Mar GladiatorMk.I
Contenido
Información general
Los Sea Gladiador Mk Ies un biplano rango i británica con una calificación de batalla de 1.3. Se introdujo enActualizar 1.70.1945 "Armas de la Victoria".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Gladiador Mc mar. I es el último de los combatientes navales biplano del Ejército de Aire y, como su nombre indica, es una modificación naval de la regular¡Gladiador visto en el árbol de tecnología de la RAF. Como resultado, sus características de manejo son muy similares a dicho tipo de avión.
Las características del vehículo
Táctica
En Rango I y un BR de 1,3, este plano será típicamente uno de los primeros luchadores investigarán un nuevo jugador. Sin embargo, el Gladiador mar, al igual que su primo land-based, puede ser difícil buscar el éxito en, especialmente en el modo Las batallas realistas. Dentro de RB, cuando uptiering entra en juego, que tendrá que hacer frente no sólo a los adversarios biplano como elCR.42,F3F y la muy maniobrableKi-10, sino también a los combatientes más avanzados, como elP-40E,¡temprano FB 109s,I-16s, yKi-43s. Todos estos tipos de avión tienen varias ventajas distintas Gladiador contra el mar, lo que puede hacer temprana moler un poco insoportable para algunos jugadores.
Hay un par de problemas con el Gladiador, todo lo cual puede hacer que sea un blanco fácil en times:
- Su configuración central eléctrica, que incluye un motor sin capacidad de WEP y una hélice three-blade fixed-pitch, puede hacer que el Gladiador una bala en la aceleración y la escalada. En vuelo probando el Gladiador lo general sólo puede mantener como máximo alrededor de 3.000 pies por minuto (aproximadamente 15 m/s) en una subida en torno al 180-200 km/h (111-124 mph) velocidad indicada, y su velocidad máxima isn't grande tampoco (a nivel del mar sólo puede manejar alrededor de 335 km/h, y pruebas ha cedido 396 km/h a 4000 m de altitud).
- Las maniobras Mar Gladiador también. Sin embargo, se sangra mucho de la velocidad en las curvas cerradas, y aunque su radio de giro es lo suficientemente bueno como para sacudir los aviones de reserva, la pérdida de velocidad puede hacer que el avión un objetivo más lento y de ahora en adelante más vulnerables a otros aviones enemigos en la zona. El uso de aletas hace ayudar un poco a medida que disminuye la cantidad de velocidad perdida en un turno, pero no es lo suficientemente beneficiosa para permitir una mínima pérdida de velocidad. Y al igual que la mayoría de los combatientes británicos tempranos, que odia a altas velocidades en las inmersiones.
Sin embargo, el Gladiador Mar tiene cuatro (.303) ametralladoras Browning 7,7 mm con un total de 2000 rondas en la mano. El Gladiator's cuatro armamento Browning puede ser útil en ocasiones - cuando está equipado con cinturones de trazadores, el avión es capaz de derribar incluso los más feroces oponentes si juega bien sus cartas. Un buen método para combatir es tratar a lado subir lo más que puede en cualquier mapa, a continuación, utilizar su ventaja de altura y girar ventaja sabiamente.
enemigos específicos dignos de mención
El Gladiador Mar es superado por la mayoría de los combatientes que se encuentra. Es inferior en capacidad de maniobra a la F3F, I-16 y Ki-43, en la velocidad de los 109s, P-40 y CR.42, y en el armamento a la FB 109E-3 y P-40E.
