La-174
Contenido
Información general
Los La-174es un avión de combate Rango V Soviética regalo con una calificación de batalla de 8,0. Fue introducido en la actualización 1.39. El La-174 es una variante del prototipo La-15, que poseen pequeñas diferencias en las estadísticas y un esquema de color variante, y ha sido en ocasiones disponibles para la investigación en el árbol tecnológico Rusian siguiendo el La-15. Para investigar el La-174, la La-15 también debe ser investigado, incluso durante los períodos raros del La-174 está disponible para la investigación. El plano debe ser investigadoyadquirido durante este tiempo, y está disponible de otro modo.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Debido a su velocidad máxima increíble para la calificación de batalla, compitiendo con los más rápidos en el 8,0, el La-174 debe aplicarse la pluma y el zoom tácticas. Ganar altura (y por lo tanto la energía), y utilizar esta energía para ejecutar hit-and-runs en los aviones opuestas. Sus poderosos cañones de 23 mm NR-23 le ayudarán a matar a los objetivos en un tiempo mínimo. Aunque no es el peor chorro a girar, adolece de la cuestión de tener alas muy débiles, y que probablemente se romperá si se intenta convertir luchar contra otros chorros a alta velocidad. Sin embargo, si tiene que girar, que puede contener su energía durante un período prolongado de tiempo y salir de una curva a una velocidad más alta que la mayoría de los oponentes.
Las características del vehículo
Las acciones La-174 muchos de los mismos atributos que el La-15, y por lo tanto comparte las mismas fortalezas y debilidades generales como su hermano. El La-174 es un avión muy rápido por su nivel, pero sufre de varios problemas.
El La-174 es incapaz de llevar cualquier armamento secundario, tal bombas o cohetes. Está equipado con tres muy potentes cañones de 23 mm. En ellas se recogen 100 rondas de municiones por arma de fuego. Lo que da un total de 300 cartuchos de munición.
Táctica
Como un luchador Debido a su velocidad máxima increíble para la calificación de batalla, compitiendo con los más rápidos en el 8,0, el La-174 debe ser empleada en auge y zoom tácticas. Ganar altura (y por lo tanto la energía), y utilizar esta energía para ejecutar hit-and-runs en los aviones opuestas. Sus poderosos cañones de 23 mm NR-23 le ayudarán a matar a los objetivos en un tiempo mínimo. A pesar del hecho de que es muy maniobrable, que sufre de la cuestión de tener alas muy débiles, y que probablemente se romperá si se intenta convertir luchar contra otros chorros a alta velocidad. Sin embargo, si tiene que girar, que puede contener su energía durante un período prolongado y salir de un giro a una velocidad más alta que la mayoría de los oponentes.
enemigos específicos dignos de mención
F-86 Saber/CL-13A Sable:
El F-86 Saber es el uno de los principales rivales de la La-174 si uptiered y frente a equipos afines. El Sable puede fácilmente maniobra, Out Run, y fuera subir la La-174. La mejor manera de contrarrestar el Sable es para atacarlo cuando está en su posición más vulnerable (bajo de energía, o dañados) o la fuerza en una pelea maniobras a baja velocidad. No trate de contratar a un F-86/CL-13A Sable en cualquier maniobra de alta velocidad o cualquier peleas de perros de alta velocidad en general que el Sable va a salir en la parte superior. En cualquier maniobras a baja velocidad, el Sable perderá a la La-174 en ningún compromiso de maniobra.
Meteor:
El Meteor es otro rival principal de la La-174 como el La-174 puede cumplir con el Meteor en cualquier momento desde que se downtiered a uptiered. Mientras que la ejecución puede La-174 y out-climb primeras variantes de los meteoros, las variantes posteriores son mucho más difíciles de Out Run y fuera de ascenso, ya que pueden coger fácilmente el La-174. La mejor manera de tratar con los meteoritos es aplicar zoom de la pluma y tácticas, pero me acuerdo de un piloto Meteor experto no tendrá ningún problema de evitar una La-174 que está atacando con la pluma y el zoom tácticas. Evitar cualquier maniobra peleas con cualquier variante del Meteor, ya que saldrá a la luz a maniobrar sin problemas en absoluto.
