Me262C-1a Heimatschutzer I
Información general
Los Me 262 C-1aHeimatschutzerYOes un avión de combate alemán Rango V con una calificación de batalla de 8,0. Fue introducido en la actualización 1.39.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Me 262 C-1a Heimatschützer I es un Me 262 A-1a equipado con un cohete en su cola. Se pretende que sea un interceptor, subir muy rápidamente bajo el poder del cohete de refuerzo combinada con sus dos motores a reacción. Sin embargo, los propulsores tienen un pequeño suministro de combustible, y cerraron minutos después del despegue. Sin su cohete propulsor, las funciones Heimatschützer de manera muy similar a la Me 262 A-1a. Tiene el mismo armamento que el Me 262 A-1.
Las características del vehículo
El cañón armamento Heimatschutzer I's consta de cuatro cañones automáticos de 30 mm Mk108 nose-mounted. Tiene el mismo armamento como elMe 262 A-1a. Los Me 262 A-1a y la Me262 C-1a Heimatschützer tienen la misma masa ráfaga de 14.52kg/s (32.01 lbs/s). Esta es la masa de ráfaga de segundo mayor entre los aviones en el juego.
El Me 262 C-1a Heimatschützer, a diferencia de la Me 262 A-1a, es incapaz de llevar cohetes.
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-Tactics
Descripción dentro del juego
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el Me 262 de live.warthunder.com. Todas las pieles Me 262A-1a son compatibles con la variante C-1a. Sin embargo, hay camufla hecho específicamente para el C-1a. Estos se pueden encontrar aquí.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]
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 Me 262C-1a
|
| Nación | Alemania |
| Tipo | ¡Caza de reacción |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom Combate Jet |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 4995 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 5828 kg |
| Peso al despegar | ~ 7800 kg |
| Área del ala | ~ 22 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Empuje por motor | 910 kN |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 864.97 kilómetros por hora a 6000 m |
| La tasa de ascenso | ~ 20.00 m/s |
| Convertir el tiempo | ~ s 28.15 |
| La carga alar (vacío) | ~ 229.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 11012 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 12849 lb |
| Peso al despegar | ~ 17196 lb |
| Área del ala | ~ 234 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Empuje por motor | 910 kN |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 537,47 mph en 19.685 m |
| La tasa de ascenso | 65.62 ft/s |
| Convertir el tiempo | 28.15 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 46.90 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 2 xMK 108 | 80 RPG |
| 2 xMK 108 | 100 rpg |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 1.050 kilómetros por hora |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 450 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 520 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 14 |
| -G's estáticas Max | 7 ~ |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <500 kilómetros por hora |
| Timón | <600 kilómetros por hora |
| ascensores | <680 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 250 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 652 mph |
| de engranajes>LMIT de engranajes | 280 mph |
| Flaps combate | 323 mph |
| Max estática + G's | ~ 14 |
| -G's estáticas Max | 7 ~ |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <311 mph |
| Timón | <373 mph |
| ascensores | <423 mph |
| calor>Radiador | > 155 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | no es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | no es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
