Ki-100-II
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Contenido
Información general
Ki-100-II en el Garaje.
Los Ki-100-IIes un rango de combate II japonese prima con una calificación de batalla de 3,7. Se introdujo en1.65 Actualización de "camino del samurai". Su precio es de 1.300 Golden Eagles.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Relativamente buena maniobrabilidad.
- La buena colocación de armamento (12,7 mm en las alas, cañones de 20 mm delante de la cabina).
- Alta velocidad (igual que todos los combatientes japonese).
- Buena velocidad de giro y balanceo.
Cons:
- Protección pobre (como de costumbre para los combatientes japonese).
- El motor recibe fácilmente daños y quemaduras abajo si you're no demasiado cuidado.
Presupuesto
armamento
armamentos ofensivos
- 2 x 20 mmHo-5 cañón, nose-mounted (250 rpg=500 total)
- 2 x 12,7 mmHo-103 ametralladora, wing-mounted (250 rpg=500 total)
cargas útiles
- Sin carga
- 2 x 50 kg Ejército tipo 94 GPHEbombas
- bombas 2 x 100 kg Ejército tipo 94 GPHE
- 2 x 250 kg Tipo Ejército bombas 92 GPHE
Armadura
- 13 mm de chapa de acero detrás del piloto.
& la movilidad del motor
Motor
Name:Mitsubishi Ha-112-II Ru 14-cylinder radial
- Type:Air Refrigeración
- Max power:____ caballos de fuerza (acción) de 1453 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:____ caballos de fuerza (acción), 1720 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:609 kg
Name:Mitsubishi Ha-112-II Ru 14-cylinder radial
- Type:Air Refrigeración
- Max power:____ caballos de fuerza (acción), 1260 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:____ caballos de fuerza (acción) de 1527 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:609 kg
Name:Mitsubishi Ha-112-II Ru 14-cylinder radial
- Type:Air Refrigeración
- Max power:____ caballos de fuerza (acción), 1260 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:____ caballos de fuerza (acción) de 1527 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:609 kg
tarjeta de estadísticas
Valores
- Max speed:___ km/h
- en height:____ m
- Max altitude:____ m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:___ m
Mejorado
- Max speed:619 km/h
- en height:10,000 m
- Max altitude:12,000 m
- Activar Time:20.0 s
- Tasa de m/s Climb:21.6
- Despegue run:420 m
Valores
- Max speed:___ km/h
- en height:____ m
- Max altitude:____ m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:___ m
Mejorado
- Max speed:590 km/h
- en height:10,000 m
- Max altitude:12,000 m
- Activar Time:21.0 s
- Tasa de m/s Climb:13.5
- Despegue run:420 m
Valores
- Max speed:___ km/h
- en height:____ m
- Max altitude:____ m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:___ m
Mejorado
- Max speed:590 km/h
- en height:10,000 m
- Max altitude:12,000 m
- Activar Time:21.0 s
- Tasa de m/s Climb:13.5
- Despegue run:420 m
Actuación
Ki-100-II/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Japón [¡colapso] [¡expandir]
combatientes IJNAF
Rank 1
combatientes IJAAF
Rank 5
combatientes IJAAF Twin-engine
Rank 4
Rank 5
IJNAF Los atacantes
Rank 3
Rank 4
Bombarderos
Rank 5
Prima & aviones regalo
Rank 5
Arcada ☑
☐
☐
Arcada ☐
☑
☐
Arcada ☐
☐
☑
 Ki-100-II
|
| Nación | Japón |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | |
| Tipo | ¡Combatiente |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ kg ???? |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ kg ???? |
| Peso al despegar | ~ kg ???? |
| Área del ala | ~ Otzk? m² |
| # Flap posiciones | ? |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ Kph ???.?? en ?000 m |
| La tasa de ascenso | ~ m/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Kph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ~ s ??.00 |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk??.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ Otzk??? lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ Otzk??? lb |
| Peso al despegar | ~ Otzk??? lb |
| Área del ala | ~ Otzk?? ft² |
| # Flap posiciones | ? |
| plano>Cantidad de motores | 1 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ Mph ???.?? a m ????? |
| La tasa de ascenso | ft/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Mph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ??.00 s |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
| Las armas principales | |
| ? x | RPG ?? |
| ? x | RPG ?00 |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción de carga útil 3 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción Payload 4 | |
| ? x ? | cohete ? |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | kph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | kph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ ?? |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | kph <??? |
| Timón | kph <??0 |
| ascensores | kph <??0 |
| calor>Radiador | > ??0 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | mph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | mph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ ?? |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | mph <??? |
| Timón | mph <??? |
| ascensores | mph <??? |
| calor>Radiador | > ??? mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 2000 m 6562 ft
|
| 100% Enginepower | ??00 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 4300 m 14108 ft
|
| 100% Enginepower | ???? CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,63 liberación inicial)
