Ki-67-I ko/Barra lateral
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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| Nación | Japón |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Mitsubishi |
| Tipo | Bombardero medio bombardero primera línea |
| vehículo>Rango | 3 |
| Valoración de batalla | 4,7
4,7
4,7
|
| Estilo de lucha | Bombardeo |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| armamento ofensivo | |
| ? | ? |
| Revista | rpg ? |
| Montar | Nariz ala Torreta |
| El armamento defensivo | |
| ? | ? |
| Revista | rpg ? |
| Montar | Torreta |
| Opción Payload 1 | |
| ? | ? |
| mar>Potencia del motor | |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| 100% (Stock, actualizado) | ? HP, HP ?
? HP, HP ?
? HP, HP ?
|
| WEP (Stock, actualizado) | ? HP, HP ?
? HP, HP ?
? HP, HP ?
|
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | 25.0 s
?
?
|
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ? kg ? lb
|
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ? kg ? lb
|
| Peso al despegar | ? kg ? lb
|
| Área del ala | ? m² ? ft²
|
| La carga alar (vacío) | ? kg/m² ? lb/ft²
|
| # Flap posiciones | 3 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | No |
| Supresor de engranaje | No |
| Estadística | |
| Velocidad máxima | ___ ___ kilómetros por hora en m ___ ___ mph a ft
|
| La velocidad máxima (WEP) | ___ ____ km/h en m ___ ____ mph a ft
|
| La tasa de ascenso (100%) | ___ m/s ___ ft/s
|
| La tasa de ascenso (WEP) | __.__ m/s __.__ ft/s
|
| velocidad de ascenso óptima | ___ kph ___ mph
|
| Convertir el tiempo (100%) | __ s |
| Convertir el tiempo (WEP) | __ s |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | ? kph ? mph
|
| de engranajes>limitación de la velocidad | ? kph ? mph
|
| Flaps combate | ? kph ? mph
|
| Max estática + G's | ~ g |
| -G's estáticas Max | ~ g |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | < ? kph ? mph
|
| Timón | < ? kph ? mph
|
| ascensores | < ? kph ? mph
|
| calor>Radiador | > ? kph ? mph
|
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | ? m ? ft
|
| 100% Enginepower | ? CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ? CV |
| Economía | |
| RP requeridos | ___ RP |
| Costo del vehículo | ___ SL |
| costo de formación de la tripulación | ___ SL |
| Max costo de la reparación * | ___ SL
___ SL
___ SL
|
| tiempo de reparación libre (Stock) | __h __M
__h __M
__h __M
|
| el tiempo libre de la reparación (actualizado) | __h __M
__h __M
__h __M
|
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal. Última verificado 1,77
