Hampden TB Mk I UTK-1
Contenido
Información general
El Hampden TB Mk I UTK-1es una prima bombardero medio rango i Soviética con una calificación de 1.7 batalla. Fue introducido en actualizar 1.65 "Way del Samurai." Cuesta 1.370 Golden Eagles.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Hampden tuberculosis es una prima, lend-lease, Soviética rango 1 bombardero de diseño británico, y juega tanto como bombarderos soviéticos de árboles estándar hacen. Su buen rendimiento y la carga útil respetable pueden destruir un punto bombardeo de una sola vez, y todavía tienen algunos de sobra. También puede llevar un torpedo, por lo que es una nave anti-carrier eficaz. Sin embargo, no está bien equipado para defenderse, y como tal, sufre en uptiers.
Las características del vehículo
Táctica
Este bombardero es estrictamente that; a bombardero. Con un armamento defensivo mediocre y sólo una única ofensiva 7.7, con la participación avión enemigo es un último recurso. La falta de capacidades defensivas, combinado con la cola y las alas finas, hacen que el Hampden TB un avión frágil. Tras el desove, subir en un ángulo muy poco profunda para aumentar su velocidad y altitud, al mismo tiempo. Cuando los puntos de bombas están en el rango, nivelar y soltar su carga. Esto le hará mucho más ligero y le permitirá volver a la base de forma extremadamente rápida. Durante este tiempo, se debe tener cuidado para evitar la aeronave que ahora estará a su altura. Una inmersión profunda permitirá un aumento en la velocidad, y un sacacorchos sobre el campo de aviación permitirá que se le cae la altura restante sin necesidad de digitalizar debido a la velocidad.
enemigos específicos dignos de mención
Cualquier vehículo con un armamento ofensivo de más de ametralladoras será triturar el Hampden. Flak puede ser muy peligrosa debido a la fragilidad de la aeronave, y la nariz grande de vidrio casi siempre resulta en su artillero adelante morir cuando participan las unidades enemigas. Con todo, evitar cualquier contacto con los vehículos enemigos.
Counter-tactics
Pros:
- Lleva una gran carga para la era 1 avión.
- Ametralladora ofensivo puede ser útil para matar a objetivos en tierra suaves si tu objetivo es correcta
- Artillero de cola superior reduce el trabajo de los planos bajos niveles.
- Buena velocidad y maniobrabilidad en general con un atacante
- Puede llevar un torpedo por matar a las naves.
Cons:
- Velocidad de balanceo es de esperar de un bombardero rápido.
- Los cañones borran fácilmente la estructura del avión.
- Ametralladoras Vickers K carecen de precisión.
- Torpedos británicos con una velocidad baja caída.
especificaciones
armamento
armamentos ofensivos
- 1 x 7,7 mm¡Browning ametralladora, nose-mounted (300; ]. ;; diccionario juego;. !!! rpg ] ]!)
armamento defensivo
- 1 x 12,7 mmberezin UB ametralladora, torreta dorsal (400 rpg)
- 1 x 7,7 mmVickers K ametralladora, torreta nariz (500 rpg)
- 2 x 7,7 mmVickers K ametralladora, torreta ventral (500 rpg=1.000 total)
cargas útiles
- 6 x G.P. 250 lb Mk.IVbombas
- 2 x 500 bombas lb
- 4 x 500 bombas lb
- 4 x G.P. 1000 bombas lb Mk.I
- 1 x 18 Mk.XII pulgadas¡torpedo
- 6 x 500 bombas lb
- 4 x G.P. 1000 bombas lb Mk.I + 2 x 500 bombas lb
Armadura
- 9.5 Placa de acero mm por delante del piloto, la parte superior de fuselaje.
- 9,5 mm Placa de acero detrás del artillero dorsal.