Counter-tactics
armamento
- 3 xNR-23 cañones, nose-mounted (100 rpg=300 total)
Armadura
& la movilidad del motor
Motor
- Despegue thrust:1456.1 kgf (Stock), 1609,6 CV (actualizado)
- Mass:567 kg
- Despegue thrust:1441.5 kgf (Stock), 1.530 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:567 kg
- Despegue thrust:1441.5 kgf (Stock), 1.530 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:567 kg
estadísticas
- Max speed:1,004 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:13,500 m
- Activar Time:21.8 s
- Tasa de m/s Climb:25.4
- Despegue run:650 m
Mejorado
- Max speed:1040 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:13,500 m
- Activar Time:21.2 s
- Tasa de m/s Climb:38.7
- Despegue run:650 m
- Max speed:976 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:13,500 m
- Activar Time:23.1 s
- Tasa de m/s Climb:23.6
- Despegue run:650 m
Mejorado
- Max speed:1026 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:13,500 m
- Activar Time:21.5 s
- Tasa de m/s Climb:31.7
- Despegue run:650 m
- Max speed:976 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:13,500 m
- Activar Time:23.1 s
- Tasa de m/s Climb:23.6
- Despegue run:650 m
Mejorado
- Max speed:1026 km/h
- en height:3,000 m
- Max altitude:13,500 m
- Activar Time:21.5 s
- Tasa de m/s Climb:31.7
- Despegue run:650 m
Actuación
Caballos de fuerza gráfico
La-174/Gráfico de caballos de fuerza
gráfico de empuje
módulos y mejoras
Se recomienda para desbloquear en este order:"Fuselage Repair", "Offensive 23mm" "Compressor".
En la segunda stage:"Airframe" continuación "New Boosters"
En tercer lugar stage:"Wing Repair" continuación "New 23mm cannons"
Final de stage:"Engine" continuación "Cover"
Historia de la creación y el uso de combate
Como prototipo de laLa-15, la La-174 vio ninguna experiencia de combate. Sólo una vez se construyó, y se estrelló durante las pruebas de vuelo. En comparación con la versión de producción del La-15, que fue accionado por un motor de Rolls-Royce británica, en lugar de la Rusian-made Klimov RD-500k que se derivó de turborreactor británica antes mencionada.
Capturas de pantalla y fan art
Batería y camufla para la La-174 de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
eventos que se pueden obtener
- El La-174 sólo está disponible en los períodos de tiempo limitados en eventos, derecho desbloqueado después de la La-15 en el árbol principal URSS tecnología.
- El La-174 estaba disponible entre el 11 de septiembre de al 18 de de septiembre de 2017 para honrar Lavochkin's 117o cumpleaños.
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]
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 La-174
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| Nación | URSS |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Lavochkin La |
| Tipo | ¡Caza de reacción |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom Combate Jet |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 2671 kg |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 3571 kg |
| Peso al despegar | ~ 3870 kg |
| Área del ala | ~ 16 m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | sí |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Empuje por motor | 1460 kN |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ 1026.00 kilómetros por hora a 3000 m |
| La tasa de ascenso | ~ 31.70 m/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 750.95 kilómetros por hora |
| Convertir el tiempo | ~ s 21.50 |
| La carga alar (vacío) | ~ 165.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ 5889 lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 7873 lb |
| Peso al despegar | ~ 8532 lb |
| Área del ala | ~ 174 ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | sí |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Empuje por motor | 1460 kN |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ 637,53 mph a 9843 m |
| La tasa de ascenso | 104.00 ft/s |
| velocidad de ascenso óptima | ~ 466,62 mph |
| Convertir el tiempo | 21.50 s |
| La carga alar (vacío) | ~ 33,79 lb/ft² |
| Las armas principales | |
| 3 x NR-23 | 100 rpg |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 945 kilómetros por hora |
| de engranajes>limitación de la velocidad | 450 kilómetros por hora |
| Flaps combate | 520 kilómetros por hora |
| Max estática + G's | ~ 26 |
| -G's estáticas Max | ~ 13 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <640 kilómetros por hora |
| Timón | <535 kilómetros por hora |
| ascensores | <610 kilómetros por hora |
| calor>Radiador | > 140 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 587 mph |
| de engranajes>limitación de la velocidad | 280 mph |
| Flaps combate | 323 mph |
| Max estática + G's | ~ 26 |
| -G's estáticas Max | ~ 13 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | <398 mph |
| Timón | <332 mph |
| ascensores | <379 mph |
| calor>Radiador | > 87 mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | no es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | no es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
