I-16 Tipo 27 Ishak
Contenido
Información general
Los I-16 Tipo 27 Ishakes un caza soviético Rango II con una calificación de batalla de 3.3 (AB), 2,7 (RB) y 3,0 (SB). Fue introducido en la actualización 1.39.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Tipo 27 I-16 puede ser mejor descrito como una Rusian¡Cero y debe ser volado casi de la misma manera que uno. Tiene un buen armamento hacia adelante en sus cañones de 20 mm gemelas complementados por dos .30cals y es uno de los aviones más maniobrables en su nivel. Incluso se puede montar 6x 82mm cohetes para air-to-ground la luz o anti-bomber trabajo.
Al igual que el cero, el I-16 es un cañón de vidrio. proyectiles perdidos van a enviar fácilmente su avión hacia abajo. También se recomienda que se mantenga a baja altitud, como el cero, y el cebo higher-flying aviones.
Sin embargo, a diferencia del cero, el I-16 tiene una roll-rate fantástico y es muy pequeña. Ambos aviones son muy maniobrable, el I-16 por lo menos, y también son muy lentos. Con una RB de 3.3 (AB) y 3.0 (RB), que se enfrentará a mucho más rápido y mejor blindados aviones, como el BF-109 E-3 y la P-39 Aircobra. Por lo tanto, se recomienda usar con eficiencia estos enemigos aún más rápida y menos maniobrable en una turnfight, donde el I-16 tiene una mejor ventaja. Aún más, con la velocidad de balanceo de ser tan fantástico, pilotos de la I-16 pueden realizar con eficacia las maniobras que dan lugar a su desaparición oponentes (rollo rápido, ajustar su vez, tijeras laminados, etc.)! El armamento cañón hace un trabajo rápido de cualquier enemigo en el nivel 3.0-3.7. En última instancia, la I-16 es un luchador devastador en las manos adecuadas.
Las características del vehículo
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Pequeño objetivo.
- Muy fácil de manejar.
- Buena armamento con una carga de munición relativamente grande.
- Se puede montar cohetes.
- Puede ser útil contra los terroristas con cohetes ráfaga de aire.
- Velocidad de balanceo extrema.
- Tasa de ascenso low-level decente.
- ametralladoras ShKAS vienen en útil cuando se haya agotado su munición de cañón.
Cons:
- En lugar de frenar un luchador.
- La mala retención de energía.
- El bajo rendimiento a gran altitud.
- Aumento de peso armamento provoca una reducción en el rendimiento.
- Sin armadura piloto.
- Extremadamente frágil.
- El motor es muy vulnerable a las armas de pequeño calibre, incluso (Un solo 7.7mm puede golpear hacia fuera).
- Vulnerables a los ataques BNZ.
Presupuesto
armamento
armamentos ofensivos
- 2 x 20 mmShVAK cañones, wing-mounted (150 rpg=300 total)
- 2 x 7,62 mmShKAS ametralladora (650 rpg=1.300 total)
cargas útiles
- Sin carga
- 2 x 50 kg FAB-50bombas
- 2 x 100 kg FAB-100 bombas
- 6 x 82 RS-82 mmcohetes
- 6 x 82 mm cohetes RBS-82
bombas
Nación | Masa (nominal) | Nombre | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de bombas | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||
![]() Alemania |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | 10C SD | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8 mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10 mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japón |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Tipo 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Tipo 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | mod tipo 94. 10 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | mod Ejército tipo 94. 5 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Tipo 97 mod. 6 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Tipo 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800 kg | Tipo 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() URSS |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452.7 | 70m | 450 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3.000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493.2 | 100m | 500 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Gran Bretaña |
453 kg | 1,000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1,000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1,000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb tarde | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 de la galleta | 450 | 100 | 4955.1 | 80m | 400 mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
453,6 kg | cono 1000lb AN-M65 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1,000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4.3 | 1 | 8m | 50 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9,3 | 4.1 | 12m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Francia |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
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cohetes de aviones
Nación | Masa | Nombre | Velocidad | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de cohetes | Altamente explosivo | Fragmentación | |||||||||
![]() Alemania |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
De 3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0,6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 Föhn | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13,1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japón |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21,1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() URSS |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27,9 | 3 m | 75 mm | 43,3 | 25 m | 10 mm |
7,84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0,6 | 1 m | 23 mm | 16,9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Gran Bretaña |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35,8 | 3,5 m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
583 kg | 11.75 en Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 en HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29,3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16,8 | 25 m | 7 mm |
Armadura
- 6 mm de chapa de acero detrás del piloto.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:534 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:534 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:534 kg
estadísticas
- Max speed:___ km/h
- en height:2,000 m
- Max altitude:9,950 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:272 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:2,000 m
- Max altitude:9,950 m
- Activar Time: __._ s
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- Despegue run:272 m
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Mejorado
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- Max altitude:9,950 m
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- Despegue run:272 m
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- Max speed:___ km/h
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- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:272 m
Actuación
I-16 Tipo 27 Ishak/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
El I-16 fue uno de los primeros luchadores monoplano low-wing en voladizo. Aunque muchos de los mejores ases URSS's voló este luchador, tenía muchos defectos de diseño que han frenado su capacidad de servicio. Sus capacidades de construcción y manejo de peso ligero hacen que sea extremadamente inestable, al igual que el sesgo de peso hacia la cola. Se tendía a ir a dar una vuelta con bastante facilidad, y los pilotos inexpertos encontró que no podían usar el I-16 eficacia. Aún más, el armamento fue despedido por cable y por lo tanto era muy difícil de disparar con precisión. Terrible visibilidad obstaculizado sus pilotos, y aceite y desperdicios de la cubierta podría salpicar contra el dosel. Por desgracia, la Unión Soviética tuvo que hacer frente a la I-16 hasta aviones más avanzada podría ser reparado.
