MiG-17

De Warthunder Wiki ES
(Redirigido desde «MiG-17A»)
Saltar a: navegación, buscar
    
        


Información general

MiG-17 en el garaje.

Los MiG-17es un avión de combate Rango V Soviética con una calificación de 9,0 batalla. Fue introducido en Actualización de 1,55 "Armadura Real". El MiG-17 es el avión top-rank en el line-up caza soviético. Se conoce por muchos nombres en el mundo, con un nombre de informes de la OTANFresco, El nombre chinoShenyang J-5 (歼 -5)Y el nombre de PoloniaPZL-Mielec Lim-5.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

El rendimiento de velocidad máxima recién adquirida y maneuverbility vienen a un alto precio. Viraje a velocidad y baja velocidad flexibity se ha ido, debido al diseño de ala en flecha más fuerte y ganó una quarter· tonnes.
La aceleración también recibe un golpe, especialmente en take-off el predecesor se precipitará por delante.

Como algunos rasgos características positivas del MiG-15 se desvanecen, algún aspecto negativo desaparece. La cola de nuevo diseño permite mucho mejor un estrecho control sobre Mach 0,8 (todavía carece de una cola volar aunque) y la rollrate también mejorado significativamente. limitaciones del manual establece la estructura del avión en 8G positivo, con el aumento del control de la likelyhood de insistir demasiado en su fuselaje es fácil y requiere una mano firme en maniobras evasivas.

Táctica

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

armamento

armamentos ofensivos

  • 1 x 37 mm N-37D cañón, nose-mounted (40 rpg)
  • 2 x 23 mm NR-23 cañón, nose-mounted (80 rpg=160 total)

cargas útiles

  • Sin carga
  • 2 x 250 kg OFAB-250-270 bombas
  • 16 x S5Kcohetes
  • 16 x cohetes S5M
  • 2 cohetes x S21

URSS_bombs

URSS_bombs

bombas

nación Masa nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
✭ URSS 100 kg fab100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
✭ URSS 1000 kg fab1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
✭ URSS 250 kg fab250 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
✭ URSS 50 kg FAB50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
✭ URSS 500 kg fab500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
✭ URSS 1500 kg 1500m Fab 46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
✭ URSS 3000kg 3000m Fab 46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm


Todas las bombas

haga clic aquí para ampliar information

haga clic aquí para colapsar information

bombas

Nación Masa (nominal) Nombre Calibre Arrastrar Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propiedades de bombas Altamente explosivo Fragmentación
Nation-de.png
Alemania
1.000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5mm
Nation-jp.png
Japón
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg Tipo 92 mod. 25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
500 kg Tipo 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
100 kg mod tipo 94. 10 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod Ejército tipo 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
60 kg Tipo 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
250 kg Tipo 98 mod.25 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
800 kg Tipo 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
800 kg Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9,3 0,9 6m 75 mm 102,3 45m 12mm
1.000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30m 250 mm 94,4 150m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6,3 10m 100 mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452.7 70m 450 mm 94,4 150m 15mm
3.000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493.2 100m 500 mm 94,4 150m 15mm
Nation-gb.png
Gran Bretaña
453 kg 1,000 lb GP 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453 kg 1,000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb tarde 267 0 5,4 13m 78 mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
1.815 kg mk 2 de la galleta 450 100 4955.1 80m 400 mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ESTADOS UNIDOS
453,6 kg cono 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1,000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160 mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8m 50 mm 51,3 40m 10mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250 mm 94,4 150m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9,3 4.1 12m 75 mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100 mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
Francia
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm
kg 500 kg No. 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|metro mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|metro mm

Armadura

  • Vidrio de 60 mm a prueba de balas en frente de la cabina.
  • 16 mm placas de acero detrás del piloto.
  • Placa de acero 10 mm en la nariz.

& la movilidad del motor

Motor

Name:jet Klimov VK-1
  • Kgf despegue power:2329.2 (Stock), ____ kgf (actualizado)
  • Mass:872 kg
Name:jet Klimov VK-1
  • Kgf despegue power:2305.4 (Stock), ____ kgf (actualizado)
  • Mass:872 kg
Name:jet Klimov VK-1
  • Kgf despegue power:2305.4 (Stock), ____ kgf (actualizado)
  • Mass:872 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:1097 km/h
    • en height:2,000 m
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:22.2 s
  • Tasa de m/s Climb:41.2
  • Despegue run:475 m

Mejorado

  • Max speed:____ km/h
    • en height:2,000 m
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time: __._ s
  • Tasa de m/s Climb: __._
  • Despegue run:475 m
Valores
  • Max speed:1061 km/h
    • en height:2,000 m
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:23.2 s
  • Tasa de m/s Climb:39.1
  • Despegue run:475 m

Mejorado

  • Max speed:1114 km/h
    • en height:2,000 m
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:21.5 s
  • Tasa de m/s Climb:50
  • Despegue run:475 m
Valores
  • Max speed:1061 km/h
    • en height:2,000 m
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:23.2 s
  • Tasa de m/s Climb:39.1
  • Despegue run:475 m

