Ki-45heiToryu
Contenido
Información general
Los hei Ki-45Toryues un luchador twin-engine japonese Rango II con una calificación de batalla de 2.3 (AB), 3,0 (RB), y 3,3 (SB). Fue introducido en la actualización 1.31.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Siendo un clasificado como un caza pesado, el Ki-45 isn't la mejor en la categoría de maniobrabilidad. Sin embargo, para un caza pesado, maniobra muy bien. Incluso es capaz de out-turning aviones tales como elP-47D-25 Thunderbolt. A diferencia de cazas pesados de otras naciones, la serie Ki-45 no dispone de aviones con grandes cantidades de armamento pesado. Esto es un inconveniente importante, teniendo en cuenta cómo cazas pesados tradicionalmente se dan por vencidos maniobrabilidad y velocidad para el armamento. En cambio, los Ki-45s utilizar más de un equilibrio entre la maniobrabilidad, velocidad y armamento. Estos son lo que hace que el Ki-45 tanto un dogfighter capaz, y cazador bombardero.
Las características del vehículo
Esta variante de la Ki-45, la Ki-45 hei, cuenta con prácticamente el mismo armamento como elKi-45 otsu Toryu. Empuñando un cañón de 20 mm y un cañón Ho-3 Ho-203 37mm, la Ki-45 hei es el pináculo de un avión multi-purpose. Su cañón de 37 mm le permite tomar abajo bombarderos con facilidad, y su único cañón de 20 mm permite una cierta flexibilidad en el departamento de peleas de perros. Aunque mortal, el cañón de 37 mm sólo tiene 15 rondas, por lo que la colocación de tiro es crucial. La ronda en sí también viaja bastante lentamente en el aire, por lo que es difícil de golpear los combatientes enemigos en movimiento rápido. El cañón de 20 mm se utiliza mejor en un papel anti-fighter. Por desgracia, el papel de ataque a tierra Ki-45's es mínimo debido a la incapacidad para equipar rondas perforantes para el cañón de 37 mm. El Ki-45 hei es también incapaz de dotar a las bombas.
El Ki-45 hei también conserva su impresionante velocidad de giro de laKi-45 tei Toryu. Aunque el avión en sí es grande y presenta una target" "easy en muchas mentes players', la Ki-45 es bastante ágil. Use esto para su ventaja cuando se involucran aviones enemigos. Por desgracia, la Ki-45 es un caza pesado, lo que significa a su vez su tiempo todavía no está a la par con otras aeronaves, tales como elF2A-3 Buffalo. En ciertos casos, el piloto Ki-45 puede tener que depender de su artillero de cola para hacer el trabajo. La versión de la "otsu" Ki-45 cuenta con una ametralladora Tipo 98 7.92mm con 1050 rondas. Aunque sin brillo, con la colocación de disparo es posible destruir a los enemigos en la cola aircraft's. Objetivo para el piloto o el motor, como los que son generalmente los puntos más débiles en la mayoría de los aviones. Si el enemigo es un tizón bi-plane, el objetivo de las alas, ya que son muy frágiles.
El Toryu también es bastante frágil para un caza pesado. A pesar de que no cuentan con dos motores, el Ki-45 no tiene mucho protección de la armadura. Sólo la parte de atrás del asiento pilot's tiene armadura, dejando tanto el artillero y motores sin protección. Esto puede resultar costoso en una pelea. Si uno no lo encuentran o ella misma cola, pedir a los compañeros de equipo de asistencia.
Táctica
El Ki-45 hei's armamento es mucho más adecuado para la caza bombardero que su variante armada a principios de ametralladora. Con una piscina de municiones moderada, es fácilmente posible para destruir a varios enemigos con este avión. Se recomienda utilizar el cañón de 20 mm sólo cuando el piloto está seguro de que él o ella llegará a los aviones enemigos, ya que sólo tiene 100 conchas. El cañón de 37 mm hace un daño impresionante, pero requiere un alto grado de precisión y plomo. Practicar con esta arma será de gran ayuda, especialmente cuando se ataca a los combatientes.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Altamente potente cañón de 37 mm.
- Buena maniobrabilidad y velocidad de ascenso para un caza pesado.
- Velocidad máxima aceptable.
- 16,5 mm de la armadura en el asiento pilot's y la armadura añadido en la nariz alrededor de 37 mm de la pistola.
- Dos diseño del motor.
Cons:
- Golpe a su vez lucha por un poco de aviones.
- Propenso a los incendios de combustible y el motor.
- Encierra a altas velocidades.
- Velocidad de balanceo Aceptable, empeora a medida que aumenta la velocidad.
- Limitado municiones para todas las armas.
- La falta de protección alrededor de los tanques de combustible, motores y artillero.
