M45 Ram II
Contenido
Información general
Los M45 Ram IIes un rango II tanque medio estadounidense de primera calidad con una calificación de batalla de 3,7. Se introdujo enActualización de 1,61 "Camino a la Gloria". El primer tanque añadido en el Canadá en la Primera Guerra del trueno, la Ram II fue un intento por parte de los canadienses para producir su propio tanque torreta con elMedio M3 chasis. La RAM puede ser llamado un "hybrid" entre los tanques medio M3 y laM4 Sherman.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El M45 es bastante un híbrido de una variedad de rasgos entre el árbol de las fuerzas de tierra británica y estadounidense. El Ram se compone de la transmisión, la suspensión, y el motor de la AmericanM3 Lee, la plataforma turreted de aM4 Sherman, y el 6-pounder arma de los británicos. Por lo tanto, en su lugar en el rango 2, el estilo de juego es similar a la movilidad M3 Lee's con el poder de un tanque torreta. A continuación, se debe jugar como como cualquier tanque medio americana estándar, con precaución extra en los puntos débiles que se presentan en el blindaje frontal justo al lado de la torreta ametralladora frontal.
Las características del vehículo
Táctica
Counter-tactics
Pros y contras
Pros:
- Armadura Strong frontal, especialmente los glacis superiores, más de 100 mm de espesor efectivo.
- Bueno blindado en el rango.
- Muchos de los camuflajes para desbloquear.
- 63.5 mm de blindaje lateral, funciona bien cuando rectángulo.
- 57 mm arma que puede manejar todos los enemigos que encuentra.
- Tiene .30 defensa cal anti-aircraft.
- Armadura superior alguna manera adecuada.
- Gran movilidad.
- Uno de los pocos tanques que tiene todas las ametralladoras it's modelados y funciona correctamente.
- Relativamente barato en el precio GE.
- Relativamente fácil de jugar en los partidos.
- Muy bueno en tomar hits y crear distracciones.
- Muy difícil para los tanques enemigos contemporáneos para tumbar a cabo en un hit.
- Este depósito se sentirá como en casa para M4A3E2 jugadores Jumbo, debido a su estilo de juego similar.
Cons:
- Blindaje frontal tiene algunos puntos débiles debido a las pendientes inusuales
- Escotilla del conductor es un destacado punto débil en la armadura frontal.
- Armadura protección de la transmisión es de sólo 50,8 mm de espesor.
- Sólo los lados del casco superiores son de 63,5 mm de espesor, la parte inferior es todavía sólo 38,1 mm
- Pistola mantelete tiene espesor medio.
- 57 mm arma carece de relleno explosivo.
- Velocidad de retroceso es malo.
- Torreta muy estrechas, un solo disparo es probable que desactivar los 3 miembros de la tripulación.
- La mayoría de los bastidores de munición se encuentran debajo de la torreta y debajo de la parte superior del casco donde it's solamente protegidos por 38,1 mm de armadura unangled.
- A diferencia de los Sherman habituales con top-mounted calibre .50, esto sólo tiene 0,30 cal.
especificaciones
armamento
1 x 57 mmQF 6-pounder Mk.III cañón (92 vueltas)
3 x 7,62 mmM1919A4 ametralladora (4.440 rondas)
armamento principal
- Los depósitos de Munición Capacity:92
- Pistola Depression:-7 °
- Pistola Elevation:20 °
- Torreta rotación Speed:11.9 ° /s (archivo), 16,5 ° /s (mejorada), 20,0 ° /s (Prior + tripulación completa), 22.1 ° /s (Prior + Experto Qualif .), 23,5 ° /s (Prior + Ace Qualif .)
- Recarga Rate:5.2s (archivo), 4.6s (tripulación completa), 4.24s (Antes + Experto Qualif .), 4,0 s (Antes + Ace Qualif .)
- Los depósitos de Munición Capacity:92
- Pistola Depression:-7 °
- Pistola Elevation:20 °
- Rotación de la torreta Speed:11.9 ° /s (archivo), 14.0 ° (/smejorada), 17.0 ° (/sAntes + Equipo completo), 18.8 ° /s (Prior + Experto Qualif .), 20,0 ° /s (Prior + Ace Qualif .)
- Recarga Rate:5.2s (archivo), 4.6s (tripulación completa), 4.24s (Antes + Experto Qualif .), 4,0 s (Antes + Ace Qualif .)