Mejorado

  • Max speed:1114 km/h
    • en height:2,000 m
  • Max altitude:15,500 m
  • Activar Time:21.5 s
  • Tasa de m/s Climb:50
  • Despegue run:475 m

Actuación

MiG-17A/Empuje

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

La guerra coreana mostró que el MiG-15 yMiG-15bis combatientes fueron capaces de luchar contra cualquier oponente aérea al menos en igualdad de condiciones. El MiG-17 fue un desarrollo posterior del diseño MiG-15 que había probado ser tan bueno. Se decidió aumentar la velocidad de la aeronave aumentando el barrido del ala y el fuselaje alargado siendo para mantener el centro de gravedad. Los MiG-15 y MiG-17 casi no muestran diferencias a primera vista. El prototipo de la MiG-17 incluso fue llamado el MiG-15bis45. Sin embargo, sólo las partes frontales del fuselaje son los mismos, a partir de la entrada de aire al ala, si no se cuenta el faro de aterrizaje que se había desplazado a la izquierda y algunos detalles de menor importancia.

Estos aviones son diferentes en todos los demás aspectos. Es fácil ver las diferencias principales cuando se mira desde arriba. Mediante la comparación de los perfiles laterales, se puede ver que además de la diferencia en la longitud del fuselaje hay diferencias en la aleta caudal y una aleta ventral adicional que le permite decir inmediatamente la MiG-17 aparte de la MiG-15. La parte superior de las aletas y los timones de las aeronaves son diferentes, la unión entre la aleta y la aleta estabilizadora también es diferente, pero esto sólo se puede ver de cerca. El barrido del ala de la aleta estabilizadora también se incrementó y también hubo cambios en ascensores. Los frenos de aire también difieren en forma y tamaño. La profundidad de la carcasa se redujo, así que un carenado cigar-shaped fue creado para ocultar el cilindro. No hubo cambios muy significativos en el ala. Además de un mayor barrido del ala, una ruptura del borde de ataque apareció y se convirtió en la punta redonda, lo que ayuda a diferenciar la aeronave cuando se mira desde arriba o desde abajo. Mientras que el Mig-15 tenía dos crestas aerodinámicas en la superficie superior de las alas, la MiG-17 tenía tres.

El cambio en la forma del ala condujo a cambios apropiados en la construcción de las aletas. La nueva geometría de las patas del tren principal se requieren para que la cubierta sea alterada. La estructura de la cubierta también vio algunos cambios. Sin embargo, las primeras versiones de la MiG-17 tenían los mismos toldos como los Mig-15bis. Aparte de los cambios en el diseño del encuadre dosel (que en realidad no es tan notable de lejos), se introdujo un espejo rear-view que permitirían a la aeronave a ser reconocida desde más lejos. No hubo cambios significativos en la cabina del piloto. En general, el MiG-17 se ve aún más estético y aerodinámico que su predecesor.


Capturas de pantalla y fan art

Información adicional (enlaces)

  • [Devblog] MiG-17
  • [httphilo del foro ://forum.warthunder.com/index.php?/topic/144613-hawker-hunter-early-f1-discussion-thread/ WT]

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]

Yakovlev combatientes
Mikoyan-Gurevich & Polikarpov combatientes
combatientes Lavochkin
Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo
    

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-sov.png MiG-17
Nación URSS
Tipo ¡Caza de reacción
Estilo de lucha Boom & Zoom
Combate Jet

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 3868 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 5041 kg
Peso al despegar ~ 5485 kg
Área del ala ~ 23 m²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 2450 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 1113.98 kilómetros por hora a 2000 m
La tasa de ascenso ~ 50.00 m/s
Convertir el tiempo ~ s 21.50
La carga alar (vacío) ~ 171.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 8527 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 11113 lb
Peso al despegar ~ 12092 lb
Área del ala ~ 243 ft²
# Flap posiciones 3
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire
Supresor de engranaje no
Estadística
Empuje por motor 2450 kN
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 692,20 mph a 6562 m
La tasa de ascenso 164,04 ft/s
Convertir el tiempo 21.50 s
La carga alar (vacío) ~ 35.02 lb/ft²
Las armas principales
1 x N-37D 40 RPG
2 x NR-23 80 RPG
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
2 x 250 kgOFAB-250-270 💣 Bomb
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 1.150 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Flaps combate 650 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 18
-G's estáticas Max ~ 8
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <600 kilómetros por hora
Timón <700 kilómetros por hora
ascensores <750 kilómetros por hora
calor>Radiador > 250 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 715 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Flaps combate 404 mph
Max estática + G's ~ 18
-G's estáticas Max ~ 8
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <373 mph
Timón <435 mph
ascensores <466 mph
calor>Radiador > 155 mph
Control manual
Mezclador no es controlable
Tono no es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) no es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)