Galer de F3F-2
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Contenido
Información general
Galer de F3F-2en el Garaje.
Galer de F3F-2es una prima rango i de combate naval estadounidense con una calificación de batalla de 1.7 (AB) y 1.3 (RB/SB). Se introdujo enActualizar 1.69 "Regia Aeronautica". El avión se pinta después de que el esquema de camuflaje del piloto estadounidense Bob Galer en el USMC, cuyo plano se puede ver hoy en el Museo Nacional Naval Aviación.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
Las características del vehículo
Táctica
enemigos específicos dignos de mención
Counter-tactics
Pros:
Cons:
especificaciones
armamento
armamentos ofensivos
- 1 x 12,7 mm ametralladora M2 Browning, nose-mounted (200 rpg)
- 1 x 7,62 mm ametralladora Browning, nose-mounted (500 rpg)
cargas útiles
- Sin carga
- AN-M30A1 2 x 100 lbsbombas
Armadura
- 8,5 mm cajas de acero en el fuselaje.
& la movilidad del motor
Motor
Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radial
- Type:Air Refrigeración
- Max power:730 CV (de), 889 caballos de fuerza (actualizado)
- Despegue power:827 CV (de), 985 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:533 kg
Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radial
- Type:Air Refrigeración
- Max power:722 CV (de), 800 CV (actualizado)
- Despegue power:819 CV (de), 897 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:533 kg
Name:Wright Cyclone R-1820-22 9-cylinder radial
- Type:Air Refrigeración
- Max power:722 CV (de), 800 CV (actualizado)
- Despegue power:819 CV (de), 897 caballos de fuerza (actualizado)
- Mass:533 kg
estadísticas
Valores
- Max speed:411 km/h
- en height:4,268 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:15.8 s
- Tasa de m/s Climb:10.4
- Despegue run:210 m
Mejorado
- Max speed:461 km/h
- en height:4,268 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:14.3 s
- Tasa de m/s Climb:24.3
- Despegue run:210 m
Valores
- Max speed:404 km/h
- en height:4,268 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:16.1 s
- Tasa de m/s Climb:12.5
- Despegue run:210 m
Mejorado
- Max speed:436 km/h
- en height:4,268 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:15.0 s
- Tasa de m/s Climb:16.0
- Despegue run:210 m
Valores
- Max speed:404 km/h
- en height:4,268 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:16.1 s
- Tasa de m/s Climb:12.5
- Despegue run:210 m
Mejorado
- Max speed:436 km/h
- en height:4,268 m
- Max altitude:11,000 m
- Activar Time:15.0 s
- Tasa de m/s Climb:16.0
- Despegue run:210 m
Actuación
Galer de F3F-2/Gráfico de caballos de fuerza
módulos y mejoras
Historia de la creación y el uso de combate
Capturas de pantalla y fan art
Bateríay camufla para los SM79series de live.warthunder.com.
Información adicional (enlaces)
Referencias
[¡expandir] [¡colapso] Aviones EE.UU. [¡colapso] [¡expandir]
USAAF LMTK combatientes USAF
combatientes de la Marina estadounidense
USAAF LMTK USAF LMTK USN Los atacantes & bombarderos en picado
USAAF LMTK USAF LMTK USN Bombarderos
Prima & aviones regalo
Arcada ☑
☐
☐
Arcada ☐
☑
☐
Arcada ☐
☐
☑
 Galer de F3F-2
|
| Nación | ¡ESTADOS UNIDOS |
| title="Airplanes similares>Familia de diseño | Grumman |
| Tipo | de combate naval |
| Estilo de lucha | Boom & Zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ kg ???? |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ kg ???? |
| Peso al despegar | ~ kg ???? |
| Área del ala | ~ Otzk? m² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>velocidad máxima | ~ Kph ???.?? en ?000 m |
| La tasa de ascenso | ~ m/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Kph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ~ s ??.00 |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk??.00 kg/m² |
| Características | |
| esencial>Peso vacio | ~ Otzk??? lb |
| combustible>Peso Vacío + de combustible | ~ Otzk??? lb |
| Peso al despegar | ~ Otzk??? lb |
| Área del ala | ~ Otzk?? ft² |
| # Flap posiciones | 3 |
| plano>Cantidad de motores | 2 |
| rectificado de precisión>Frenos de aire | no |
| Supresor de engranaje | no |
| Estadística | |
| Potencia por motor | ???? CV |
| Guerra de energía de emergencia>WEP Duración | infinito |
| cabo>Velocidad máxima | ~ Mph ???.?? a m ????? |
| La tasa de ascenso | ft/s ??.?? |
| velocidad de ascenso óptima | ~ Mph ???.?? |
| Convertir el tiempo | ??.00 s |
| La carga alar (vacío) | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
| Las armas principales | |
| ? x | RPG ?? |
| ? x | RPG ?00 |
| Opción Payload 1 | |
| nada Loaded | Plano limpia |
| Opción Payload 2 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción de carga útil 3 | |
| ? x ? | bomba ? |
| Opción Payload 4 | |
| ? x ? | cohete ? |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | kph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | kph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ 21 |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | kph <??? |
| Timón | kph <??0 |
| ascensores | kph <??0 |
| calor>Radiador | > ??0 kilómetros por hora |
| Límites | |
| en la que aparece la advertencia 'Red-lining' límite máximo de velocidad | mph ??? |
| de engranajes>LMIT de engranajes | mph ??? |
| Max estática + G's | ~ ?? |
| -G's estáticas Max | ~ ?? |
| title="Velocities Óptimas velocidades | |
| alerones | mph <??? |
| Timón | mph <??? |
| ascensores | mph <??? |
| calor>Radiador | > ??? mph |
| Control manual | |
| Mezclador | es controlable |
| Tono | es controlable no automática de tono |
| Radiador (agua) | es controlable |
| Radiador (aceite) | no es controlable |
| Aceite y agua | usit control de radiador combinado |
| Sobrealimentador | es controlable |
| turbocompresor | es controlable |
| ajustes del compresor 1 | |
| Altitud óptima | 2000 m 6562 ft
|
| 100% Enginepower | ??00 CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
| ajustes del compresor 2 | |
| Altitud óptima | 4300 m 14108 ft
|
| 100% Enginepower | ???? CV |
| emergencia de la guerra>WEP Enginepower | ???? CV |
* ADVERTENCIA esto está todavía en la fase de prueba y puede ser incorrecta. Tomar la información con un grano de sal (datos de 1,57 liberación inicial)