- Los depósitos de Munición Capacity:92
- Pistola Depression:-7 °
- Pistola Elevation:20 °
- Rotación de la torreta Speed:11.9 ° /s (archivo), 14.0 ° (/smejorada), 17.0 ° (/sAntes + Equipo completo), 18.8 ° /s (Prior + Experto Qualif .), 20,0 ° /s (Prior + Ace Qualif .)
- Recarga Rate:5.2s (archivo), 4.6s (tripulación completa), 4.24s (Antes + Experto Qualif .), 4,0 s (Antes + Ace Qualif .)
munición
| munición | 'Penetración'''en mm'''@'90 ° | Tipo de ojiva |
Velocidad en m/s |
Proyectil Masa en kg |
fusible de retardo en m: |
la sensibilidad de fusibles en mm: |
Masa explosivo en TNT equivalente en g: |
La normalización a 30 ° desde horizontal: |
Ricochet: | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | 0% | 50% | 100% | ||||||||
| Disparo Mk.5 | 101 | 100 | 83 | 67 | 51 | 45 | AP | 807 | 2,8 | N/A | N/A | N/A | -1 ° | 47 ° | 60 ° | sesenta y cinco |
| Mar.10 Shell | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | ÉL | 655 | 2,7 | 0,1 | 0,1 | 590 | + 0 ° | 79 ° | 80 ° | 81 ° |
| Disparó Mk.5 HV | 112 | 111 | 92 | 74 | 57 | 50 | AP | 853 | 2,8 | N/A | N/A | N/A | -1 ° | 47 ° | 60 ° | sesenta y cinco |
| Disparo Mk.8 | 94 | 92 | 83 | 72 | 63 | 52 | APC | 853 | 2,9 | N/A | N/A | N/A | + 4 ° | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
| Disparo Mk.9 | 113 | 112 | 100 | 90 | 84 | 80 | APCBC | 801 | 3.2 | N/A | N/A | N/A | + 4 ° | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
bastidores de munición
| Completo munición |
Primero rack vacío |
Segundo rack vacío |
Tercero rack vacío |
Cuarto rack vacío |
5º rack vacío |
6º rack vacío |
recomendaciones | Visual discrepancia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 | XX (X +) | (+) | (+) | (+) | (+) | (+) | empty: Torreta () | no |
armamento secundario
1 x 7,62 mmM1919A4 ametralladora (coaxial)
1 x 7,62 mmM1919A4 ametralladora (pintle-mounted)
1 x 7,62 mmM1919A4 ametralladora (máquina de torreta)
la tripulación
- Comandante
- Gunner
- Loader
- controlador
- Conductor Auxiliar
miembros de la tripulación Total:5
Armadura
Armadura type:
- Reparto de la armadura homogénea
- Laminado armadura homogénea (Máquina torreta, Transmisión, Baja casco lateral, motor trasero, techo)
| Armadura | Frente (ángulo de la pendiente) | Lados | Trasera (ángulo de la pendiente) | Techo |
|---|---|---|---|---|
| casco | 88,9 mm (26-66°)glacis frontal<Tgbbrr >!> 50,8 mm (0-58°)glacis inferior<Tgbbrr >!> 50,8 mm (12-87°)Driver's puerto | 63,5 mm (0-67°)Alto<Tgbbrr >!> 38,1 mminferior | 38,1 mm (0-64°)superior<Tgbbrr !. 38,1 mm (0-52°) | 38,1 mm <Tgbbrr >!> 25,4 mmla cubierta del motor |
| torreta | 69,85 - 76,2 mm (0-70°) | 69,85 mm (0-58°) | 38,1 mm | |
| torreta ametralladora | 63,5 + 50,8 mm | 63,5 mm | 63,5 mm | 50,8 mm |
| Armadura | Lados | Techo | ||
| cúpula | 22,2 + 50,8 mm | 25,4 mm |
Notes:
- ruedas de suspensión son de 15 mm de espesor, bogies son de 10 mm de espesor, y las pistas son de 17 mm de espesor.
- 8 mm placa RHA que separa el compartimiento del motor y la tripulación.
& la movilidad del motor
Max Speed:44 km/h
Valores
- Power:620 motor hp @ 2400 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:21.02
- Máxima Inclination:40 °
Mejorado
- Power:763 motor hp @ 2400 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:25.86
- Máxima Inclination:43 °
Max Speed:40 km/h
Valores
- Power:354 motor hp @ 2400 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:12.00
- Máxima Inclination:40 °
Mejorado
- Power:400 motor hp @ 2400 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:13.56
- Máxima Inclination:41 °
Max Speed:40 km/h
Valores
- Power:354 motor hp @ 2400 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:12.00
- Máxima Inclination:40 °
Mejorado
- Power:400 motor hp @ 2400 rpm
- Hp/ton Power-to-Weight Ratio:13.56
- Máxima Inclination:41 °
módulos y mejoras
Como un tanque prima de todas las actualizaciones ya están desbloqueados. El "Mark de distinction" se puede ganar, lo que permite cuatro etiquetas sin necesidad de utilizar una cuenta premium.
