P-63C-5Kingcobra
Contenido
Información general
Los P-63C-5Kingcobraes un luchador Rango III americano con una calificación de batalla de 4,0 (AB/RB) y 4,7 (SB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Este avión es una versión mejorada deKingcobra la anterior que lleva el mismo armamento y el arma principal. El avión sigue siendo un gran altitud interceptor/ luchador Energía, con it's convierten radio ligeramente mejor que antes. La velocidad de inmersión rápida y retención de alta energía permite que el jugador, con la altitud correcta, para participar oponentes abajo varias veces utilizando el método de alta yo-yo. Este avión no debe ser utilizado para atacar a tierra debido a it's recuento medio de munición.
El cañón de 37 mm M10 es ridículamente poderoso. Apunta con cuidado al disparar, y no disparar demasiado rápido, no sea que su atasco arma y pierde su arma principal. Un solo disparo en un ala o fuselaje de un avión enemigo será todo lo que se necesita para bajarla.
Los Browning M2 son similares a las armas de fuego en los observadores Bf-109-. Utilizarlos para juzgar el rango para su tiro de cañón. Son casi inútil (a excepción de los pilotos suerte mata) a la ofensiva.
Por desgracia, la C-5 es relativamente superior a sus predecesores. Tiene mucho más munición de cañón, y una tasa de ascenso ligeramente inferior a la A-10. Sin embargo, esto es relativamente trivial como ambos planos se corresponden generalmente de manera uniforme. Tenga esto en cuenta, sin embargo, al seleccionar su carga de aviones.
Táctica
Se recomienda utilizar el P-63 contra las grandes cazas y bombarderos. Es mucho más fácil de golpear un bombardero con el cañón a continuación, una pequeña de combate con él.
ataques De frente no se advisable- el cañón grande combinada con las M2s relativamente débiles para hacer pobre cabeza en la precisión. Sólo participar en head-ons si está absolutamente seguro de su objetivo.
BnZing es también una táctica eficaz con este plano. It's gran cañón de las marcas que consiguen disparos mientras se bucea relativamente fácil, y su tasa de energía y alta retención de subida puede llegar a un lugar seguro.
caza bombardero es también muy eficaz con la P-63- un gran atacante es mucho más fácil de golpear con un enorme cañón. Un solo disparo puede despegar un ala bomber's. Sin embargo, el spam don't el cañón. Mantenga el retardo entre disparos a un 1 -1.5 segundos. Disparar demasiado rápido resultará en un atasco, lo que hace que su avión casi inútil ofensiva.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Inicialmente, la velocidad plana aircraft's no es lo suficientemente rápido para escaparUn Fw 190 yF 8s que puede enfrentar, por lo it's recomienda actualizar el rendimiento del motor en primer lugar. Armamento, aunque won't mejorar en gran medida, es la siguiente recomendación decepcionante teniendo en cuenta lo que puede ser en alguna occasions- hacer esto mediante la investigación de los cinturones de munición, a continuación, mejoras en el cañón.
Historia de la creación y el uso de combate
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
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 P-63C-5kingcobra
|
| Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
| Tipo | ¡Combatiente |
| Estilo de lucha | La lucha de la energía Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 3422 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 3862 kg |
| Peso al despegar | ~ 4756 kg |
| Área del ala | ~ 23 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1180 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 14.10 minutos |
| cabo>velocidad máxima | ~ 648.54 kilómetros por hora a 4572 m |
| La tasa de ascenso | ~ 17.20 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 267.12 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 23.00 |
| La carga alar (vacío) | ~ 147.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 7544 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 8513 lb |
| Peso al despegar | ~ 10486 lb |
| Área del ala | ~ 250 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1180 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 14.10 minutos |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 402,98 mph a 15000 m |
| La tasa de ascenso | 56.43 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 165,98 mph |
| Convertir el tiempo | 23.00 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 30.11 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 1 xM10 | 58 RPG |
| 2 xM2/early Browning | 200 RPG |
| 2 xM2/early Browning | 250 RPG |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| 3 x💣 500 libras | Bomba |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 901 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 300 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 480 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 15 |
| -G's estáticas Max | 7 ~ |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <430 kilómetros por hora |
| Timón | <430 kilómetros por hora |
| ascensores | <419 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 560 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 186 mph |
| Flaps combate | 298 mph |
| Max estática + G's | ~ 15 |
| -G's estáticas Max | 7 ~ |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <267 mph |
| Timón | <267 mph |
| ascensores | <260 mph |
| calor>Radiador | > 155 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | no es controlable tiene terreno de juego automático |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 7000 m 22966 ft
|
| 100% Enginepower | 1100 hp |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1705 CV |
