P-400
Contenido
Información general
Los P-400es un luchador estadounidense Rango II con una calificación de batalla de 2.7 (AB) y 2.3 (RB/SB). Fue introducido en la actualización 1.37.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
El P-400 es la brother" "little de laP-39's yP-63's. Llegar a la máxima velocidad a la 2400m (7,900ft), que significa que tendrá que buscar enemigos debajo de ti, o velocidad de sacrificio para cumplir con la oposición más arriba. A bajas altitudes & medianas que se puede considerar bastante rápido para un avión it'sBR distancia. Maneja girar a mayor velocidad bastante bien, pero puede llegar a ser bastante inestable a velocidades más bajas. Cuidado con al participar en combates de esquina, martillo & Yo-yo's. El P-400 puede sobrevivir a altas velocidades mientras que el buceo, sin embargo, sufrirá de compresión. El plano es adecuado paraaltas velocidades ataques donde se trabaja con más horizontal que con movimientos verticales. Mantenga su velocidad!
El P-400 tiene buenas armas que consisten en un cañón de 20 mm con 60 rondas y dos .50cals y cuatro .30cals. Si usted tiene una buena puntería que puede matar a los enemigos en cuestión de segundos, pero si don't la munición de cañón limitada se quedará sin 10-15 en unos segundos. Sin embargo, las licencias CAL .50 todavía van a matar enemigos con bastante rapidez, aunque los .30cals requieren una buena cantidad de incendios consistente y concentrado.
Táctica
Trate de usar tácticas de energía a baja altura y su usoBoom y Zoom para despachar objetivos si está a gran altura. En los juegos de dominación este plano con luz propia AMBIENTE con bolas de pelo de combate aéreo que ocurren que la P-400 puede intervenir en utilizar la excelente retención de energía para su ventaja y evitar cualquier tipo de turnfighting, ya que incluso una.F6F sería capaz de Ejecución usted.
Nunca trate de impugnar la altitud bombardero cuando se tiene el mismo stock - sólo le falta la potencia del motor para competir por encima de 4000 metros, e incluso cuando se spaded, todavía doesn't realizar, así como laVOLCANS yFB 109s en calificaciones de batalla similares. Si alguna vez you're obligados a combate aéreo, utilice el timón y el elevador para tirar de ti mismo en una especie de escalada en espiral, que la P-400 es excepcionalmente bueno en gracias a su potente motor.
Los cañón Hispano una vez en destino se llevará a cabo fácilmente la mayoría de los combatientes y bombarderos, incluso con una corta ráfaga, o por lo menos, que paralizar. Sin embargo, si hay alguna buena piloto de combate en el equipo enemigo van a subir y tratar de asegurar la alta altitud. Cuando los ves en los aviones más ágil, su única opción es bucear distancia y comenzar a bombardear la bola de pelo hacia abajo. Tenga en cuenta que muchos aviones en este rango de calificación de batalla, incluyendo elIshak cañón, supera a este plano en por lo menos uno, si no más categorías, pero este plano por lo general tiene más de una ventaja sobre todos los planos que se enfrentará (es decir, es más rápido que el; ]. ;; VolcánMkIa.;! Volcán !! Mc 1a]] y fuera rollos de él).
Para resumir, utilizar las ventajas de este plano - su alta velocidad, gran timón, motor potente, excelente armamento, y muy buena giro inicial a altas velocidades, y don't usarlo de una manera que expone sus debilidades - mal manejo a baja velocidad, mal de inflexión, y el mal - tasa de ascenso en combate, como cuando se está recibiendo Rope-a-Doped, simplemente darle la vuelta y que salir de allí.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Historia de la creación y el uso de combate
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para la P-400 de live.warthunder
Información adicional (enlaces)
broma
Una broma quemayo(O no) han sido utilizados por los británicos en WW2:
- ¿Por qué el P-400 llama el P-400?
- Debido it's un P-40 con un cero en la cola it's ![1]
Referencias
- ↑ Copiado de 5693741#entry5693741 War Thunder "Schlechte Witze mit War Thunder Bezug" - 'Bad bromea con War Thunder content' relacionados,sin fuentesfue propuesta por el usuario del foro. Tema es named/about "Bad jokes".
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
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 P-400
|
| Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
| Tipo | ¡Combatiente |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom superior potencia de fuego |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 3043 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 3370 kg |
| Peso al despegar | ~ 4672 kg |
| Área del ala | ~ 20 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 960 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 521.34 kilómetros por hora a 2400 m |
| La tasa de ascenso | ~ 16.65 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 273.92 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 22.31 |
| La carga alar (vacío) | ~ 153.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 6709 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 7429 lb |
| Peso al despegar | ~ 10300 lb |
| Área del ala | ~ 214 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 960 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 323,94 mph a 7874 m |
| La tasa de ascenso | 54.62 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 170,21 mph |
| Convertir el tiempo | 22.31 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 31,34 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 1 xHispano 404 | 60 RPG |
| 2 x.30-06 Browning USAAF | 500 RPG |
| 2 x.30-06 Browning USAAF | 1000 RPG |
| 2 xM2/early Browning | 270 RPG |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 886 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 322 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 450 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 16 |
| -G's estáticas Max | ~ 12 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <360 kilómetros por hora |
| Timón | <380 kilómetros por hora |
| ascensores | <450 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 551 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 200 mph |
| Flaps combate | 280 mph |
| Max estática + G's | ~ 16 |
| -G's estáticas Max | ~ 12 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <224 mph |
| Timón | <236 mph |
| ascensores | <280 mph |
| calor>Radiador | > 155 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | es controlable |
| Aceite y agua | usit diferente de control del radiador |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 3500 m 11483 ft
|
| 100% Enginepower | 1085 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 1186 CV |