Historia de la creación y el uso de combate
Desarrollo
Las secuelas de la batalla de Francia dejado el ejército británico diezmado ya que la mayoría de sus equipos tuvieron que quedarse atrás en su retirada de Dunkerque. Desesperada de equipo militar, especialmente tanques, solicitaron de los EE.UU. para ayudar a producir los vehículos necesarios para complementar las fuerzas blindadas. Otra firma ayudar a los británicos en producciones blindados fue Canadá a través de Tiendas Angus del ferrocarril Canadian Pacific con un contrato para construir 300Enamorado tanques. Más tarde, ellos mismos Canadá ordenó 488 Enamorados para construir sus propias fuerzas de tanques, pero se dan cuenta de que necesitan un tanque de crucero para atacar y explotar los avances. Complicaciones entre la adaptación de los diseños británicos a los estándares norteamericanos y la diferencia en la calidad del material hacen que los canadienses a buscar un tanque de crucero American-derived en lugar de un diseño británico.
El tanque de EE.UU. estándar actual en ese momento era el diseño provisionalM3 Lee. Con el cañón de 75 mm en una sponson en lugar de su propia torreta, el tanque M3 Media actualmente no es un candidato adecuado como el tanque de crucero estándar. En 1941, el Comité Interdepartamental del tanque de Canadá decidió usar el chasis M3 como base para una nueva y mejor diseño, locally-produced. Los británicos tomaron interés en este rediseño del tanque M3 Medio y envió a un experto L.E.Carr tanque para ayudar en el diseño del casco y la torreta. El casco en sí era para ser fundido y la torreta fue diseñado en torno a las expectativas para montar el6-pounder o el 75 mm pistola. El nombre para el diseño fue laRAM. Los EE.UU. designaría los modelos canadienses como elM45
A lo largo de diseño y pruebas de carnero, los canadienses se topó con problemas de falta de experiencia alrededor de la construcción de un tanque y que carecen de las líneas de producción necesarios para comenzar a producir piezas de tanque. Derivación de la RAM de las partes M3 Medio necesarios como la transmisión y el motor que actualmente se estaban produciendo en los Estados Unidos, que eran siempre en pequeñas cantidades dadas de producción tanque estadounidense en el momento. América asistido en la producción de la RAM mediante la producción de los modelos piloto y la Canadian tanque Arsenal iba a ser construido por los trabajos locomotores de Montreal, a sí mismos una filial de la empresa estadounidense locomotora que tenía tanques M3 experiencia en la construcción de los estadounidenses.
El primer prototipo se produjo en junio de 1941 y contó con una torreta de 360 transitable completa con un cuerpo de acero fundido, con el mismo sistema de propulsión y el motor que el M3 se deriva de. El Ram también fue adaptado para especificaciones británicas con adaptación a una unidad right-hand y armamento. En general, la Ram fue también más corto que el M3. También presentó las puertas laterales y una torreta ametralladora en la parte delantera, pero estos fueron retirados más tarde en producciones posteriores. La producción para el Ram comenzó en noviembre. Aunque destinado a ser equipado con el 6-pounder, los primeros 50 Rams producidos se utilizó un 2-pounder debido a la falta de armas de fuego o monturas disponibles para los canadienses. Estos fueron etiquetadosRam Mk.I. En febrero de 1942, el diseño Ram volver a ajustarse al 6-pounder, el cual fue designadoRam Mk.II, Que la producción continuó hasta julio de 1943. Durante ese lapso de tiempo, alrededor de 2032 Rams y sus variantes fueron producidas.
la historia de combate
Por desgracia, en la época en la Ram se convirtió en battle-worthy para los front-lines, los estadounidenses comenzaron su mass-production de laM4 Shermans. El M4 Sherman fue por todo el medio similar en actuaciones de automoción, pero se benefició por el mass-production de la industria americana. El Sherman hizo rápidamente el Ram, que sólo la gracia salvadora estaba dando el M3 Media una torreta, innecesaria. En marzo de 1942, el gobierno canadiense tomó la decisión de cambiar todas las líneas de producción para producir elM4A1, con la producción Ram única continuar hasta que la maquinaria adecuada estaba listo, que a su vez el diseño Ram permaneció inactivo. La Ram nunca vio el uso de combate y sólo se utilizó como vehículo de formación en Gran Bretaña hasta mid-1944.