Descripción dentro del juego
Un monoplano voladizo single-seat con una construcción compuesta y tren de aterrizaje retráctil. El Tipo I-16 27 es una variación de la I-16 Tipo 18 de combate equipada con un motor M-62 y el mismo armamento cañón wing-mounted como del tipo I-16 17, que se ha creado en base al tipo I-16 10 de la misma manera.
El Tipo I-16 27 fue impulsado por la 9-cylinder air-cooled motor radial Shvetsov M-62 con una potencia nominal de 800 hp. El motor posee un compresor central-drive double-speed que aumentó su límite de altitud. El avión estaba equipado con la hélice variable-pitch AV-1 con un spinner hélice más grande.
Una alteración importante fue la instalación de una cubierta self-sealing de goma en el tanque de combustible. Esto impidió fugas de combustible causadas por disparos de armas pequeñas.
El Tipo I-16 27's armamento consistía en dos cañones de 20 mm rapid-firing aviación Shpitalny-Vladimirov ShVAK con 150 proyectiles cada uno. Los cañones se encuentran en la sección central wing's fuera de la zona de interferencia de la hélice. El fuselaje albergaba una parte de la munición cannons'. Los cañones fueron alimentados por tubos situados detrás de las fuselage's primera antiguos y ejecutan a través de la sección central del ala a lo largo de un larguero delantero.
Dos ShKAS más sincronizados cañones se instalaron bajo barquillas en el fuselaje por encima del motor. Tenían 650 rondas cada uno.
Los nuevos cañones condujeron a un aumento en el peso airplane's, y una correspondiente reducción en sus características de vuelo. Por esta razón, aunque el tipo I-16 27 era capaz de combate aéreo, se utiliza principalmente para atacar objetivos en tierra o como un interceptor.
El Tipo 27 I-16 se produce en pequeñas cantidades en 1939. Sólo 59 fueron construidos en total. Se vio un uso limitado en la primera etapa de la Segunda Guerra Mundial, principalmente como un avión de ataque.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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![]() |
Nación | URSS |
title="Airplanes similares>Familia de diseño | Polikarpov I-16 |
Tipo | ¡Combatiente |
Estilo de lucha | Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 1637 kg |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 1832 kg |
Peso al despegar | ~ 2488 kg |
Área del ala | ~ 15 m² |
# Flap posiciones | 2 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 945 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ 463.00 kilómetros por hora a 2000 m |
La tasa de ascenso | ~ 18.00 m/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 262.82 kilómetros por hora |
Convertir el tiempo | ~ s 18.00 |
La carga alar (vacío) | ~ 113.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ 3609 lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ 4039 lb |
Peso al despegar | ~ 5485 lb |
Área del ala | ~ 157 ft² |
# Flap posiciones | 2 |
plano>Cantidad de motores | 1 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | 945 CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ 287,69 mph a 6562 m |
La tasa de ascenso | 59.06 ft/s |
velocidad de ascenso óptima | ~ 163,31 mph |
Convertir el tiempo | 18.00 s |
La carga alar (vacío) | ~ 23,14 lb/ft² |
Las armas principales | |
2 xShVAK | 150 RPG |
2 xShKAS | 650 RPG |
Opción Payload 1 | |
nada Loaded | Plano limpia |
Opción Payload 2 | |
2 x💣 100 kg | FAB-100 bomba |
Opción de carga útil 3 | |
2 x💣 50 kg | FAB-50 bomba |
Opción Payload 4 | |
6 x🚀 82mm, 6,8 kg | cohete RS-82 |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 580 kilómetros por hora |
de engranajes>limitación de la velocidad | 400 kilómetros por hora |
Flaps combate | 420 kilómetros por hora |
Max estática + G's | ~ 26 |
-G's estáticas Max | ~ 26 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <360 kilómetros por hora |
Timón | <380 kilómetros por hora |
ascensores | <380 kilómetros por hora |
calor>Radiador | > 240 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | 360 mph |
de engranajes>limitación de la velocidad | 249 mph |
Flaps combate | 261 mph |
Max estática + G's | ~ 26 |
-G's estáticas Max | ~ 26 |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | <224 mph |
Timón | <236 mph |
ascensores | <236 mph |
calor>Radiador | > 149 mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | es controlable |
turbocompresor | no es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 1442 m 4732 ft
|
La potencia del motor 100% | 1016 CV |
emergencia de la guerra>La potencia del motor WEP | 1199 CV |
ajustes del compresor 2 | |
Altitud óptima | 4165 m 13665 ft
|
La potencia del motor 100% | 916 CV |