Ki-21-I hei

De Warthunder Wiki ES
Saltar a: navegación, buscar
    
        


Información general

El 21-l Hei Ki en el hangar.

Los Ki-21-I heies un regalo rango i japonese bombardero con una calificación de batalla de ___ (AB), 1,7 (RB), y ___ (SB). Fue introducido durante1.65 Actualización de "camino del samurai" en el 2016 "War trueno Chronicle" que tuvo lugar entre el 23 de diciembre de 2016 al 16 de enero de 2017. Se obtuvo a través de completar 6 tareas como parte del evento, y ahora es imposible de obtener.

Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones

estilo de juego general

Las características del vehículo

Táctica

Con armamento torreta de la luz, el Ki-21 es un plano que probablemente realice papel it's como un bombardero mejor en altitudes más altas. Los diferentes diseños de bomba en el avión añaden un grado de versatilidad, con las bombas 20x 50-kilogram permitir que el avión lleve a cabo una gran cantidad de objetivos en tierra de manera efectiva. Sin embargo, si el avión se arrastró hasta de nivel superior coincide con la carga de la bomba sería bastante ineficaz contra los vehículos de tierra y wouldn't ser muy eficaz contra las bases. Para bases, naturalmente, la mejor sería Loadout las bombas 500-kilogram 2X. Para un bombardero early-tier, lo hace it's trabajo bien y aunque pesadamente a través del aire de vez en cuando, es mucho más maniobrable que it's otra equivalente japonese, el H6K4.

enemigos específicos dignos de mención

Counter-tactics

Pros:

  • Rápido
  • Excelente control más grosero y maniobrabilidad
  • Amplia carga de bombas de un avión rango i japonese.
  • Velocidad de crucero decente.
  • Durable, puede tomar algunos golpes.
  • Armamento defensivo decente.
  • Carga útil interna.

Cons:

  • Pierde eficacia con la altitud.
  • Sin armadura.
  • El armamento defensivo todavía es superado por muchos.
  • Las caídas rápidamente cuando es atacado por varios enemigos.

especificaciones

armamento

armamento defensivo

  • 1 x 7,7 mm Te-1 ametralladora, nariz torreta (483 rpg)
  • 2 x 7,7 mm Te-1 ametralladora, frente a la izquierda y derecha de la cabina (483 rpg=966 en total)
  • 2 x 7,7 mm Te-1 ametralladora, frente a la izquierda y derecha de la cola (483 rpg=966 en total)
  • 1 x 7,7 mm Te-1 ametralladora, torreta ventral (483rpg)
  • 1 x 7,7 mm Te-1 ametralladora, inferior de la cola (483 rpg)
  • 2 x 7,7 mmTipo 89 ametralladoras, torreta dorsal (450 rpg=900 en total)

cargas útiles

  • 20 x 50 kgbombas
  • 10 x 100 kg de bombas
  • 4 x 250 kg de bombas
  • 2 x 500 kg de bombas

Armadura

& la movilidad del motor

Motor

Name:Nakajima Ha-5 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:689 caballos de fuerza (acción) de 1533 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:857 caballos de fuerza (acción), 1.709 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:625 kg
Name:Nakajima Ha-5 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:680 CV (de), 783 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:848 CV (de), 951 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:625 kg
Name:Nakajima Ha-5 x2 14-cylinder radial
  • Type:Air Refrigeración
  • Max power:680 CV (de), 783 caballos de fuerza (actualizado)
  • Despegue power:848 CV (de), 951 caballos de fuerza (actualizado)
  • Mass:625 kg


estadísticas

Valores
  • Max speed:410 km/h, con km/h bombs:409,3
    • en height:400 m
  • Max altitude:8600 m
  • Activar Time:15,1 s, con s bombs:17,5
  • Tasa de m/s Climb:3,2, con m/s bombs:0,6
  • Despegue run:600 m

Mejorado

  • Max speed:454 km/h
    • en height:400 m
  • Max altitude:8,600 m
  • Activar Time:12,9 s, con bombs:14,8
  • Tasa de m/s Climb:12,2, con bombas 9,2 m/s
  • Despegue run:600 m}}
Valores
  • Max speed:400 km/h, con km/h bombs:399.3
    • en height:400 m
  • Max altitude:8600 m
  • Activar Time:15,5 s, con s bombs:18,1
  • Tasa de m/s Climb:3,2, con m/s bombs:0,6
  • Despegue run:600 m

Mejorado

  • Max speed:432 km/h, con bombs:431,3
    • en height:400 m
  • Max altitude:8,600 m
  • Activar Time:13,0 s, con s bombs:14,8
  • Tasa de m/s Climb:5,9, con bombas 2,9 m/s
  • Despegue run:600 m}}
Valores
  • Max speed:400 km/h, con km/h bombs:399.3
    • en height:400 m
  • Max altitude:8600 m
  • Activar Time:15,5 s, con s bombs:18,1
  • Tasa de m/s Climb:3,2, con m/s bombs:0,6
  • Despegue run:600 m

Mejorado

  • Max speed:432 km/h, con km/h bombs:431,3
    • en height:400 m
  • Max altitude:8,600 m
  • Activar Time:14.0 s, con bombas 17,2 s
  • Tasa de m/s Climb:5,9, con bombas 2,9 m/s
  • Despegue run:600 m}}

