G.55S
Contenido
Información general
Los G.55Ses un regalo de combate Rango IV italiana con una calificación de 5.0 batalla (AB) y 4.7 (RB/SB). Se introdujo enActualizar 1.69 "Regia Aeronautica" como pre-order antes de la actualización que también permitió el acceso a la prueba beta cerrada italiano. Un modelo de laG.55 Centauro convertido para un papel torpedo-bombing, la G.55S tiene la capacidad de atacar objetivos navales, manteniendo las características de aire del modelo G.55.
Los principales efectos, uso y tácticas recomendaciones
estilo de juego general
El objetivo principal de los G.55S históricamente era cumplir el papel como un luchador de torpedo. En el juego, el G.55S puede cumplir fácilmente su función diseñada en los mapas como Noruega. Puede volar a cruceros ligeros, deje caer su carga útil, y luego proceder a saltar en cualquier pelea cercana a participar aviones enemigos.
Cuando el G.55S no está siendo utilizado como un luchador torpedo, los G.55S serían mejor utilizados como una baja a media altura de combate, entre las altitudes de 2 a 5 kilómetros. Con tres cañones automáticos MG 151/20, hará brevemente el trabajo de todos los combatientes y con el objetivo cuidado, puede ser usado para atacar de manera efectiva y dañar cazas pesados y ligeros o medios bombarderos.
No se recomienda objetivos que tienen armamentos defensivos en este plano (bombardero Eg:A, caza pesado, con aviones artilleros defensivos) atacando. El avión de la serie Fiat G.55 (en general) no tiene mucha armadura. La armadura se abarca solamente de una bala parabrisas prueba de 50 mm, así como un asiento de acero blindado 8 mm. No hay apoyos para la cabeza blindados o placas de piso blindados para ofrecer una mayor protección del piloto de las balas procedentes de debajo o detrás del plano.
Las características del vehículo
Táctica
Con tres cañones de 20 mm de automóviles, una buena ráfaga en un objetivo puede paralizar un avión enemigo. Debido al efecto de las rondas, descendiendo a un atacante o agresor por el ala fácilmente puede triturar fuera una de las alas, mientras que un luchador podría simplemente explotar en una bola de fuego, una vez golpeado con una cantidad suficiente de conchas 20 mm.
Como Arcada batallas elimina la libertad de regresar a la pista de aterrizaje para recargar y algunos otros rasgos que serían un problema para el piloto, que es totalmente posible para entrar en el campo de batalla empuñando bombas y torpedos para un papel fighter-bomber. Volar hacia los objetivos ground/naval enemigas y bombardear a distancia, a continuación, mientras que las recargas de carga útil, subir hasta una altura suficiente y se centran en la lucha contra los aviones enemigos mientras que el tiempo de recarga garrapatas lentamente. Con la gran tasa de subida, es bastante fácil hacer la transición entre las dos tácticas mientras que conserva la energía para la velocidad y la movilidad suficiente contra el enemigo.Cabe señalar que si bien el G.55S tiene una clasificación de velocidad a 6.500 metros, que el régimen de ascenso cae significativamente en aproximadamente 5,000-5,250 metros de ~ 21 ~ 10 m/s a m/s.
Tiempo para subir a 4.500 m fue de aproximadamente cuatro minutos y medio, de 5.500m tomó aproximadamente 6 minutos (tanto desde parado en la pista, la utilización del acelerador 100%).
Por encima de ~ 800 kilómetros por hora (~ 500 mph) (TAS), los ascensores se endurecerá considerablemente, por lo tanto, controlar el paso de la aeronave sería mucho más difícil. A 915 kilómetros por hora (~ 570 mph) (TAS) las dos alas se rasgado apagado mientras se muestra un error de exceder un límite de velocidad de 840 kilómetros por hora.
Al volar el Fiat G.55S, se llevará a cabo de manera óptima desde ~ 1 km hasta ~ 4 km. Esto da espacio para subir de distancia con una alta tasa de ascenso si tratara de alejarse de alguien, o tener la oportunidad de bucear lejos de una batalla. Se desempeña bien por encima de ~ 280 kilómetros por hora y se puede utilizar aletas de combate para hacer giros rápidos por debajo de ~ 425 kilómetros por hora. Si bien won't mantenga un giro, así como un volcán, es fácil de manejar y se vuelve mejor que muchos aviones estadounidenses.enemigos específicos dignos de mención