CR.42CN de Marcolin

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Información general

Marcolin's C.R.42CN en el Garaje.

Marcolin's C.R.42CNuna parada de la prima que biplano de caza alemán con una calificación de batalla de 1.3. Fue introducido en la actualización 1.31, sin embargo, fue reemplazado como una prima de arranque en el árbol alemán por elBf.109A Flegel enActualizar 1.69 "Regia Aeronautica" y desde entonces ha sido trasladado a laárbol italiana, aunque todavía disponible en la colección alemana para aquellos que lo abrió antes actualizar 1.69. El avión se pinta después de que el esquema de camuflaje del piloto italiano Luciano Marcolin, el oficial al mando de la 377 aSquadriglia Autonomadedicado en un papel de combate nocturno.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

El CR.42 posee una maniobrabilidad excepcional, velocidad, y durabilidad, especialmente para un biplano. El armamento es bastante bueno también, debido a las Breda-SAFAT .50 calibre MG. A 1,7 BR, el CR.42 se tira de la talla deP-36 's yLaGG-3 's. Como tal, la mayoría de los aviones de la CR.42 participará son más rápidos, y más fuertemente armados. La mejor apuesta para la supervivencia, y mata fijación, es subir hasta alrededor de media altura, y atraer a los combatientes de inflexión en el combate. La inmensa mayoría de los pilotos no están dispuestos a correr desde un biplano humilde, lo que le permite anotar el daño crítico antes de que se den cuenta de que han gastado toda su energía y deben extenderse lejos de usted. En ese momento, el daño suele ser lo suficientemente graves que no pueden acelerar lejos de ti lo suficientemente rápido para escapar de un daño mayor.

Para el armamento, lo mismo se aplica a todos los demás aircraft; generally italiana desea utilizartrazadores,Anti-airoSigiloya que son las cintas que tienen que ver el mayor daño. Shell velocidad es baja, por lo tanto, sufren por encima de 300 metros, por lo que sólo el fuego en o por debajo de ese rango a los mejores efectos. Por otra parte, al igual que los otros combatientes italianos el armamento es lamentablemente insuficiente para hacer frente a los terroristas, por lo tanto, lo mejor es evitar por completo, o se centran en sacar los motores. La única excepción son los bombarderos biplanos muy tempranas, tales como¡Pez espada,Po-2 y¡Los gustos.

Las características del vehículo

Táctica

En AB, el CR.42 no es más que un avión point-and-shoot arcade-style. Hay poca habilidad que participan en estos partidos de nivel tempranas. Por lo tanto de inflexión es la táctica más adecuada. Sin embargo, debido a la alta tasa de subida, BNZ puede ser eficaz, ya que la mayoría monoplanos no pueden subir casi tan rápido.
Al igual que en el real-life Falco se enfrenta diseños mono-wing avanzadas. Mientras que una visión pesimista en un principio el CR.42 es el pináculo de la evolución biplano, únicamente rivalizado por el up-gunnedChaika serie. oponentes comunes son más rápidos y tienen armamento superior. Sin embargo, el CR.42 tiene rasgos de contrarrestar. Es inmensamente ágil, y fácilmente puede out-manoeuvre cualquier monoplano en el Nivel 1. Pasando es, pues, una táctica apropiada para el CR.42. Debido a que es un biplano, el Falco también se puede utilizar para aviones enemigos con eficacia rope-a-dope. Estancar la lucha contra es uno de los estilos de juego más fuertes, aunque el más lento y más difícil de dominar.

inclusoBoom y Zoom es factible, ya que la altitud puede ser adquirida quickly; however, la falta de armamento cañón obliga al piloto a utilizar un control significativo de disparo, así como el objetivo cuando se bucea y atacar a los oponentes en un nivel inferior. Si BnZing, ver su velocidad en un picado. El CR.42 tiene un límite de alrededor de 440 ~ 480 km/h (274 ~ 300 mph) antes de la inestabilidad y, finalmente, conjuntos de fracaso en.