La Ram nunca vio combate como un tanque, pero sus variantes tenido un mejor registro. Muchos tanques Ram se convirtieron en vehículos blindados conocidos como elCanguro, Vehículos lanzallamas conocidos como elTejón, Vehículos de observación de artillería, vehículos municiones, vehículos de recuperación blindados, y anti-tank tractores pistola. Su variante más combat-oriented fue elSacristángun self-propelled con el obús 25-pounder desarrollado para apoyar la infantería, aunque el Sexton también fue producido por el chasis a partir del diseño del grisáceo.
Después Guerra Mundial II, los Países Bajos eran libres de tomar posesión de cualquier tanque de Ram en el ejército vuelca en su territorio. Los holandeses utilizan estos tanques para equipar sus primeras unidades de tanques, la 1ª y 2ª tanque batallones. Los Rams se encontraban en mal estado de mantenimiento bajo y desuso por lo que recibieron los espolones adicionales de Gran Bretaña en condiciones ligeramente mejores en 1947. En 1950, la mayor parte de los Rams estaban derribados y sólo 50 estaban disponibles para su uso entre los dos batallones. Todos ellos fueron reemplazados, junto con Sherman en su inventario, por elCenturion tanque en 1952, suministrado por los estadounidenses. La única pega era que el uso anterior como cajas de pastillas estática en la línea IJssel frente a los soviéticos en la Guerra Fría.
Legado
La Ram lamentablemente pasó a la historia como uno de los fallos de diseño de la guerra de Canadá, con el M4 Sherman siendo producido en paralelo por los EE.UU. superando a ella. También es un testimonio de la disparidad en la base industrial entre los dos países. El Ram todavía podría atribuirse a impulso al inicio de las líneas de producción canadienses para ser capaz de producir la M4A1 Shermans, que se designa elOso pardo.
Alrededor de 6 tanques Ram todavía sobreviven hoy en día, con sólo el 3 siendo el diseño original del depósito.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríaycamuflapara el _____ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Tanques estadounidenses [¡colapso] [¡expandir]
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 M45 Ram II
|
| Nación | Canadá (EE.UU.) |
| title="What Tipo | El tanque medio |
| vehículo>Rango | 2 |
| Valoración de batalla | 3.7 |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| Peso | 29.500 kg 65036 lb
|
| vehículo>Número de la tripulación | 5 |
| espesor armadura del casco | 88.9/63.5/38.1/25.4 mm 3.5/2.5/1.5/1.0 inches
|
| Estadística | |
| La potencia del motor (acciones) | 620 hp
354 hp
354 hp
|
| La potencia del motor (actualizado) | 763 hp
400 hp
400 hp
|
| relación HP/ton (acción) | 21.02 21.35 12.00 12.19 12.00 12.19 |
| relación HP/ton (actualizados) | 25.86 26.28 13.56 13.78 13.56 13.78 |
| Máxima velocidad | 44 km/h 27.6 mph 40 km/h 24.9 mph 40 km/h 24.9 mph |
| Arma principal | |
| 1 x 57 mm6pdr OQF Mk.III | Cañón |
| estiba Ammo | 92 rondas |
| orientación vertical | - 7 ° /20 ° |
| Arma secundaria | |
| 1 x 7,62 mmM1919A4 | Ametralladora |
| máquina>estiba Ammo | 1.480 rondas |
| Montar | Coaxial |
| 1 x 7,62 mmM1919A4 | Ametralladora |
| máquina>estiba Ammo | 1.480 rondas |
| Montar | montaje de clavija |
| orientación vertical | - 10 ° /70 ° |
| orientación horizontal | - 60 ° /60 ° |
| 1 x 7,62 mmM1919A4 | Ametralladora |
| máquina>estiba Ammo | 1.480 rondas |
| Montar | torreta de casco |
| orientación vertical | - 8 ° /60 ° |
| orientación horizontal | - 120 ° /50 ° |
| Economía | |
| RP requeridos | N/A |
| Costo del vehículo | 1150 GE |
| costo de formación de la tripulación | 10000 SL |
| Max costo de la reparación * | 1660 SL
2150 SL
3060 SL
|
| tiempo de reparación libre (Stock) | 44m 3h
27m 7h
24m 13h
|
| el tiempo libre de la reparación (actualizado) | 14m 1h
29m 2H
28m 4h
|
