Halifax B.Mk.IIIa
Contenido
Información general
Los Halifax B. Mc IIIaes un bombardero pesado británico Rango II con una calificación de batalla de 4.0 (AB/RB) y 4.3 (SB). Se introdujo enActualizar 1,59 "dardos de fuego".
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El Halifax es un miembro interesante de la línea bombardero británico. Es el primer verdadero bombardero pesado británico, un gran cambio respecto a sus predecesores, que son todos o bien hidroaviones, media o bombarderos ligeros. Con la transición a los bombarderos pesados, viene un cambio de táctica. La clase Halifax saldrá a casi todos los niveles 2 y 3 bombardero en términos de carga útil. Será también en general vencer a todos los mismo bombardero BR en la carga útil también. Sin embargo, al ser un bombardero pesado tiene sus pegas. En comparación con casi todos los bombarderos británicos anteriores, éste es más lento, y tiene una tasa de ascenso notablemente lento. Mientras que la actualización de carga útil es agradable, el Halifax no es muy duradero. Peor aún, el Halifax carece de armas defensivas eficaces, un defecto de casi todos los bombarderos británicos. La prioridad principal, como resultado, debe ser la orientación bases, y evitando pilotos opuestas tanto como sea posible. El uso de alta altitud y menos directos rutas de viaje para llegar a sus objetivos. Si usted está involucrado, sus armas defensivas que pueden ahorrar, pero no son muy fiables. Además, usted no tiene la torreta ventral, dejando un espacio de defensa masiva. Si usted puede mantener a salvo, y entregar su carga útil, se dará cuenta de que esto es un atacante muy eficaz.
Las características del vehículo
Táctica
La mejor táctica es Halifax's escalada lado, y luego se centra en las bases, los escuadrones de 2 Halifaxes o más puede ser muy interesante en términos de defensa Co y cubierta. Saben que, En Fila 2 batalla, dos Halifaxes y un bombardero ligero puede terminar el juego si no se controla.
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
- Se puede llevar a una abrumadora12,000lbsde las bombas, lo que le da la carga más pesada en los niveles 2 y 3, y supera a muchos niveles 4 bombarderos.
- Cambiador de juego si no se controla.
- (; ]..!! ;; RB ] ]) la carga útil máxima que permite sacar las tres bases en una sola pasada con dos bombas 1000lb de sobra (primera :6 base de 500 libras * + 1 * 1000lb LMTK segundo :3 de base * 1000lb LMTK tercera base de :3 * 1000lb LMTK aeródromo :2 * 1000lb.
- El armamento defensivo es decente para un bombardero británico.
- Las opciones de carga útil interna, doesn't crean ninguna resistencia.
- El rendimiento es prácticamente afectada por las opciones de carga útil.
- Bajo BR significa que se enfrenta a los aviones menos mortal que se enfrentan los bombarderos británicos posteriores.
- Tasa de ascenso fantástico con WEP; can llegar fácilmente a 6000m con plena carga con sólo escalada lado (que está fuertemente aconseja reducir al mínimo la intercepción).
- Rápido y bastante fácil de manejar para un bombardero pesado.
- Se puede volar con dos motores si es necesario.
- Fácil SL/RP amoladora.
- Costo de reparación increíblemente barato.
- No tiene ningún problema en jugar en los rangos más altos y BR.
- Podría decirse que supera a la de Stirling, en la mayoría de los aspectos.
- Estar en Grado II, que requiere poco RP para moler módulos, especialmente cuando se desbloquea la opción de carga útil final.
- Artillero de cola tiene una gran cantidad de municiones (4 7.7 ametralladoras con 1.700 disparos por arma de fuego)
Cons:
- Objetivo grande.
- objetivo prioritario(AB). Los jugadores inteligentes dará cuenta de su capacidad para bombardear bases y es probable que tome combatientes con armas largas de derribar antes de poder you're caída de su carga útil o alcanzar la altitud de bombardeo adecuado.
- De la carga útil es inútil para las bases.
- Nariz es defendido por un solo 7.7mm arma y el vientre no tiene ningún tipo artilleros.
- Ser atacado forma la parte frontal suele ser letal.
- 7.7mm torretas no son en general muy eficaz.
- Sólo un piloto, copiloto sin igual que otros bombarderos.
- WEP a menos que se produzca un sobrecalentamientoMEC se utiliza para forzar radiadores abierta.
- Frágil en comparación con la mayoría de los bombarderos de la competencia, y los bombarderos británicos anteriores.