- Recarga de cañón largo.
- Piloto se expone en head-ons.
- Limitado capacidades anti-fighter.
especificaciones
armamento
armamentos ofensivos
armamento defensivo
- 1 x 7,92 mmTipo 98 ametralladora, torreta dorsal (1050 rpg)
Armadura
- 16 mm placas de acero detrás del piloto.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:565 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:565 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:565 kg
estadísticas
- Max speed:___ km/h
- en height:6,300 m
- Max altitude:9,900 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:520 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:6,300 m
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Mejorado
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Mejorado
- Max speed:___ km/h
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- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:520 m
Actuación
Ki-45heiToryu/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
En lugar de centrarse en el armamento al igual que otros cazas pesados, el Ki-45 es más equilibrada entre armamento y capacidad de vuelo. Mientras que las cintas de munición por defecto para ambas armas en el Ki-45 ko son viables, puede ayudar a mejorar. Desbloqueo de los módulos del vuelo le ayudará drásticamente en combates aéreos y gire peleas.
Historia de la creación y el uso de combate
Inicialmente diseñado para ser un escolta de bombarderos, el Ki-45 fue desplegado por primera vez en lo que hoy es China y Vietnam. Se encontró para ser fácilmente superado por P-40s pilotados por los Tigres Voladores. Como resultado, el papel Ki-45's fue cambiado a anti-shipping y ataque a tierra, donde se lleva a cabo de manera satisfactoria. No obstante, la mayor Ki-45's strenth resultó ser su bombardero interceptando capacidades. Fuertemente armados con cañones de 37 mm, la Toryu (Dragon Slayer) podría destruir bombarderos pesados con facilidad. A medida que avanzaba la guerra, la necesidad de un interceptor para defender el continente japonese estaba siempre presente. Pronto, el Ki-45 se desplegó para contrarrestar las incursiones B-29 Superfortress. A pesar de su armamento era suficiente claridad mortal, la Ki-45 sufrió a gran altura. Los pilotos pronto recurrieron a chocar contra los ataques Superfortresses. grupos de ataque especiales diseñados específicamente para este propósito formado, pero a finales de 1945 el destino imperial Japón's habían sido sellados. Los aliados asignaron el nombre "Nick" a la Ki-45.
Capturas de pantalla y fan art
Batería y Oculta para la Ki-45 hei Toryu War Thunder en vivo. Tenga en cuenta que el término de búsqueda#ki45es un término amplio de búsqueda que abarca todas las variantes del ingame Ki-45 Toryu. Así que asegúrese de leer las descripciones para ver si la piel seleccionado es aplicable a la aeronave seleccionada .
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Japón [¡colapso] [¡expandir]
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Arcada ☐
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![]() |
Nación | Japón |
Tipo | Caza pesado |
Estilo de lucha | Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 3870 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 4922 kg |
Peso al despegar | ~ 5409 kg |
Área del ala | ~ 32 m² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 2 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 975 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 545.00 kilómetros por hora a 6300 m |
La tasa de ascenso | ~ 19,47 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 231,84 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 18.64 |
La carga alar (vacío) | ~ 120.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 8532 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 10851 lb |
Peso al despegar | ~ 11925 lb |
Área del ala | ~ 347 ft² |
# Flap posiciones | 3 |
plano>Cantidad de motores | 2 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 975 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 338,65 mph en 20.669 m |
La tasa de ascenso | 63.88 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 144,06 mph |
Convertir el tiempo | 18,64 s |
La carga alar (vacío) | ~ 24,58 lb/ft² |
Las armas principales | |
1 xHo-203 | 15 RPG |
1 xHo-3 | 100 RPG |
1 xTipo 98 | 1050 RPG |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 713 kilómetros por hora |
de engranajes>LMIT de engranajes | 350 kilómetros por hora |
Flaps combate | 390 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 11 |
-G's estáticas Max | 7 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <360 kilómetros por hora |
Timón | <320 kilómetros por hora |
ascensores | <450 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 280 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 443 mph |
de engranajes>LMIT de engranajes | 217 mph |
Flaps combate | 242 mph |
Max estática + G's | ~ 11 |
-G's estáticas Max | 7 ~ |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <224 mph |
Timón | <199 mph |
ascensores | <280 mph |
calor>Radiador | > 174 mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | es controlable |
Radiador (aceite) | es controlable |
Aceite y agua | usit diferente de control del radiador |
Sobrealimentador | es controlable |
turbocompresor | no es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 1800 m 5906 ft
|
100% Enginepower | 2080 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 2271 CV |
ajustes del compresor 2 | |
Altitud óptima | 5100 m 16732 ft
|
100% Enginepower | 1870 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | 2042 CV |