He 177 A-5
Contenido
Información general
Los He 177 A-5Greifes un bombardero pesado alemán Rango IV con una calificación de batalla de 5,7 (AB/SB) y 5.3 (RB). Se introdujo enActualizar 1.77 "Avance de la tormenta" como parte de la programa de participación en los ingresos. Fue creado por Daniil "Joy_Division__Zaytsev.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Heinkel He 177 A-5 es un bombardero pesado que sobresale en la destrucción de blancos fijos, tales como cajas de pastillas y bases de altitud. Su velocidad permite a bombardear una base o dos antes de enfrentarse a cualquier avión enemigo y luego retirar de nuevo en buceo poco profundo. Incluso si un enemigo está intentando interceptar usted, su armamento defensivo en modo manual mantendría a raya.
Las características del vehículo
La combinación de la velocidad y el manejo de la hacer 217 y la inmensa carga útil del Lancaster junto con el armamento defensivo próxima a la de los bombarderos estadounidenses, el él 177 Greif es un bombardero pesado excepcional. Su carga útil máxima de 2 x 1800 kg y 6 x 500 kg de bombas es fácilmente el mejor de sus contemporáneos cuando se trata de la demolición de bases en AB y campos de aviación en RB/SB. Otras cargas útiles son bastante útiles dependiendo de los objetivos de bombardeo en RB/SB :6 x 500 kg contra las bases (3 por bases), 4 x 1000 kg y 2 x 1800kg para portaaviones y campos de aviación.
El él 177 tiene algunas similitudes con la serie hacer 217. Tiene una velocidad excepcionalmente alta de buceo para un bombardero pesado, y es capaz de alcanzar hasta 700 km/h en una inmersión. Sin embargo, es más fácil de manejar a altas velocidades, uno tiene que tener cuidado de no sobrecargar las alas. Los dos motores (que en realidad son dos V12 DB 605 motores acoplados entre sí para impulsar una hélice four-bladed, haciéndolos esencialmente 24 cilindros) son muy potentes, pero al mismo tiempo más vulnerable al daño.
El armamento defensivo de la Greif es muy bueno para los estándares alemanes, que consisten principalmente de 13 mm MG 131 ametralladoras pesadas, completados con 2 MG 151/20 cañones, uno delante y uno en la torreta de cola. La larga cola que impide que las torretas dorsales se dispare directamente a la parte trasera, dejando sólo la MG 151/20, sin embargo.
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
aviones estadounidenses tales como los P-51s, P-47s y F-82s se rompa para arriba.
Counter-tactics
Pros:
- Armamento defensivo pesado
- Un montón de opciones de carga de bombas
- Ampliación de casa bomba bay:can cuatro bombas 1000 kg
- Uno de los tres bombarderos pesados de Alemania, y el único bombardero pesado de alto rango en el árbol tecnológico
- Capaz de velocidades de hasta 530 km/h ó 340 mph en el nivel de vuelo
- Buena velocidad de ascenso
- Aerodinámica de doble motor, hacen que sea bastante manoœvrable para un bombardero pesado
Cons:
- Plano es vulnerable en enganche frontal debido a la ausencia de copiloto y la nariz vidriada
- Los motores se recalientan muy rápidamente cuando se activa tasa WEP
- Tren de aterrizaje necesita mucho tiempo para desplegar y replegar
- Motores sobrecalientan rápidamente cuando el sistema de refrigeración está vacía
- Vulnerable en los laterales
- No aerofrenos
especificaciones
armamento
armamento defensivo
- 1 x 20 mm MG 151 cañón, torreta barbilla (300 rpg)
- 1 x 20 mm MG 151 cañón, la torreta de cola (800 rpg)
- 2 x 13 mm pistola MG 131 máquina, dorsal torreta frontal (1000 rpg=2000 rpg)
- 1 x 13 mm MG 131 ametralladora, torreta dorsal posterior (1000 rpg)
- 1 x 13 mm pistola MG 131 máquina, torreta ventral (1000 rpg)
- 1 x 7,92 mm MG 81 ametralladora, torreta nariz (1000 rpg)
cargas útiles
- bombas 48 x 50 kg SC50JA
- bombas 12 x 250 kg SC250JA
- bombas 6 x 500 kg SC500K
- bombas 4 x 1000 kg SC1000L2
- bombas 2 x 1800 kg SC1800B
- 2 x 1800 kg de bombas SC1800B + 6 x 500 kg bombas SC500K
- 3 x 1400 kg de PC 1400 X (Fritz X) bombas
Armadura
- 9 placas mm de acero en el asiento del piloto.
- 7 mm Placa de acero debajo de toda la cabina
- 9 Placa de acero mm delante del artillero dorsal frontal.
- 7 placas mm de acero en el techo de la cabina alrededor de artillero dorsal frontal.
- 7 placas mm de acero alrededor de artillero dorsal trasera.
- Caja de acero 7 mm por delante del artillero dorsal trasera.
- Vidrio a prueba de balas 57 mm delante de artillero de cola.
- 9 placas mm de acero alrededor de la parte inferior y frontal del artillero de cola.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Water Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:1580 kg
- Type:Water Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:1580 kg
- Type:Water Refrigeración
- Max HP power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:____ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:1580 kg
tarjeta de estadísticas
- Max speed:___ km/h
- en height:6,500 m
- Max altitude:10,000 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:1,600 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:6,500 m
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Mejorado
- Max speed:___ km/h
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- Despegue run:1,600 m
Actuación
He 177 A-5/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Desarrollo
el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones Alemania [¡colapso] [¡expandir]
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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 He 177 A-5Dolor
|
| Nación | Alemania |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Heinkel |
| Tipo | Bombardero pesado |
| Estilo de lucha | Bombardeo |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ kg ???? |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ kg ???? |
| Peso al despegar | ~ kg ???? |
| Área del ala | ~ Otzk? m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ Kph ???.?? en ?000 m |
| La tasa de ascenso | ~ m/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Kph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ~ s ??.00 |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk??.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ Otzk??? lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ Otzk??? lb |
| Peso al despegar | ~ Otzk??? lb |
| Área del ala | ~ Otzk?? ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ Mph ???.?? a m ????? |
| La tasa de ascenso | ft/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Mph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ??.00 s |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
| Las armas principales | |
| ? x | RPG ?? |
| ? x | RPG ?00 |
| Opción Payload 1 | |
| Sin carga | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción de carga útil 3 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción Payload 4 | |
| ? x ? | cohete ? |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | kph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | kph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ 21 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | kph <??? |
| Timón | kph <??0 |
| ascensores | kph <??0 |
| calor>Radiador | > ??0 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | mph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | mph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ ?? |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | mph <??? |
| Timón | mph <??? |
| ascensores | mph <??? |
| calor>Radiador | > ??? mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 2000 m 6562 ft
|
| 100% Enginepower | ??00 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 4300 m 14108 ft
|
| 100% Enginepower | ???? CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
