Me 410 A-1 / U2
Contenido
Información general
Los Me 410 A-1 / U2es un luchador twin-engine alemán Rango III con una calificación de batalla de 4,3 (AB/SB) y 5,0 (RB). Fue en el partido desde el inicio de la prueba beta abierta antes de la actualización 1.29.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Cuando la mayoría de los jugadores se encuentran con un Me 410 de cualquier variante que a menudo planteo pensar más allá de las aeronaves con armamento pesado, el A1/U2 es un buen ejemplo de esto con 4 x 20 mm MG 151/20 cañones y 2 x 7.92mm MG 17 ametralladoras en la nariz, así como 2 x trasera enfrenta MG 131 de 13 mm ametralladoras montadas en cada lado de la parte trasera del fuselaje en torretas remote-operated que son controlados por un solo Gunner. A pesar de su armamento es muy effctive para la caza bombarderos en la mayoría de los escenarios (no bombardero spam) Aviones de combate debe ser su objetivo principal.
Las alas aircraft's bordes y componentes críticos principales son blindados. A pesar de esta armadura ayudará a prevenir poca energía o pequeños proyectiles calibre de dañar la estructura del avión no se puede confiar en que prevenir el daño de que no sea nada rifle calibre (calibre 7,62 mm, 7,7 mm, 7,92 mm) rondas e incluso entonces es poco probable que ileso. La armadura Me 410's debe ser mayor o menor idea de como último recurso, si sabe you're va a ser golpeado por lo menos tienes algún tipo de protección.
Con su tamaño, disposición y Armadura pesada que podría ser perdonado por calcular mal la agilidad Me 410 A-1 / U2's.
Dos motores Daimler-Benz DB 603A V12 producen 1,726 HP cada uno dando la aeronave una relación potencia-peso de 0,56 Hp/kg (en comparación con el BF 109 G-6's 0,64 Hp/Kg) que le permite acelerar extremadamente bien en comparación con otros aviones de su tamaño y mejor que muchos solo combatientes del motor. Aunque la velocidad máxima de 640 km/h es nada extraordinaria (no esperes conseguir más de 600 Km/h durante una batalla) es todavía un speed-wise avión capaz, ya que no rasgará sus alas por debajo de 750 Km/h y no puede rasgar en un turno. Puesto de velocidad es 130 Km/h y 120 Km/h con flaps de combate extendidas. A pesar de lo que muchos creen el Me 410 puede subir a un promedio de 20 a 15 grados M/s hasta 4000m, dependiendo del mapa y de ahí hacia adelante continúa a 10-15 M/s hasta 7000m, donde su rendimiento se reduce significativamente.
El Me 410 también puede convertir así por su tamaño, siempre y cuando esté entre 280 y 600 Km/h. flaps de combate a velocidades inferiores a 400 Km/h mejorar el tiempo de vuelta y rendimiento a baja velocidad en gran medida. Las aletas en el Me 410 proporcionan una gran cantidad de ascensor y esto combinado con la buena aceleración le permite recuperarse de puestos de forma extremadamente rápida, o prolongar el tiempo que tarda en detenerse por una gran cantidad.
También atar con la aceleración es el yo 410's roturas de aire, la combinación de frenos de aire y una buena aceleración le permite manipular su energía con más facilidad que la mayoría de los combatientes. Los descansos de aire permiten que reduzca la velocidad rápidamente para forzar un exceso, evitar superior a 750 Km/h, dése más tiempo para disparar a blancos o detener a un enemigo por lo que obligó a rebasamiento y luego re-gain su velocidad más rápida que tu enemigo.
Táctica
También es adecuado de perseguir todo tipo de atacantes. Debido a it's armamento pesado nariz, tomando hacia abajo casi cualquier enemigo es sólo una cuestión de segundos.
Su mayor ventaja, sin embargo, es la velocidad planes', ciertamente no it's maniobrabilidad. ¡Nunca olvides eso!
Por esta razón, siempre tratar de entrar en la lucha contra el poder cuando se trata de asumir con los enemigos single-engined. Trate de mantenerse en un grupo. Su armamento de defensa le servirá tan bien como lo harán sus aliados.enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
__MODIFICATIONS__
Historia de la creación y el uso de combate
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
Bateríaycamuflapara la serie 410 de live.warthunder.com mí.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]
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 Me 410 A-1 / U2
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| Nación | Alemania |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Me 410 |
| Tipo | Twin-engine combatiente |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 7534 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 9283 kg |
| Peso al despegar | ~ 10650 kg |
| Área del ala | ~ 36 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | sí |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1580 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 29,91 minutos |
| cabo>velocidad máxima | ~ 623.99 kilómetros por hora a 6700 m |
| La tasa de ascenso | ~ 10,80 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 261.36 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 30.73 |
| La carga alar (vacío) | ~ 208.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 16610 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 20465 lb |
| Peso al despegar | ~ 23479 lb |
| Área del ala | ~ 390 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | sí |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | 1580 CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 29,91 minutos |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 387,73 mph en 21.982 m |
| La tasa de ascenso | 35,43 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 162,40 mph |
| Convertir el tiempo | 30,73 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 42.60 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 xMg 151/20 | 250 RPG |
| 2 xMg 151/20 | 350 RPG |
| 2 x131 mg | 500 RPG |
| 2 x17 mg | 1000 RPG |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 750 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 350 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 480 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 10 |
| -G's estáticas Max | ~ 4 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <360 kilómetros por hora |
| Timón | <360 kilómetros por hora |
| ascensores | <460 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 265 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 466 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 217 mph |
| Flaps combate | 298 mph |
| Max estática + G's | ~ 10 |
| -G's estáticas Max | ~ 4 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <224 mph |
| Timón | <224 mph |
| ascensores | <286 mph |
| calor>Radiador | > 165 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | es controlable tiene terreno de juego automático |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 5300 m 17388 ft
|
| 100% Enginepower | 3020 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 3330 CV |