Counter-tactics
Pros:
- El armamento es igual o mejor que otros combatientes de su clase BR
- Buena capacidad de maniobra en un turno
- Cinturones Tracer, al igual que todos los otros aviones equipados con ametralladoras Browning, pueden ser mortales
- Tiene solapas, a diferencia de la mayoría de los otros combatientes biplano
Cons:
- El lento en aceleración y velocidad máxima (hélice fixed-pitch y la falta de WEP puede enfatizar este problema)
- Deficiencias de rendimiento se convierten en un blanco fácil para los adversarios experimentados o más difíciles
- No es el mejor escalador
- Las hemorragias de velocidad en las curvas, incluso cuando el uso de colgajos
especificaciones
armamento
- 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladoras, fuselage-mounted (600 rpg=1.200 total)
- 2 x 7,7 mm¡Browning ametralladoras, wing-mounted (400 rpg=800 total)
303 Browning
Pros
Contras
- Índice del fuego ~ 1000.00 disparos por minuto
Máxima dispersión a 500m=1.57m Tiempo para alta probabilidad de atasco=11.70sec |
Máxima dispersión a 500m=3.32m Tiempo para alta probabilidad de atasco=9.70sec |
Belt name | Calibre | Trazador | Sensibilidad | Retrasar | 100m | 250m | 500m | 750m | 1000m | Damage Rating |
Fire Rating |
Damage Rating |
Radius | Damage Rating |
Radius |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades | fusible[min :max] | penetración máxima en mm | proyectil física | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||||
⌛ ∫ Default | 7.7mm | sí | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 11,83 | 8,87 | 0,02 | 0,04m | 0.00 | 0.00m |
⌛ ∫ universal | 7.7mm | sí | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 11.50 | 10,64 | 0,02 | 0,04m | 0.00 | 0.00m |
trazadores ⌛ ∫ all | 7.7mm | sí | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 2,83 | 26.60 | 0,08 | 0,04m | 0.00 | 0.00m |
⌛ ∫ stealth | 7.7mm | no | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 11,70 | 12,88 | 0,02 | 0,04m | 0.00 | 0.00m |
Type | Caliber | Tracer | Velocity | Mass | Sensitivity | Delay | 100m | 250m | 500m | 750m | 1000m | Damage Rating |
Fire Rating |
Optimal | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de proyectil | Fusible | La penetración en mm | proyectil física | Altamente explosivo | Fragmentación | |||||||||||||||
t bola | 7.7mm | sí | 835m/s | 9,5 g | 0,00 mm | 0.00m | 4,00 | 3,25 | 2,00 | 1,50 | 1,00 | 13.50 | 8,40 | 700m | 0.00 | 0.00m | 0,00 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
ap bola | 7.7mm | no | 853m/s | 10,8 g | 0,00 mm | 0.00m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 14,50 | 0.00 | 700m | 0.00 | 0.00m | 0,00 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
ap balón i | 7.7mm | no | 853m/s | 10,6 g | 0,00 mm | 0.00m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 14,50 | 19.60 | 700m | 0.00 | 0.00m | 0,00 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
bola | 7.7mm | no | 853m/s | 9.78g | 0,00 mm | 0.00m | 4,00 | 3,25 | 2,00 | 1,50 | 1,00 | 14.00 | 0.00 | 700m | 0.00 | 0.00m | 0,00 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
i bola | 7.7mm | no | 920m/s | 9.07g | 0,10 mm | 0.00m | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,50 | 25.20 | 700m | 0,10 | 0,04m | 2.50 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
i bola de t | 7.7mm | sí | 920m/s | 9.07g | 0,10 mm | 0.00m | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,50 | 28.00 | 700m | 0,10 | 0,04m | 2.50 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
Movilidad & motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:582 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:667 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:498 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:575 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:660 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:498 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:575 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:660 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:498 kg
estadísticas
- Max speed:394 km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time:17.0 s
- Tasa de m/s Climb:11.4
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:232 m
- Max speed:384 km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time:17.5 s
- Tasa de m/s Climb:12.7
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:232 m
- Max speed:384 km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time:17.5 s
- Tasa de m/s Climb:12.7
- Despegue run:232 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:4,420 m
- Max altitude:10,211 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:232 m
Actuación
Sea Gladiator Mk.I/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
modifications: nivel I
- Fuselaje repair: + 2 SL costo de reparar, 3,6 km/h a velocidad máxima y +0,2 m/s para subir tasa
- Radiator: + 2 SL para reparar coste, 4,3 km/h a velocidad máxima y +0,3 m/s para subir tasa