- Grave falta de armadura
- La falta de blindaje para la tripulación deja vulnerables
especificaciones
armamento
armamento defensivo
- 4 x 7,7 mmBrowning ametralladora,torreta de cola (1700; ].. ;; diccionario juego#Acronyms.2Fabreviaturas|rpg ] ];! ; 6.800 en total)
- 4 x 7,7 mmBrowning ametralladora, torreta dorsal (600 rpg=2.400 total)
- 1 x 7.7mm Vickers K ametralladora, nariz torreta (1000 rpg)
30 06 Browning torreta
Pros
Contras
- Índice del fuego ~ 1000.00 disparos por minuto
Máxima dispersión a 500m=3.49m Tiempo para alta probabilidad de atasco=12.70sec |
Máxima dispersión a 500m=1.75m Tiempo para alta probabilidad de atasco=15.70sec |
Belt name | Calibre | Trazador | Sensibilidad | Retrasar | 100m | 250m | 500m | 750m | 1000m | Damage Rating |
Fire Rating |
Damage Rating |
Radius | Damage Rating |
Radius |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades | fusible[min :max] | penetración máxima en mm | proyectil física | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||||
⌛ ∫ Default | 7.7mm | sí | [0.10 : 0.10] mm | [0.00 : 0.00] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 11,83 | 8,87 | 0,02 | 0,04m | 0.00 | 0.00m |
ap ⌛ ∫ turret | 7.7mm | sí | [ : ] mm | [ : ] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 14.25 | 2,10 | 0.00 | 0.00m | 0.00 | 0.00m |
api ⌛ ∫ turret | 7.7mm | sí | [ : ] mm | [ : ] m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 14.25 | 16.80 | 0.00 | 0.00m | 0.00 | 0.00m |
Type | Caliber | Tracer | Velocity | Mass | Sensitivity | Delay | 100m | 250m | 500m | 750m | 1000m | Damage Rating |
Fire Rating |
Optimal | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de proyectil | Fusible | La penetración en mm | proyectil física | Altamente explosivo | Fragmentación | |||||||||||||||
t bola | 7.7mm | sí | 835m/s | 9,5 g | 0,00 mm | 0.00m | 4,00 | 3,25 | 2,00 | 1,50 | 1,00 | 13.50 | 8,40 | 700m | 0.00 | 0.00m | 0,00 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
ap bola | 7.7mm | no | 853m/s | 10,8 g | 0,00 mm | 0.00m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 14,50 | 0.00 | 700m | 0.00 | 0.00m | 0,00 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
ap balón i | 7.7mm | no | 853m/s | 10,6 g | 0,00 mm | 0.00m | 9,00 | 8,25 | 7,00 | 5,50 | 4,00 | 14,50 | 19.60 | 700m | 0.00 | 0.00m | 0,00 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
bola | 7.7mm | no | 853m/s | 9.78g | 0,00 mm | 0.00m | 4,00 | 3,25 | 2,00 | 1,50 | 1,00 | 14.00 | 0.00 | 700m | 0.00 | 0.00m | 0,00 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
i bola | 7.7mm | no | 920m/s | 9.07g | 0,10 mm | 0.00m | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,50 | 25.20 | 700m | 0,10 | 0,04m | 2.50 mm | 0.00 | 0.00m | 0.00mm |
cargas útiles
- 15 x G.P 250 lb Mk.IVbombas
- 15 bombas x G.P 500 lb Mk.IV
- 9 x M. C. 1000 bombas lb Mk.I + 6 x G.P 500 bombas lb Mk.IV
bombas
Nación | Masa (nominal) | Nombre | Calibre | Arrastrar | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
propiedades de bombas | Altamente explosivo | Fragmentación | ||||||||
![]() Alemania |
1.000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
10 kg | 10C SD | 152 | 0,8 | 0,3 | 5m | 8 mm | 0 | 15m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5m | 10 mm | 0 | 15m | 5mm | |
![]() Japón |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | Tipo 92 mod. 25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
500 kg | Tipo 92 mod. 50 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
100 kg | mod tipo 94. 10 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
50 kg | mod Ejército tipo 94. 5 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
60 kg | Tipo 97 mod. 6 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
250 kg | Tipo 98 mod.25 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
800 kg | Tipo 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
800 kg | Navy Tipo 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() URSS |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9,3 | 0,9 | 6m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm |
1.000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16,9 | 6,3 | 10m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4.3 | 0 | 3m | 35 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23,7 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452.7 | 70m | 450 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
3.000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493.2 | 100m | 500 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
![]() Gran Bretaña |
453 kg | 1,000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453 kg | 1,000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
453 kg | 1,000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb tarde | 267 | 0 | 5,4 | 13m | 78 mm | 100,6 | 48m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 de la galleta | 450 | 100 | 4955.1 | 80m | 400 mm | 87,6 | 200m | 15mm | |
![]() ESTADOS UNIDOS |
453,6 kg | cono 1000lb AN-M65 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm |
453,6 kg | 1,000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25m | 160 mm | 100 | 120m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4.3 | 1 | 8m | 50 mm | 51,3 | 40m | 10mm | |