Los Breda SAFAT MG calibre .50 son realmente muy eficaz para suBR. Los trazadores son, con mucho la mejor de cinturón para estos armamento principal, debido a la presencia de enteramente rondas API-T, que fácilmente incendiaron aviones enemigos y proporcionan una buena penetración y capacidad de daño. Debido a los MGs ser colocado en el carenado central, proporcionan graves daños cuando el fuego se centra en sus alas opponent's o motores.

Por desgracia, MG, en general, son ridículamente débil contra atacantes.
Al igual que en el real-life Falco se enfrenta diseños mono-wing avanzadas. Mientras que una visión pesimista en un principio el CR.42 es el pináculo de la evolución biplano, únicamente rivalizado por el up-gunnedChaika serie. oponentes comunes son más rápidos y tienen armamento superior. Sin embargo, el CR.42 tiene rasgos de contrarrestar. Es inmensamente ágil, y fácilmente puede out-manoeuvre cualquier monoplano en el Nivel 1. Pasando es, pues, una táctica apropiada para el CR.42. Debido a que es un biplano, el Falco también se puede utilizar para aviones enemigos con eficacia rope-a-dope. Estancar la lucha contra es uno de los estilos de juego más fuertes, aunque el más lento y más difícil de dominar.

inclusoBoom y Zoom es factible, ya que la altitud puede ser adquirida quickly; however, la falta de armamento cañón obliga al piloto a utilizar un control significativo de disparo, así como el objetivo cuando se bucea y atacar a los oponentes en un nivel inferior. Si BnZing, ver su velocidad en un picado. El CR.42 tiene un límite de alrededor de 440 ~ 480 km/h (274 ~ 300 mph) antes de conjuntos de inestabilidad en.

Los Breda SAFAT calibre .50 MG son realmente muy eficaz para su BR. Los trazadores son, con mucho la mejor de cinturón para estos armamento principal, debido a la presencia de rondas enteramente APIT, que fácilmente incendiaron aviones enemigos y proporcionan una buena penetración y capacidad de daño. Debido a los MGs ser colocado en el carenado central, proporcionan graves daños cuando el fuego se centra en sus alas opponent's o motores. Por desgracia, MG, en general, son ridículamente débil contra atacantes.

La visibilidad es normal para un biplano. vistas traseras están non-existent mientras que la visión hacia el frente se ve obstaculizada por la segunda strut/wing. La cabina abierta proporciona visibilidad decente en general, sin embargo.

enemigos específicos dignos de mención

Frente a otros biplanos del Falco puede depender de su velocidad máxima y debe combatirlos en que muy mismo uso mono-planes moda para luchar contra ellos. Excepción a esta regla es el ya mencionadoChaika, que es en la mayoría de los aspectos a la par con el CR.42. Contra esta caza soviético Se aconseja a cualquiera de las tijeras o peleas a su vez cuidadosas.

Counter-tactics

armamento

  • pistolas de 2 x 12,7 mm de la máquina Breda-SAFAT, nose-mounted (400; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ];! ; 800 total)

& la movilidad del motor

Motor

Name:Fiat A74 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:644 CV (de), 819 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:770 CV (de), 946 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:590 kg
Name:Fiat A74 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:637 CV (de), 720 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:763 CV (de), 846 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:590 kg
Name:Fiat A74 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:637 CV (de), 720 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:763 CV (de), 846 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:590 kg

estadísticas

Valores
  • Max speed:410 km/h
    • en height:5,200 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Activar Time:20.2 s
  • Tasa de m/s Climb:12.6
  • Despegue run:294 m

Mejorado

  • Max speed:449 km/h
    • en height:5,200 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Activar Time:18.3 s
  • Tasa de m/s Climb:23.9
  • Despegue run:294 m
Valores
  • Max speed:402 km/h
    • en height:5,200 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Activar Time:20.6 s
  • Tasa de m/s Climb:14.3
  • Despegue run:294 m

Mejorado

  • Max speed:429 km/h
    • en height:5,200 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Activar Time:19.2 s
  • Tasa de m/s Climb:17.2
  • Despegue run:294 m
Valores
  • Max speed:402 km/h
    • en height:5,200 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Activar Time:20.6 s
  • Tasa de m/s Climb:14.3
  • Despegue run:294 m

Mejorado

  • Max speed:429 km/h
    • en height:5,200 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Activar Time:19.2 s
  • Tasa de m/s Climb:17.2
  • Despegue run:294 m

Actuación

CR.42CN de Marcolin/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

grind módulo en los primeros niveles es muy rápido. Para Arcada rama de armamento es favourable; for cualquier otro modo de juego es preferible cuanto al rendimiento.