Actuación

Ki-21-I hei/Gráfico de caballos de fuerza

módulos y mejoras

Historia de la creación y el uso de combate

En 1936, el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonesa emitió un requerimiento para un nuevo bombardero pesado para reemplazar dos modelos anteriores. Este nuevo bombardero pesado tenía que tener una tripulación de cuatro a seis hombres, una velocidad máxima de 400 km/h (250 mph), tenía que ser capaz de llevar una carga de bombas mayor de 750 kg (1.650 libras), tuvo que ser capaz de subir a la altitud en menos de 8 minutos, y tuvo que tomar en menos de 300m (980ft). El nuevo bombardero también tuvo que utilizar motores de Nakajima Ha-5 o Mitsubishi Ha-6 y tuvo que contener modelos específicos de radios, entre muchas otras especificaciones. Estos requisitos fueron bastante extensa y hay muchos weren't bombarderos pesados ​​en existencia en el momento en que podrían actuar en estas normas.

Mitsubishi produjo dos prototipos del Ki-21 para cumplir con estas normas. Este nuevo diseño demostró ser superior al diseño presentado por Kawasaki, pero era casi on-par con la sumisión Nakajima's. En las primeras pruebas, el prototipo Nakajima's, la Ki-19 tenía motores más fiables y una mejor plataforma de bombardeo, mientras que el Ki-21 tuvo mejor desempeño general. En las rondas posteriores de la prueba, después de que el servicio aéreo del ejército ordenó modificaciones que deben introducirse en los dos prototipos, el Ki-21 llegó a la cima y ganó el contrato Army's para un bombardero pesado.

La producción comenzó en noviembre de 1937 y el atacante comenzó a ver la acción en agosto de 1938. La variante específica visto en el juego, el Ki-21-Ia, fue utilizado en el frente chino durante la Segunda Guerra Sino-Japónese y en contra de la Unión Soviética durante el incidente Nomohan.

Capturas de pantalla y fan art

Bateríay camufla para la serie de Ki-21 live.warthunder.com.

Información adicional (enlaces)

Referencias


[¡expandir] [¡colapso] Aviones Japón [¡colapso] [¡expandir]

combatientes IJNAF
combatientes IJAAF
combatientes IJAAF Twin-engine
IJNAF Los atacantes
Bombarderos
Prima & aviones regalo
Rank 1
  • Ki-21-I hei ♦
Rank 3
Rank 4
Rank 5

Arcada ☑ Realista ☐
Simulador ☐

Arcada ☐ Realista ☑
Simulador ☐

Arcada ☐ Realista ☐
Simulador ☑

http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/ki_21_1hei.png

Icon-country-jap.png Ki-21-I hei
Nación Japón
title="Airplanes similares>Familia de diseño
Tipo ¡Combatiente
Estilo de lucha Boom & Zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Características
esencial>Peso vacio ~ kg ????
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ kg ????
Peso al despegar ~ kg ????
Área del ala ~ Otzk? m²
# Flap posiciones ?
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>velocidad máxima ~ Kph ???.?? en ?000 m
La tasa de ascenso ~ m/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Kph ???.??
Convertir el tiempo ~ s ??.00
La carga alar (vacío) ~ Otzk??.00 kg/m²
Características
esencial>Peso vacio ~ Otzk??? lb
combustible>Peso Vacío + de combustible ~ Otzk??? lb
Peso al despegar ~ Otzk??? lb
Área del ala ~ Otzk?? ft²
# Flap posiciones ?
plano>Cantidad de motores 1
rectificado de precisión>Frenos de aire no
Supresor de engranaje no
Estadística
Potencia por motor ???? CV
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración infinito
cabo>Velocidad máxima ~ Mph ???.?? a m ​​?????
La tasa de ascenso ft/s ??.??
velocidad de ascenso óptima ~ Mph ???.??
Convertir el tiempo ??.00 s
La carga alar (vacío) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Las armas principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Opción Payload 1
nada Loaded Plano limpia
Opción Payload 2
? x ? bomba ?
Opción de carga útil 3
? x ? bomba ?
Opción Payload 4
? x ? cohete ?
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad kph ???
de engranajes>LMIT de engranajes kph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ ??
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones kph <???
Timón kph <??0
ascensores kph <??0
calor>Radiador > ??0 kilómetros por hora
Límites
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad mph ???
de engranajes>LMIT de engranajes mph ???
Max estática + G's ~ ??
-G's estáticas Max ~ ??
title="Velocities Óptimas velocidades
alerones mph <???
Timón mph <???
ascensores mph <???
calor>Radiador > ??? mph
Control manual
Mezclador es controlable
Tono es controlable
no automática de tono
Radiador (agua) es controlable
Radiador (aceite) no es controlable
Aceite y agua usit control de radiador combinado
Sobrealimentador es controlable
turbocompresor es controlable
ajustes del compresor 1
Altitud óptima
2000 m
6562 ft
100% Enginepower ??00 CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
ajustes del compresor 2
Altitud óptima
4300 m
14108 ft
100% Enginepower ???? CV
emergencia de la guerra>WEP Enginepower ???? CV
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,79 liberación inicial)
Obtenido de «https://es.warthunder.info/index.php?title=Ki-21-I_hei&oldid=11212»