M.B.174A-3
Contenido
Información general
Los M.B.174A-3es un bombardero de primera línea francesa Rango II con una calificación de batalla de 2,7 (AB/RB/SB). Se introdujo enActualización de 1,73 "Vive la France".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
M.B.174 es bastante maniobrable volar en línea recta desde el avión puede rodar bastante bien y tiene el movimiento del ascensor aceptable. Cuando en una situación de combate, esto cambia considerablemente cuando el avión es difícil de manejar en inmersiones y vueltas. Tratando de acercarse a un blanco de bombardeo en un turno de buceo, la M.B.174 es muy lento para dar la vuelta y mantiene la proa apuntando hacia fuera de la línea de vuelo. Incluso con el control del timón de dirección, la proa del avión sólo no se sigue el turno, por lo que es probable que las bombas se pierda su objetivo.
Las bombas de 50 kg no son eficaces contra los objetivos de la tierra por lo que es imprescindible para la investigación de las cargas más pesadas de inmediato. En el modo de ataque, el 7,5 mm MG don't hacer mucha mella en los enemigos, y puesto que la munición se agota rápidamente, cualquier ataque debe ser cuidadosamente planificado. Además, el M.B.174 no conserva así la energía y tratando de subir la velocidad se reducirá a menos de 200 km/h, en cuyo caso el piloto puede esperar a tostar si hay enemigos en cualquier lugar en las proximidades.
Tácticas deben centrarse en el bombardeo de objetivos en tierra con un enfoque de línea recta y una salida clara distancia del enemigo. Atacar a los bombarderos a mayor altitud no es aconsejable. combatientes ocupados en peleas a su vez puede ser atacado si tiene una ventaja de la altitud y una línea de salida.
Las características del vehículo
Táctica
Cuando se utiliza el M.B.174A-3, lo utilizan como un bombardero táctico ligero. objetivos en tierra como pastilleros luz, tanques medios, tanques, vehículos blindados ligeros, camiones de AA son sus principales objetivos como se puede destruir fácilmente. No trate de ir bases de bombardeo como el M.B.174A-3 no será capaz de destruir una base pura y simple. También cuando ser contratado, se puede utilizar este plane's maniobrabilidad para mantener a los aviones enemigos desde el aterrizaje de un solid golpeado en su plano.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Muy fácil de manejar con un atacante.
- Tiene armamento ofensivo, aunque débiles, muchos bombarderos no pueden decir lo mismo.
Cons:
- Extremadamente débil carga útil.
- Insuficiente armamento defensivo.
- Aceleración deficiente.
- Necesidad de utilizar el timón en gran medida en el buceo vueltas.
especificaciones
armamento
armamentos ofensivos
- 2 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, wing-mounted (500 rpg=1.000 total)
armamento defensivo
- 2 x 7,5 mm MAC 1934 ametralladora, torreta dorsal (400 rpg=800 total)
- 3 x ametralladora 7,5 mm MAC 1934, torreta ventral (500 rpg=1.500 total)
cargas útiles
Armadura
- 8 mm de chapa de acero detrás de la cabeza pilot's.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:784 caballos de fuerza (acción), 1.073 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:1025 caballos de fuerza (acción), 1.314 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:620 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:774 CV (de), 907 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:1015 caballos de fuerza (acción), 1.147 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:620 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:774 CV (de), 907 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:1015 caballos de fuerza (acción), 1.147 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:620 kg
estadísticas
- Max speed:505 km/h
- en height:3,780 m
- Max altitude:10,300 m
- Activar Time:20.1 s
- Tasa de m/s Climb:6.1
- Despegue run:450 m
Mejorado
- Max speed:573 km/h
- en height:3,780 m
- Max altitude:10,300 m
- Activar Time:18.8 s
- Tasa de m/s Climb:19.9
- Despegue run:450 m
- Max speed:496 km/h
- en height:3,780 m
- Max altitude:10,300 m
- Activar Time:20.5 s
- Tasa de m/s Climb:8.0
- Despegue run:450 m
Mejorado