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max HP power:___ (Stock), ____ CV (actualizado)
- Despegue power:___ caballos de fuerza (acción), ___ caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:426 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:665 CV (de), 780 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:883 CV (de), 998 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:426 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:665 CV (de), 780 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:883 CV (de), 998 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:426 kg
estadísticas
- Max speed:382 km/h
- en height:6,250 m
- Max altitude:9,400 m
- Activar Time:35.4 s
- Tasa de m/s Climb:6.9
- Despegue run:326 m
Mejorado
- Max speed:436 km/h
- en height:6,250 m
- Max altitude:9,400 m
- Activar Time:32.6 s
- Tasa de m/s Climb:14.5
- Despegue run:326 m
- Max speed:366 km/h
- en height:6,250 m
- Max altitude:9,400 m
- Activar Time:36.0 s
- Tasa de m/s Climb:6.9
- Despegue run:326 m
Mejorado
- Max speed:406 km/h
- en height:6,250 m
- Max altitude:9,400 m
- Activar Time:34.0 s
- Tasa de m/s Climb:9.3
- Despegue run:326 m
- Max speed:366 km/h
- en height:6,250 m
- Max altitude:9,400 m
- Activar Time:36.0 s
- Tasa de m/s Climb:6.9
- Despegue run:326 m
Mejorado
- Max speed:406 km/h
- en height:6,250 m
- Max altitude:9,400 m
- Activar Time:34.0 s
- Tasa de m/s Climb:9.3
- Despegue run:326 m
Actuación
Hampden TB Mk I UTK-1/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
A medida que la TB Hampden es una prima, todos los módulos vienen pre-researched.
Historia de la creación y el uso de combate
La página de Handley Hampden fue el último y más rápido twin-engined bombardero de la aeronave diseñada para satisfacer la especificación del Ministerio del Aire B.9/32. Que aboga por un más rápido, más pesado, y el atacante más potente que reemplazaría al existente Bristol Blenheim y el Armstrong Whitworth Whitley. El diseñador, G.V Vokert, diseñó un interesante prototipo, designado HP.52. Este avión fue equipado inicialmente con motores Napier Sable Daga, pero cambió a los más poderosos motores radiales Bristol Pegasus. Originalmente, el Hampden tenía dos pistola Vickers K en posiciones ventral y dorsal, que resultaron ser inadecuadas para la defensa luz del día. Esta fue luego cambió a dos vickers K pistola con modificaciones. El Hampden tenía muchos apodos debido al fuselaje delgado, compacto y estrecho. A menudo fue apodado el "Flying Suitcase". Extrañamente similar en función y apariencia a la day-bomber rápida alemanas 17, que tenía el apodo de la "Flying Pencil".
RAF Escuadrón Nº 49 fue el primero en recibir su nueva Hampdens. Las más afectadas por los bombardeos primeros en Europa, el Hampden demostró no ser rival para los cazas de la Luftwaffe. Que se cambió posteriormente a diversas operaciones nocturnas, como mine-laying, los bombardeos en suelo alemán, la propaganda y torpedo bombardeo. A pesar de tener una gran velocidad y maniobrabilidad, el Hampden fue declarada obsoleta y se retiró del servicio en 1942.
Capturas de pantalla y fan art
Bateríapara la B-25J-20 de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones URSS [¡colapso] [¡expandir]
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Arcada ☐
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Arcada ☐
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 Hampden TB Mk I UTK-1 ✭
| |
| Nación | URSS |
| Tipo | Torpedo Bomber Bombardero medio |
| Estilo de lucha | Bombardeo |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ kg ???? |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ kg ???? |
| Peso al despegar | ~ kg ???? |
| Área del ala | ~ Otzk? m² |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ??? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ Kph ???.?? a m ???? |
| La tasa de ascenso | ~ m/s ?.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Kph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ~ S ????.?? |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk?.?? kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ Otzk??? lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ Otzk??? lb |
| Peso al despegar | ~ Otzk??? lb |
| Área del ala | ~ Otzk?? ft² |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Saltos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ??? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ Mph ???.?? a m ???? |
| La tasa de ascenso | ft/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Mph ??.?? |
| Convertir el tiempo | ????.?? s |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk.?? lb/ft² |
| Las armas principales | |
| RPG ??? | |
| RPG ??? | |
| Opción Payload 1 |
| Opción Payload 2 |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | kph ??? |
| de engranajes>limitación de la velocidad | kph ??? |
| Max estática + G's | ~ ? |
| -G's estáticas Max | ~ ? |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | kph <??? |
| Timón | kph <??? |
| ascensores | kph <??? |
| calor>Radiador | > ?? kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | mph ??? |
| de engranajes>limitación de la velocidad | mph ??? |
| Max estática + G's | ~ ? |
| -G's estáticas Max | ~ ? |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | mph <??? |
| Timón | mph <??? |
| ascensores | mph <??? |
| calor>Radiador | > ?? mph |
| Control manual | |
| Mezclador | no es controlable |
| Tono | no es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | no es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | no es controlable |
| turbocompresor | no es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | ???? m ???? ft
|
| La potencia del motor 100% | ??? CV |