- Ofensivas 7 mm:unlocks cinturones para 7,7 mm Browning armamento
modifications: nivel II
- Compressor: + 13 SL costo de reparar, 2,9 km/h a velocidad máxima, +0,7 m/s a la tasa de ascenso y -0.4 segundos para encender el tiempo
- Airframe: + 16 SL para reparar costo, +0,2 m/s a subir las tasas y -0.3 segundos para encender el tiempo
- Nuevo 7 mm MGs: + 3 SL costo de reparar, -1 ma arma extendido a 500 m de distancia y 32 % al tiempo medio entre fallos
modifications: Nivel III
- Alas repair: + 19 SL costo de reparar, 7,2 km/h a velocidad máxima, +0,4 m/s a la tasa de ascenso y -0.5 segundos para encender el tiempo
- Engine: + 18 SL costo de reparar, 5,8 km/h a velocidad máxima, +0,7 m/s a la tasa de ascenso y -0.4 segundos para encender el tiempo
modifications: nivel IV
- Cover: + 15 SL costo de reparar, 2,2 km/h a velocidad máxima, +0,3 m/s a la tasa de ascenso y -0.3 segundos para encender el tiempo
Historia de la creación y el uso de combate
El Mar Gladiador Gloster era, como su nombre indica, una modificación naval de la caza biplano Gladiador en uso por la Royal Air Force (RAF). Ninety-eight Mar Gladiators eran fuselajes "interim" completed:38 modificados de la existenteGladiador Mk II línea de producción (números de serie N2265 - N2302), y 60 fuselajes purpose-built (números de serie N5500 - N5549 y N5565 - Diferencias N5574); de la Gladiador Mk IIs en servicio con la RAF incluido los aviones ser equipado con puntos de fijación catapulta y un tailhook, la estructura del avión está reforzando para soportar aterrizajes de portador, y un bote salvavidas bote está hecho puede montarse en la parte más vulnerable del avión. Como con el Gladiador Mk II se basa apagado, el Gladiador Sea fue accionado por un motor radial nine-cylinder Bristol Mercury VIIA nominal de 840 CV y acoplado a una three-blade Fairey metálica hélice de paso fijo, y armado con cuatro 7.7-millimetre (0.303) ametralladoras Browning. 54 gladiadores del mar eran todavía en servicio con la arma Aérea de la Flota en el momento en Gran Bretaña declaró la guerra a Alemania en septiembre de 1939.
Mar gladiadores entró en servicio en el Atlántico a bordo del portaaviones de la Armada Real, y en el teatro Mediterráneo durante el Sitio de Malta.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para la serie de Gladiador live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
[httpArtículo s://en.wikipedia.org/wiki/Gloster_Gladiator Inglés de Wikipedia sobre el Gladiador (todas las variantes)]
War Thunder camufla en vivo para el Gladiador mar
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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![]() |
Nación | Gran Bretaña |
Tipo | de combate naval Biplano |
Estilo de lucha | Girar Fighting La lucha de la energía |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 1903 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 2148 kg |
Peso al despegar | ~ 2277 kg |
Área del ala | ~ 30 m² |
# Flap posiciones | 2 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | sí |
Estadística | |
Potencia por motor | 755 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 414.00 kilómetros por hora a 4420 m |
La tasa de ascenso | ~ 15,65 m/s |
Convertir el tiempo | ~ s 13.10 |
La carga alar (vacío) | ~ 63.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 4195 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 4736 lb |
Peso al despegar | ~ 5020 lb |
Área del ala | ~ 323 ft² |
# Flap posiciones | 2 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | sí |
Estadística | |
Potencia por motor | 755 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 257,25 mph en 14.501 m |
La tasa de ascenso | 51.36 ft/s |
Convertir el tiempo | 13.10 s |
La carga alar (vacío) | ~ 12.90 lb/ft² |
Las armas principales | |
2 x0.303 Browning sincronizado | 400 RPG |
2 x0.303 Browning sincronizado | 600 RPG |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 560 kilómetros por hora |
de engranajes>LMIT de engranajes | 450 kilómetros por hora |
Flaps combate | 520 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 11 |
-G's estáticas Max | ~ 5 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <300 kilómetros por hora |
Timón | <380 kilómetros por hora |
ascensores | <380 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 190 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 348 mph |
de engranajes>LMIT de engranajes | 280 mph |
Flaps combate | 323 mph |
Max estática + G's | ~ 11 |
-G's estáticas Max | ~ 5 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <186 mph |
Timón | <236 mph |
ascensores | <236 mph |
calor>Radiador | > 118 mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | no es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | no es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | no es controlable |
turbocompresor | no es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 3960 m 12992 ft
|
100% Enginepower | 860 CV |