección y las nuevas torretas de 12,7 mm y finalmente la cubierta.

__MODIFICATIONS__

Historia de la creación y el uso de combate

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones italiano [¡colapso] [¡expandir]

Arcada ☑ Realista ☐
Simulador ☐

Arcada ☐ Realista ☑
Simulador ☐

Arcada ☐ Realista ☐
Simulador ☑

http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/p_108b_serie2.png

Icon-country-ita.png P.108B serie 2
Nación Italia
title="Airplanes similares>Familia de diseño Piaggio
Tipo Bombardero pesado
Estilo de lucha Bombardeo

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ kg ????
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ kg ????
Peso al despegar ~ kg ????
Área del ala ~ Otzk? m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 4
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ Kph ???.?? en ?000 m
La tasa de ascenso ~ m/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Kph ???.??
Convertir el tiempo ~ s ??.00
La carga alar (vacío) ~ Otzk??.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ Otzk??? lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ Otzk??? lb
Peso al despegar ~ Otzk??? lb
Área del ala ~ Otzk?? ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 4
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ Mph ???.?? a m ​​?????
La tasa de ascenso ft/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Mph ???.??
Convertir el tiempo ??.00 s
La carga alar (vacío) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Las armas principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
? x ? bomba ?
Opción de carga útil 3
? x ? bomba ?
Opción Payload 4
? x ? cohete ?
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad kph ???
de engranajes>LMIT de engranajes kph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ 21
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones kph <???
Timón kph <??0
ascensores kph <??0
calor>Radiador > ??0 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad mph ???
de engranajes>LMIT de engranajes mph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ ??
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones mph <???
Timón mph <???
ascensores mph <???
calor>Radiador > ??? mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
100% Enginepower ??00 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4300 m
14108 ft
100% Enginepower ???? CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
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