Historia de la creación y el uso de combate

El CR.42 fue Fiat's intento de modernizar su diseño CR-32, que se desplegó durante la Guerra Civil española con gran éxito. El nuevo caza sería de fabricación en metal, con Fiat's nueva, de cosecha propia A.74 motor radial sobrealimentado. El resultado, fue una plataforma rápida, precisa y fácil de manejar, que, aunque obsoleta en el inicio de Guerra Mundial dos, sería casi el pináculo del diseño biplano.

Al principio de la guerra, CR.42's se utilizaron con cierto éxito como escoltas, combatientes de la noche, e incluso los interceptores. En contra de los principios de Huracáns y Volcanes, pilotos italianos y alemanes ambos estaban encantados de encontrar que la maniobrabilidad del Falco puso, al menos, a la par, en una pelea de perros. Sin embargo, como se alargaba la guerra, y los aviones enemigos se hizo más rápido, el CR.42 fue relegado a la noche acoso, ataque a tierra la luz, y se utiliza con moderación como combatientes de la noche.

El CR.42 también se le atribuye la world's última matanza aérea de combate biplano. Un grupo de CR.42's basados ​​en Croacia bajo el mando deNachtschlachtgruppe 7fueron dirigidos a Grabovica Aeródromo para una misión de bombardeo. Sin embargo, el vuelo se desvió en el último momento a una misión acoso noroeste de Sisak, donde fueron interceptados por P-38's del Grupo de Caza 14. Tres Fiat se perdieron durante dos P-38's, uno de los cuales fue reivindicado por un piloto alemán desconocido.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para la CR.42 Falco de live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]

combatientes Messerschmitt
combatientes Kurt Tank
Twin-engine combatientes
Los atacantes y Bombarderos de buceo
Bombarderos
Prima & aviones regalo

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Arcada Realista
Simulador

Icon-country-der.png CR.42CN de Marcolin
Nación Alemania
Tipo caza ligero
Estilo de lucha Boom & Zoom
energía luchando

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ 1812 kg
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 2117 kg
Peso al despegar ~ 2295 kg
Área del ala ~ 21 m²
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 725 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ 388.00 kilómetros por hora a 5200 m
La tasa de ascenso ~ 17,16 m/s
velocidad de ascenso óptima ~ 199.44 kilómetros por hora
Convertir el tiempo ~ s 13.67
La carga alar (vacío) ~ 85.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ 3995 lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ 4667 lb
Peso al despegar ~ 5060 lb
Área del ala ~ 228 ft²
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Saltos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor 725 CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ 241,09 mph en 17.060 m
La tasa de ascenso 56.29 ft/s
velocidad de ascenso óptima ~ 123,93 mph
Convertir el tiempo 13,67 s
La carga alar (vacío) ~ 17,41 lb/ft²
Las armas principales
2 xBreda SAFAT 12,7 mm 400 RPG
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 580 kilómetros por hora
de engranajes>LMIT de engranajes 450 kilómetros por hora
Max estática + G's ~ 19
-G's estáticas Max ~ 19
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <380 kilómetros por hora
Timón <420 kilómetros por hora
ascensores <420 kilómetros por hora
calor>Radiador > 200 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad 360 mph
de engranajes>LMIT de engranajes 280 mph
Max estática + G's ~ 19
-G's estáticas Max ~ 19
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones <236 mph
Timón <261 mph
ascensores <261 mph
calor>Radiador > 124 mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador no es controlable
turbocompresor no es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
4271 m
14011 ft
100% Enginepower 856 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower 1001 CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)