- Max speed:537 km/h
- en height:3,780 m
- Max altitude:10,300 m
- Activar Time:19.0 s
- Tasa de m/s Climb:11.6
- Despegue run:450 m
- Max speed:496 km/h
- en height:3,780 m
- Max altitude:10,300 m
- Activar Time:20.5 s
- Tasa de m/s Climb:8.0
- Despegue run:450 m
Mejorado
- Max speed:537 km/h
- en height:3,780 m
- Max altitude:10,300 m
- Activar Time:19.0 s
- Tasa de m/s Climb:11.6
- Despegue run:450 m
Actuación
M.B.174A-3/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones francés [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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 M.B.174A-3
|
| Nación | Francia |
| Fabricar | Société des Avions Marcel Bloch |
| Tipo | Bombardero de primera línea |
| vehículo>Rango | 2 |
| Valoración de batalla | 2,7
2,7
2,7
|
| Estilo de lucha | Bombardeo El apoyo aéreo cercano |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| armamento ofensivo | |
| 2 x 7,5 mm MAC 1934 | Ametralladora |
| Revista | 500 rpg |
| Montar | Ala |
| El armamento defensivo | |
| 2 x 7,5 mm MAC 1934 | Ametralladora |
| Revista | 400 rpg |
| Montar | torreta dorsal |
| 3 x 7,5 mm MAC 1934 | Ametralladora |
| Revista | 500 rpg |
| Montar | torreta ventral |
| Opción Payload 1 | |
| 8 x 50 kgG.A.M.Mn | 💣 Bomb |
| Opción Payload 2 | |
| 1 x 500 kg№.2 | 💣 Bomb |
| mar>Potencia del motor | |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| 100% (Stock, actualizado) | ___ HP, HP ___
___ CV, 907 CV
___ CV, 907 CV
|
| WEP (Stock, actualizado) | ___ HP, HP ___
___ hp,Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».CV
___ hp,Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».CV
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 25.0 s
Infinito
Infinito
|
| Características | |
| esencial>Peso vacio | 5029 kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible | 6251kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| Peso al despegar | 7160 kg Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb
|
| Área del ala | Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».m² Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft²
|
| La carga alar (vacío) | Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».kg/m² Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».lb/ft²
|
| # Flap posiciones | 3 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | No |
| Supresor de engranaje | No |
| Estadística | |
| Velocidad máxima | ___ ___ kilómetros por hora en m ___ ___ mph a ft
|
| La velocidad máxima (WEP) | ___ ____ km/h en m ___ ____ mph a ft
|
| La tasa de ascenso (100%) | ___ m/s ___ ft/s
|
| La tasa de ascenso (WEP) | __.__ m/s __.__ ft/s
|
| velocidad de ascenso óptima | ___ kph ___ mph
|
| Convertir el tiempo (100%) | __ s |
| Convertir el tiempo (WEP) | __ s |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 680 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| de engranajes>limitación de la velocidad | 280 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Flaps combate | 340 kph Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Max estática + G's | ~ 11 g |
| -G's estáticas Max | ~ 5 g |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <325 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Timón | <310 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| ascensores | <420 kph <Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| calor>Radiador | > 180 kph >Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».mph
|
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no tiene terreno de juego automático |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 4200 m Error en la expresión: no se reconoce el carácter de puntuación «,».ft
|
| La potencia del motor 100% | 1055 CV |
| emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP | Error en la expresión: no se reconoce la palabra «redonda».CV |
| Economía | |
| RP requeridos | ___ RP |
| Costo del vehículo | ___ SL |
| costo de formación de la tripulación | ___ SL |
| Max costo de la reparación * | ___ SL
___ SL
___ SL
|
| tiempo de reparación libre (Stock) | __h __M
__h __M
__h __M
|
| el tiempo libre de la reparación (actualizado) | __h __M
__h __M
__h __M
|