907,2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40m | 250 mm | 94,4 | 150m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9,3 | 4.1 | 12m | 75 mm | 102,3 | 45m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16,9 | 15,7 | 16m | 100 mm | 111 | 80m | 12mm | |
![]() Francia |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm | |
kg | 500 kg No. 2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|metro | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|metro | mm |
Armadura
- Delante del piloto, acero (6,35 mm)
- Piso debajo de los artilleros frontales, acero (6,35 mm)
- Detrás del piloto y artillero, acero (8 mm)
- Detrás del artillero de cola, de acero (8 mm)
- Vista de arma de artillero de cola, acero (6,35 mm)
& la movilidad del motor
Motor
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1189 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1374 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:620 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1175 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1360 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:620 kg
- Type:Air Refrigeración
- Max power:1175 caballos de fuerza (acción), ____ CV (actualizado)
- HP despegue power:1360 (Stock), ____ CV (actualizado)
- Mass:620 kg
estadísticas
- Max speed:432 km/h
- en height:4,115 m
- Max altitude:7,620 m
- Activar Time:35.3 s
- Tasa de m/s Climb:2.3
- Despegue run:750 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:4,115 m
- Max altitude:7,620 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:750 m
- Max speed:418 km/h
- en height:4,115 m
- Max altitude:7,620 m
- Activar Time:35.8 s
- Tasa de m/s Climb:3.8
- Despegue run:750 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:4,115 m
- Max altitude:7,620 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:750 m
- Max speed:418 km/h
- en height:4,115 m
- Max altitude:7,620 m
- Activar Time:35.8 s
- Tasa de m/s Climb:3.8
- Despegue run:750 m
Mejorado
- Max speed:___ km/h
- en height:4,115 m
- Max altitude:7,620 m
- Activar Time: __._ s
- Tasa de m/s Climb: _._
- Despegue run:750 m
Actuación
Halifax B.Mk.IIIa/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para el ___ de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Gran Bretaña Aviones [¡colapso] [¡expandir]
Arcada ☑
☐
☐
Arcada ☐
☑
☐
Arcada ☐
☐
☑
![]() |
Nación | Gran Bretaña |
title="Airplanes similares>Familia de diseño | |
Tipo | Bombarderos |
Estilo de lucha | Bombardeo |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ kg ???? |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ kg ???? |
Peso al despegar | ~ kg ???? |
Área del ala | ~ Otzk? m² |
# Flap posiciones | ? |
plano>Cantidad de motores | 4 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | ???? CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>velocidad máxima | ~ Kph ???.?? en ?000 m |
La tasa de ascenso | ~ m/s ??.?? |
velocidad de ascenso óptima | ~ Kph ???.?? |
Convertir el tiempo | ~ s ??.00 |
La carga alar (vacío) | ~ Otzk??.00 kg/m² |
Características | |
esencial>Peso vacio | ~ Otzk??? lb |
combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ Otzk??? lb |
Peso al despegar | ~ Otzk??? lb |
Área del ala | ~ Otzk?? ft² |
# Flap posiciones | ? |
plano>Cantidad de motores | 4 |
rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
Supresor de engranaje | no |
Estadística | |
Potencia por motor | ???? CV |
Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
cabo>Velocidad máxima | ~ Mph ???.?? a m ????? |
La tasa de ascenso | ft/s ??.?? |
velocidad de ascenso óptima | ~ Mph ???.?? |
Convertir el tiempo | ??.00 s |
La carga alar (vacío) | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
Las armas principales | |
? x | RPG ?? |
? x | RPG ?00 |
Opción Payload 1 | |
nada Loaded | Plano limpia |
Opción Payload 2 | |
? x ? | bomba ? |
Opción de carga útil 3 | |
? x ? | bomba ? |
Opción Payload 4 | |
? x ? | cohete ? |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | kph ??? |
de engranajes>LMIT de engranajes | kph ??? |
Max estática + G's | ~ ?? |
-G's estáticas Max | ~ ?? |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | kph <??? |
Timón | kph <??0 |
ascensores | kph <??0 |
calor>Radiador | > ??0 kilómetros por hora |
Límites | |
en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | mph ??? |
de engranajes>LMIT de engranajes | mph ??? |
Max estática + G's | ~ ?? |
-G's estáticas Max | ~ ?? |
title="Velocities Óptimas velocidades | |
alerones | mph <??? |
Timón | mph <??? |
ascensores | mph <??? |
calor>Radiador | > ??? mph |
Control manual | |
Mezclador | es controlable |
Tono | es controlable no automática de tono |
Radiador (agua) | es controlable |
Radiador (aceite) | no es controlable |
Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
Sobrealimentador | es controlable |
turbocompresor | es controlable |
ajustes del compresor 1 | |
Altitud óptima | 2000 m 6562 ft
|
100% Enginepower | ??00 CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
ajustes del compresor 2 | |
Altitud óptima | 4300 m 14108 ft
|
100% Enginepower | ???? CV |
emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |